A introdução da folha de alumínio revestida de carbono não apenas protege efetivamente a folha de alumínio, retardando a corrosão, mas também aumenta a ligação entre os materiais do eletrodo e o coletor de corrente. No campo das baterias de íons de lítio, a folha de alumínio revestida de carbono é favorecida por sua capacidade de reduzir a resistência de contato da interface, aliviar a polarização interna da bateria, melhorar as taxas de descarga e contribuir para melhorar o desempenho e a vida útil da bateria.
Especificações da folha de alumínio revestida a carbono
| Substrato de folha de alumínio | 1060, 1070, 1080, 1100, 1235t, 1235t3 |
| Espessura do substrato da folha de alumínio | 16μm |
| Revestimento | Negro de fumo, Flocos de grafite, Grafeno |
| Espessura de Revestimento | 1 μm de um lado/2*1 μm de ambos os lados |
| Espessura Total | 18μm |
| Largura da folha de alumínio | 260 milímetros |
| Largura do revestimento | 230 milímetros |
| Tipo de revestimento | Solvente Aquoso |
| Superfície Revestida | Um lado ou ambos os lados |
| Densidade | 0.5-2.0g/m2 |
| Condutividade superficial | <30Ω/25μm2 |
| Comprimento | 80-90m |
| Peso | 1kg/rolo |
Propriedades do substrato de folha de alumínio revestido com carbono
| Liga | 1235 T | 1235 construídos T3 | 1100 | 1060 |
| Resistência à tração Mpa | ≥200 | ≥240 | ≥240 | ≥200 |
| Alongamento % | ≥2, 0 | ≥2.5 | ≥3.0 | ≥3.0 |
| Tensão superficial Mn/M | ≥31 | ≥31 | ≥31 | ≥31 |
| Espessura e desvio Μm | 9-25;±4% | |||
| Largura e desvio mm | 200-1400;±1 | |||
| Furos/M2 | Diâmetro 0.1-0.3mm; <3 | |||
| Forma da placa | Com uma folha plana | |||
| Qualidade da superfície | Sem óleo, sem marcas de rolos, sem oxidação, sem matéria estranha pressionada e outros defeitos que afetam o uso | |||
| Qualidade da superfície final | Sem camadas escalonadas, tipo torre, rebarbas ≤50μm, vãos ≤50μm | |||
| Peso por Kg de Rolo | 50-500kg | |||
| Diâmetro do rolo mm | 76.2±1/152±1 | |||
| Requisitos Ambientais | Cumpra com os padrões ROHS | |||
Propriedades mecânicas do substrato de folha de alumínio revestido com carbono
| Liga | Temperamento | Espessura/mm | Resultados dos ensaios de tracção à temperatura ambiente | ||||
| Resistência à tração (Rm) MPa | alongamento após a ruptura (A100) % | alongamento após ruptura (A50) % | |||||
| Folha de alumínio leve de lado único | Folha de alumínio leve dupla face | Folha de alumínio leve de lado único | Folha de alumínio leve dupla face | ||||
| 1050 | H18 | >0, 013-0, 015 | - | - | - | - | - |
| 1050 | H18 | >0, 015-0, 020 | ≥185 | ≥2, 0 | - | - | - |
| 1050/1060 | H18 | ≤0, 010 | - | - | - | - | - |
| 1050/1060 | H18 | ≤0, 010 | - | - | - | - | - |
| 1050/1060 | H18 | >0, 010-0, 013 | ≥190 | - | ≥2.5 | - | ≥3.0 |
| 1050/1060 | H18 | >0, 013-0, 015 | - | - | - | - | - |
| 1070 | H18 | ≤0, 010 | ≥185 | - | ≥2, 0 | - | - |
| 1070 | H18 | >0, 010-0, 013 | - | - | - | - | - |
| 1070 | H18 | >0, 013-0, 015 | ≥180 | - | - | - | - |
| 1070 | H18 | >0, 015-0, 020 | ≥175 | - | - | - | - |
| 1100 | H18 | ≤0, 010 | ≥230 | ≥1, 0 | ≥2, 0 | - | ≥3.0 |
| 1100 | H18 | >0, 010-0, 013 | - | - | - | - | - |
| 1100 | H18 | >0, 013-0, 015 | ≥220 | - | - | - | - |
| 1100 | H18 | >0, 015-0, 020 | - | - | ≥2, 0 | - | - |
| 1235 | H18 | ≤0, 010 | - | - | - | - | - |
| 1235 | H18 | >0, 010-0, 013 | ≥180 | - | - | ≥2, 0 | - |
| 1235 | H18 | >0, 013-0, 015 | ≥185 | - | - | - | - |
| 1235 | H18 | >0, 015-0, 020 | ≥175 | - | - | - | - |
Propriedades de revestimento da folha de alumínio revestida com carbono
| Tipos de folha de alumínio | Força da casca (N/cm) | Rs(Ω) | Rct(Ω) |
| Folha de Alumínio | 4.9 | 4.37 | 156.2 |
| Folha de alumínio revestida de negro de fumo | 6.5 | 2.96 | 121.4 |
| Folha de alumínio revestida de grafite | 14.5 | 2.66 | 90.3 |
| Nome | Material de revestimento | Espessura do revestimento/μm | Densidade de Areal | Força da casca Lifepo4/(Mn· Milímetro-1) | Resistência Interna/Mω |
| Folha de Alumínio | - | - | /(G· M-2) | 290 | 2.5-4.1 |
| Folha de alumínio revestida de carbono | Negro de fumo, grafeno | 1.5-3.0 | - | 315 | 1.1 |
| Folha de alumínio revestida de carbono | Negro de fumo, grafeno | 1.7-2.6 | 0.9 | 313 | 1.4 |
| Folha de alumínio revestida de carbono | Negro de fumo, grafeno | 1.6-2.5 | 1.1 | 316 | 1.3 |
| Folha de alumínio revestida de carbono | Negro de fumo, grafeno | 1.5-2.5 | 1.3 | 311 | 1.5 |
Vantagens da folha de alumínio revestida com carbono
As vantagens da folha de alumínio revestida de carbono incluem aumentar a densidade de energia da bateria, suprimir a polarização da bateria, reduzir a resistência interna e aumentar a vida útil da bateria. Atualmente, é particularmente proeminente no campo das baterias de fosfato de ferro de lítio. Com a crescente demanda por densidade de energia de baterias, o mercado de folha de alumínio revestida de carbono continua a crescer e tem sido amplamente aplicado na maioria das baterias de lítio de potência.
- Supressão da polarização da bateria e melhor desempenho da taxa: A folha de alumínio revestida de carbono reduz efetivamente a polarização da bateria, reduz os efeitos do calor e melhora o desempenho da bateria.
- Redução da resistência interna: Ao minimizar a amplificação dinâmica da resistência interna durante o processo de ciclagem, a folha de alumínio revestida de carbono diminui a resistência interna da bateria.
- Vida útil prolongada: A folha de alumínio revestida de carbono contribui para melhorar a consistência da bateria, estendendo a vida útil da bateria.
- Maior aderência: A maior adesão entre os materiais ativos e o coletor de corrente reduz o custo de fabricação das folhas de eletrodos e diminui a quantidade de ligante utilizada.
- Proteção contra corrosão do coletor de corrente: A folha de alumínio revestida de carbono evita eficientemente a corrosão do coletor de corrente no eletrólito, estendendo assim a vida útil da bateria.
- Melhor desempenho de processamento de material: Para materiais como fosfato de ferro de lítio e titanato de lítio, a folha de alumínio revestida de carbono ajuda a melhorar seu desempenho de processamento.
Processo de produção de folha de alumínio revestida com carbono
A folha de alumínio revestida com carbono é um material usado para o coletor de corrente de eletrodo positivo em baterias de íons de lítio após a adição de uma camada de revestimento de carbono à superfície da folha de alumínio. O revestimento de carbono inclui principalmente negro de fumo, flocos de grafite, grafeno, etc. Depois de preparar uma pasta misturando materiais de carbono com certos ligantes, solventes e aditivos, ela é revestida na superfície da folha de alumínio. Após a secagem, forma uma densa camada de revestimento de carbono.
A alta resistividade do material fosfato de ferro de lítio resulta em uma pequena área de contato entre o fosfato de ferro de lítio particulado e a folha de alumínio, levando a uma alta resistência de interface. Quando uma corrente flui, a polarização da interface do material é alta, causando uma grande resistência interna na bateria e baixo desempenho de alta taxa.
Em contraste, um revestimento de carbono condutor pode fornecer condutividade estática, reduzindo significativamente a resistência de contato entre os materiais do eletrodo positivo/negativo e o coletor de corrente. Também melhora a aderência entre eles, reduz o uso de ligantes e, assim, melhora o desempenho geral da bateria.
Por que escolher a folha de alumínio revestida de carbono da Chalco?
- Tecnologia de revestimento ultrafino: Utilizando tecnologia de revestimento ultrafino para garantir alto desempenho enquanto controla a espessura do revestimento entre 0, 3μm e 2μm.
- Alta Condutividade Térmica: Aplicação uniforme de materiais nanocarbonados para melhorar a condução térmica, convertendo-a em RF infravermelho para aumentar a eficiência da dissipação de calor.
- Forte estabilidade: Possui altíssima estabilidade química, resistente ao NMP, garantindo o desempenho de segurança da bateria.
- Boa estabilidade noturna: Protege o coletor de corrente da corrosão eletrolítica, com excelentes propriedades de molhamento.
- Alta aderência de revestimento: Aumenta a densidade de energia, durável ao longo do tempo, sem exposição de folha após 200 toalhetes.
- Excelente desempenho de barreira: Revestimento uniforme para evitar corrosão e oxidação do coletor de corrente, prolongando a vida útil da bateria.
- Quality Assurance: Estratégia de integração vertical e um sistema de controle de qualidade monitoram cada etapa da produção.
- Suporte a Customizações Diversas: Disponível para revestimento contínuo/interrompido, simples/dupla face, proporcionando customização diferenciada para atender diversas necessidades.
Perguntas comuns ao comprar folha de alumínio revestida de carbono
Pergunta: Qual é a principal questão relacionada à resistência superficial quando se trata de folha de alumínio revestida com carbono?
Resposta: O uso de uma quantidade significativa de ligantes no revestimento condutor pode levar a uma maior resistência superficial da folha de alumínio revestida com carbono.
Pergunta: Quais aspectos da lama devem ser considerados ao comprar folha de alumínio revestida de carbono?
Resposta: Revestimentos à base de água possuem requisitos rigorosos para o tamanho de partículas de materiais de carbono, e problemas de agregação podem afetar a resistência e o desempenho de adesão do revestimento.
Pergunta: Quais desafios podem ser encontrados no processo de produção de folha de alumínio revestida com carbono?
Resposta: Os desafios no processamento de lamas à base de água incluem problemas como bolhas, furos de encolhimento e flacidez, que podem restringir o processo de produção de folha de alumínio revestida de carbono.