航空機の座席トラックは、座席、貨物、アクセサリーの固定に広く使われる重要な構造部品です。高い強度、軽量、耐腐食性を特徴としています。
2024年、6061、7075のアルミニウム合金履帯を提供しており、航空規格に適合しています。カスタムの長さや穴削りも迅速に対応可能で、最低注文要件もありません。
航空機座席トラック仕様
当社の航空機シートトラック押出材は、以下の国際航空宇宙規格に厳格に従って製造されています。
- AS33601 / MS33601
- BAC1520 / BAC1522
- ISO 7168
- ASTM B221 / B221M
- AMS-QQ-A-200
- AMS 4150/4152
- EN 755
- GB/T 6892
アノダイジングはMIL-A-8625、タイプII、クラス1規格に従って実施可能です。
当社はISO 9001:2015に基づくAS9100D航空宇宙品質管理システムの認証を受けており、トレーサビリティ、生産プロセス全体でのコンプライアンスを確保し、ボーイングやエアバスなどのメーカーのOEMサプライチェーン要件を満たしています。
人気のある航空機座席トラック
当社のシートトラック押出材はボーイング、エアバス、ダグラス、ブラウンライン、セスナのシートトラックシステムに対応しており、OEMおよびレトロフィット市場の両方に理想的です。
お客様にサイズ、適合性、性能検証のテスト用の無料サンプルを提供しています。
インスタントクォート- 合金:7075、2024、7178、7050、6351、6061、7475、6063、5083
- 長さ:10、12、20、24フィート(ご要望に応じて最大75フィートまでカスタム可能です)
重厚な面取り物流トラック
重厚な面取り物流トラック
ヘビーデューティーの面取りロジスティックトラックは、機械加工されたアルミニウムを特徴とし、シングルまたはダブルスタッドを支え、床から壁への滑らかな移行のための角度付きエッジと、4スロットごとに機械的な穴が開けられています。
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ヘビーデューティーの面取りロジスティックトラックは、機械加工されたアルミニウムを特徴とし、シングルまたはダブルスタッドを支え、床から壁への滑らかな移行のために斜めのエッジを持ち、4スロットごとに機械的な穴が開けられています。
この航空機スタイルの機械加工アルミニウム履帯は、単一または二重のスタッドフィッティングに対応しており、タイダウンフックやロープの取り付けポイントを提供します。
当社の物流トラックは、設置面とトラックの上部を滑らかに繋げる面取り設計を採用しています。
これにより、車輪付き貨物が露出した線路に引っかかるのを防ぎ、積み下ろしの作業がよりスムーズになります。
物流トラックは潤滑不要で、側壁や床に取り付けることができます。4スロットごとに機械的な穴が設置されており、ファスナーの取り付け用です。
Chaloの頑丈な面取りロジスティックトラックはまとめて販売されており、UPCラベルが付いています。
航空機型シート物流トラック
航空機型シート物流トラック
航空機型シートロジスティックトラックは全長12フィートで、4スロットごとに機械的な穴が開いた精密加工されたアルミニウム構造で、シングルスタッドまたはダブルスタッドフィッティングに対応しています。
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航空機型シートロジスティクストラックは全長12フィートで、精密加工されたアルミニウム構造で、4スロットごとに機械穴があり、シングルスタッドまたはダブルスタッドフィッティングに対応しています。
航空機型の座席および物流トラックは、信頼性が高く耐久性のあるアンカーポイントが必要なトレーラーのどこにでも設置可能です。
この機械加工されたアルミニウムトラックは軽量で、側面や床のどの場所にでも簡単に取り付けることができます。一度設置されると、残りのタイダウン部品をサポートするための信頼性の高い接続を提供します。
このトラックはシングルスタッドまたはダブルスタッドフィッティングに対応しており、固定フック用のアンカーポイントやタイダウンポイントを作り出します。
たとえタイダウンストラップに適切な物流のエンドフィッティングが付いていなくても、当社のトラックが使いやすくします。
その他の航空機座席履帯の種類
航空機座席トラック-A
航空機座席トラック-B
航空機座席トラック-C
航空機座席トラック-D
航空機座席トラック-E
航空機座席トラック-F
人気の航空機座席トラックサイズ
Chalcoは最低注文要件がなく、シートスロットの設計、押出、取り付けが可能で、簡単に取り付けられます。
すべての穴位はAS33601またはMS33601基準に従って掘削されます。
シートトラックの統合設計により、機体全体の構造とシームレスに接続でき、座席の安定性と安全性を確保しています。
インスタントクォート
7075-T6 重機用航空機トラック今すぐ問い合わせ幅:1.36インチ;仕様:MS 33601およびISO 7167 - 7075-T6 重デューティ航空機履帯 – 陽極酸化処理今すぐ問い合わせ
体重(g/ft):272.2;仕様:MS 33601およびISO 7167 - 7075-T6 中型航空機トラック今すぐ問い合わせ
幅:1.34インチ;仕上げ:無陽極酸化 - 7075-T6 クリア中型デューティ航空機履帯 – 陽極酸化処理今すぐ問い合わせ
幅:1.34インチ;仕様:MS 33601およびISO 7166 
6351 重厚機座席トラック今すぐ問い合わせ高さ:0.5インチ;幅:1-3/8インチ 
6061-T6 航空機用シート斜めLトラック今すぐ問い合わせ高さ:0.53インチ;幅:1-3/4インチ 
6061-T6 黒色アノードナイズド航空機用Lトラックシート今すぐ問い合わせ高さ:0.5インチ;幅:1-1/8インチ 
6061-T6 航空機用シートフランジ付きLトラック今すぐ問い合わせ高さ:0.6インチ;幅:2インチ
航空機の座席トラックの標準穴パターン
- 穴の中心間隔は1.00インチ×穴数±0.02インチで、任意の2つの穴の間に1.00インチずつの間隔があります。
- 標準の穴径は0.785インチ±0.005インチです。
- これらの標準仕様からの逸脱があれば、注文入力時に明記すべきです。
- この原材料は、航空機に搭載する前に追加の加工が必要です。
航空機の座席トラックアクセサリー
航空機用シートトラックアクセサリーをお探しですか?当社は幅広い航空機の座席用トラックフィッティングやタイダウンストラップを提供しています。
お客様の貨物確保ニーズに合わせて、航空機の座席トラックアクセサリーシステムをカスタマイズできます。
ダブルスタッドフィッティング |5,000ポンドだ。たわごとだ
ペアリンク付きダブルスタッドLトラックフィッティング |5,000ポンドだ。たわごとだ
ステンレス製ラウンドリング付きシングルスタッドフィッティング |4,000ポンド。たわごと
Lトラックダブルラグねじ込みスタッドフィッティング |5,500ポンドだ。たわごとだ
小型の丸形Lトラックフック
L-Track Hook for Tools |デュアルアームフラットフック
シートトラックカバー
エアライン式トラックのエンドキャップ
精密加工能力
当社は、ボーイング、エアバス、セスナなどの顧客の高い基準とトレーサビリティ要件を満たす、航空宇宙用アルミニウム押出材の包括的な精密加工サービスを提供しています。
- 高精度なCNC加工、フライス盤加工、穴あけ、面取り、エンド加工を、公差は±0.05mm以内に制御されています。
- すべての穴はAS33601/MS33601規格に従って精密加工され、航空機の座席システムとの100%の互換性を実現できます。
- クリアやブラックアノダイズなどの耐腐食コーティングで、インテリア航空基準を満たすことができます。
- カスタムの長さやサイズ変更オプションで組み立てのニーズに合わせて調整し、設置コストの削減に寄与します。
- カスタマイズオプションとしては、ジグホール、アライメントスロット、組み立て効率向上のためのリベット穴などがあります。
- 完全なAS9100D品質管理により、すべての押出彫りに対してトレーサビリティと材料記録の文書化が確保されています。
ボーイングの座席トラック押出材
お客様の仕様に合わせて、座席および貨物用トラックの押出材をカスタム生産しています。
ボーイング、マクドネルダグラス、ロッキード、アンクラ、ブラウンライン航空機向けに、耳付きであらかじめ穴あけ済みか、穴のないソリッドを選びましょう。
AOG優先の生産および納品は要望に応じて可能です。
| BAC1520-1178 | BAC1520-1204 | BAC1520-1206 | BAC1520-1207 |
| BAC1520-1219 | BAC1520-1228 | BAC1520-1247年 | BAC1520-1250年 |
| BAC1520-1251 | BAC1520-1254年 | BAC1520-1255 | BAC1520-1257 |
| BAC1520-1264年 | BAC1520-1289年 | BAC1520-1304 | BAC1520-1331 |
| BAC1520-1332年 | BAC1520-1334年 | BAC1520-1336年 | 7075-T6511 |
| BAC1520-1337 | BAC1520-1339年 | BAC1520-1340年 | BAC1520-1341年 |
| BAC1520-1342年 | BAC1520-1372年 | BAC1520-1373年 | BAC1520-1384年 |
| BAC1520-1397年 | BAC1520-1417年 | BAC1520-1426 | BAC1520-1429 |
| BAC1520-1430年 | BAC1520-1431 | BAC1520-1432 | BAC1520-1433年 |
| BAC1520-1434年 | BAC1520-1466年 | BAC1520-1485年 | BAC1520-1496年 |
| BAC1520-1513年 | BAC1520-1536年 | BAC1520-1545年 | BAC1520-1546年 |
| BAC1520-1547年 | BAC1520-1566年 | BAC1520-1567年 | BAC1520-1641年 |
| BAC1520-1657年 | BAC1520-1682年 | BAC1520-1683年 | BAC1520-1687年 |
| BAC1520-1690年 | BAC1520-1698年 | BAC1520-1726年 | BAC1520-1728年 |
| BAC1520-1774年 | BAC1520-1777年 | BAC1520-1784年 | BAC1520-1801年 |
| BAC1520-1816年 | BAC1520-1834年 | BAC1520-1844年 | BAC1520-1851年 |
| BAC1520-1852年 | BAC1520-1854年 | BAC1520-1873年 | BAC1520-1889年 |
| BAC1520-1890年 | BAC1520-1891年 | BAC1520-1892年 | BAC1520-1901年 |
| BAC1520-1977年 | BAC1520-2141 | BAC1520-2152 | BAC1520-2174 |
| BAC1520-2192 | BAC1520-2193 | BAC1520-2194 | BAC1520-2195 |
| BAC1520-2196 | BAC1520-2199 | BAC1520-220 | BAC1520-221 |
| BAC1520-2240 | BAC1520-2241 | BAC1520-2271 | BAC1520-2277 |
| BAC1520-2332 | BAC1520-2356 | BAC1520-2357 | BAC1520-2359 |
| BAC1520-2414 | BAC1520-2459 | BAC1520-2472 | BAC1520-2473 |
| BAC1520-2474 | BAC1520-2489 | BAC1520-2490 | BAC1520-2491 |
| BAC1520-2495 | BAC1520-2516 | BAC1520-2528 | BAC1520-2530 |
| BAC1520-2548 | BAC1520-2557 | BAC1520-2632 | BAC1520-2633 |
| BAC1520-2656 | BAC1520-2657 | BAC1520-2658 | BAC1520-2659 |
| BAC1520-2669 | BAC1520-2670 | BAC1520-2695 | BAC1520-2697 |
| BAC1520-2718 | BAC1520-2719 | BAC1520-2760 | BAC1520-2771 |
| BAC1520-2772 | BAC1520-2773 | BAC1520-2779 | BAC1520-2789 |
| BAC1520-2806 | BAC1520-2896 | BAC1520-2897 | BAC1520-2898 |
| BAC1520-2899 | BAC1520-2905 | BAC1520-2906 | BAC1520-2907 |
| BAC1520-2919年 | BAC1520-2934 | BAC1520-2979 | BAC1520-3099 |
| BAC1520-648 | BAC1520-792 | BAC1520-841 | BAC1520-794 |
| BAC1520-843 | BAC1520-993 | BAC1522-148 | BAC1522-179-556 |
| BAC1522-179-714 | BAC1522-180-556 | BAC1522-180-714 | BAC1522-204-746 |
| BAC1522-225-896 | BAC1522-275 | BAC1522-337-556 | BAC1522-337-578 |
| BAC1522-337-714 | BAC1522-381-7439 | BAC1522-449-556 | BAC1522-468 |
| BAC1522-527-556 | BAC1522-561-870-1 | NTA44747-531 |
利用可能な長さ、合金、テンパーの詳細については、知識豊富で親切なチームまでお問い合わせください。
インスタントクォート航空宇宙クライアントと提携
チャルコは長年にわたり、世界の航空宇宙顧客に高品質なシートトラック押出ソリューションを提供してきました。私たちはボーイングやエアバスと密接に連携し、BAC、ABS、その他の認証済み図面に基づく標準およびカスタムの座席トラックプロファイルを提供しており、これらは主要な航空機構造物で広く使用されています。
また、Recaro、Zodiac、Collins Aerospaceなどの主要シートメーカー向けに、ビジネスクラス、エコノミークラス、さまざまなシート構成に対応した精密マッチのシートトラック部品も供給しています。
当社の製品はMRO業務や内装改修プロジェクトで広く使用されており、座席レイアウトの調整、トラック交換、アップグレードを迅速に納品しカスタムカットサービスを提供しています。
OEMやTier 1サプライヤーとの長年の協働経験により、航空宇宙産業の品質、認証、リードタイムに関する厳しい要件を十分に理解しており、航空機用アルミニウム押出材の信頼できるパートナーとなっています。
サンプル、技術データ、またはカスタマイズされた見積もりについては、ぜひお気軽にお問い合わせください。
インスタントクォート
航空機の座席トラックの梱包と配送
私たちは標準化された安全な梱包を提供し、シートトラックが損傷を受けず、輸送中もその形状を保つようしています。
- 各トラックは個別に小売パッケージされており、長さ72インチ(約1830mm)、幅0.5インチ×高さ3インチ×寸法です。
- 重量は1つあたり約1.4kg(3ポンド)で、1箱あたり1本の履帯があり、航空貨物や速達輸送に適しています。
- 梱包にはUPCバーコードラベルが含まれており、倉庫管理や在庫管理が容易です。
- 急行、航空貨物、海上貨物、統合貨物など、複数の輸送オプションが用意されています。
- FedEx、UPS、DHL、または顧客指定のフォワーダーによる国際配送も可能です。
- 柔軟な支払い方法には、T/T銀行振込、PayPal、クレジットカード、アリババ国際支払いなどがあります。
- 長期パートナーや一括注文には、クレジット条件、部分支払い、L/Cオプションもご用意しています。
航空機の座席トラックに関する豆知識
航空機の座席トラックとは何ですか?
客室の床には乗客席の固定と配置のために、航空機の座席トラックが設置されています。座席は床に直接固定されるのではなく、ロック付き継手で線路に取り付けられ、迅速な取り付け、取り外し、再配置が可能です。
この設計は設置効率を向上させるだけでなく、飛行中の座席安定性も向上させます。
航空機の座席トラックにはどのような種類がありますか?
- 固定座席トラック:商用機で一般的に使用され、安定した座席配置と安全基準の遵守を確保します。
- 調整可能なシートトラック:ビジネスジェットやチャーター機に多く搭載されており、レイアウトや乗客のニーズに応じた柔軟な座席配置を可能にします。
座席のトラックは飛行の安全性にとってどれほど重要ですか?
座席のトラックは乗客の安全にとって非常に重要です。離陸、着陸、乱気流時に座席が安全に保たれるよう、FAA、EASA、その他の航空安全基準を遵守しなければなりません。
線路の故障による事故も発生しているため、航空会社は厳格な検査と整備のルーティンを遵守しています。
航空機の座席の主な構成要素は何ですか?
航空機の座席は5つの主要な構成要素で構成されています。
- フォームクッション(快適さのために)
- トリム素材(外観とタッチのため)
- 耐火材料(航空防火基準を満たすため)
- プラスチックモールディング(外殻)
- 金属構造(支持フレームおよび取り付けインターフェース)
シートトラックは、座席と機体床をつなぐ重要な構造基盤です。
航空機のジャンプシートとは何ですか?
ジャンプシートは、乗務員用に設計された折りたたみ式の一時的な座席です。通常、コックピット、キャビンドア近く、またはギャレーエリアに設置されます。
ジャンプシートは、観客、追加の乗務員、警備員のための安全な座席を提供し、使用していない時は折りたたんでスペースを節約できます。