El material de aluminio tiene las características de peso ligero, fuerte resistencia a la corrosión, alta resistencia y buena resistencia al impacto. Realizar ahorro de energía, reducción de consumo y reducción de emisiones. El uso de materiales de aleación de aluminio para fabricar tuberías de perforación en ingeniería costa afuera puede prolongar la vida útil de los equipos de perforación y se usa ampliamente en la construcción de infraestructura marina.
El material de aleación de aluminio tiene las características de baja gravedad específica, módulo elástico, resistencia a la corrosión, capacidad de soldadura, fácil procesamiento, no magnético y buenas características a baja temperatura. Cuando se aplica a la construcción de barcos, tiene principalmente las siguientes ventajas.
Los tipos de productos de aluminio utilizados en la construcción naval incluyen láminas de material de aleación de aluminio marino, perfiles de aluminio, tubos de aluminio, varillas de aluminio, piezas forjadas de aluminio y fundiciones de aluminio.
El casco, la estructura del casco, la placa lateral, la placa inferior, la placa exterior, la costilla, la partición, el marco, el pedestal del motor, la sala de control, el baluarte, la chimenea, el ojo de buey, la pasarela, etc. están hechos de placa de aleación de aluminio y la cubierta está hecha de Placa de control antideslizante de aleación de aluminio.
La aleación de aluminio en la marina incluye principalmente materiales de aleación de aluminio y magnesio de la serie 5000 (5083 5083 8383) y materiales de aleación de aluminio-magnesio-silicio de la serie 6000, materiales de aleación de aluminio-zinc-magnesio (6061 6063 6082). El temperamento incluye O, H111, H112, H116, H321, etc.
¿Qué grados de material de aleación de aluminio se utilizan en diferentes áreas de navegación para barcos?
Dimensiones comunes de la placa de aluminio marino: El grosor de la placa de material de aleación de aluminio marino está determinado por la estructura del casco, las especificaciones del barco y la posición de uso, etc. Desde la perspectiva del peso ligero del casco, un barco debe use placas delgadas tanto como sea posible, pero también se debe considerar la profundidad de corrosión de las placas durante el tiempo de uso.
Grosor de la placa de aluminio marino: placa delgada de más de 1, 6 mm y placa gruesa de más de 30 mm.
Ancho de la placa de aluminio marino: para reducir la costura de soldadura, los barcos grandes a menudo usan una placa de aluminio de 2, 0 m de ancho, la longitud es de 6, 0 m. El barco súper grande utiliza una placa de aluminio de 2, 5 m de ancho, la longitud es generalmente de 6, 0 m y 8, 0 m. También existen contratos de astillero, utilizando unas hojas de especificaciones especiales.
Los perfiles de material de aleación de aluminio marino se utilizan principalmente en marcos de barcos, chimeneas, salas de control, amuradas, ojos de buey, pasarelas, mástiles, etc.
El perfil de material de aleación de aluminio común para ojos de buey en estructuras de barcos es el aluminio 6063, mientras que para mástiles y escaleras, generalmente se utilizan perfiles de material de aleación de aluminio 6063 y 6061. Además, el revestimiento está hecho de material de aleación de aluminio y magnesio extruido 6082 T6 perfil de aluminio extruido marino, lo que evita la deformación durante la soldadura y asegura una distribución más adecuada de los esfuerzos.
Tamaño y tipos de perfiles de aluminio comúnmente marinos
Además de los perfiles marinos convencionales mencionados anteriormente, también se utilizan algunos perfiles especiales en los barcos. También se utiliza en barcos para enrollar (o extruir) el refuerzo y la lámina en un panel integral, que se puede enrollar en forma plana o extruir en forma tubular. La forma tubular se puede cortar a lo largo de la barra colectora y luego estirarla hasta darle una forma plana.
En comparación con los que se usan en aviones, el panel extruido general que se usa en barcos tiene un gran espacio entre nervaduras y nervaduras, con un ancho de 1 a 2 m, una longitud de 4 a 6 m y una longitud máxima de 15 m. Mediante el uso de paneles de pared integrales, el grosor de los paneles exteriores y las vigas longitudinales se pueden ajustar para que la distribución de la tensión sea la más razonable, a fin de obtener una estructura razonable, reducir el peso, reducir el número de costuras de soldadura y reducir el grado de deformación después de la soldadura.
En los barcos, las tuberías de material de aleación de aluminio marino de pequeño diámetro se utilizan generalmente como tuberías, mientras que las tuberías de gran diámetro se utilizan para cascos, superestructuras, varios componentes en mástiles, vigas y columnas (columnas cilíndricas huecas, columnas angulares huecas), etc.
Las tuberías de uso común tienen un diámetro exterior de 16 a 150 mm y un espesor de pared de 3 a 8 mm. Al elegir el grosor de las tuberías para tuberías, es necesario tener en cuenta no solo la resistencia, sino también el grado de influencia del medio corrosivo.
Las barras planas redondas de aluminio están hechas de barras de material de aleación 5052, 5056 y 5083 con un diámetro de 12 a 100 mm.
Las piezas forjadas y fundidas de aluminio se utilizan en cantidades relativamente pequeñas en los barcos y se utilizan principalmente como componentes de algunas máquinas.
Alambre de soldadura para adición de soldadura, hay alambre de aluminio 4043, 5356, 5183, etc.
Además de la aplicación en la industria de la construcción naval, los materiales de aleación de aluminio también tienen una amplia gama de usos en la ingeniería naval.
Al desarrollar recursos petrolíferos submarinos, el equipo de perforación utilizado suele estar hecho de aleación de aluminio.
Las aleaciones de aluminio de la serie 2000 se han convertido en la primera opción para reemplazar las herramientas de perforación de acero debido a su baja densidad, alta resistencia específica, fuerte resistencia a la corrosión, excelente resistencia al calor y resistencia a altas temperaturas ambiente.
Debido a que el material del equipo de perforación afectará significativamente la eficiencia de explotación de los recursos petroleros submarinos, y debido al entorno severo de la explotación de petróleo submarino, el mantenimiento de la tubería de perforación en el equipo de perforación es muy inconveniente.
Por lo tanto, el uso de material de aleación de aluminio para fabricar la tubería de perforación puede prolongar el uso del equipo de perforación. Tiene las ventajas de una fuerte resistencia al impacto, un peso ligero y un par de torsión pequeño, lo que puede reducir eficazmente la fricción durante el proceso de extracción y desempeñar un papel importante en la mejora de la eficiencia de perforación y producción.
Aleación de aluminio para tubería de perforación de petróleo: la tubería de perforación de aleación Al-Cu-Mg se usa comúnmente, la aleación es 2D12, 2A12, 2014, aleación 2618, estado de tratamiento térmico, T6, T8.
En circunstancias normales, cuando la plataforma de extracción de recursos de petróleo y gas en alta mar está en funcionamiento, debido a la gran distancia desde la costa, el trabajo de transporte no se puede completar mediante la construcción de tuberías de transporte de petróleo y gas, etc., por lo que los barcos de GNL generalmente se utilizan para completar el tarea de transporte.
Las aleaciones de aluminio se utilizan en materiales de tanques de almacenamiento de GNL y en una gran cantidad de dispositivos, porque la densidad de las aleaciones de aluminio es menor, lo que puede aumentar la capacidad del tanque de almacenamiento con el mismo peso.
La placa de aluminio 5083 es un material común para los tanques de almacenamiento de GNL. El espesor de pared del tanque de almacenamiento es de 160 mm. Pertenece a las aleaciones Al-Mg con buena resistencia a la corrosión, excelente capacidad de soldadura, buena capacidad de trabajo en frío y resistencia media. En los últimos años, la placa de aluminio 5083 se ha utilizado ampliamente en los buques tanque de almacenamiento de GNL.
Cuando está en uso, puede almacenar y mantener bajas temperaturas de manera efectiva, y desempeñar el papel de almacenamiento seguro de gas natural y otros recursos para evitar accidentes por fugas y explosiones durante el transporte.
La plataforma de helicópteros en alta mar es la infraestructura para el desarrollo de recursos petroleros submarinos, que puede garantizar de manera efectiva la seguridad del despegue y aterrizaje de helicópteros, a fin de mantener una buena conexión con la tierra.
Las aleaciones de aluminio también se utilizan ampliamente en las plataformas de helicópteros. Los bloques de cubierta están hechos de perfiles de aleación de aluminio, que incluyen una placa superior superior y una placa inferior inferior. Se establece una cavidad de placa acanalada entre la placa superior superior y la placa inferior inferior, porque la plataforma de la plataforma del helicóptero es en sí misma.
Hay altos requisitos en términos de peso y rigidez estructural. Las principales aleaciones de aluminio-litio utilizadas son la serie 2000 (Al-Li-Cu-Zr) y la serie 8000. Puede cumplir con sus requisitos y tiene buena resistencia a la corrosión.
Además, la plataforma del helicóptero de aleación de aluminio se puede empalmar en lugar de soldar, lo que puede prolongar su vida útil.
El muelle es un lugar importante para que atraquen los barcos y debe tener una alta resistencia a la corrosión, capacidad de carga y resistencia, y la aleación de aluminio puede cumplir perfectamente con estos requisitos.
Por lo tanto, el pontón, el pasillo, el trampolín y el dique flotante en el dique marítimo pueden fabricarse o soldarse con diferentes tipos de aleaciones de aluminio, comúnmente utilizando aleación de aluminio 5083, 5083, 5052, y el dique flotante y la estructura no pueden ser químicamente o pintados durante el proceso de producción.
Productos de suministro: placas de aluminio marino, perfiles de aluminio, varillas de aluminio, tubos de aluminio, placas de aluminio para tanques de almacenamiento de gas LNG, materiales de aluminio para la construcción de ingeniería marina, etc.
CHALCO es miembro de IACS: ABS, BV, CCS, DNV, KR, LR, NK y otras certificaciones.
Tamaño completo del molde de perfil de aluminio marino: la empresa Chalco tiene más de 2000 juegos de moldes de diferentes tamaños de fila de aluminio.
Estricto control de calidad: Chalco cuenta con un equipo especial de inspección de calidad, que toma fotografías de los clientes antes de cada envío y elabora informes de inspección.
Buen tiempo de entrega: bloques de entrega de producción, chalco tiene su propio taller de moldes sin esperar, las placas de envío están en stock: 5083 5086 H116 H321 convencional 3 mm ~ 200 mm de espesor, tamaño 2000 * 6000, 2000 * 8000 están en stock, puede aceptar lotes pequeños.
Bien embalado: embalado en cajas de madera, adecuado para envíos de larga distancia.
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