1200A O/H14 Aerospace placa de folha de alumínio
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1200A O/H14 Aerospace placa de folha de alumínio

Chalco pode produzir BS 6 L16 BS 6 L17 1200 Aerospace placa de alumínio, tem AS9100 Collin Aviation Certification.

Especificações da chapa de chapa aeroespacial Chalco Aluminium alloy 1200

Liga: 1200

Têmpera do material: O, H12, H14, H24 etc.

Padrões: BS 6 L16 BS 6 L17

Espessura: geralmente entre 0.5mm e 100mm,

Largura: 1000mm, 1220mm, 1500mm

Comprimento: pode ser personalizado de acordo com as necessidades, podendo variar de alguns centímetros a dezenas de metros.

1200 placa de alumínio aeroespacial

Composição química da liga de alumínio aeroespacial Chalco 1200A

1200 Liga Química
Elemento químico % Presente
Si+Fé 1.0
0.05
Ti 0.05
Cr 0.10
Zn 0.1
Outros (Cada) 0.05
Alumínio (Al) 99

Propriedades mecânicas da chapa aeroespacial de alta qualidade Chalco 1200

Folha de material, tira, placa Temperamento Espessura (mm) Resistência à tração (N/mm2) Alongamento em 50mm %
0, 5 milímetros 0, 8 milímetros 1, 3 milímetros 2, 6 milímetros 30mm
Liga 1200 O 0.2-6.0 70-105 20 25 30 30 30
Liga 1200 H12 0.2-6.0 90-125 4 6 8 9 9
Liga 1200 H14 0.2-12.5 105-140 3 4 5 5 6

Características do produto da placa de folha de liga de alumínio da aviação Chalco 1200

Alta pureza: a pureza da folha de alumínio de aviação 1200 é muito alta, geralmente acima de 99%, por isso tem excelente estabilidade química e resistência à corrosão.

Boa condutividade térmica e condutividade elétrica: o alumínio puro tem boa condutividade térmica e condutividade elétrica, a placa de alumínio de aviação 1200 pode fornecer maior eficiência de transferência de calor e eficiência de consumo de energia, e é adequada para algumas aplicações que exigem transferência de calor eficiente e condutividade elétrica.

Leve e de alta resistência: a placa de alumínio de aviação 1200 tem alta resistência e dureza, enquanto a densidade é baixa, por isso tem alta resistência específica e rigidez específica. Estas características o tornam adequado para a fabricação de peças que exigem leveza e alta resistência.

Facilidade de processamento: A chapa de alumínio de aviação 1200 possui excelente usinabilidade e conformabilidade, podendo ser processada por diversos processos como conformação, soldagem e corte, sendo indicada para algumas aplicações que exigem processamento fino e conformação.

características da placa de alumínio 1200 aerosapce

A aplicação específica da placa de alumínio de aviação Chalco 1200 O/H14/H24 têmpera em peças de aviação

1200 O têmpera (têmpera amolecida) placa de alumínio de aviação

A chapa de alumínio neste estado é muito macia e fácil de dobrar, e geralmente é usada para peças aeroespaciais que precisam ser dobradas, como flexão de asa.

1200 H14 têmpera (têmpera semi-endurecida) placa de alumínio de aviação

A chapa de alumínio semi-endurecida 1200 melhorou a resistência e dureza, mas ainda tem boa tenacidade e facilidade de processamento. Geralmente é usado para peças que exigem certa resistência e resistência à corrosão, como fuselagem e painel.

1200 H24 têmpera (têmpera endurecida) placa de alumínio de aviação

A placa de alumínio neste estado tem sido submetida a um tratamento térmico mais severo, e sua resistência e dureza são superiores às do estado H14. É indicado para peças que exigem maior resistência e maior resistência à corrosão, como trem de pouso e saídas de emergência.

Em geral, a chapa de alumínio CHALCO 1200 é amplamente utilizada em componentes de aviação, incluindo fuselagem, asa, trem de pouso, painel de instrumentos, saída de emergência, etc. Sua alta resistência, leveza e excelente resistência à corrosão fazem dele um dos materiais importantes na indústria aeronáutica.

aplicação de 1200 placas de alumínio aerosapce

Processo de produção da chapa de chapa Chalco liga de alumínio 1200 (UNS A91200)

Preparação de lingotes de alumínio: lingotes de alumínio são matérias-primas para a produção de chapas de alumínio, e geralmente são preparados por eletrólise ou pirólise de alumina.

Fundição: aquecer o lingote de alumínio até o ponto de fusão e adicionar uma pequena quantidade de elementos de liga, como cobre e magnésio, para melhorar a resistência e a dureza da placa de alumínio.

Fundição contínua: o alumínio fundido é continuamente fundido em uma laje com espessura de cerca de 200mm através de uma máquina de lingotamento contínuo.

Laminação áspera: a laje é enviada para o laminador áspero e, após vários tempos de laminação, a espessura é reduzida gradualmente até atingir a espessura alvo.

Laminação a quente: envie a laje rugosa para um laminador a quente para vários tratamentos de laminação e recozimento para alcançar propriedades mecânicas ideais e qualidade de superfície.

Moagem e corte: fresagem e corte da folha de alumínio laminada a quente para fazer chapas de alumínio de diferentes tamanhos e formatos.

Inspeção e embalagem: inspeção e testes rigorosos são realizados na placa de alumínio para garantir que ela atenda aos padrões da indústria da aviação e, em seguida, seja embalada e enviada.

processo de produção da placa de alumínio 1200 aerosapce

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Passamos a certificação AS9100 exigida pela indústria da aviação e a certificação Colin Aviation, e produzimos de acordo com a norma BS 6 L16 BS 6 L17 exigida pelos clientes, fornecendo uma forte garantia para a qualidade dos materiais aeroespaciais produzidos pela nossa empresa.

certificação aeroespacial

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