私たちを選ぶ理由
チャルコ自動車ボディシート生産能力
Chalco Aluminium は、自動車プレート用の酸アルカリ洗浄および不動態化ユニットを備えており、製造された熱処理済み (T4、T4P、T6、T8X など) 6000 シリーズ アルミニウム合金プレートは、自動車シェルの要件を十分に満たすことができます。
チャルコ・アルミニウムは、自動車の内板、外板、自動車構造材を提供することで、主要な自動車軽量パネルのフルカバーを実現し、自動車軽量材料の工業化は新たな段階に入りました。
自動車用IATF16949規格
Chalco Aluminium は、BSI (英国規格協会) が監査した自動車用 IATF16949 規格の要件に合格し、自動車製品市場の継続的な拡大と高品質な開発を実現するための品質コンプライアンスを提供します。
有名ブランドの素材認証
Chalco Aluminium は、テスラ、フォード、上海汽車、威来汽車、北汽新能源、長安汽車、その他の有名な新エネルギー自動車メーカーにサービスを提供しています。 一部車種は自動車板材認証取得。
自動車ボディ用5754 Oアルミニウムシートの仕様
| 合金 | 5754 |
| 気性 | ○ |
| ABSシート寸法： | 厚さ: 0.30-3.50mm |
| 幅：2～2400mm | |
| 長さ: 500-10000mm | |
| ABSコイル寸法: | 厚さ: 0.70-1.50mm |
| 幅：800～2400mm | |
| 標準 |
GB/T 33227-2016、 JIS H4000、 ASTM B209、 EN 485 |
自動車車体用5754Oアルミニウム板の化学組成
| エレメント | 構成 ％ |
| シ | 0.25～0.4 |
| 鉄 | 0.3～0.4 |
| 銅 | 0.05～0.1 |
| ん | 0.37～0.5 |
| マグネシウム | 2.6-3.6 |
| 亜鉛 | 0.15～0.2 |
| ティ | 0.1～0.15 |
| アル | 残り |
自動車車体用5754Oアルミニウム板の性質
| 合金 | 5754O |
| 厚さ mm | 0.70～1.50 |
| 引張強さ Rm N/mm2 | ≥200 |
| 規定非比例引張強さ R p0.2 N/mm2 | 90-130 |
| 破断後の伸び A 50 分 % | 20以上 |
自動車ボディ用アルミシート5754Oの特徴は何ですか？
軽量: 5754 アルミニウム合金プレートは密度が低く、鋼鉄よりも軽いため、車体の重量を軽減し、燃費を向上させることができます。
強い耐食性: 5754 アルミニウム合金プレートの表面は保護酸化膜で覆われており、優れた耐食性を持ち、過酷な環境でも使用できます。
優れた成形性: 5754 アルミニウム合金シートは、鍛造、圧延、延伸などのプロセスによって複雑なボディ構造に加工できます。
高強度: 5754 アルミニウム合金プレートは強度が高く、優れたボディ剛性と安定性を提供できます。
溶接・加工が容易：5754アルミニウム合金板は溶接性・機械加工性に優れており、従来の溶接・加工技術で加工可能です。
自動車ボディ用 5754 O アルミニウム シートの具体的な用途は何ですか?
自動車ボディ用5754 Oテンパーアルミニウム合金板は、通常、自動車のシェル、ドア、ルーフ、ボンネット、トランクリッドなどの部品、および自動車のシャーシやフロアなどの重要な部品の製造に使用されます。
高い強度と耐食性により、tbodyが長期間変形したり腐食したりすることがありません。 同時に、その軽量特性により車両の重量が軽減され、車両の燃費が向上し、二酸化炭素の排出量が削減されます。
アルミ車体板金のその他の要件
| フランジ性能 | ボディパネル用のパネルおよびストリップのフランジ加工のグレードはグレード 1 またはグレード 2 です。他の製品でフランジ加工性能が必要な場合は、注文書 (または契約書) に記載する必要があります。 |
| ペイント ブラシ ライン | ボディパネルのパネルおよびサンプルのペイントブラシラインのグレードは 1 級または 2 級です。他の製品でペイントワイヤーの性能が必要な場合は、注文書 (または契約書) に記載する必要があります。 |
| 耐デント性能 | 購入者がボディパネルに使用されるパネルおよびストリップの耐へこみ性能に関する要件がある場合、供給者は耐へこみ性能に関する関連データを提供するものとします。 |
| FLDの性能 | 購入者がボディパネルに使用されるパネルおよびストリップに対して FLD 性能要件を持っている場合、サプライヤーは FLD 性能に関する関連データを提供するものとします。 |
| 高速引張特性 | 購入者がボディパネルに使用されるパネルおよびストリップの高速絞り性能要件を持っている場合、供給者は高速絞り性能に関する関連データを提供するものとします。 |
| 微細構造 | 溶体化熱処理を施したシートやストリップの微細構造は、焼きすぎてはなりません。 |
| 油量 | 製品の給油は、供給者と購入者の交渉によって最も決定され、注文書（または契約書）に記載されます。 |
| パッシベーション膜厚 | 製品のパッシベーション膜厚は、発注者と購入者との交渉により決定され、注文書（または契約書）に明記されます。 |
| 外観品質 | ボディパネルの内板用パネル及び帯、及び車体構造部品用パネル及び帯の表面には、成形性に影響を与えない程度の粗さ、若干の凹凸、傷、色差、小さな印刷等の欠陥は許容されます。 |
| ボディパネルの外板に使用されるパネルやストリップの外面には、使用に影響を与える切り傷や跡などの欠陥は認められず、塗装の吹き抜けや隠蔽などのわずかな色差などの欠陥は認められません。 許可された。 |
ボディパネル用の5754 Oアルミニウムシートおよびストリップの厚さの偏差
| 厚さ mm | 厚さの許容差は以下の幅の範囲内です | ||
| 800.0～1600.0 | >1600.0～1800.0 | >1800-2400.00 | |
| 0.70～1.00 | ±0.03 | ±0.05 | ±0.08 |
| >1.00-1.20 | ±0.04 | ±0.06 | ±0.09 |
| >1.20-1.50 | ±0.05 | ±0.07 | ±0.10 |
車体構造部品用 5754 O アルミニウム シートおよびストリップの幅の偏差
| 厚さ mm | 幅公差は以下の幅範囲内です | |||||||
| 100.0 | >100.0～300.0 | >300.0～500.0 | >500.0～800.0 | >800.0-1 250.0 | >1 250.0-1 800.0 | >1 800.0～2 000.0 | >2 000.0～2 400.0 | |
| 0.30～1.60 | + 0, 3 0 | + 0, 4 0 | + 1.0 0 | + 1.5 0 | + 2, 0 0 | + 3.0 0 | — | — |
| >1.60—3.50 | — | — | — | + 2.0 0 | 4-3.0 0 | + 4.0 0 | + 5.0 0 | + 6.0 0 |
ボディパネル用の5754 Oアルミニウムシートおよびストリップの長さの偏差
| 厚さ mm | 長さの許容差は以下の長さの範囲内です | |
| 800.0～2000.0 | >2, 000.0 | |
| 0.70～1.50 | + 3.0 0 | + 5.0 0 |
ボディパネル用 5754 O アルミニウムシートおよびストリップの対角偏差
| 長さ mm | 下記幅Wに対応する基板の2つの対角長さの許容偏差 | |
| 800.0-1 600.0 | >1 600.0-2 400.0 | |
| 3, 000.0 | 1.2×W/300 | 1.0×W/300 |
| >3, 000.0 | 1.0×W/300 | 0.8×W/300 |
ボディパネル用の5754 Oアルミニウムシートおよびストリップの凹凸
| 厚さ mm | 以下の幅範囲内のシートおよびストリップの凹凸は、次の幅以下でなければなりません。 | 終端領域、反り高さ | ||||
| 500.0 | >500.0～1, 000.0 | >1 000.0-1 500.0 | >1 500.0-2 000.0 | >2, 000.0 | ||
| 0.30～0.50 | 3 | 4 | 4 | 4 | — | ≤25 |
| >0.50～0.80 | 3 | 4 | 4 | 7 | 8 | |
| >0.80-1.60 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| >1.60-2.00 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| >2.00-3.50 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |