2018アルミニウム合金は, 良好な機械加工性能を備えたタイプであり, 2018 T61 Aviation Aluminum Forgingは, 航空機のエンジンシリンダー, ヘッド, ピストン, その他の製品の処理に適しています.
なぜチャルコを選ぶのか
品質は世界の航空基準に完全に準拠しています
ASTM B247-17A
AMS 4140
AMS-QQ-A-367
UNS A92018
生産と管理は, 国際航空品質システム認定に準拠しています
ISO9001
ISO 14001
AS9100/AS9120
2018航空アルミニウムの鍛造仕様
| 鍛造 | タイプ | マックス. 体重 | マックス. 寸法 |
| オープンダイ鍛造 | キューブ | ≤9T |
長さ以下, 幅以下, 高さ500mm |
| ディスク | ≤5T | 直径以下 | |
| 指輪 | ≤5T |
クエンシングパーツ以外の外径2500mm以下, 非照明部品の外径4000mm以下, 高さ500mm |
|
| シリンダー | ≤5T |
外径200-800mm, 長さ≤2000mm 外径801-2000mm, 長さ1500mm; |
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| 車軸 | ≤8T |
長さ以下, 直径以下 |
|
| 後方押出 | 鍛造パイプ |
外径≤830mm, 内径以下650mm, 長さ以下の長さ |
|
| 閉じたダイ | 一般的な閉じたダイの鍛造 | - | PVA≤3.0㎡直径1950mm） |
| 複雑な閉じたダイの鍛造 | - | PVA≤1.5 |
2018航空アルミニウム鍛造品の化学組成
| 要素 | コンテンツ要件 |
| アル | 残り |
| si | ≤0.9 |
| Fe | ≤1.0 |
| Cu | 3.5-4.5 |
| Mn | ≤0.20 |
| Mg | 0.45-0.9 |
| Cr | ≤0.10 |
| Ni | 1.7-2.3 |
| Zn | ≤0.25 |
| その他 | 各≤0.05; 合計≤0.15 |
2018航空アルミニウム鍛造品の物理的または機械的特性
| 物理的特性 | 価値 |
| 密度 | 2.78 g/cm 3 |
| 抗張力 | 414 MPa |
| 降伏強度 | 324 MPA |
| 伸長 | 10％ |
| 硬度 | 120 HB |
| 熱膨張係数 | 23.1×10 -6 /℃ |
| 熱伝導率 | 121 w/（m・k） |
| 溶接性能 | 素晴らしい |
| 耐食性 | 良い |
2018 Aviation Aluminium Fergingの機能
2018アルミニウム合金鍛造は, 高強度, 高硬度, 耐摩耗性の高い鍛造材料です. 次の特性があります.
- 高強度
- 良好な耐熱性
- 良好な腐食抵抗
- 優れた機械性
- はんだ付けが簡単です
- 優れた機械性
- 軽量
2018年の航空アルミニウム鍛造の適用
航空機構造部品: 2018アルミニウム合金鍛造品を使用して, 翼, 梁, 括弧などの航空機のさまざまな構造部品を製造できます.
宇宙船構造部品: 2018アルミニウム合金鍛造は, 衛星プラットフォーム, フレーム, アンテナ, 構造サポートなどの宇宙船構造部品の製造にも使用できます.
エンジンコンポーネント: 2018アルミニウム合金eryは, 吸気管, 排気管, タービン, インペラなどの航空機やロケットのエンジンコンポーネントを製造するためにも使用できます.
空borne機器: 2018アルミニウム合金鍛造品は, 制御システム, 通信機器, 電気コネクタなどのさまざまな空中装備やコンポーネントを製造するためにも使用できます.
