2219 Plaque de tôle d’aluminium

La feuille/plaque d’aluminium 2219 (Al-Cu) offre une résistance élevée avec une excellente soudabilité et une résistance à la rupture. Il conserve ses propriétés mécaniques du service cryogénique à -452 °F (-269 °C) jusqu’à 600 °F (315 °C), ce qui en fait un choix éprouvé pour les réservoirs de propergol, les structures à haute température et les pièces aérospatiales de précision.

Chalco est un fabricant chinois de premier plan avec un stock substantiel de 2219 et une production flexible. Nous fournissons des états O, T31, T81 et Réf. T851 , prenons en charge la découpe sur mesure pour les prototypes et la production de masse, et assurons une traçabilité complète de la chaleur/lot avec EN 10204 3.1 MTC ; UT en option et inspections supplémentaires sur demande.

• Prêt à souder : faible tendance à la fissuration à chaud ; Propriétés stables sur les soudures des réservoirs cryogéniques.
• Capacité à haute température : conserve sa résistance et sa résistance au fluage jusqu’à 315 °C (600 °F).
• Adapté aux machines : bonne usinabilité pour les composants aérospatiaux à tolérance serrée.
• Livraison assurée : stock en petits lots + tirages personnalisés évolutifs ; Expédition mondiale rapide.

Spécifications de la plaque de tôle d’aluminium 2219

• QQ-A-250/30 — 2219 feuilles et plaques (remplacé par SAE AMSQQA250/30A)
• ASTM B209 — Spécification standard pour les tôles et les plaques d’aluminium et d’alliage d’aluminium
• AMS 4031 — 2219-O (nue) feuille et plaque
• AMS 4094 — Alclad 2219-T81 tôle et plaque
• AMS 4095 — Alclad 2219-T31 feuille et plaque
• AMS 4096 — Tôle et plaque Alclad 2219-O
• DMS 1719 — 2219-T81 (spécification Douglas/Boeing)
• BMS 7-110 — Spécification Boeing pour la plaque 2219

Chalco fournit des tôles d’aluminium 2219 en totale conformité avec ces normes aérospatiales, soutenues par les systèmes de qualité AS9100/ISO 9001. Nous fournissons sur demande des certificats de matériaux EN 10204 3.1, des rapports d’essai d’usine, une inspection par ultrasons selon AMS-STD-2154 et des certificats de conformité.

En choisissant Chalco, vous bénéficiez d’une traçabilité fiable des matériaux et d’une documentation de qualité aérospatiale qui garantissent une approbation plus rapide des projets et une confiance à long terme dans les applications critiques.

Tailles de stock populaires de plaque de tôle d’aluminium 2219

Nous sommes un fournisseur professionnel de tôle d’aluminium 2219 et pouvons fournir la tôle d’aluminium nue QQ-A-250/30 et la tôle AMS4094clad selon vos tailles et formes personnalisées.

Si votre pièce doit être revêtue ou usinée dans un environnement contrôlé, choisissez le 2219 nu (QQ-A-250/30) ; si vous avez besoin d’une résistance à la corrosion à long terme pour les structures aérospatiales exposées, choisissez le CLAD 2219 (AMS 4094).

Note: AMS 4094 est la spécification de plaque Alclad 2219-T81. Pour l’approvisionnement nu/O/T3x, nous nous adaptons aux normes AMS (par exemple, AMS 4031) et AMS-QQ-A-250/30 applicables, comme l’exige votre dessin ou votre bon de commande.

Vous ne trouvez pas la taille exacte dont vous avez besoin ? Nous offrons un service professionnel de découpe sur mesure pour les plaques laminées 2219. Que vous ayez besoin d’échantillons de prototypes, de petites quantités ou d’ébauches d’usinage personnalisées, nous pouvons vous fournir des solutions rapides et rentables.

Pourquoi choisir Chalco ?

• Large stock de 2219 de qualité aérospatiale
• Service de découpe sur mesure disponible
• Certification EN 10204 3.1 / AMS fournie
• Livraison mondiale rapide avec traçabilité

Contactez-nous dès maintenant pour un devis rapide - dites-nous vos besoins en matière de qualité, de taille et de certification, et nous vous répondrons dans les 24 heures.

Composition chimique de la plaque de tôle d’aluminium 2219

Propriétés mécaniques de la plaque d’aluminium 2219 (QQ-A-250/30)

Propriétés mécaniques de la plaque en tôle d’aluminium plaquée 2219 (AMS 4094)

Comment choisir entre la feuille 2219 nue (QQ-A-250/30) et la feuille 2219 plaquée (AMS 4094) ?

La plaque nue QQ-A-250/30 et la plaque plaquée AMS 4094 sont en aluminium 2219 de qualité aérospatiale, mais elles sont conçues pour des besoins différents. Comprendre la différence vous aide à choisir la bonne option pour votre projet.

En bref : choisissez la plaque nue si votre pièce sera revêtue, usinée ou utilisée dans un environnement contrôlé ; Choisissez une plaque plaquée si vous avez besoin d’une protection à long terme contre la corrosion sans revêtements lourds.

Contactez-nous dès maintenant - dites-nous votre application et nous vous recommanderons la bonne option et certifierons AMS/QQ-A-250/30 si nécessaire

Propriétés physiques de la plaque de tôle d’aluminium 2219

Click to view the performance of Tôle d’aluminium 2219 dans les applications aérospatiales.

Click to view the performance of Tôle d’aluminium 2219 dans les applications de blindage militaire.

Cliquez pour voir les performances de 2219 AluminumSheet dans des conditions pré-étirées et trempées.

2219 Plaque de tôle d’aluminium d’avion de qualité équivalente

Cas d’application réels de la plaque de tôle d’aluminium 2219

Réservoirs de carburant : Les réservoirs de carburant de l’aile font partie de la structure de l’aile, fabriqués à partir du même matériau que l’aile elle-même, avec ces réservoirs scellés à l’aide de produits d’étanchéité résistants à l’huile. En raison des avantages de l’alliage d’aluminium, tels que la légèreté, la haute résistance, la facilité de formage et la facilité de soudage, il est largement utilisé dans les structures de réservoir de carburant.

Space Boosters : L’aluminium 2219 a été choisi en raison de ses propriétés légères et de sa capacité à résister à la pression générée lors des lancements et des opérations spatiales. Il a été utilisé dans le vaisseau spatial Apollo, Skylab, la navette spatiale et la Station spatiale internationale.

Recommandations d’usinabilité pour la plaque d’aluminium 2219

• Cet alliage n’est pas adapté au travail à chaud.
• Il est le mieux adapté au travail à froid et peut être usiné à l’état recuit.
• Il est recommandé d’utiliser des lubrifiants à base d’huile dans toutes les opérations d’usinage.
• Le travail à chaud et le soudage peuvent nuire à la résistance à la corrosion de cet alliage.
• Il peut être usiné à l’aide de méthodes conventionnelles telles que le perçage, le fraisage et le tournage.

Recommandations de soudage pour la plaque d’aluminium 2219

• Le soudage peut affecter la résistance à la corrosion des tiges d’aluminium 2219. Par conséquent, un traitement thermique doit être effectué après le soudage pour restaurer la résistance à la corrosion.
• Le soudage par résistance et le soudage sous gaz inerte doivent être utilisés avec prudence, car la fissuration par contrainte peut se produire pendant le refroidissement.
• Il est recommandé d’utiliser l’aluminium 2219 comme matériau d’apport de soudage pour les tiges d’aluminium 2219.

Emballage pour plaque de tôle d’aluminium d’avion 2219

• Appliquez du papier ou un film intercalaire pour protéger la feuille d’aluminium.
• Enveloppez avec du plastique ou du papier kraft (en veillant à ce que chaque emballage soit doté d’un dessiccant absorbant l’humidité).
• Ajoutez des coins de protection ou des matériaux de protection des bords pour éviter les dommages.
• Renforcez avec des palettes en bois et fixez-les avec des sangles en acier pour éviter les collisions pendant le transport.
• Pour l’exportation, emballez les produits dans des caisses et des palettes en bois marquées de panneaux de fumigation.
• L’emballage peut être personnalisé en fonction des exigences supplémentaires du client.

2219 plaque de tôle d’aluminium Produits connexes

Chalco peut personnaliser les pièces forgées, les feuilles, les plaques, etc., en aluminium 2219, selon vos tailles et formes spécifiées. Nos processus de forgeage comprennent le forgeage libre et le laminage d’anneaux, entre autres. De plus, nous fournissons un traitement thermique pour la tôle d’aluminium 2219.

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N’hésitez pas à laisser vos besoins ci-dessous, et nous vous répondrons dans les plus brefs délais.

Foire aux questions sur l’aluminium 2219

Quelles sont les utilisations de l’alliage d’aluminium 2219 ?

L’aluminium 2219 est largement utilisé dans les applications aérospatiales et de défense, en particulier pour les réservoirs de carburant cryogéniques, les pièces structurelles à haute température et les composants de précision. Il est également utilisé dans les courses automobiles, l’ingénierie navale et l’outillage où la résistance et la soudabilité sont essentielles.

Qu’est-ce que l’aluminium 2219 ?

Le 2219 est un alliage aluminium-cuivre (Al-Cu) à haute résistance doté d’excellentes propriétés mécaniques, d’une résistance à la rupture et d’une résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte. Il est connu pour maintenir ses performances de -452 °F (-269 °C) à 600 °F (315 °C), ce qui le rend idéal pour les applications de qualité aérospatiale.

Quelle est la résistance de l’aluminium 2219 ?

La résistance à la traction typique de la plaque 2219-Réf. T851 est d’environ 62 ksi (427 MPa) et la limite d’élasticité est d’environ 40 ksi (276MPa). Il combine une résistance élevée avec une bonne ténacité et usinabilité, surpassant de nombreux autres alliages d’aluminium dans le service à haute température.

L’aluminium 2219 est-il soudable ?

Oui. L’aluminium 2219 est l’un des alliages d’aluminium à haute résistance les plus soudables. Il a une faible sensibilité à la fissuration à chaud et conserve de bonnes propriétés mécaniques à travers les joints soudés, c’est pourquoi il est largement utilisé dans les réservoirs de propergol aérospatial et les soudures structurelles.