7014 T651/T7451/T79 航空宇宙用アルミニウム シート プレート

Chalco は、冷間圧延または爆発溶接による 2 つの異なる金属材料層で作られた DTD 5110 7014 O/T6/T651 クラッド プレートおよび AMS-QQ-A-250/13 7014 T7451/T79/T651 航空アルミニウム合金プレートを製造できます。 通常、航空機構造において高強度と軽量を必要とするコンポーネントの製造に使用されます。

7014航空機用アルミニウム合金製品仕様

カスタマイズされたサイズと長さの範囲が必要な場合は、Chalco に相談することをお勧めします。Chalco は 7014 アルミニウム合金材料の高品質メーカーおよびサプライヤーです。以下は 7014 で製造できる 7049 アルミニウム製品の一般仕様です。参照してください。

7014アルミニウム合金の化学組成

7014アルミニウム板シート物性

DTD 5110 7014 クラッドアルミニウム板の物性

AMS-QQ-A-250/13 7014アルミニウム板物性

7014アルミニウム合金板の航空機への応用

7014 O 航空機用アルミニウム板

人工時効処理を施していないため、航空機の内装パネル、車輪、座席など、高い強度や硬度を必要としない一部の部品に適しています。

7014 T6 航空機用アルミニウムプレート

人工時効処理後、最高の強度と硬度が得られます。 翼、前縁パネル、車輪、肘掛け、座席など、高い強度と硬度が要求される部品に適しています。

7014 T651 航空機用アルミニウム プレート

人工時効処理と延伸処理を施してあり、優れた強度と靱性を有しており、胴体、翼桁、前縁プレート、地上機器など、高い強度と耐クラック性が要求される部品に適しています。

7014 T7451 航空機用アルミニウム板

T7451 調質の航空用アルミニウム プレートは、胴体、翼桁、前縁プレート、地上機器、その他の部品など、高い強度と耐クラック性が必要な部品に適しています。

7014 T7651 航空機用アルミニウム プレート

T7651 調質の航空アルミニウム板は、翼桁、前縁パネル、肘掛け、座席、その他の部品など、高強度と高靭性が必要な部品に適しています。

7014 T79 航空機用アルミニウム プレート

T79 調質の航空アルミニウム板は、エンジンケーシング、ノズル、ガスタービンブレードなどの高温下にある部品に適しています。

航空機部品に使用される7014アルミニウム合金板には次のような利点があります。

軽量かつ高強度 : アルミニウム合金の密度が比較的小さく、7014 アルミニウム合金板を使用することで、強度を確保しながら機体の軽量化と燃費の向上が可能です。

優れた耐食性: アルミニウム合金の表面は一般に防食処理で処理され、7014 アルミニウム合金板の表面はアルミニウムでコーティングされるか、または他の防食処理方法が使用され、維持できます。 過酷な環境でも優れた耐食性を発揮します。

優れた加工性能: 7014 アルミニウム合金板は、プレス、切断、溶接などのさまざまな方法で加工でき、幅広い適応性があります。

高い信頼性: アルミニウム合金は疲労寿命が長く、7014 アルミニウム合金板で作られた航空機部品は高い信頼性と安全性を備えています。

低い生産コスト: 他の金属材料と比較して、アルミニウム合金材料は生産コストが低いという利点があり、航空機の製造コストを削減できます。

要約すると、航空機部品に使用される7014アルミニウム合金板は、軽量、高強度、耐食性、優れた加工性能、高信頼性、低生産コストという利点を持っています。 航空機の構造部品、胴体、シェルなどに広く使用されています。

7014航空アルミニウムプレートウェイト

7014 アルミニウム合金密度: 2.77 g/cm3。

アルミ板の重量計算：長さ（mm）×幅（m）×密度 2.85g/cm3

7014 航空アルミニウム板の価格

7014 アルミニウム プレートの価格: 

(LMEインゴット価格+加工費)×重量+梱包費+運送費

7014 アルミニウム合金の価格は、市場の需要と供給、原材料価格、加工コスト、仕様とサイズなどの多くの要因の影響を受けます。メーカーやサプライヤーが異なれば、価格戦略や価格レベルも異なる場合があります。 また、為替レートや国際経済情勢などにも影響されます。

したがって、Calcoアルミニウムに問い合わせてください。最良の見積もりとサービスを提供します。

7014航空アルミニウム合金板の生産要件とプロセス管理

AMS-QQ-A-250/13 および DTD 5110 規格は、7014 アルミニウム合金プレートの製造要件とプロセス管理を指定しています。 このうち、規格で規定されている7014アルミニウム合金板の基本的な製造工程は以下の通りです。

アルミニウム合金原材料の準備: まず、AMS-QQ-A-250/13 規格を満たす適切なアルミニウム合金原材料 (7175、7075 など) を選択する必要があります。 これらを混合、鋳造などの工程を経てアルミニウム合金板の原料に加工します。

熱処理:板状に圧延した後、合金の構造と特性を調整するために、溶体化や人工時効処理などの熱処理プロセスが必要です。 このうち溶体化処理は、合金材料中の元素を均一に固溶させるために高温加熱を必要とするため、高温加熱が必要となります。 人工時効処理とは、材料を低温に一定時間保持することで、固溶体中の元素が再配列され、それに応じた強化が形成されます。 材料の強度と靭性を高める相。

パネル圧延: 熱処理後、アルミニウム合金プレートを圧延して、必要なサイズと平坦度に達する必要があります。

アルミニウム クラッディング:圧延プロセスの後、アルミニウム合金プレートをアルミニウムでクラッディングする必要があります。つまり、表面品質を向上させるために、アルミニウム合金プレートの片面に純アルミニウム材料の層がプレスされます。 そして耐食性。

機械加工と表面処理: 最後に、平坦度、表面仕上げ、寸法精度、化学組成、 等

製品の品質と性能が基準と顧客の要件を確実に満たすように、航空用アルミニウム合金板の製造プロセスはすべてのリンクで厳密に管理される必要があることに注意してください。 同時に、異なる調質の航空用アルミニウム合金板に必要な熱処理プロセスと製造プロセスも異なる場合があります。

7014アルミニウム合金航空機用アルミニウム板を購入する際は、次の点に注意する必要があります。

材料認証: アルミニウム プレートを購入する場合、サプライヤーは、AMS、DTD、QQ、その他の認証文書など、航空規格を満たす認証文書を提供する必要があります。

寸法要件: 特定の用途のニーズに応じて、サプライヤーは厚さ、幅、長さなどの寸法パラメータを含む仕様を満たすアルミニウム プレートを提供する必要があります。

表面処理: サプライヤーは、航空機部品の使用要件を満たすために、アルミニウムのクラッディング、陽極酸化、塗装などの要件を満たす表面処理を提供する必要があります。

納期要件: プロジェクトの進捗要件に従って、サプライヤーは航空機部品の生産計画を円滑に進めるために、満足のいく納期を提供する必要があります。

品質保証: サプライヤーは、供給されたアルミニウム シートが仕様を満たし、安定した品質性能を備えていることを保証するために、航空基準を満たす品質保証を提供する必要があります。

価格の優位性: 品質要件を満たすことを前提として、サプライヤーは航空機の製造コストを削減するために競争力のある価格を提供する必要があります。

要約すると、7014 アルミニウム合金の航空機用アルミニウム板を購入するときは、購入したアルミニウム板が規格を満たしていることを確認するために、材料認証、サイズ要件、表面処理、納期要件、品質保証および価格の利点などに注意を払う必要があります。 生産要件を満たし、安定した品質パフォーマンスを備えています。

Chalcoは以下の都市への輸出も可能です

とうきょう, おおさか, よこはま, なごや, こうべ, さっぽろ, せんだい, ふくおか, きたきゅうしゅう, よこすか, ちば, にいがた, ながさき, なは, ひろしま。