La aleación de aluminio 3A21 es una aleación de aluminio de alta calidad. Las láminas comunes de aluminio 3A21 H14 H24 se utilizan principalmente en la fabricación de automóviles. Tienen buena conformabilidad y resistencia a la corrosión, y se pueden utilizar para fabricar piezas de carrocería como puertas y techos.
¿Por qué elegir la lámina de aluminio Chalco 3A21 H14 H24 para carrocería?
Capacidad de producción de láminas de carrocería Chalco
Chalco Aluminium tiene una unidad de pasivación y limpieza ácido-álcali para placas de automóviles, y las placas de aleación de aluminio de la serie 6000 tratadas térmicamente (como: T4, T4P, T6, T8X) producidas pueden cumplir con los requisitos de las carcasas de los automóviles.
Chalco Aluminium puede proporcionar paneles interiores y exteriores para automóviles y materiales estructurales para automóviles, logrando una cobertura completa de los paneles ligeros para automóviles clave, y la industrialización de los materiales ligeros para automóviles ha entrado en una nueva etapa.
Estándar automotriz IATF16949
Chalco Aluminium ha superado los requisitos de la norma automotriz IATF16949 auditada por BSI (British Standards Institution), brindando cumplimiento de calidad para expandir continuamente el mercado de productos automotrices y lograr un desarrollo de alta calidad.
Certificaciones de materiales de marcas reconocidas
Chalco Aluminium sirve a Tesla, Ford, Shanghai Automobile, Weilai Automobile, Beiqi New Energy, Changan Automobile y otros famosos fabricantes de automóviles de nueva energía. Algunos modelos de certificación de material de placas automotrices.
Especificaciones de la hoja de aluminio 3A21 H14 H24
| Temperamento | H14, H24 |
| Dimensión de la hoja de ABS: | Espesor: 0, 70-1, 50 mm |
| Ancho: 800-2400 mm | |
| Longitud: 800-5500 mm | |
| Dimensión de la bobina ABS: | Espesor: 0, 70-1, 50 mm |
| Ancho: 800-2400 mm | |
| Estándar |
GB/T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, ES 485 |
Composición química de la aleación de aluminio 3a21
| Elemento | Composición % |
| Si | 0, 60 |
| Fe | 0.70 |
| cobre | 0.20 |
| Minnesota | 1, 00-1, 60 |
| magnesio | 0.05 |
| cr | - |
| Ni | - |
| zinc | 0.10 |
| ti | 0.15 |
| Alabama | Resto |
Propiedad de la hoja de aluminio 3A21 H14 H24
| Temple de aleación | Espesor mm | Resistencia a la tensión Rm N/mm2 | Límite elástico R p0, 2 N/mm2 | Alargamiento A 50 min % |
| 3A21 H14 | 0, 80-1, 30 | 145-215 | - | ≥6 |
| 1.30-4.50 | ||||
| 3A21 H24 | 0, 20-1, 30 | ≥145 | - | ≥6 |
| 1.30-4.50 |
Otros requisitos de chapa de carrocería de aluminio
| Rendimiento de brida | El grado de rebordeado de paneles y tiras para paneles de carrocería es grado 1 o grado 2. Si otros productos requieren rebordeado, debe indicarse en el pedido (o contrato). |
| Línea de pincel | El grado de la línea de cepillado de pintura para paneles y muestras de paneles de carrocería es grado 1 o grado 2. Cuando otros productos requieran el desempeño de alambre de pintura, debe indicarse en el pedido (o contrato). |
| Rendimiento anti-abolladura | Cuando el comprador tenga requisitos sobre el rendimiento de resistencia a las abolladuras de los paneles y tiras utilizados para los paneles de la carrocería, el proveedor deberá proporcionar los datos pertinentes sobre el rendimiento de resistencia a las abolladuras. |
| Rendimiento FLD | Cuando el comprador tenga requisitos de rendimiento de FLD para paneles y tiras utilizadas para paneles de carrocería, el proveedor deberá proporcionar datos relevantes sobre el rendimiento de FLD. |
| Propiedades de tracción de alta velocidad | Cuando el comprador tenga requisitos de rendimiento de estirado a alta velocidad para los paneles y tiras utilizados para los paneles de la carrocería, el proveedor deberá proporcionar datos relevantes sobre el rendimiento de estirado a alta velocidad. |
| microestructura | No se permite quemar demasiado la microestructura de las hojas y tiras sometidas a un tratamiento térmico de solución. |
| cantidad de aceite | La mayor parte del engrase del producto se determina mediante negociación entre el proveedor y el comprador, y se indica en el formulario de pedido (o contrato). |
| Espesor de la película de pasivación | El espesor de la película de pasivación del producto se determina mediante negociación entre el proveedor y el comprador, y se especifica en el formulario de pedido (o contrato). |
| Calidad de apariencia | Se permiten defectos tales como rugosidad de la superficie, ligeras irregularidades, rayones, diferencia de color y pequeñas impresiones en la superficie de los paneles y tiras para los paneles interiores de los paneles de la carrocería y los paneles y tiras para las partes estructurales de la carrocería, que no afectan la formabilidad. |
| No se permiten defectos como cortes y marcas que afecten el uso en la superficie exterior de los paneles y tiras utilizadas para los paneles exteriores de los paneles de la carrocería, y se permiten defectos como ligeras diferencias de color, como aberturas de pintura y cubiertas. |
Desviación de espesor de láminas y tiras de aluminio 3A21 H14 H24 para paneles de carrocería
| Espesor mm | Tolerancias de espesor dentro de los siguientes rangos de ancho | ||
| 800.0-1600.0 | >1600.0-1800.0 | >1800-2400.00 | |
| 0.70-1.00 | ±0, 03 | ±0, 05 | ±0, 08 |
| >1, 00-1, 20 | ±0, 04 | ±0, 06 | ±0, 09 |
| >1, 20-1, 50 | ±0, 05 | ±0, 07 | ±0, 10 |
Desviación de ancho de láminas y tiras de aluminio 3A21 H14 H24 para partes estructurales del cuerpo
| Espesor mm | Tolerancias de ancho dentro de los siguientes rangos de ancho | |||||||
| < 100, 0 | > 100, 0-300, 0 | >300, 0-500, 0 | >500.0-800.0 | >800.0-1 250.0 | >1 250, 0-1 800, 0 | >1 800.0- 2 000.0 | >2 000, 0-2 400, 0 | |
| 0, 30—1, 60 | + 0, 3 0 | + 0, 4 0 | + 1.0 0 | + 1.5 0 | + 2, 0 0 | + 3.0 0 | — | — |
| >1, 60—3, 50 | — | — | — | + 2.0 0 | 4-3.0 0 | + 4.0 0 | + 5.0 0 | + 6.0 0 |
Desviación de longitud de láminas y tiras de aluminio 3A21 H14 H24 para paneles de carrocería
| Espesor mm | Tolerancias de longitud dentro de los siguientes rangos de longitud | |
| 800.0-2 000.0 | >2 000, 0 | |
| 0, 70-1, 50 | + 3.00 | + 5.0 0 |
Desviación diagonal de láminas y tiras de aluminio 3A21 H14 H24 para panel de carrocería
| Longitud mm | La desviación admisible de las dos longitudes diagonales del tablero correspondiente al siguiente ancho W | |
| 800.0-1 600.0 | >1 600, 0-2 400, 0 | |
| <3 000, 0 | 1, 2×A/300 | 1, 0×W/300 |
| >3 000, 0 | 1, 0×W/300 | 0, 8×W/300 |
Desnivel de láminas y tiras de aluminio 3A21 H14 H24 para panel de carrocería
| Espesor mm | El desnivel de las hojas y tiras dentro de los siguientes rangos de ancho no debe ser mayor a | Área de terminación, altura de alabeo | ||||
| < 500, 0 | >500.0-1 000.0 | >1 000, 0-1 500, 0 | >1 500, 0-2 000, 0 | >2 000, 0 | ||
| 0, 30-0, 50 | 3 | 4 | 4 | 4 | — | ≤25 |
| >0, 50-0, 80 | 3 | 4 | 4 | 7 | 8 | |
| >0, 80-1, 60 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| > 1, 60-2, 00 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| >2, 00-3, 50 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
Características de la lámina de aluminio 3A21 H14 H24
Buen rendimiento de formación y procesamiento: la lámina de aluminio 3A21 es fácil de formar, cortar y soldar, y puede satisfacer las necesidades de procesamiento de varias partes del cuerpo.
Buena resistencia a la corrosión: hay una película de óxido en la superficie de la lámina de aluminio 3A21, que puede prevenir eficazmente que la aleación de aluminio se oxide en el aire, por lo que tiene una buena resistencia a la corrosión.
Alta resistencia: después de un tratamiento térmico adecuado, la lámina de aluminio 3A21 puede obtener una alta resistencia, lo cual es adecuado para fabricar algunas piezas de automóviles que necesitan resistencia, como la cubierta del motor, etc.
Ligero: en comparación con el acero, la aleación de aluminio tiene una densidad más baja, por lo que el uso de láminas de aluminio 3A21 puede reducir el peso del automóvil y reducir el consumo de combustible.
Reciclabilidad: las aleaciones de aluminio se pueden reciclar y tienen un menor impacto en el medio ambiente.
Usos de la lámina de aluminio 3A21 H14 H24
Las láminas de aluminio 3A21 H14 y H24 se utilizan principalmente en la fabricación de automóviles y se pueden utilizar para fabricar diversas partes de la carrocería, como:
Puertas de automóviles: Las láminas de aluminio 3A21 H14 y H24 tienen buena conformabilidad y se pueden utilizar para fabricar puertas de varias formas, como puertas delanteras, puertas traseras, etc.
Techo: Las láminas de aluminio 3A21 H14 y H24 se pueden formar fácilmente en arcos, adecuados para hacer techos y barras de refuerzo para techos.
Cubiertas de ruedas: las láminas de aluminio 3A21 H14 y H24 pueden fabricar cubiertas de ruedas livianas y resistentes a la corrosión para mejorar la estética y la durabilidad de los automóviles.
Cubierta del motor: La lámina de aluminio 3A21 H24 tiene alta resistencia y resistencia a la corrosión, y es adecuada para la fabricación de piezas que requieren resistencia y durabilidad, como las cubiertas del motor de los automóviles.
Piezas de decoración de interiores: Las láminas de aluminio 3A21 H14 y H24 también se pueden utilizar para fabricar piezas de decoración de interiores de automóviles, como interiores de paneles de puertas, paneles de control central, etc., para mejorar la estética y la practicidad del automóvil.
¿Qué precauciones se deben tomar al comprar lámina de aluminio 3A21 H14 H24?
Al comprar láminas de aluminio para carrocerías de automóviles 3A21, debe prestar atención a los siguientes aspectos:
Especificaciones y dimensiones: confirme las especificaciones y dimensiones requeridas antes de comprar para asegurarse de que las placas de aluminio compradas puedan cumplir con los requisitos de uso.
Calidad y certificación: antes de comprar, debe elegir un proveedor con certificación de calificación para garantizar que la calidad de la placa de aluminio comprada cumpla con los estándares y regulaciones pertinentes.
Calidad de la superficie: verifique si hay defectos en la superficie, como irregularidades, oxidación, rayones, etc., en la superficie de la placa de aluminio para garantizar que la calidad de la superficie cumpla con los requisitos.
Precio: entienda el rango de precios razonables de acuerdo con las condiciones del mercado y elija proveedores con precios razonables para comprar.
Embalaje y transporte: confirme que el embalaje de la placa de aluminio esté intacto para evitar daños durante el transporte. Preste atención a los problemas a prueba de humedad, a prueba de golpes, a prueba de sol y otros durante el transporte para garantizar que la calidad de la placa de aluminio no se vea afectada.
En resumen, al comprar láminas de aluminio para carrocerías de automóviles 3A21, preste atención a las especificaciones y dimensiones, calidad y certificación, calidad de la superficie, precio, embalaje y transporte, etc., para garantizar que la calidad y el efecto de uso de las láminas de aluminio adquiridas cumplan con los requisitos.
