ห้องสมุดเครื่องมืออัดขึ้นรูปท่ออลูมิเนียมไมโครแชนเนล

ใน ท่ออลูมิเนียมไมโครแชนเนล สําหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนในยานยนต์และ ท่อไมโครแชนเนลกว้างพิเศษ สําหรับการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ EV ความท้าทายหลักไม่ใช่ความเป็นไปได้ในการอัดขึ้นรูป แต่เป็นการผลิตจํานวนมากที่มั่นคง

Chalco จัดหาแม่พิมพ์อัดขึ้นรูปที่ผ่านการตรวจสอบล่วงหน้าและปรับแต่งกระบวนการพร้อมสําหรับการทดลองอัดขึ้นรูป ไม่ใช่แค่ภาพวาดทางทฤษฎีเท่านั้น แม่พิมพ์ที่มีอยู่ครอบคลุมท่อแบนไมโครแชนเนลสําหรับหม้อน้ํา/HVAC (≤ 60 มม.) และช่องระบายความร้อนในตัวสําหรับระบบแบตเตอรี่ (60–253 มม.) สามารถรับตัวอย่างได้โดยไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมเครื่องมือล่วงหน้าสําหรับการทดสอบแรงดัน การประเมินการประสาน และการตรวจสอบการประกอบ ซึ่งโดยทั่วไปจะเร็วขึ้น 2-4 สัปดาห์ และประหยัดเงินได้หลายพันดอลลาร์เมื่อเทียบกับการพัฒนาแม่พิมพ์ใหม่

• อัตราผลตอบแทนและความสุญญากาศ: แม่พิมพ์อัดขึ้นรูปผนังบางแบบหลายพอร์ตได้ดําเนินการในการผลิตในปริมาณมากแล้วโดยมีการสร้างช่องที่สม่ําเสมอความหนาของผนังสม่ําเสมอและตะเข็บเชื่อมที่หนาแน่นซึ่งตรงตามข้อกําหนดด้านความต้านทานแรงดันและการประสานสูญญากาศ
• อุปสรรคการสร้างต้นแบบต่ํา: ตัวอย่างหลอดไมโครแชนเนลทดลองอัดขึ้นรูปโดยตรงจากแม่พิมพ์ที่มีอยู่ช่วยให้สามารถประกอบและตรวจสอบแรงดันได้โดยไม่ต้องเสียค่าแม่พิมพ์
• โซลูชันกว้างพิเศษ: สําหรับแผ่นระบายความร้อนแบตเตอรี่ในตัวขนาด 253 มม. > มีเส้นทางเครื่องมือร่วม โดยกําหนดเป้าหมายจุดเชื่อมน้อยลง ความเสี่ยงในการรั่วไหลน้อยลง และอัตราเศษเหล็กที่ลดลง

นําทางอย่างรวดเร็ว:

หม้อน้ํา / ท่อแบนไมโครแชนเนล HVAC (≤60 มม.)

แม่พิมพ์อัดขึ้นรูปท่ออลูมิเนียมไมโครแชนเนลต่อไปนี้ที่จัดหาโดย Chalco ได้รับการตรวจสอบในการผลิตจํานวนมาก และส่วนใหญ่จะใช้สําหรับหม้อน้ํายานยนต์ คอนเดนเซอร์ เครื่องระเหย ปั๊มความร้อน และคอยล์ HVAC โดยทั่วไปจะมีความกว้างต่ํากว่า 60 มม. แม่พิมพ์ที่ระบุไว้ทั้งหมดสามารถทดลองอัดขึ้นรูปเพื่อให้ได้ตัวอย่างจริงโดยไม่มีค่าธรรมเนียมเครื่องมือล่วงหน้ารองรับการทดสอบแรงดันการประสานสูญญากาศและการตรวจสอบความพอดีในการประกอบ

จับคู่โปรไฟล์เป้าหมายของคุณตามขนาด W×H จํานวนช่องสัญญาณ และโลหะผสมที่แนะนํา

หมายเลขแม่พิมพ์	กว้าง×ชม/มม	รู	ภาพประกอบ	โลหะผสมที่แนะนํา
เอชแอล 20-22	22*4	12		1xxx / 3xxx
เอชแอล 20-25-1	25*6	3		1xxx / 3xxx
เอชแอล 20-25-2	25*6	3		1xxx / 3xxx
เอชแอล 20-25-3	25*6	8		1xxx / 3xxx
เอชแอล 20-25-4	25.5*3	4		1xxx / 3xxx
เอชแอล 20-26	26*6	3		1xxx / 3xxx
เอชแอล 20-27	27*8	6		1xxx / 3xxx
เอชแอล 30-32-1	32*3.5	7		1xxx / 3xxx
เอชแอล 30-32-2	32*5	5		1xxx / 3xxx
เอชแอล 30-32-3	32*6.4	6		1xxx / 3xxx
เอชแอล 30-35	35.5*3	6		1xxx / 3xxx
เอชแอล 30-36	36*3	11		1xxx / 3xxx
เอชแอล 30-38-1	38*6.5	3		1xxx / 3xxx
เอชแอล 30-38-2	38.6*7	6		1xxx / 3xxx
เอชแอล 30-39	39.2*4.5	10		1xxx / 3xxx
เอชแอล 40-40-1	40*5	7		1xxx / 3xxx
เอชแอล 40-40-2	40*7	6		1xxx / 3xxx
เอชแอล 40-40-3	40*8	7		1xxx / 3xxx
เอชแอล 40-45	45*4	7		1xxx / 3xxx
เอชแอล 40-47	47*4.5	7		1xxx / 3xxx
เอชแอล 40-48-1	48*5	8		1xxx / 3xxx
เอชแอล 40-48-2	48*9.4	8		1xxx / 3xxx
เอชแอล 40-49-1	49*6.1	9		1xxx / 3xxx
เอชแอล 40-49-2	49*6.9	8		1xxx / 3xxx
เอชแอล 40-49-3	49.2*7	8		1xxx / 3xxx
เอชแอล 40-49-4	49.5*4.5	12		1xxx / 3xxx
เอชแอล 50-53-1	53*5	15		1xxx / 3xxx
เอชแอล 50-53-2	53*6.5	4		1xxx / 3xxx
เอชแอล 50-53-3	53*6.5	7		1xxx / 3xxx
เอชแอล 50-53-4	53*7.5	16		1xxx / 3xxx
เอชแอล 50-54	54.7*8	12		1xxx / 3xxx
เอชแอล 50-56-1	56*10.5	7		1xxx / 3xxx
เอชแอล 50-56-2	56*10.5	9		1xxx / 3xxx
เอชแอล 50-56-3	56*10.5	10		1xxx / 3xxx
เอชแอล 50-57	57*6.6	9		1xxx / 3xxx
เอชแอล 50-58-1	58*4.6	10		1xxx / 3xxx
เอชแอล 50-58-2	58*4.6	10		1xxx / 3xxx
เอชแอล 50-58-3	58*6.5	7		1xxx / 3xxx
เอชแอล 60-60-1	60*4.5	15		1xxx / 3xxx
เอชแอล 60-60-2	60*7	9		1xxx / 3xxx

คลิกเพื่อดูทั้งหมด

ทําไมต้องเลือกแม่พิมพ์ท่อแบนไมโครแชนเนลของ Chalco (≤60 มม.)

• อัตราการผ่านการปิดสนิทและการประสาน: แม่พิมพ์หลายพอร์ตผนังบางเหล่านี้ (ผนัง ≈0.3 มม.) ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีการผลิตในปริมาณมากด้วยการเติมช่องพร้อมกันความหนาของผนังสม่ําเสมอการจัดตําแหน่งแมนเดรลที่แม่นยําและตะเข็บเชื่อมที่หนาแน่นผ่านการทดสอบการประสานสูญญากาศและการทดสอบการหมุนเวียนแรงดันสูงโดยมีการรั่วไหลต่ําและความเสี่ยงของเศษเหล็กน้อยที่สุด
• การเริ่มต้นที่มีความเสี่ยงต่ํา การสุ่มตัวอย่างที่รวดเร็ว: แม่พิมพ์ที่มีป้ายกํากับว่า In-stock / Open มักจะสามารถทดลองอัดได้ทันทีเพื่อให้ได้ตัวอย่างหลอดไมโครแชนเนลสําหรับการตรวจสอบแรงดัน การประสาน และการประกอบ ซึ่งโดยทั่วไปจะเร็วกว่าการพัฒนาแม่พิมพ์ใหม่ 2-4 สัปดาห์ และไม่มีค่าใช้จ่ายในการใช้เครื่องมือล่วงหน้า
• เส้นทางโลหะผสมกระแสหลักในอุตสาหกรรม: โลหะผสมที่แนะนํามีความเข้มข้นในซีรีส์ 1xxx / 3xxx ให้การนําความร้อนสูงความสามารถในการประสานและความต้านทานการกัดกร่อนซึ่งสอดคล้องกับบรรทัดฐานของอุตสาหกรรมหม้อน้ําและ HVAC ช่วยลดรอบการอนุมัติวัสดุซ้ํา ๆ
• ใช้โดยตรงสําหรับการเริ่มต้นโครงการภายใน: สิ่งที่คุณได้รับไม่ใช่ภาพวาดโปรไฟล์ แต่เป็นส่วนของท่ออัดจริง พร้อมที่จะเชื่อมเข้ากับต้นแบบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีอยู่สําหรับการทดลองติดตั้ง การทดสอบการรั่วไหล และการตรวจสอบจิ๊ก เหมาะสําหรับการพิสูจน์โครงการภายในหรือการส่ง OEM

แผ่นทําความเย็น / ช่องทําความเย็นแบบหลายช่องกว้าง (60–253 มม.)

Quick Jump: 60–98 (พร้อมไดอะแกรมความคลาดเคลื่อน) ｜ 100–253 (การอ้างอิงหลายช่องกว้าง)

แม่พิมพ์อัดขึ้นรูปต่อไปนี้ออกแบบมาสําหรับแผ่นระบายความร้อนแบตเตอรี่ EV วงจรน้ําหล่อเย็น และโมดูลการจัดการความร้อน ซึ่งครอบคลุมโปรไฟล์หลายช่องในตัวกว้าง 60–253 มม. Chalco มีแม่พิมพ์ที่ปรับแต่งตามกระบวนการในสต็อก ซึ่งสามารถทดลองอัดขึ้นรูปเป็นตัวอย่างแบบเต็มความกว้างสําหรับการไหล แรงดันตก และการตรวจสอบความร้อน ซึ่งโดยทั่วไปจะเร็วกว่า 2-4 สัปดาห์และไม่มีค่าธรรมเนียมเครื่องมือล่วงหน้าเมื่อเทียบกับการพัฒนาแม่พิมพ์ใหม่

รายการแม่พิมพ์ในสต็อก (60–98 มม.)

จับคู่โปรไฟล์เป้าหมายของคุณตาม W×H จํานวนโพรง และโลหะผสมที่แนะนํา (3xxx / 6xxx ขึ้นอยู่กับการใช้งาน) ส่วนนี้ประกอบด้วยภาพวาดที่มีเครื่องหมายความคลาดเคลื่อนเพื่อช่วยประเมินความพอดีในการประกอบ ข้อกําหนดด้านความเรียบ และความสามารถในการกดดันในการปั่นจักรยานล่วงหน้า

หมายเลขแม่พิมพ์	กว้าง×ชม/มม	รู	ภาพประกอบ	โลหะผสมที่แนะนํา
เอชแอล 60-61	61*7	10		3xxx / 6xxx
เอชแอล 60-62-1	62*6	8		3xxx / 6xxx
เอชแอล 60-62-2	62*6	10		3xxx / 6xxx
เอชแอล 60-62-3	62*8	13		3xxx / 6xxx
เอชแอล 60-62-4	62.05*6.1	12		3xxx / 6xxx
เอชแอล 60-64-1	64*5	11		3xxx / 6xxx
เอชแอล 60-64-2	64*5	13		3xxx / 6xxx
เอชแอล 60-64-3	64*6	14		3xxx / 6xxx
เอชแอล 60-64-4	64*6.6	16		3xxx / 6xxx
เอชแอล 60-64-5	64*8.1	12		3xxx / 6xxx
เอชแอล 60-64-6	64*8.08	10		3xxx / 6xxx
เอชแอล 60-65-1	65*4	14		3xxx / 6xxx
เอชแอล 60-65-2	65*6.4	18		3xxx / 6xxx
เอชแอล 60-65-3	65*6.4	18		3xxx / 6xxx
เอชแอล 60-65-4	65*6.6	10		3xxx / 6xxx
เอชแอล 60-66	66*8	11		3xxx / 6xxx
เอชแอล 60-68	68*9	15		3xxx / 6xxx
เอชแอล 70-70-1	70*6.5	8		3xxx / 6xxx
เอชแอล 70-70-2	70*7.8	12		3xxx / 6xxx
เอชแอล 70-70-3	70*10	12		3xxx / 6xxx
เอชแอล 70-70-4	70*10	6		3xxx / 6xxx
เอชแอล 70-70-5	70*10.5	12		3xxx / 6xxx
เอชแอล 70-72	72*6	16		3xxx / 6xxx
เอชแอล 70-75	75*5	8		3xxx / 6xxx
เอชแอล 70-76	76*6.5	8		3xxx / 6xxx
เอชแอล 80-80-1	80*5	16		3xxx / 6xxx
เอชแอล 80-80-2	80*6	11		3xxx / 6xxx
เอชแอล 80-85	85*7	12		3xxx / 6xxx
เอชแอล 90-90	90*6.9	14		3xxx / 6xxx
เอชแอล 90-98	98*11	17		3xxx / 6xxx

คลิกเพื่อดูทั้งหมด

รายการแม่พิมพ์ในสต็อก (100–253 มม.)

ช่องระบายความร้อนหลายช่องกว้าง 100–253 มม. / การอัดขึ้นรูปแผ่นทําความเย็นโปร file จะแสดงเป็นไดอะแกรมหน้าตัดแบบง่ายเพื่อการอ่านง่าย สําหรับความคลาดเคลื่อนโดยละเอียดโลหะผสมที่แนะนําช่วงการควบคุมความเรียบและภาพวาดทางเทคนิคแบบเต็มโปรดติดต่อเรา

หมายเลขแม่พิมพ์	กว้าง×ชม/มม	รู	ภาพประกอบ
เอชแอล 100-100-1	100*4	18
เอชแอล 100-100-2	100*4.5	29
เอชแอล 100-100-3	100*6.9	15
เอชแอล 100-100-4	100*7	12
เอชแอล 100-100-5	100*15.5	18
เอชแอล 100-104-1	104*6.4	23
เอชแอล 100-104-2	104*6.4	30
เอชแอล 110-111	111*2.5	19
เอชแอล 110-114-1	114.5*1.5	27
เอชแอล 110-114-2	114.5*1.5	44
เอชแอล 110-114-3	114.61*3.9	42
เอชแอล 120-120-1	120*4	32
เอชแอล 120-120-2	120*4	33
เอชแอล 120-120-3	120*4	47
เอชแอล 120-121	121.5*1.5	23
เอชแอล 120-125	125*2.7	38
เอชแอล 130-134	134*5	30
เอชแอล 130-137	137.8*2.3	35
เอชแอล 130-139	139.7*3.74	75
เอชแอล 140-148	148.5*14.8	11
เอชแอล 150-150	150*8	17
เอชแอล 180-186	186*6	9
เอชแอล 190-190-1	190*6.5	9
เอชแอล 190-190-2	190*8.5	9
เอชแอล 200-200	200*2	24
เอชแอล 200-201	201.25*1.5	46
เอชแอล 200-203-1	203.25*1.5	56
เอชแอล 200-203-2	203*7	67
เอชแอล 200-203-3	203*12	67
เอชแอล 210-219-1	219*5	40
เอชแอล 210-219-2	219.8*5	73
HL230-234	234*5	71
เอชแอล 250-253	253*4	15

คลิกเพื่อดูทั้งหมด

เหตุใดจึงต้องใช้แม่พิมพ์ช่องทําความเย็นแบบหลายช่องกว้าง 60–253 มม. ของ Chalco

• การควบคุมความเรียบ / การบิดเบือน: โปรไฟล์กว้างได้รับประโยชน์จากการออกแบบพอร์ตแม่พิมพ์แบบชดเชยและการรองรับเสริมแรงเพื่อลดการบิดเบี้ยวและการยุบตัวของขอบ
• ช่องสม่ําเสมอและความสามารถในการกดดัน: การกระจายการไหลและความหนาของซี่โครงภายในมีความสมดุลตามเป้าหมายแรงดันตกและความต้านทานแรงดัน - รองรับอัตราการไหล ความสม่ําเสมอทางความร้อน และการทดสอบแรงดันแบบวนรอบ
• จุดเชื่อมน้อยลง = จุดรั่วน้อยลง: โปรไฟล์หลายช่องกว้างชิ้นเดียวแทนที่ท่อแคบและตะเข็บเชื่อมหลายท่อ ซึ่งช่วยลดส่วนต่อประสานการปิดผนึก เวลาในการประกอบ และความเสี่ยงการรั่วไหลหลังการขายได้อย่างมาก
• หน้าต่างโลหะผสมและความแข็งแรง: ซีรีส์ 3xxx เริ่มต้นสําหรับการนําความร้อน การประสาน และความต้านทานการกัดกร่อน ซีรีส์ 6xxx (เช่น 6061/6063) สามารถประเมินได้เมื่อต้องการความแข็งแกร่งหรือภาระโครงสร้างที่สูงขึ้น
• ความสามารถในการหลังการประมวลผลขั้นพื้นฐาน: ชิ้นส่วนตัวอย่างสามารถมาพร้อมกับการตัดความยาวคงที่การจัดตําแหน่งส่วนท้ายรู Datum หรือขอบอ้างอิงรวมถึงการเคลือบฟลักซ์ล่วงหน้าสเปรย์สังกะสีหรือการเคลือบป้องกันซึ่งเป็นทางเลือกทําให้สามารถทดสอบความสามารถในการประสานความดัน / ความแน่นของอากาศความเรียบและความสอดคล้องของส่วนต่อประสานได้ตั้งแต่เนิ่นๆ

แผ่นระบายความร้อนกว้างพิเศษ / การอัดขึ้นรูปถาดแบตเตอรี่ชิ้นเดียว (>253 มม.)

เมื่อความกว้างเกิน ≈253 มม. ข้อกําหนดไม่ใช่ท่อไมโครแชนเนลอีกต่อไป แต่เป็นส่วนประกอบชิ้นเดียวที่ใช้งานได้ เช่น แผ่นระบายความร้อนแบตเตอรี่ ถาดแบตเตอรี่ ตัวเรือนวงจรทําความเย็น แผ่นช่องไหลคดเคี้ยว หรือท่อพอร์ตทํามุม การใช้งานเหล่านี้ต้องการการอัดขึ้นรูปเดี่ยวแบบกว้าง ผนังบาง หลายช่อง แทนที่จะเชื่อมท่อขนาดเล็กหลายสิบท่อเข้าด้วยกัน

ท่อแบนอลูมิเนียมไหลแบบขนาน

ท่อระบายความร้อนคดเคี้ยว

แผ่นระบายความร้อนโมดูลแบตเตอรี่ EV

ท่อช่องอลูมิเนียมหลายพอร์ต

สําหรับ >253 มม. Chalco ใช้วิธีการใช้เครื่องมือร่วม โดยทําการประเมินความสามารถในการผลิตตามโปรไฟล์เป้าหมายของคุณ และก้าวไปสู่แผ่นระบายความร้อนชิ้นเดียว >300 มม. และ >400 มม. ในขณะที่ปรับสมดุลความเรียบ ความแข็งแกร่ง ความจุแรงดัน และอายุการใช้งานการปิดผนึก

Chalco สามารถทําอะไรได้บ้างสําหรับช่องระบายความร้อนชิ้นเดียวขนาด >253 มม.

การขึ้นรูปชิ้นเดียวที่มีรอยเชื่อมน้อยลงอย่างมาก

ด้วยการอัดแผ่นระบายความร้อน / ถาด / ตัวเรือนวงจรทั้งหมดเป็นส่วนประกอบหลายช่องเดียวตะเข็บเชื่อมและจุดปิดผนึกหลายสิบจุดจะถูกกําจัดออกไป ความเสี่ยงในการรั่วไหล ความเสี่ยงในการทํางานซ้ํา และความล้มเหลวหลังการขายจะลดลงควบคู่ไปกับกัน ซึ่งสนับสนุนการตรวจสอบความถูกต้องของ OEM ด้วยความมั่นใจ

ควบคุมความเรียบและความแข็งแกร่งร่วมกัน

โปรไฟล์ผนังบางกว้างพิเศษไม่ใช่ "แค่การอัดขึ้นรูปขนาดใหญ่" กลยุทธ์การออกแบบ การสนับสนุน และการสร้างพอร์ตได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยคํานึงถึงความเรียบ การยุบตัวของขอบ การบิด และการบิดเบี้ยว ดังนั้นชิ้นส่วนจึงสามารถพอดีกับก้อนแบตเตอรี่หรือโมดูลระบายความร้อนได้โดยตรง

เส้นทางของช่องและความสามารถของแรงดันที่ประเมินร่วมกับเงื่อนไขของคุณ

เราไม่ได้หยุดอยู่แค่การส่งสแนปช็อตตัดขวาง เราร่วมกันตรวจสอบการกําหนดเส้นทางช่อง ความสมดุลของความหนาของผนัง ความดันตกคร่อมเป้าหมาย อายุการใช้งานของแรงดันแบบวนรอบ และการปิดสนิท เพื่อให้มั่นใจว่าโปรไฟล์หลายช่องไม่เพียงแต่ "ดูถูกต้อง" เท่านั้น แต่ยังสามารถเรียกใช้การจัดการความร้อนและการทดสอบรอบแรงดันบนม้านั่งจริงได้

การเลือกโลหะผสมตามการใช้งาน

สําหรับส่วนประกอบรับน้ําหนักหรือโครงสร้าง (ถาดตัวเรือน) สามารถประเมินความแข็งแกร่งและความแข็งแรงของอะลูมิเนียมซีรีส์ 6xxx ได้ สําหรับพื้นที่ที่ขับเคลื่อนด้วยความร้อนสามารถระบุซีรีส์ 3xxx สําหรับการนําไฟฟ้าความต้านทานการกัดกร่อนและความสามารถในการประสาน ไม่มีขนาดเดียวที่เหมาะกับทุกคน เราขอเสนอหน้าต่างวัสดุแบบแบ่งโซนฟังก์ชัน

หมายเหตุ: >253 มม. เป็นของกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กําหนดเองโดยไม่มีแม่พิมพ์มาตรฐานในสต็อก เวิร์กโฟลว์เป็นไปตามการเขียนแบบ→การตรวจสอบกระบวนการ→การออกแบบแม่พิมพ์เฉพาะ→การสุ่มตัวอย่าง โดยกําหนดเป้าหมายการผสานรวมสูงสุดด้วยการเชื่อมและจุดปิดผนึกที่น้อยลง

สั่งทําพิเศษ

ความสามารถในการตัดเฉือน / การขึ้นรูป

เพื่อให้แน่ใจว่าตัวอย่างมาถึงในสถานะที่พร้อมสําหรับฟิกซ์เจอร์ พร้อมเชื่อมต่อ และพร้อมทดสอบแรงดัน แทนที่จะเป็นช่องว่างการอัดขึ้นรูปดิบ

การดําเนินงานเครื่องจักรกลซีเอ็นซีหลัก

Chalco สามารถให้การตัดความยาวคงที่การจัดตําแหน่งส่วนท้ายการลบมุมการเจาะรู Datum และร่องระบุตําแหน่งอย่างง่ายรองรับการหนีบการปิดผนึกการมีเพศสัมพันธ์และการทดสอบแรงดันแทนที่จะจัดหาชิ้นส่วนที่สามารถดูได้ด้วยมือเท่านั้น

Micro-Channel Flat Tube ดัด / ขึ้นรูป

สําหรับท่ออะลูมิเนียมไมโครแชนเนลที่ใช้ในหม้อน้ําและ HVAC การดัดหรือขึ้นรูปสามารถทําได้ภายในรัศมีที่ควบคุมได้เพื่อลดการยุบตัวของซี่โครง การระเบิด และการทําให้บางเกินไป

พื้นผิวอ้างอิงการประกอบที่สงวนไว้

สําหรับช่องหลายช่องกว้าง 60-253 มม. และแผ่นทําความเย็น / โปรไฟล์ถาด >253 มม. ตัวอย่างสามารถเก็บรักษาหรือตัดเฉือนด้วยหน้าจับยึดอย่างง่าย

สภาพพื้นผิว / การเตรียมการประสาน / การป้องกันการกัดกร่อน

เพื่อช่วยให้ตัวอย่างเคลื่อนเข้าสู่การตรวจสอบความถูกต้องของการเชื่อม การทดสอบการหมุนเวียนของไหล และการตรวจสอบความสอดคล้องของส่วนต่อประสานโดยตรง โดยไม่ติดขัดในการปรับสภาพล่วงหน้า

การเตรียมการประสาน

สําหรับโปรไฟล์การแลกเปลี่ยนความร้อน เช่น ท่อแบนไมโครแชนเนล สามารถจัดหาสภาพพื้นผิวที่เป็นมิตรกับการประสาน (การเคลือบฟลักซ์ก่อนการเคลือบ / การบําบัดที่เข้ากันได้กับการประสาน) เพื่อรองรับการทดลองประสานแบบสุญญากาศ - ตรวจสอบ "พันธะอย่างแน่นหนา ซีลได้อย่างน่าเชื่อถือ ไม่มีการรั่วไหลหลังจากการประสาน"

ชั้นป้องกันการกัดกร่อน / ป้องกันการซึมผ่านขั้นพื้นฐาน

สําหรับช่องระบายความร้อนแบบหลายช่องกว้าง แผ่นทําความเย็น และส่วนประกอบถาด สามารถใช้การรักษาพื้นผิวป้องกันทั่วไป (สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ชั้นสเปรย์สังกะสี ฯลฯ) ตามเงื่อนไขการทดสอบ ซึ่งรองรับการประเมินความทนทานเบื้องต้นภายใต้การหมุนเวียนน้ําหล่อเย็น สเปรย์เกลือ และการสัมผัสกับสิ่งแวดล้อม

การควบคุมความเรียบและความหยาบของพื้นผิวบนหน้าสัมผัส

สําหรับพื้นที่ที่สัมผัสกับโมดูลแบตเตอรี่ / ก้อนแบตเตอรี่ สามารถควบคุมความเรียบและความหยาบเพื่อประเมินประสิทธิภาพการสัมผัสความร้อนและคุณภาพการซีล โดยไม่ต้องใช้เครื่องจักรทุติยภูมิขนาดใหญ่

การทดสอบและการตรวจสอบขั้นพื้นฐาน

เพื่อให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียด้านวิศวกรรม คุณภาพ และโครงการมีข้อมูลที่วัดได้ ไม่ใช่ภาพวาดแนวคิด

การทดสอบความแน่นของอากาศ / ความดัน / รอบความดัน

ความทนทานต่อแรงดัน การตรวจสอบการรั่วไหล และการทดสอบแรงดันแบบวนรอบสามารถทําได้บนท่อไมโครแชนเนล ช่องหลายช่องกว้าง และตัวอย่างแผ่นทําความเย็น เพื่อตรวจสอบความหนาแน่นของตะเข็บเชื่อม การเชื่อมต่อช่องสัญญาณ และพฤติกรรมการปิดผนึกภายใต้แรงกดดัน

การวัดความเรียบ / ความเสถียรของขอบ

สําหรับช่องกว้าง 60-253 มม. และแผ่นระบายความร้อน / ถาด >253 มม. สามารถวัดความเรียบโดยรวม การยุบตัวของขอบ การบิด และการบิดเบี้ยว โดยประเมินว่าชิ้นส่วนสามารถจับคู่กับพื้นผิวการติดตั้งได้หรือไม่โดยไม่ต้องขึ้นรูปเพิ่มเติม

ความหนาของผนังและการสุ่มตัวอย่างการกระจายช่องภายใน

ความหนาของผนังด้านนอกความหนาของซี่โครงและความสม่ําเสมอของการเปิดช่องสามารถสุ่มตัวอย่างเพื่อสร้างเส้นฐานการกระจายผนังและความสม่ําเสมอของช่องที่แท้จริงซึ่งใช้เพื่อตัดสินความจุแรงดันความสม่ําเสมอของแรงดันตกและความเสี่ยงของวงจรชีวิต

การตรวจสอบการเข้าถึง Clamping / อินเทอร์เฟซ

สําหรับตัวอย่างที่มีงาน CNC ขั้นพื้นฐาน ตําแหน่งรู Datum และขอบระบุตําแหน่งสามารถตรวจสอบได้สําหรับการหนีบ การบีบอัดปะเก็น อุปกรณ์ชั่วคราว และการทดสอบแบบตั้งโต๊ะ ซึ่งรองรับการทดสอบแรงดันภายใน การไหลของน้ําหล่อเย็น และการหมุนเวียนด้วยความร้อน

กรณีศึกษาที่โดดเด่น

กรณีที่ 01|ระบบระบายความร้อนสําหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ท่อแบนไมโครแชนเนล (≤60 มม.)

ลูกค้า: ซัพพลายเออร์การจัดการความร้อนของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในยุโรป Tier-1 (คอนเดนเซอร์ยานยนต์ / โมดูลปั๊มความร้อน)

การประยุกต์ใช้: ท่อแบนไมโครแชนเนลที่ใช้เป็นตัวหลักของคอนเดนเซอร์ / เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนปั๊มความร้อน

ข้อมูลจําเพาะ:

• ขนาดภายนอก 25.0 มม. × 2.0 มม
• 16 ช่องขนาน
• ผนังด้านนอก ≈ 0.30 มม. ซี่โครงภายใน ≈ 0.32 มม
• อลูมิเนียมซีรีส์ 3xxx ทั่วไป (ประสานได้, การนําความร้อนสูง)

ตาย / ความคลาดเคลื่อน:

จับคู่แม่พิมพ์ท่อแบนไมโครแชนเนลในสต็อกของ Chalco (ช่วง ≤60 มม.) — ไม่จําเป็นต้องใช้เครื่องมือใหม่ การยืดหลังการอัดขึ้นรูปและการตรวจสอบการเติมช่องเสร็จสมบูรณ์

• ความกว้างภายนอก: 25.0 มม. ±0.05 มม
• ความเบี่ยงเบนความหนาของผนัง: ≤0.03 มม
• ความตรง: ≤0.2 มม. / ม
• ไม่มีการยุบตัวของซี่โครง ไม่มีการระเบิด การก่อตัวของโพรงภายในอย่างต่อเนื่อง

พื้นผิว / เงื่อนไขการจัดส่ง:

ตัดเป็นตัวอย่างหลอดตรงประมาณ 600 มม. การตัดที่แม่นยําด้วยปลายหน้าด้วยการลบคมและการลบมุมสําหรับการทดลองประสานแบบสุญญากาศ ไม่ได้ใช้การเคลือบขั้นสุดท้าย (ลูกค้าใช้ฟลักซ์และระบบการเคลือบของตัวเอง)

ผลลัพธ์:

ลูกค้าทําการทดสอบการประสานข้อต่อและความแน่นของอากาศในเตาประสานสูญญากาศชุดเล็ก - ไม่มีการรั่วไหลที่มองเห็นได้หลังจากการประสาน

การตรวจสอบรอบแรกจึงไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการใช้เครื่องมือเป็นศูนย์ และการจัดส่งตัวอย่างจะเสร็จสิ้นภายใน 5 วัน เร่งแผน "แม่พิมพ์ใหม่ + การทดลองอัดขึ้นรูป" เดิม ≈2-3 สัปดาห์

กรณีที่ 02|ผู้จัดจําหน่ายโมดูลระบายความร้อนแบตเตอรี่ EV · ช่องระบายความร้อนแบบหลายช่องกว้าง

ลูกค้า: ผู้จัดจําหน่ายระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่ EV ในอเมริกาเหนือ (แผ่นระบายความร้อนระดับโมดูล / วงจรน้ําหล่อเย็น)

ใบสมัคร: การอัดขึ้นรูปช่องระบายความร้อนแบบหลายช่องชิ้นเดียวที่ใช้สําหรับการทดสอบแรงดันตกคร่อมน้ําหล่อเย็นและการกระจายการไหล

ข้อมูลจําเพาะ:

• ขนาดภายนอก ≈120 มม. × 6.0 มม
• 8 ช่องหลัก + ซี่โครงเสริมภายใน
• ผนังด้านนอก ≈ 1.6 มม. ซี่โครง ≈ 1.8 มม
• อลูมิเนียมซีรีส์ 3xxx เป็นหลักสําหรับการนําความร้อน การประสาน และความต้านทานการกัดกร่อน
• แรงดันวัฏจักรเป้าหมาย ≤2 บาร์

ตาย / ความคลาดเคลื่อน:

จับคู่แม่พิมพ์หลายช่องกว้างในสต็อกของ Chalco (ช่วง 100–253 มม.) — ไม่มีเครื่องมือใหม่ในทันที พารามิเตอร์การอัดขึ้นรูปและความสมดุลของแม่พิมพ์ได้รับการปรับระดับไมโคร

• ความกว้างด้านนอก: 120.0 มม. ±0.10 มม
• ความเบี่ยงเบนของผนังช่อง: ≤0.07 มม
• ความเรียบ: ≤0.35 มม. / 120 มม. — ให้แน่ใจว่ามีการผสมพันธุ์ที่เหมาะสมกับตัวเรือนโมดูลระบายความร้อนโดยไม่ต้องยกขอบ

พื้นผิว / เงื่อนไขการจัดส่ง:

ตัวอย่างแผ่นตรงสองตัวอย่างยาวประมาณ 800 มม. ปลายตัดที่แม่นยําลบคม; ขอบอ้างอิงด้านข้างและเพิ่มรูทดสอบ φ6 สองรูที่จุดที่กําหนดสําหรับการหนีบ การปิดผนึก และการทดสอบแรงดัน ไม่ได้ใช้ชั้นป้องกันการกัดกร่อนขั้นสุดท้าย (ลูกค้าจะอโนไดซ์หรือรักษาพื้นผิวในภายหลัง)

ผลลัพธ์:

ลูกค้าเสร็จสิ้นการวัดแรงดันตกของน้ําหล่อเย็นจริงและการทดสอบแรงดัน / การรั่วไหล 2 บาร์ เพลตรักษาความเรียบภายในฟิกซ์เจอร์ทดสอบโดยไม่มีการบิดหรือขอบยุบอย่างมีนัยสําคัญ ซึ่งเป็นไปตามเป้าหมายการจัดการความร้อนระดับโมดูล

การใช้เครื่องมือหลายช่องกว้างที่มีอยู่ลูกค้าได้พัฒนาเป้าหมายความเป็นไปได้ทางความร้อนภายในภายใน ≈3 สัปดาห์โดยนําเสนอฮาร์ดแวร์อัดขึ้นรูปหลายช่องจริงแทนการวาดภาพหน้าตัด 2 มิติให้กับทีมจัดการความร้อนของ OEM

กรณีที่ 03|แพลตฟอร์มยานยนต์พลังงานใหม่ ถาดแบตเตอรี่ชิ้นเดียว / แผงด้านล่างของแผ่นทําความเย็น

ลูกค้า: ทีมระบบแบตเตอรี่ของแพลตฟอร์มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ในอเมริกาใต้

การประยุกต์ใช้: การระบายความร้อนด้านล่างของถาดแบตเตอรี่ระดับแพ็ค + การรวมโครงสร้าง แทนที่ "ถาด + ท่อคดเคี้ยว + รอยเชื่อมจํานวนมาก" ด้วยการอัดขึ้นรูปหลายช่องเพียงครั้งเดียว

ข้อกําหนดการออกแบบเป้าหมาย:

• ความกว้างเป้าหมาย ≈320 มม
• ช่องระบายความร้อนแบบคดเคี้ยว / พอร์ตทํามุมหลายช่องรวมอยู่ภายในแผ่นเดียวกัน
• เป้าหมายผนังด้านนอก ≈2.2 มม. ซี่โครงภายใน 1.5–1.8 มม.
• ลูกค้าคาดหวังว่าโลหะผสมซีรีส์ 6xxx (เช่น 6061/6063) เพื่อความแข็งแกร่งและความแข็งแรงของโครงสร้างที่สูงขึ้นในขณะที่ยังคงความจุความร้อนไว้
• แผ่นต้องกระจายความร้อนและรับภาระโครงสร้าง

ตาย / ความคลาดเคลื่อน:

ไม่มีแม่พิมพ์ในสต็อก ลูกค้าจัดหาโมเดล 3 มิติเต็มรูปแบบและ Chalco ริเริ่มการประเมินเครื่องมือข้อต่อ >253 มม.:

• ยืนยันความกว้างโดยรวม 300+ มม. ภายในความสามารถในการอัดขึ้นรูปชิ้นเดียวของเรา (สามารถก้าวไปสู่คลาส 500 มม.)
• ระบุบริเวณช่องลึก/บางที่มีแนวโน้มที่จะยุบตัว—ซี่โครงรองรับเพิ่มเติมที่แนะนําหรือการทําให้หนาขึ้นเฉพาะที่
• แนะนําให้รักษาโซนโหลดหลัก ≥ความหนาของผนัง 2.2 มม. โดยมีการทําให้บางลงเฉพาะที่ในโซนทําความเย็นเพื่อหลีกเลี่ยงมวลส่วนเกิน
• ขอบอ้างอิงที่แนะนําสําหรับการตรวจสอบรูปร่างและความเรียบในภายหลังเพื่อให้แน่ใจว่าจับคู่กับก้อนแบตเตอรี่

พื้นผิว / เงื่อนไขการจัดส่ง:

ขั้นตอนนี้ไม่ได้ส่งถาดเต็ม จากแนวคิด die-port ที่ตรวจสอบแล้ว Chalco ได้อัดตัวอย่าง "ส่วนหน้าต่าง" ที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นก่อน (ส่วนการทํางานที่ปรับขนาด) จากนั้นดําเนินการตรวจสอบแรงดัน ความแน่นของอากาศเบื้องต้น และความเรียบ โดยทําเครื่องหมายบริเวณที่ต้องการการเสริมแรง

ผลลัพธ์:

เป็นครั้งแรกที่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของลูกค้าสามารถนําเสนอส่วนการอัดขึ้นรูปชิ้นเดียวแบบหลายช่องที่แท้จริงไม่ใช่กราฟิก PPT

จากผลการทดสอบ พวกเขาลดจุดเชื่อม / การปิดผนึกมากกว่า 20 จุดในแนวคิดถาดเดิม และผ่านเหตุการณ์สําคัญภายในสําหรับ "ความเป็นไปได้ของถาดทําความเย็นแบบชิ้นเดียว" ซึ่งดําเนินการออกแบบแม่พิมพ์เฉพาะในขั้นตอนต่อไปโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการใช้เครื่องมือเต็มรูปแบบ

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน HVAC แบบครบวงจรและแหล่งจ่ายไฟจัดการความร้อนแบตเตอรี่ EV

อลูมิเนียมสําหรับระบบแลกเปลี่ยนความร้อนยานยนต์ / HVAC

อลูมิเนียมสําหรับการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ EV และระบบเซลล์

คําถามที่พบบ่อย (FAQ)

คุณมีแม่พิมพ์อยู่แล้วหรือเราต้องเปิดใหม่ก่อน?

ใช่. สําหรับท่อแบนไมโครแชนเนล (≤60 มม.) ที่ใช้ในหม้อน้ํา / HVAC และสําหรับช่องระบายความร้อนแบบหลายช่องกว้าง (60–253 มม.) ที่ใช้ในแผ่นระบายความร้อนแบตเตอรี่ EV เรามีแม่พิมพ์อัดขึ้นรูปในสต็อก คุณสามารถทดลองอัดและรับตัวอย่างจริงเพื่อตรวจสอบความถูกต้องโดยไม่ต้องจ่ายค่าเครื่องมือ

โปรไฟล์ >253 มม. เป็นของกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กําหนดเองและต้องมีการประเมินร่วมกันก่อนทําเครื่องมือ

เราสามารถหาตัวอย่างก่อนสําหรับการทดสอบความแน่นของอากาศ การประสาน แรงดันตก และความเรียบได้หรือไม่?

ใช่. เราสามารถขับท่อ / แผ่นสั้นออกจากแม่พิมพ์ที่มีอยู่ตัดให้ยาวและใช้การจัดตําแหน่ง CNC ขั้นพื้นฐาน / การลบมุม / ขอบ datum เพื่อให้คุณสามารถเรียกใช้การทดสอบความสามารถในการประสานความดัน / การรั่วไหลความดันตกและความเรียบ / ความสอดคล้องของหน้าสัมผัส

โดยปกติแล้วจะช่วยให้คุณเข้าสู่การตรวจสอบความถูกต้องได้เร็วกว่า 2-4 สัปดาห์ "เปิดลูกเต๋าใหม่และดีบักก่อน"

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ํา (MOQ) คืออะไร? คุณจะบังคับให้สั่งซื้อจํานวนมากล่วงหน้าหรือไม่?

ขึ้นอยู่กับขั้นตอน:

• ขั้นตอนการตรวจสอบตัวอย่าง → ต่อชิ้น / ต่อส่วน ไม่ใช่ตามน้ําหนัก
• นําร่องวิ่ง→ชุดการอัดขึ้นรูปหนึ่งชุดโดยทั่วไปไม่กี่ร้อยกก. ถึง ~1 ตัน
• การผลิตจํานวนมาก → ขั้นต่ําที่กําหนดโดยน้ําหนัก + ข้อกําหนด

สําหรับโครงการถาดกว้างพิเศษ >253 มม. จะไม่มีการกล่าวถึงขั้นต่ําจนกว่าจะได้รับการยืนยันความสามารถในการผลิต

เราสามารถส่งหน้าตัด / ภาพวาดของเราเองเพื่อทําแม่พิมพ์เฉพาะได้หรือไม่?

ใช่. นี่คือเส้นทางเฉพาะ ก่อนอื่นเราจะประเมินความสามารถในการผลิต (ความหนาของผนังโครงสร้างช่องความต้านทานแรงดันความเรียบความเป็นไปได้ของโลหะผสม) เพื่อให้แน่ใจว่าไม่ได้ไม่สามารถอัดขึ้นรูปได้หรือให้ผลผลิตต่ําจากนั้นดําเนินการออกแบบและการสุ่มตัวอย่างแม่พิมพ์โดยเฉพาะ

เส้นทางนี้เป็นเรื่องปกติสําหรับแผ่นระบายความร้อน / ถาดระบายความร้อนชิ้นเดียวขนาด >253 มม. หรือเมื่อคุณต้องการรูปทรงพิเศษ

คุณเลือกโลหะผสมอย่างไร? เราสามารถใช้โลหะผสมเกรดยานยนต์ได้หรือไม่?

• ท่อแบนไมโครแชนเนลและโปรไฟล์หลายพอร์ตขนาดเล็ก→ซีรีส์ 3xxx (การนําความร้อนสูงประสานได้ทนต่อการกัดกร่อนเหมาะอย่างยิ่งสําหรับการตรวจสอบการประสานสูญญากาศ)
• แผ่นระบายความร้อนแบตเตอรี่ / ช่องหลายช่องกว้าง → 3xxx เป็นหลัก สมดุลกับความแข็งแรงและความเรียบ
• ถาด ตัวเรือน แผ่นเพลทด้านล่างแบบเต็มแพ็ค→ประเมินตามซีรีส์ 6xxx (เช่น 6061 / 6063) สําหรับความแข็งแกร่งและความแข็งแรง โดยคํานึงถึงประสิทธิภาพการระบายความร้อนและอายุการใช้งานการปิดผนึก

เราให้คําแนะนําเกี่ยวกับโลหะผสมตามการใช้งาน แทนที่จะปล่อยให้คุณเดา

คุณจะตัดเฉือนชิ้นส่วนให้อยู่ในสภาพ "พร้อมประกอบยานพาหนะ" หรือไม่?

เราให้ระดับการตรวจสอบทางวิศวกรรม ไม่ใช่ระดับการประกอบขั้นสุดท้ายของยานพาหนะเต็มรูปแบบ

ความหมาย:

• การตัดความยาวคงที่, การจัดตําแหน่งส่วนท้าย, การลบมุม
• ตําแหน่งรู Datum และขอบอ้างอิง
• ตัวอย่างการดัดงอรัศมีที่ควบคุมได้สําหรับท่อแบนไมโครแชนเนล
• หน้าอ้างอิงการหนีบ / การปิดผนึกสําหรับแผ่นระบายความร้อนและส่วนถาดกว้าง

โดยปกติอินเทอร์เฟซ / หน้าแปลนการประกอบยานพาหนะเต็มรูปแบบจะเสร็จสิ้นโดยผู้รวมระบบ

คุณจะพิสูจน์ได้อย่างไรว่าไม่รั่วไหล ไม่บิดเบี้ยว และสามารถรับแรงกดได้?

เราสามารถดําเนินการ:

• ความทนทานต่อแรงดัน / การทดสอบการรั่วไหล / การทดสอบวงจรแรงดัน
• ความเรียบ, การยุบตัวของขอบ, การวัดการบิด / การบิดเบี้ยว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับแผ่นระบายความร้อนขนาด 60-253 มม. และส่วนถาดขนาด >253 มม. เพื่อยืนยันว่าสามารถจับคู่กับโมดูล/แพ็คแบตเตอรี่ได้หรือไม่

จุดข้อมูลเหล่านี้มักจะเพียงพอสําหรับการอนุมัติภายในหรือการประชุมทางเทคนิคครั้งแรกกับทีมระบายความร้อนของ OEM

คุณให้บริการทั้งลูกค้าเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและลูกค้าแผ่นระบายความร้อนแบตเตอรี่ / ถาดหรือไม่?

ใช่ แต่ผ่านเส้นทางที่แตกต่างกัน:

• ลูกค้าเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน / HVAC มักใช้ท่อแบนและส่วนหัวไมโครแชนเนล ≤60 มม. — เน้นที่ความแน่นหนาแบบประสานและไม่มีการรั่วไหล
• ลูกค้าแผ่นระบายความร้อนแบตเตอรี่ / ถาดมักใช้ถาดชิ้นเดียวแบบหลายช่องกว้าง 60-253 มม. หรือ >253 มม. — เน้นที่ความเรียบ เส้นทางแรงดันตก ความทนทานของแรงดัน และความแข็งแกร่งของโครงสร้าง

เราใช้การสนับสนุนเฉพาะสถานการณ์ (การทดลองอัดขึ้นรูปในสต็อกเทียบกับเครื่องมือร่วม) แทนที่จะเป็นสนามขนาดเดียวที่เหมาะกับทุกคน