私たちを選ぶ理由
チャルコ自動車ボディシート生産能力
Chalco Aluminium は、自動車プレート用の酸アルカリ洗浄および不動態化ユニットを備えており、製造された熱処理済み (T4、T4P、T6、T8X など) 6000 シリーズ アルミニウム合金プレートは、自動車シェルの要件を十分に満たすことができます。
チャルコ・アルミニウムは、自動車の内板、外板、自動車構造材を提供することで、主要な自動車軽量パネルのフルカバーを実現し、自動車軽量材料の工業化は新たな段階に入りました。
自動車用IATF16949規格
Chalco Aluminium は、BSI (英国規格協会) が監査した自動車用 IATF16949 規格の要件に合格し、自動車製品市場の継続的な拡大と高品質な開発を実現するための品質コンプライアンスを提供します。
有名ブランドの素材認証
Chalco Aluminium は、テスラ、フォード、上海汽車、威来汽車、北汽新能源、長安汽車、その他の有名な新エネルギー自動車メーカーにサービスを提供しています。 一部車種は自動車板材認証取得。
自動車ボディ用5182 Oアルミニウムシートの仕様
| ABSシート寸法： | 厚さ: 0.30-3.50mm |
| 幅：52～2400mm | |
| 長さ: 500-10000mm | |
| ABSコイル寸法： | 厚さ: 0.70-1.50mm |
| 幅：800～2400mm | |
| 標準 |
GB/T 33227-2016、 JIS H4000、 ASTM B209、 EN 485 |
自動車車体用 5182 O アルミニウム板の化学組成
| エレメント | 構成 ％ |
| シ | 0.20 |
| 鉄 | 0.350 |
| 銅 | 0.15 |
| ん | 0.2～0.5 |
| マグネシウム | 4-5 |
| Cr | 0.1 |
| 亜鉛 | 0.25 |
| ティ | 0.1 |
| アル | 残り |
自動車車体用5182Oアルミニウム板の性質
| 合金 | 厚さ mm | 引張強さ Rm N/mm2 | 指定非比例引張強さ R p0.2 N/mm2 | 破断後の伸び A 50 分 % |
| 5182O | 0.70～1.50 | ≥250 | 110-150 | ≥23 |
自動車車体用5182Oアルミ板の特徴は何ですか？
優れた加工性: 5182 O ステート ボディ用アルミニウム板は加工性が良く、型抜き、延伸などの成形が可能で、さまざまな複雑な形状の自動車ボディの製造に適しています。 。
優れた強度と靭性: ボディ用の 5182 O ステート アルミニウム シート素材は高い強度と靭性を備えており、優れた引張、圧縮、曲げ特性を提供し、全体的な安定性と安全性の向上に役立ちます。 車。
優れた耐食性: ボディ用の 5182 O-state アルミニウム シートは優れた耐食性を備え、酸化、酸、アルカリ、塩水噴霧、その他の環境要因に耐えることができ、車の耐用年数を延ばします。
軽量設計: 従来の鋼材と比較して、ボディ用の 5182 O-state アルミニウム プレートの密度が低く、自動車の軽量設計を実現し、燃料消費量を削減し、二酸化炭素排出量を削減します。 環境保護と省エネの利点。
自動車ボディ用 5182 O アルミニウム シートの具体的な用途は何ですか?
