¿Por qué elegir el perfil de aluminio para automóviles Chalco 7003 T5?
Capacidad de producción de perfiles de aluminio para automóviles de Chalco
Chalco Aluminium tiene una línea de producción de extrusión de perfiles de aleación de aluminio y puede producir tubos de aluminio con costura y tubos de aluminio sin costura al mismo tiempo, lo que puede cumplir con los requisitos de producción de varios perfiles automotrices.
Estándar de IATF16949 automotriz
Chalco Aluminium ha pasado los requisitos del estándar de IATF16949 automotriz auditado por BSI (British Standards Institution), brindando cumplimiento de calidad para expandir continuamente el mercado de productos automotrices y lograr un desarrollo de alta calidad.
Certificaciones de materiales de marcas reconocidas
Sirviendo a Tesla, Ford, Shanghai Automobile, Weilai Automobile, BAIC New Energy, Changan Automobile y otros famosos fabricantes de automóviles de nueva energía, confirmaron la relación de certificación de materiales y completaron las piezas de muchas fábricas de automóviles como BAIC New Energy y Weilai Automobile Model certificación de material de placa de automóvil.
Especificaciones del perfil de aluminio para automóviles 7003 T5
| Estado de la aleación | Forma de la sección transversal | Rango de tamaño (mm) |
| 7003-T5 | Tubo cuadrado | 10×10-150×150 |
| 7003-T5 | Tubo redondo | Φ10-Φ150 |
| 7003-T5 | Tubo rectangular | 10×20-100×200 |
| 7003-T5 | Tubos con otras formas | Personalizado según los requisitos del cliente |
| 7003-T5 | Barra redonda sólida | Φ6-Φ80 |
| 7003-T5 | Barra redonda hueca | Φ10-Φ80 |
| 7003-T5 | Barra cuadrada sólida | 6×6-60×60 |
| 7003-T5 | Barra cuadrada hueca | 10×10-70×70 |
| 7003-T5 | Perfil en forma de U | Personalizado según los requisitos del cliente |
| 7003-T5 | Ángulo de aluminio | Personalizado según los requisitos del cliente |
Composición química del perfil de aluminio para automóviles 7003 T5
| Elementos | Composición |
| Al | 90.1 - 94.2 % |
| Cr | <= 0.20 % |
| Cu | <= 0.20 % |
| Fe | <= 0.35 % |
| Mg | 0.50 - 1.0 % |
| Mn | <= 0.30 % |
| Si | <= 0.30 % |
| Ag | 0.25 - 0.40 % |
| Ti | <= 0.20 % |
| Zn | 5.0 - 6.5 % |
| Zr | 0.05 - 0.25 % |
| Otro(cada) | <= 0.05 % |
| Otros(total) | <= 0.15 % |
Propiedad mecánica del perfil de aluminio automático 7003 T5
| Estado de la aleación | Resistencia a la tracción (MPa) | Límite elástico (MPa) | Elongación (%) | Resistencia al cizallamiento (MPa) |
| 7003-T5 | 350 | 300 | ≥11 | 210 |
Características del perfil de aluminio para automóviles 7003 T5
Alta resistencia: la aleación de aluminio 7003 es un material de alta resistencia de la serie 7xxx. En el temple T5, su límite elástico suele alcanzar los 300 MPa, con una resistencia a la tracción de hasta 350 MPa. También tiene buena resistencia a la fatiga, lo que lo hace adecuado para piezas estructurales de automóviles que requieren una mayor capacidad de carga.
Peso ligero: En comparación con el acero tradicional, la aleación de aluminio 7003 es significativamente más liviana. Esto ayuda a reducir el peso total del vehículo, reducir el consumo de combustible y mejorar el ahorro de combustible y el rendimiento.
Buena maquinabilidad: la aleación de aluminio 7003 se puede procesar por extrusión, forja y laminación. También ofrece una soldabilidad decente (aunque no tan fácil como la serie 6xxx) y un buen rendimiento de corte, lo que permite un ensamblaje y conformado eficientes.
Resistencia moderada a la corrosión: la aleación de aluminio 7003 tiene una resistencia moderada a la corrosión y es adecuada para la mayoría de los entornos atmosféricos. Sin embargo, para un uso prolongado en condiciones húmedas o marinas, se recomiendan tratamientos superficiales como el anodizado o el recubrimiento.
Protección del medio ambiente: la aleación de aluminio 7003 es reciclable y ecológica. Su uso en aplicaciones automotrices ayuda a reducir las emisiones de carbono del ciclo de vida.
Uso del perfil de aluminio para automóviles 7003 T5
Cuerpo y estructura: Las características de alta resistencia y ligereza de la aleación de aluminio 7003 la convierten en un material ideal para estructuras de carrocería y bastidores de automóviles. Su uso ayuda a reducir el peso del vehículo, mejorar la eficiencia del combustible, mejorar la estabilidad de manejo y aumentar la rigidez general de la carrocería y la seguridad en caso de choque.
Chasis: Con su buena resistencia a la corrosión y resistencia, la aleación de aluminio 7003 es adecuada para la fabricación de piezas estructurales en el chasis del automóvil, como brazos de suspensión, bastidores auxiliares y soportes de montaje. Los tratamientos superficiales pueden mejorar su durabilidad en entornos hostiles.
Componentes de soporte: Si bien no se usa generalmente para piezas centrales del motor, la aleación de aluminio 7003 se puede aplicar a componentes de soporte livianos cerca del compartimiento del motor o en estructuras de bandeja de batería para vehículos eléctricos, donde se requiere alta resistencia y rigidez sin exposición directa a altas temperaturas.
Precauciones para usar el perfil de aluminio automático 7003 T5
Consideraciones de soldadura: Aunque la aleación de aluminio 7003 tiene una soldabilidad moderada, es más propensa al agrietamiento en caliente que las aleaciones de la serie 6xxx. Se recomiendan técnicas de soldadura especializadas, como la soldadura TIG o MIG con materiales de relleno apropiados (por ejemplo, ER5356) para garantizar la resistencia de la unión y evitar defectos.
Protección contra la corrosión: la aleación de aluminio 7003 tiene solo una resistencia moderada a la corrosión en comparación con las aleaciones de la serie 6xxx. En entornos hostiles, como zonas costeras o de alta humedad, es aconsejable aplicar tratamientos superficiales como anodizado, recubrimiento en polvo o electroforesis para mejorar la resistencia a la corrosión y prolongar la vida útil.
Sensibilidad al tratamiento térmico: Las propiedades mecánicas del 7003-T5 son sensibles a la exposición al calor. El sobrecalentamiento durante la soldadura o el posprocesamiento puede degradar la resistencia de la aleación. Es fundamental un control adecuado de la temperatura durante los procesos de conformado y unión.
Limitaciones de formación: En comparación con los grados de aluminio más blandos, la aleación 7003 es menos dúctil y tiene una conformabilidad limitada. El doblado complejo o la embutición profunda pueden causar grietas o requerir herramientas especiales y precalentamiento para evitar fallas.
Riesgo de corrosión galvánica: Cuando la aleación de aluminio 7003 se usa en contacto con metales diferentes (como acero o cobre), puede ocurrir corrosión galvánica, especialmente en ambientes húmedos. Es importante utilizar capas aislantes o recubrimientos anticorrosivos entre metales disímiles.
