自動車製造では、6063 合金は通常、ドアフレーム、ルーフ、窓枠、フロントおよびリアバンパーなどの部品、およびルーフラックやトランクなどのその他の部品の製造に使用されます。 これは、6063 合金が軽量でありながら高い強度と剛性を備えているためであり、車両の燃費とパフォーマンスの向上に役立ちます。
自動車車体構造部品に Chalco 6063 O/T4 アルミニウム シートを選択する理由
自動車用IATF16949規格
Chalco Aluminium は、BSI (英国規格協会) が監査した自動車用 IATF16949 規格の要件に合格し、自動車製品市場の継続的な拡大と高品質な開発を実現するための品質コンプライアンスを提供します。
有名ブランドの素材認証
Chalco Aluminium は、テスラ、フォード、上海汽車、威来汽車、北汽新能源、長安汽車、その他の有名な新エネルギー自動車メーカーにサービスを提供しています。 一部車種は自動車板材認証取得。
6063 自動車車体構造部品規格
自動車のさまざまな部品における 6063 アルミニウム合金の具体的な適用サイズは、モデルや部品の種類によって異なるため、次のリストは、チャルコが製造する典型的な用途における 6063 自動車車体構造部品のサイズ範囲のみを参考として示しています。
| 6063 アルミニウム合金ドアフレーム |
厚さ：1-2mm 幅と長さは車種によって異なりますが 通常は1000-2000mmの範囲です。 |
| 6063 アルミニウム合金窓枠 |
厚さ：1-2mm 幅と長さは車種によって異なりますが 通常は1000-2000mmの範囲です。 |
| 6063 アルミニウム合金ラジエーター |
厚さ：1-2mm 幅と長さは車種によって異なりますが 通常は300-600mmの範囲です。 |
| 6063アルミニウム合金クーラー |
クーラー: 1-2 mm 幅と長さはモデルによって異なりますが 通常は 300-600 mm の範囲です。 |
| 6063アルミニウム合金サスペンションシステム部品 |
厚さ：1-3mm 幅と長さは特定の部品によって異なります。たとえば、ホイールサスペンションブラケットは 通常200-500mmの範囲です。 |
| 6063アルミニウム合金ブレーキシステム部品 |
厚さ：1-2mm 幅と長さはブレーキキャリパーなどの特定の部品によって異なりますが 通常は100-300mmの範囲です。 |
自動車業界における 6063 アルミニウム合金の製造基準
JIS H4001:2006: この規格は、6063 アルミニウム合金材料を含む、さまざまな種類のアルミニウム合金材料の化学組成、物理的特性、および機械的特性を規定しています。 この規格によって製造された 6063 アルミニウム合金製品は、ドアフレーム、窓枠、ルーフラックなどの部品の製造に使用できます。
ASTM B221-14: この規格は、6063 アルミニウム合金材料を含むアルミニウム合金材料の製造に関する要件と仕様を指定します。 この規格によって製造された6063アルミニウム合金製品は、自動車の構造部品やシェル部品の製造に使用できます。
GB/T 5237.1-2012: この規格は、6063 アルミニウム合金プロファイルを含む、さまざまなタイプのアルミニウム合金プロファイルの要件と仕様を指定します。 この規格によって製造された 6063 アルミニウム合金製品は、ドアフレーム、窓枠、ルーフラック、車体構造部品、その他のコンポーネントの製造に使用できます。
AMS-QQ-A-200/9: この規格は、6063 アルミニウム合金材料を含むアルミニウム合金プロファイルの製造に使用される化学組成、物理的特性、機械的特性の要件を指定します。 この規格によって製造された6063アルミニウム合金製品は、自動車の構造部品やシェル部品の製造に使用できます。
6063アルミニウム合金の化学組成
| 要素 | 構成 (%) |
| シ | 0.2-0.6 |
| 鉄 | ≤0.35 |
| 銅 | ≤0.1 |
| ん | ≤0.1 |
| マグネシウム | 0.4-0.9 |
| シニア | ≤0.05 |
| ティ | ≤0.1 |
| V | ≤0.1 |
| ガ | ≤0.05 |
| その他各 | 0.05 |
| その他合計 | 0.15 |
| アル | 97.1-98.9 |
6063 自動車車体構造部品の機械的性質
| 気性 | 引張強さ （MPa） | 降伏強さ（MPa） | 2 インチの伸び（%） | 硬度(ブリネル) |
