Алюмінієвий сплав 6181 - це матеріал, який зазвичай використовується в кузовних панелях автомобілів. Він має такі характеристики, як легка вага, висока міцність, стійкість до корозії, хороша пластичність і хороша зварюваність.
Кузовні панелі з алюмінієвого сплаву 6181 можуть покращити економію палива, безпеку та керованість автомобіля, і в той же час продовжити термін служби кузова автомобіля, і підходять для виготовлення різних типів кузовних панелей автомобіля.
Чому варто вибрати автомобільний лист кузова Chalco Aluminium 6181 T4P?
Виробничі потужності автомобільного листа кузова Chalco
Він має кислотно-лужний блок очищення та пасивації автомобільного листа, а термічно оброблені (такі як: T4, T4P, T6, T8X) 6181 T4P листи алюмінієвого сплаву, що виробляються, можуть добре відповідати вимогам автомобільних корпусів.
Chalco Aluminium може забезпечити автомобільні внутрішні панелі 6-ї серії, зовнішні панелі 6-ї серії та автомобільні конструкційні матеріали, реалізуючи повне покриття ключових автомобільних легких панелей, а індустріалізація автомобільних легких матеріалів вступила в новий етап.
Стандарт автомобільної IATF16949
Chalco Aluminium пройшов вимоги стандарту автомобільного IATF16949, перевірені BSI (Британським інститутом стандартизації), забезпечуючи відповідність якості для постійного розширення ринку автомобільної продукції та досягнення високоякісного розвитку.
Сертифікація матеріалів відомих брендів
Обслуговуючи Tesla, Ford, Shanghai Automobile, NIO Automobile, BAIC New Energy, Changan Automobile та інших відомих виробників автомобілів на нових джерелах енергії, підтвердили відносини сертифікації матеріалів і завершили сертифікацію деталей багатьох автомобільних заводів, таких як BAIC New Energy та NIO Automobile Model сертифікація матеріалів автомобільних номерів.
Технічні характеристики автомобільного листа кузова 6181 T4P
| Сплав | 6181 |
| Стримати | Т4П, Т6Б |
| Розмір листа ABS | Товщина: 0, 7-1, 5 мм |
| Ширина: 800-2400 мм | |
| Довжина: 800-5500 мм | |
| Розміри котушки ABS | Товщина: 0, 70-1, 50 мм |
| Ширина: 800-2400 мм | |
| Стандарт | GB/T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, EN 485 |
Хімічний склад алюмінієвого сплаву 6181
| Елемент | Склад % |
| Сі | 0.8-1.20 |
| Фе | 0.45 |
| У.о. | 0.10 |
| Мн | 0.15 |
| Мг | 0.60-1.00 |
| Кр | 0.10 |
| Ні | - |
| Зн | 0.20 |
| Ті | 0.10 |
| Аль | Залишок |
Метод обробки поверхні автомобільної алюмінієвої пластини 6181 T4P
| Спосіб обробки поверхні | Кодове ім'я | Парафраз |
| Грань млина | СЧ | Поверхня обробленого прокатного виробу шліфується шліфувальним кругом |
| Фактурна поверхня | ЕДТ | Поверхня виробу оброблена спицевою прокаткою з використанням електроерозійного верстата |
| Обробка поверхонь | Кодове ім'я | Парафраз |
| Хімічне очищення | НП | Поверхня виробу оброблена кислотно-лужною рідиною |
| Пасивація | P | Поверхня виробу похована призначеним засобом попередньої обробки |
| Сухе промаслювання | РОБИТИ | Поверхня виробу покрита спеціальним твердим мастилом |
| Вологе змащування маслом | ЕО | Поверхня виробу покрита спеціальним рідким мастилом |
Обробка поверхні автомобільних алюмінієвих листів 6181 T4P
| Функції | Кодове ім'я | Парафраз |
| Для стандартної дошки | S | Для виробів без особливих вимог до поверхні та експлуатаційних характеристик |
| Для загартованих панелей з високим ступенем випікання | IBR | Для виробів з більшою міцністю після випічки |
| Для високих фланцевих панелей | ІГ | Для виробів, що вимагають кращих фланцевих властивостей |
| Для високоміцної дошки | ГС | Продукція для високоміцних приміщень |
| Для плит з низьким натягом | RSS | Продукція серії 5X X для деталей з низькими вимогами до деформації |
Механічні властивості кузовних панелей автомобіля 6181 T4P при кімнатній температурі
| Сплав | 6181 |
| Кодове ім'я | ГС |
| Стримати | Т4П |
| Зразок вдачі | Т4П |
| Товщина, мм | 0.70-1.50 |
| Міцність на розтяг Rm Н/мм2 | ≥250 |
| Межа плинності R p0, 2 Н/мм2 | 115-170 |
| Максимальне подовження A % | ≥18 |
| Відносне подовження після розриву A 50 хв % | ≥20 |
| Експонент деформаційного затвердіння (10%-20%Морилка) | ≥0, 23 |
| Коефіцієнт деформації пластику (10% морилки) | ≥0, 5 |
Механічні властивості на розрив при кімнатній температурі після імітації випікання
| Сплав | 6181 |
| Номер коду | ГС |
| Стримати | Т4П |
| Зразок вдачі | Т6Б |
| Товщина, мм | 0.70-1.50 |
| Зазначена непропорційна міцність на розрив R p0, 2 Н/мм2 | 250-300 |
Інші вимоги до алюмінієвого листового металу кузова автомобіля
| Продуктивність фланця | Клас відбортовки панелей і смуг для кузовних панелей - 1 клас або 2 клас. Якщо інші вироби вимагають виконання відбортовки, це повинно бути зазначено в замовленні (або договорі). |
| Лінія малярського пензля | Марка лінії нанесення фарби для панелей і зразків кузовних панелей - 1 клас або 2 клас. Коли інші вироби вимагають виконання малярського дроту, це повинно бути зазначено в замовленні (або договорі). |
| Захист від вм'ятин | Якщо у покупця є вимоги щодо стійкості до вм'ятин панелей і смуг, що використовуються для кузовних панелей, постачальник повинен надати відповідні дані про характеристики стійкості до вм'ятин. |
| Продуктивність FLD | Якщо покупець має вимоги до продуктивності FLD для панелей і смуг, що використовуються для кузовних панелей, постачальник повинен надати відповідні дані про продуктивність FLD. |
| Високошвидкісні властивості на розрив | Якщо покупець має вимоги до виконання високошвидкісного креслення панелей і смуг, що використовуються для кузовних панелей, постачальник повинен надати відповідні дані про виконання високошвидкісного креслення. |
| Мікроструктура | Не допускається перепалювання мікроструктури плит і смужок, що піддаються термічній обробці розчину. |
| Кількість масла | Змащування виробу найбільш визначається шляхом переговорів між постачальником і покупцем, і вказується в бланку замовлення (або контракту). |
| Товщина пасивуючої плівки | Товщина пасиваційної плівки виробу визначається шляхом переговорів між постачальником і покупцем, і вказується в бланку замовлення (або контракті). |
| Якість зовнішнього вигляду | На поверхні панелей і смуг для внутрішніх панелей кузовних панелей і панелей і панелей і планок для деталей конструкції кузова допускаються такі дефекти, як шорсткість поверхні, незначні нерівності, подряпини, різниця в кольорі і дрібні відбитки, які не впливають на формувальність. |
| На зовнішній поверхні панелей і смуг, що використовуються для зовнішніх панелей кузовних панелей, не допускаються такі дефекти, як порізи та сліди, що впливають на використання, а також допускаються такі дефекти, як незначна різниця в кольорі, такі як лакофарбові отвори та покриття. |
Особливості автомобільного листа кузова 6181 T4P
Алюмінієвий сплав 6181 - це матеріал, який зазвичай використовується в кузовних панелях автомобілів, який має такі характеристики:
Легкий: алюмінієвий сплав 6181 має низьку щільність. У порівнянні з традиційною сталлю, він може зменшити вагу автомобіля та покращити економію палива та керованість.
Висока міцність: алюмінієвий сплав 6181 має високу міцність і жорсткість, що може покращити структурну міцність кузова автомобіля та підвищити безпеку.
Антикорозійний: алюмінієвий сплав 6181 має хороші антикорозійні характеристики, які можуть підтримувати довговічність і естетику кузова в суворих умовах.
Пластичність: алюмінієвий сплав 6181 має хорошу пластичність і може бути легко перероблений в панелі кузова автомобіля різних форм і розмірів.
Хороша зварюваність: алюмінієвий сплав 6181 має хорошу зварюваність і може бути легко зібраний з іншими матеріалами в панелі кузова автомобіля
Використання автомобільного листа кузова 6181 T4P
Конкретне використання кузовних панелей автомобіля 6181 T4P полягає в наступному:
Двері: двері з листів корпусу з алюмінієвого сплаву 6181 T4P мають високу міцність і міцність, при цьому мають невелику вагу, що може зменшити вагу кузова та покращити економію палива.
Капот: капот з панелей кузова з алюмінієвого сплаву 6181 T4P може покращити продуктивність та економію палива автомобіля, а також має хорошу корозійну стійкість, що може продовжити термін служби.
Дах: дах з алюмінієвих кузовних панелей 6181 T4P має невелику вагу, високу міцність і хорошу корозійну стійкість, що може підвищити стійкість і безпеку автомобіля.
Автомобільний відсік: відсік з листів кузова з автоалюмінію 6181 T4P має характеристики невеликої ваги, високої міцності та стійкості до корозії, що може покращити економію палива та безпеку автомобіля, а також продовжити термін служби кузова автомобіля.
Яких запобіжних заходів слід вжити, купуючи автомобільний лист кузова 6181 T4P?
Купуючи листи кузова авто 6181 T4P, необхідно звернути увагу на наступні моменти:
Вимоги до специфікації: при покупці потрібно вибрати відповідні специфікації та товщину відповідно до фактичних потреб, щоб гарантувати, що алюмінієвий лист може відповідати вимогам використання.
Вимоги до якості: вибирайте постачальника з відмінною якістю, щоб гарантувати, що якість алюмінієвої пластини відповідає відповідним стандартам і вимогам, щоб не вплинути на ефект використання.
Вимоги до обробки: якщо алюмінієвий лист потрібно обробити, необхідно підтвердити оброблюваність алюмінієвого листа у постачальника, щоб забезпечити безперебійний процес обробки.
Упаковка та транспортування: при покупці потрібно звернути увагу на упаковку та способи транспортування алюмінієвого листа, щоб гарантувати, що алюмінієва пластина не буде пошкоджена під час транспортування.
Ціна та обслуговування: окрім розгляду якості та продуктивності алюмінієвої пластини, вам також потрібно враховувати ціну та післяпродажне обслуговування, а також вибрати економічно ефективного постачальника, щоб отримати кращий досвід покупки та післяпродажну гарантію.
Відхилення товщини кузовних панелей автомобіля
| Товщина | Допуски по товщині в наступних діапазонах ширини | ||
| 800.0-1600.0 | >1600.0-1800.0 | >1800-2400, 00 | |
| 0.70-1.00 | ±0.03 | ±0, 05 | ±0.08 |
| >1.00-1.20 | ±0, 04 | ±0.06 | ±0.09 |
| >1.20-1.50 | ±0, 05 | ±0.07 | ±0, 10 |
Відхилення ширини панелей і планок для кузовних панелей
| Товщина | Допуски по ширині в наступних діапазонах ширини | ||
| 800.0-1600.0 | >1600.0-1800.0 | >800.0-1 250.0 | |
| 0.70-1.50 | + 0, 3 0 | + 5.0 0 | + 6.0 0 |
Відхилення довжини панелей для кузовних панелей авто
| Товщина, мм | Допуски на довжину в наступних діапазонах довжин | |
| 800.0-2 000.0 | >2 000, 0 | |
| 0.70-1.50 | + 3.0 0 | + 5.0 0 |
Діагональне відхилення панелей для кузовних панелей авто
| Довжина | Допустиме відхилення двох довжин діагоналі дошки, що відповідає наступній ширині W | |
| 800.0-1 600.0 | >1 600, 0-2 400, 0 | |
| <3 000, 0 | 1, 2 × Вт/300 | 1, 0 × Вт/300 |
| >3 000, 0 | 1, 0 × Вт/300 | 0, 8 × Вт/300 |
Нерівності панелей для кузовних панелей
| Товщина, мм | Нерівності плит і смуг в межах наступних діапазонів ширини не повинні бути більше | Зона закінчення, висота деформації | ||||
| <500.0 | >500, 0-1 000, 0 | >1 000, 0-1 500, 0 | >1 500, 0-2 000, 0 | >2 000, 0 | ||
| 0.30-0.50 | 3 | 4 | 4 | 4 | — | ≤25 |
| >0, 50-0, 80 | 3 | 4 | 4 | 7 | 8 | |
| >0, 80-1, 60 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| >1.60-2.00 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| >2.00-3.50 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |