La lámina/placa de aluminio 5052 se usa comúnmente en aplicaciones de combustible, marinas, automotrices y de máquinas. El aluminio 5052 tiene una excelente conformabilidad, buena resistencia a la corrosión, buena soldabilidad y buena procesabilidad.
Entre las aleaciones no tratables térmicamente, la 5052 se considera una de las opciones más fuertes. Aunque no se puede tratar térmicamente, el aluminio 50502 se puede fortalecer mediante el proceso de endurecimiento por trabajo (5052-H32). 5052 no contiene cobre, lo que lo hace menos susceptible a la corrosión del agua salada que las aleaciones de cobre. Cotización rápida
La especificación del aluminio de la serie 5052 de grado marino
Aleación | 5052 |
Atemperar | O, H111, H22, H32, H112 |
Espesor | Hoja de aluminio de grado marino 5052: 1.0 - 6 mm Placa de aluminio de grado marino 5052: 6.0 - 50 mm |
Dimensión normal | 1250×2500 mm, 1500 mm×3000 mm, 2000 mm×8000 mm |
Estándar | ASTM B209-10, AMSQQA250/8, ASTM B928 / B928M-15 ASTM B928 / B928M-21 ISO 12215-5: 2019 |
Certificación de la sociedad de clasificación | CCS, DNV, NK, CCS, ABS, BV, LR, KR |
5052 Placa de aluminio / Placa Tamaños populares de stock
La mayor parte de nuestro stock de hojas/placas 5052 está disponible en tamaño completo y longitudes de corte personalizadas.
Cotizaciones garantizadas a tolerancias. El corte de precisión es de -0/+0, 03" y el corte de alta tolerancia es de -0/+0, 06". Cotización rápida
Descripción | Espesor (pulgadas) | tamaño |
Hoja de aluminio de 0.025" 5052 | .025" | Custom cutting available |
Hoja de aluminio de 0.02" 5052 | 0.02" | Custom cutting available |
Hoja de aluminio de 0.032" 5052 DFARS | 0.032" | Custom cutting available |
Hoja de aluminio de 0.04" 5052 | 0.04" | Custom cutting available |
Hoja de aluminio de 0.063" 5052 | 0.063" | Custom cutting available |
Hoja de aluminio de 0.05" 5052 | 0.05" | Custom cutting available |
Hoja de aluminio de 0.08" 5052 | 0.08" | Custom cutting available |
Hoja de aluminio de 0.09" 5052 | 0.09" | Custom cutting available |
Hoja de aluminio de 0.1" 5052 | 0.1" | Custom cutting available |
Hoja de aluminio de 0.125" 5052 DFARS | 0.125" | Custom cutting available |
Hoja de aluminio de 0.16" 5052 | 0.16" | Custom cutting available |
Hoja de aluminio de 0.19" 5052 | 0.19" | Custom cutting available |
Hoja de aluminio de 0.249" 5052 | 0.249" | Custom cutting available |
Placa de aluminio de 0.375" 5052 | 0.375" | Custom cutting available |
Placa de aluminio de 0, 5" 5052 | 0.5" | Custom cutting available |
Propiedades mecánicas del grado de aluminio 5052 para uso marino
Aleación | Atemperar | Templado de la muestra | Espesor mm | Resistencia a la tracción RmMPa | Fuerza de extensión RP0.2/Mpa | % de elongación | |
A50 milímetros | Un | ||||||
5052 | O | O | 3.00-6.00 | 175-215 | ≥65 | ≥18 | |
>6.00-50.00 | 170-215 | ≥65 | ≥19 | ||||
H111 | H111 | 3.00-6.00 | 175-215 | ≥65 | ≥18 | ||
>6.00-50.00 | 170-215 | ≥65 | ≥19 | ||||
H22, H32 | H22, H32 | 3.00-6.00 | 210-260 | ≥130 | ≥10 | ||
H112 | H112 | 6.00-12.50 | ≥190 | ≥80 | ≥7 | ||
>12.50-50.00 | ≥170 | ≥70 | - |
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Composición química de la placa de aluminio de grado marino 5052
Elemento | Composición química (%) |
Al | Rem |
Si | ≤0.25 |
Fe | ≤0.50 |
Cu | ≤0.10 |
Mn | ≤0.10 |
Mg | 2.2-2.8 |
Cr | 0.15-0.35 |
Zn | ≤0.10 |
Nota: Cada uno: ≤0.05; Total:≤0.15 |
La anchura y la longitud correspondientes al espesor
Espesor (mm) | Ancho (mm) | Longitud (mm) |
3.00-20.00 | 1 000-2 400 | 1 000-11 000 |
>20.00-50.00 | 1 000-3 500 | 1 000-20 0oo |
La desviación del espesor de la lámina marina de aluminio 5052
Espesor (mm) | Desviaciones de espesor admisibles para los siguientes anchos (mm) | ||
≤1500 | >1500-2000 | >2000 | |
3.00-4.00 | +0, 10 -0, 10 | +0, 17 -0, 15 | +0, 23 -0, 15 |
>4.00-8.00 | +0.20 -0.20 | +0.23 -0.20 | +0, 28 -0, 25 |
>8.00-12.00 | +0.38 -0.25 | +0, 51 -0, 25 | +0, 58 -0, 25 |
>12.00-20.00 | +0.50 -0.35 | +0, 60 -0, 40 | +0, 65 -0, 50 |
>20.00-50.00 | +0.65 -0.45 | +0, 75 -0, 50 | +0.90 -0.65 |
Ventajas de la placa marina de aluminio Chalco 5052
Ligero y de alta resistencia: la placa de barco 5052 es un tipo de placa de aleación de aluminio ligero, con alta resistencia. La placa de metal 5052 tiene una densidad más baja que la placa de acero ordinaria, por lo que puede reducir el peso del casco y mejorar la capacidad de carga y la eficiencia de combustible del barco.
Fuerte resistencia a la corrosión: la placa de barco marino 5052 tiene buena resistencia a la corrosión, especialmente en el entorno de agua de mar. La aleación de aluminio tiene la propiedad de autoprotección, formando una película densa de óxido en la superficie, que puede prevenir eficazmente una mayor corrosión. Esto permite que la placa 5052 mantenga una buena durabilidad incluso cuando se expone al entorno marino durante mucho tiempo. Cotización rápida
Buena maquinabilidad: la hoja de barco marino 5052 tiene una excelente maquinabilidad, se puede utilizar para diversas operaciones de procesamiento y conformado, como doblado, corte, soldadura, etc. Esto permite personalizar la placa 5052 según las necesidades del diseño del buque, adaptándose a las necesidades del casco de diferentes formas y estructuras.
Alta resistencia al impacto: el aluminio de la serie de grado marino 5052 tiene una alta resistencia al impacto y puede mantener la integridad de la estructura cuando se somete a presión de impacto y extrusión. Esta característica hace que el barco sea más capaz de resistir la influencia de fuerzas externas y mejorar la seguridad del casco en el duro entorno marino, como el impacto de las olas.
Reciclable: La lámina de aluminio de grado marino 5052 es un material reciclable. La aleación de aluminio tiene una buena reciclabilidad, lo que puede reducir el consumo de recursos y la contaminación ambiental a través del reciclaje.
En general, la placa de aluminio de grado marino 5052 se ha convertido en uno de los materiales más utilizados en la construcción de barcos debido a sus características de peso ligero, alta resistencia, resistencia a la corrosión, buena maquinabilidad, alta resistencia al impacto y reciclabilidad.
Transporte y embalaje: consulte con los proveedores sobre los arreglos de transporte y embalaje. Para garantizar que la placa 5052 pueda transportarse de forma segura a su destino y esté debidamente protegida en ruta.
Aplicaciones de las láminas de aluminio de grado marino Chalco 5052
Estructura del casco: la placa de aluminio 5052 de grado marino se puede utilizar para las partes estructurales principales del casco, como el casco, el fondo, la pared de la cabina, el mamparo del barco, etc. Tiene las características de peso ligero y alta resistencia, puede reducir el peso del barco, mejorar la capacidad de carga y la eficiencia de combustible del barco.
Revestimiento de cubierta: 5052 0 Las hojas se pueden utilizar como material de recubrimiento para cubiertas de barcos. Una cubierta es una plataforma en un barco que transporta tripulación, carga y otros equipos y estructuras. La placa 5052 tiene las características de una fuerte resistencia a la corrosión y buena maquinabilidad, lo que puede mantener una buena durabilidad en el entorno marino.
Componentes internos del barco: el aluminio de grado marino 5052 H22 también se puede utilizar para componentes y equipos internos del barco, como particiones de cabina, placas de moldura interior, muebles de barco, etc. Se puede mecanizar y personalizar de acuerdo con las necesidades del diseño del barco para cumplir con los requisitos del espacio interior del barco.
Tanque de combustible marino: el aluminio de grado marino 5052 H32 se puede utilizar para fabricar tanques de combustible marinos. Los tanques de combustible son equipos importantes para almacenar combustibles marinos, lubricantes y otros líquidos, y la alta resistencia y las buenas propiedades de sellado de la placa 5052 la convierten en un material ideal para la fabricación de tanques de combustible marino confiables y duraderos. Cotización rápida
Escaleras y pasamanos para barcos: la lámina de aluminio 5052 de grado marino se puede utilizar para fabricar escaleras y pasamanos en barcos. Las escaleras y pasamanos de los barcos deben ser lo suficientemente fuertes y estables como para garantizar la seguridad de la tripulación al desembarcar o moverse a través del casco.
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