| 6063-O 自然老化 | 90以上 | 40以上 | ≥12 | ≤55 |
| 6063-T4 自然老化 | ≥190 | ≥110 | ≥8 | ≤75 |
アルミニウム合金自動車部品の6063表面処理
6063 の表面処理は、部品の耐食性と美観を向上させるため、非常に重要です。 一般的な表面処理は次のとおりです。
陽極酸化処理: アルミニウムの表面に酸化皮膜を形成し、耐食性を向上させます。 酸化処理には陽極酸化や硫酸酸化などの方法があり、一般的な色は黒、銀、金、青などです。
研磨処理:研磨処理により、アルミニウムの表面がより滑らかになり、美観が向上します。 一般的に使用される研磨方法には、機械研磨、化学研磨、電解研磨などがあります。
スプレー処理: アルミニウムの表面に特定の塗料または顔料をスプレーすることで、耐食性と美観を向上させます。 一般的なスプレー コーティングには、コーティング ペイント、ポリイミドなどが含まれます。
コーティング処理: アルミニウムの表面に金属または合金の層をコーティングすることで、耐食性と美観を向上させます。 一般的なコーティングには、クロムメッキ、ニッケルメッキ、電気亜鉛メッキが含まれます。
表面処理を選択するときは、部品の特定の用途、材料の特性、コストなどの要素を考慮する必要があります。
6063 アルミニウム合金の自動車への具体的な用途
自動車部品における 6063 アルミニウム合金の適用規模は、特定の用途によって異なります。 以下に、典型的なアプリケーションの紹介をいくつか示します。
自動車の車体構造: 自動車の車体構造では、ドアフレーム、屋根フレーム、窓枠、その他の部品の製造に 6063 アルミニウム合金がよく使用されます。 これらの部品は通常、高い強度と剛性を必要とするため、6063 アルミニウム合金には良好な強度と塑性、さらには一定の耐食性と成形性が求められます。 これらの部品のサイズと形状はモデルごとに異なり、多くの場合、カスタム生産が必要になります。
エンジン部品: 6063 アルミニウム合金は、ラジエーターやクーラーなどの自動車エンジン部品の製造にもよく使用されます。これらの部品は通常、長期安定のために優れた熱伝導性、耐食性、成形性を必要とします。 高温高圧環境での動作。 これらの部品のサイズと形状も特定の用途に応じて異なり、多くの場合、カスタム製造が必要になります。
シャーシ構造部品: 6063 アルミニウム合金は、サスペンション システム部品、ブレーキ システム部品などの自動車シャーシ構造部品の製造にも使用できます。これらの部品は通常、ある程度の強度と剛性が必要ですが、 優れた耐食性と成形性も必要です。 これらの部品のサイズと形状も特定の用途に応じて異なり、多くの場合、カスタム製造が必要になります。
具体的な用途のサイズは自動車のブランド、モデル、コンポーネントの種類によって異なるため、さまざまな用途シナリオにおける 6063 アルミニウム合金部品のサイズも異なることに注意してください。
6063 合金自動車車体構造部品の価格
自動車サポート用6063アルミニウム合金の価格：（LMEインゴット価格+加工費）×重量+梱包費+運送費
6063 アルミニウム合金の価格は、市場の需要と供給、原材料価格、加工コスト、仕様とサイズなどの多くの要因の影響を受けます。メーカーやサプライヤーが異なれば、価格戦略や価格レベルも異なる場合があります。 また、為替レートや国際経済情勢などにも影響されます。
したがって、Calcoアルミニウムに問い合わせてください。最良の見積もりとサービスを提供します。
6063アルミニウム合金板の自動車部品への応用メリット
軽量: 6063 アルミニウム合金の密度は鉄のわずか 1/3 であるため、車の総重量を大幅に軽減し、燃費と車の性能を向上させることができます。
高強度: 6063 アルミニウム合金は熱処理により高い強度を得ることができ、優れた耐食性を備えているため、自動車部品の寿命を延ばすことができます。
優れた成形性:6063 アルミニウム合金は、さまざまな形状の部品に加工するのが簡単で、さまざまな生産ニーズを満たすために押出、鋳造、圧延およびその他の加工方法で加工できます。
高いリサイクル性: 6063 アルミニウム合金はリサイクル可能な材料であり、リサイクルして再利用することができ、持続可能な開発の概念に沿っています。
要約すると、6063 アルミニウム合金製品は自動車製造において重要な用途の可能性があり、多くの利点をもたらします。