5182 O テンパー ボディ アルミニウム シートは、通常、自動車ボディの製造に使用されます。 ボディは車両の主要部分であり、通常、ドア、ルーフ、サイドパネル、ボンネット、トランクなどを含む複数のコンポーネントで構成されます。 このうち、ドアインナーパネルやボンネット、トランクリッドなど、強度や軽量化が要求される部品にはアルミ板が一般的に使用されています。
アルミ車体板金のその他の要件
| フランジ性能 | ボディパネル用のパネルおよびストリップのフランジ加工のグレードはグレード 1 またはグレード 2 です。他の製品でフランジ加工性能が必要な場合は、注文書 (または契約書) に記載する必要があります。 |
| ペイント ブラシ ライン | ボディパネルのパネルおよびサンプルのペイントブラシラインのグレードは 1 級または 2 級です。他の製品でペイントワイヤーの性能が必要な場合は、注文書 (または契約書) に記載する必要があります。 |
| 耐デント性能 | 購入者がボディパネルに使用されるパネルおよびストリップの耐へこみ性能に関する要件がある場合、供給者は耐へこみ性能に関する関連データを提供するものとします。 |
| FLDの性能 | 購入者がボディパネルに使用されるパネルおよびストリップに対して FLD 性能要件を持っている場合、サプライヤーは FLD 性能に関する関連データを提供するものとします。 |
| 高速引張特性 | 購入者がボディパネルに使用されるパネルおよびストリップの高速絞り性能要件を持っている場合、供給者は高速絞り性能に関する関連データを提供するものとします。 |
| 微細構造 | 溶体化熱処理を施したシートやストリップの微細構造は、焼きすぎてはなりません。 |
| 油量 | 製品の給油は、供給者と購入者の交渉によって最も決定され、注文書（または契約書）に記載されます。 |
| パッシベーション膜厚 | 製品のパッシベーション膜厚は、発注者と購入者との交渉により決定され、注文書（または契約書）に明記されます。 |
| 外観品質 | ボディパネルの内板用パネル及び帯、及び車体構造部品用パネル及び帯の表面には、成形性に影響を与えない程度の粗さ、若干の凹凸、傷、色差、小さな印刷等の欠陥は許容されます。 |
| ボディパネルの外板に使用されるパネルやストリップの外面には、使用に影響を与える切り傷や跡などの欠陥は認められず、塗装の吹き抜けや隠蔽などのわずかな色差などの欠陥は認められません。 許可された。 |
ボディパネル用5182 Oアルミニウムシートおよびストリップの厚さの偏差
| 厚さ mm | 厚さの許容差は以下の幅の範囲内です | ||
| 800.0-1600.0 | >1600.0-1800.0 | >1800-2400.00 | |
| 0.70—1.00 | ±0.03 | ±0.05 | ±0.08 |
| >1.00—1.20 | ±0.04 | ±0.06 | ±0.09 |
| >1.20-1.50 | ±0.05 | ±0.07 | ±0.10 |
車体構造部品用 5182 O アルミニウム板およびストリップの幅の偏差
| 厚さ mm | 幅公差は以下の幅範囲内です | |||||||
| <100.0 | >100.0- 300.0 | >300.0- 500.0 | >500.0- 800.0 | >800.0- 1 250.0 | >1 250.0- 1 800.0 | >1 800.0- 2 000.0 | >2 000.0- 2 400.0 | |
| 0.30—1.60 | + 0, 3 0 | + 0, 4 0 | + 1.0 0 | + 1.5 0 | + 2, 0 0 | + 3.0 0 | — | — |
| >1.60—3.50 | — | — | — | + 2.0 0 | 4-3.0 0 | + 4.0 0 | + 5.0 0 | + 6.0 0 |
ボディパネル用 5182 O アルミニウムシートおよびストリップの長さの偏差
| 厚さ mm | 長さの許容差は以下の長さの範囲内です | |
| 800.0-2 000.0 | >2 000.0 | |
| 0.70-1.50 | + 3.0 0 | + 5.0 0 |
ボディパネル用 5182 O アルミニウムシートおよびストリップの対角偏差
| 長さ mm | 下記幅Wに対応する基板の2つの対角長さの許容偏差 | |
| 800.0-1 600.0 | >1 600.0-2 400.0 | |
| <3 000.0 | 1.2×W/300 | 1.0×W/300 |
| >3 000.0 | 1.0×W/300 | 0.8×W/300 |
ボディパネル用5182 Oアルミニウムシートおよびストリップの凹凸
| 厚さ mm | 以下の幅範囲内のシートおよびストリップの凹凸は、次の幅以下でなければなりません。 | 終端領域、反り高さ | ||||
| <500.0 | >500.0- 1 000.0 | >1 000.0- 1 500.0 | >1 500.0- 2 000.0 | >2 000.0 | ||
| 0.30-0.50 | 3 | 4 | 4 | 4 | — | ≤25 |
| >0.50-0.80 | 3 | 4 | 4 | 7 | 8 | |
| >0.80-1.60 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| >1.60-2.00 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| >2.00-3.50 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |