Чому обирають нас
Виробничі потужності автомобільного листа кузова Chalco
Chalco Aluminium має кислотно-лужний блок очищення та пасивації автомобільних пластин, а виготовлені термічно оброблені (такі як: T4, T4P, T6, T8X) пластини з алюмінієвого сплаву серії 6000 можуть добре відповідати вимогам автомобільних корпусів.
Chalco Aluminium може надати автомобільні внутрішні панелі, зовнішні панелі та автомобільні конструкційні матеріали, реалізуючи повне покриття ключових автомобільних легких панелей, а індустріалізація автомобільних легких матеріалів вступила в новий етап.
Стандарт автомобільної IATF16949
Chalco Aluminium пройшов вимоги стандарту автомобільного IATF16949, перевірені BSI (Британським інститутом стандартизації), забезпечуючи відповідність якості для постійного розширення ринку автомобільної продукції та досягнення високоякісного розвитку.
Сертифікація матеріалів відомих брендів
Chalco Aluminium обслуговує Tesla, Ford, Shanghai Automobile, Weilai Automobile, Beiqi New Energy, Changan Automobile та інших відомих виробників автомобілів на новій енергії. Деякі моделі автомобільних пластин сертифікація матеріалу.
Технічні характеристики алюмінієвого листа 5754 O для кузова автомобіля
| Сплав | 5754 |
| Стримати | O |
| Розмір листа ABS: | Товщина: 0, 30-3, 50 мм |
| Ширина: 2-2400 мм | |
| Довжина: 500-10000 мм | |
| Розміри котушки ABS: | Товщина: 0, 70-1, 50 мм |
| Ширина: 800-2400 мм | |
| Стандарт | GB/T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, Стандарт EN 485 |
Хімічний склад алюмінієвого листа 5754 O для кузова автомобіля
| Елемент | Склад % |
| Сі | 0.25-0.4 |
| Фе | 0.3-0.4 |
| У.о. | 0.05-0.1 |
| Мн | 0.37-0.5 |
| Мг | 2.6-3.6 |
| Зн | 0.15-0.2 |
| Ті | 0.1-0.15 |
| Аль | Залишок |
Властивість алюмінієвого листа 5754 O для кузова автомобіля
| Сплав | 5754 О |
| Товщина, мм | 0.70-1.50 |
| міцність на розрив Rm Н/мм2 | ≥200 |
| Зазначена непропорційна міцність на розрив R p0, 2 Н/мм2 | 90-130 |
| подовження після розриву A 50 хв % | ≥20 |
Які характеристики алюмінієвого листа 5754 O для кузова автомобіля?
Легкий: пластина з алюмінієвого сплаву 5754 має низьку щільність і легша за сталь, що може зменшити вагу кузова автомобіля та покращити економію палива.
Сильна корозійна стійкість: поверхня пластини з алюмінієвого сплаву 5754 покрита захисною оксидною плівкою, яка має хорошу корозійну стійкість і може використовуватися в суворих умовах.
Хороша формованість: лист алюмінієвого сплаву 5754 можна обробляти в складні конструкції кузова шляхом кування, прокатки, розтягування та інших процесів.
Висока міцність: пластина з алюмінієвого сплаву 5754 має високу міцність і може забезпечити хорошу жорсткість і стабільність корпусу.
Легке зварювання та обробка: пластина з алюмінієвого сплаву 5754 має хорошу зварюваність і оброблюваність, і може бути оброблена звичайними методами зварювання та обробки.
Яке конкретне призначення алюмінієвого листа 5754 O для кузова автомобіля?
Пластина з алюмінієвого сплаву 5754 O-temper для кузова автомобіля зазвичай використовується у виробництві автомобільного корпусу, дверей, даху, капота, кришки багажника та інших деталей, а також важливих деталей, таких як автомобільне шасі та підлога.
Його висока міцність і стійкість до корозії можуть гарантувати, що кузов не буде деформуватися або піддаватися корозії протягом тривалого часу; У той же час його полегшені характеристики також можуть зменшити вагу транспортного засобу, покращити паливну економічність транспортного засобу та зменшити викиди вуглекислого газу.
Інші вимоги до алюмінієвого листового металу кузова автомобіля
| Продуктивність фланця | Клас відбортовки панелей і смуг для кузовних панелей - 1 клас або 2 клас. Якщо інші вироби вимагають виконання відбортовки, це повинно бути зазначено в замовленні (або договорі). |
| Лінія малярського пензля | Марка лінії нанесення фарби для панелей і зразків кузовних панелей - 1 клас або 2 клас. Коли інші вироби вимагають виконання малярського дроту, це повинно бути зазначено в замовленні (або договорі). |
| Захист від вм'ятин | Якщо у покупця є вимоги щодо стійкості до вм'ятин панелей і смуг, що використовуються для кузовних панелей, постачальник повинен надати відповідні дані про характеристики стійкості до вм'ятин. |
| Продуктивність FLD | Якщо покупець має вимоги до продуктивності FLD для панелей і смуг, що використовуються для кузовних панелей, постачальник повинен надати відповідні дані про продуктивність FLD. |
| Високошвидкісні властивості на розрив | Якщо покупець має вимоги до виконання високошвидкісного креслення панелей і смуг, що використовуються для кузовних панелей, постачальник повинен надати відповідні дані про виконання високошвидкісного креслення. |
| Мікроструктура | Не допускається перепалювання мікроструктури листів і смуг, що піддаються термічній обробці розчину. |
| Кількість масла | Змащування виробу найбільш визначається шляхом переговорів між постачальником і покупцем, і вказується в бланку замовлення (або контракту). |
| Товщина пасивуючої плівки | Товщина пасиваційної плівки виробу визначається шляхом переговорів між постачальником і покупцем, і вказується в бланку замовлення (або контракті). |
| Якість зовнішнього вигляду | На поверхні панелей і смуг для внутрішніх панелей кузовних панелей і панелей і панелей і планок для деталей конструкції кузова допускаються такі дефекти, як шорсткість поверхні, незначні нерівності, подряпини, різниця в кольорі і дрібні відбитки, які не впливають на формувальність. |
| На зовнішній поверхні панелей і смуг, що використовуються для зовнішніх панелей кузовних панелей, не допускаються такі дефекти, як порізи та сліди, що впливають на використання, а також допускаються такі дефекти, як незначна різниця в кольорі, такі як лакофарбові отвори та покриття. |
Відхилення товщини алюмінієвих листів і смуг 5754 O для кузовних панелей
| Товщина, мм | Допуски по товщині в наступних діапазонах ширини | ||
| 800.0-1600.0 | >1600.0-1800.0 | >1800-2400, 00 | |
| 0.70-1.00 | ±0.03 | ±0, 05 | ±0.08 |
| >1.00-1.20 | ±0, 04 | ±0.06 | ±0.09 |
| >1.20-1.50 | ±0, 05 | ±0.07 | ±0, 10 |
Відхилення ширини алюмінієвих листів і смуг 5754 O для деталей конструкції кузова
| Товщина, мм | Допуски по ширині в наступних діапазонах ширини | |||||||
| <100.0 | >100, 0- 300, 0 | >300, 0- 500, 0 | >500, 0- 800, 0 | >800.0-1 250.0 | >1 250, 0-1 800, 0 | >1 800, 0-2 000, 0 | >2 000, 0-2 400, 0 | |
| 0.30-1.60 | + 0, 3 0 | + 0, 4 0 | + 1.0 0 | + 1.5 0 | + 2, 0 0 | + 3.0 0 | — | — |
| >1, 60—3, 50 | — | — | — | + 2.0 0 | 4-3.0 0 | + 4.0 0 | + 5.0 0 | + 6.0 0 |
Відхилення довжини алюмінієвих листів і смуг 5754 O для кузовних панелей
| Товщина, мм | Допуски на довжину в наступних діапазонах довжин | |
| 800.0-2 000.0 | >2 000, 0 | |
| 0.70-1.50 | + 3.0 0 | + 5.0 0 |
Відхилення діагоналі 5754 O алюмінієвих листів і смуг для кузовної панелі
| Довжина, мм | Допустиме відхилення двох довжин діагоналі дошки, що відповідає наступній ширині W | |
| 800.0-1 600.0 | >1 600, 0-2 400, 0 | |
| <3 000, 0 | 1, 2 × Вт/300 | 1, 0 × Вт/300 |
| >3 000, 0 | 1, 0 × Вт/300 | 0, 8 × Вт/300 |
Нерівності алюмінієвих листів і смуг 5754 O для кузовної панелі
| Товщина, мм | Нерівності листів і смуг в межах наступних діапазонів ширини не повинні бути більше | Зона закінчення, висота деформації | ||||
| <500.0 | >500, 0- 1 000, 0 | >1 000, 0-1 500, 0 | >1 500, 0-2 000, 0 | >2 000, 0 | ||
| 0.30-0.50 | 3 | 4 | 4 | 4 | — | ≤25 |
| >0, 50-0, 80 | 3 | 4 | 4 | 7 | 8 | |
| >0, 80-1, 60 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| >1.60-2.00 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| >2.00-3.50 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |