La introducción de papel de aluminio recubierto de carbono no solo protege eficazmente el papel de aluminio, ralentizando la corrosión, sino que también mejora la unión entre los materiales de los electrodos y el colector de corriente. En el campo de las baterías de iones de litio, el papel de aluminio recubierto de carbono se ve favorecido por su capacidad para reducir la resistencia de contacto de la interfaz, aliviar la polarización interna de la batería, mejorar las tasas de descarga y contribuir a mejorar el rendimiento y la vida útil de la batería.
Especificaciones del papel de aluminio recubierto de carbono
| Sustrato de papel de aluminio | 1060, 1070, 1080, 1100, 1235t, 1235t3 |
| Espesor del sustrato de papel de aluminio | 16μm |
| Capa | Negro de humo, escamas de grafito, grafeno |
| Espesor del recubrimiento | 1 μm en un lado/2*1 μm en ambos lados |
| Espesor total | 18μm |
| Ancho del papel de aluminio | 260 mm |
| Ancho de recubrimiento | 230 mm |
| Tipo de recubrimiento | Disolvente acuoso |
| Superficie recubierta | Un lado o ambos lados |
| Densidad | 0, 5-2, 0 g/m2 |
| Conductividad superficial | <30ω/25μm2 |
| Largura | 80-90m |
| Peso | 1kg/Rollo |
Propiedades del sustrato de papel de aluminio recubierto de carbono
| Aleación | 1235 T | 1235 T3 | 1100 | 1060 |
| Resistencia a la tracción Mpa | ≥200 | ≥240 | ≥240 | ≥200 |
| % de elongación | ≥2.0 | ≥2.5 | ≥3.0 | ≥3.0 |
| Tensión superficial Mn/M | ≥31 | ≥31 | ≥31 | ≥31 |
| Espesor y desviación μm | 9-25;±4% | |||
| Anchura y desviación mm | 200-1400;±1 | |||
| Agujeros de alfiler/M2 | Diámetro 0, 1-0, 3 mm; <3 | |||
| Forma de la placa | Con una sábana plana | |||
| Calidad de la superficie | Sin aceite, sin marcas de rodillos, sin oxidación, sin materias extrañas prensadas y otros defectos que afecten el uso | |||
| Calidad de la superficie final | Sin capas escalonadas, tipo torre, rebabas ≤50 μm, huecos ≤50 μm | |||
| Peso por rollo kg | 50-500kg | |||
| Diámetro del rollo mm | 76.2±1/152±1 | |||
| Requisitos medioambientales | Cumplir con los estándares ROHS | |||
Propiedades mecánicas del sustrato de papel de aluminio recubierto de carbono
| Aleación | Atemperar | Espesor/mm | Resultados de las pruebas de tracción a temperatura ambiente | ||||
| Resistencia a la tracción (Rm) MPa | alargamiento después de la rotura (A100) % | alargamiento después de la rotura (A50) % | |||||
| Single side light aluminum foil | Double side light aluminum foil | Single side light aluminum foil | Double side light aluminum foil | ||||
| 1050 | H18 | >0.013-0.015 | - | - | - | - | - |
| 1050 | H18 | >0.015-0.020 | ≥185 | ≥2.0 | - | - | - |
| 1050/1060 | H18 | ≤0.010 | - | - | - | - | - |
| 1050/1060 | H18 | ≤0.010 | - | - | - | - | - |
| 1050/1060 | H18 | >0.010-0.013 | ≥190 | - | ≥2.5 | - | ≥3.0 |
| 1050/1060 | H18 | >0.013-0.015 | - | - | - | - | - |
| 1070 | H18 | ≤0.010 | ≥185 | - | ≥2.0 | - | - |
| 1070 | H18 | >0.010-0.013 | - | - | - | - | - |
| 1070 | H18 | >0.013-0.015 | ≥180 | - | - | - | - |
| 1070 | H18 | >0.015-0.020 | ≥175 | - | - | - | - |
| 1100 | H18 | ≤0.010 | ≥230 | ≥1.0 | ≥2.0 | - | ≥3.0 |
| 1100 | H18 | >0.010-0.013 | - | - | - | - | - |
| 1100 | H18 | >0.013-0.015 | ≥220 | - | - | - | - |
| 1100 | H18 | >0.015-0.020 | - | - | ≥2.0 | - | - |
| 1235 | H18 | ≤0.010 | - | - | - | - | - |
| 1235 | H18 | >0.010-0.013 | ≥180 | - | - | ≥2.0 | - |
| 1235 | H18 | >0.013-0.015 | ≥185 | - | - | - | - |
| 1235 | H18 | >0.015-0.020 | ≥175 | - | - | - | - |
Propiedades de recubrimiento del papel de aluminio recubierto de carbono
| Tipos de papel de aluminio | Resistencia al pelado (N / cm) | Rs(Ω) | Rct(Ω) |
| Aluminum Foil | 4.9 | 4.37 | 156.2 |
| Papel de aluminio recubierto de negro de carbón | 6.5 | 2.96 | 121.4 |
| Papel de aluminio recubierto de grafito | 14.5 | 2.66 | 90.3 |
| Nombre | Material de recubrimiento | Espesor del recubrimiento/μm | Densidad de área | Resistencia al pelado de Lifepo4/(Mn· Mm-1) | Resistencia interna/Mω |
| Aluminum Foil | - | - | /(G· M-2) | 290 | 2.5-4.1 |
| Carbon Coated Aluminum Foil | Carbon Black, Graphene | 1.5-3.0 | - | 315 | 1.1 |
| Carbon Coated Aluminum Foil | Carbon Black, Graphene | 1.7-2.6 | 0.9 | 313 | 1.4 |
| Carbon Coated Aluminum Foil | Carbon Black, Graphene | 1.6-2.5 | 1.1 | 316 | 1.3 |
| Carbon Coated Aluminum Foil | Carbon Black, Graphene | 1.5-2.5 | 1.3 | 311 | 1.5 |
Ventajas del papel de aluminio recubierto de carbono
Las ventajas del papel de aluminio recubierto de carbono incluyen la mejora de la densidad de energía de la batería, la supresión de la polarización de la batería, la reducción de la resistencia interna y el aumento del ciclo de vida de la batería. Actualmente, es particularmente prominente en el campo de las baterías de fosfato de hierro y litio. Con la creciente demanda de densidad de energía de la batería, el mercado de papel de aluminio recubierto de carbono continúa creciendo y se ha aplicado ampliamente en la mayoría de las baterías de litio de potencia.
- Supresión de la polarización de la batería y rendimiento de velocidad mejorado: el papel de aluminio recubierto de carbono reduce efectivamente la polarización de la batería, disminuye los efectos del calor y mejora el rendimiento de la batería.
- Reducción de la resistencia interna: Al minimizar la amplificación de la resistencia interna dinámica durante el proceso de ciclado, el papel de aluminio recubierto de carbono disminuye la resistencia interna de la batería.
- Ciclo de vida prolongado: el papel de aluminio recubierto de carbono contribuye a mejorar la consistencia de la batería, extendiendo el ciclo de vida de la batería.
- Mayor adhesión: La adhesión mejorada entre los materiales activos y el colector de corriente reduce el costo de fabricación de las láminas de electrodos y disminuye la cantidad de aglutinante utilizado.
- Protección contra la corrosión del colector de corriente: el papel de aluminio recubierto de carbono previene eficazmente la corrosión del colector de corriente en el electrolito, extendiendo así la vida útil de la batería.
- Rendimiento de procesamiento de materiales mejorado: Para materiales como el fosfato de hierro y litio y el titanato de litio, el papel de aluminio recubierto de carbono ayuda a mejorar su rendimiento de procesamiento.
Proceso de producción de papel de aluminio recubierto de carbono
El papel de aluminio recubierto de carbono es un material utilizado para el colector de corriente de electrodo positivo en baterías de iones de litio después de agregar una capa de recubrimiento de carbono a la superficie del papel de aluminio. El recubrimiento de carbono incluye principalmente negro de humo, escamas de grafito, grafeno, etc. Después de preparar una lechada mezclando materiales de carbono con ciertos aglutinantes, solventes y aditivos, se recubre con la superficie del papel de aluminio. Después del secado, forma una densa capa de recubrimiento de carbono.
La alta resistividad del material de fosfato de hierro y litio da como resultado una pequeña área de contacto entre las partículas de fosfato de hierro y litio y el papel de aluminio, lo que conduce a una alta resistencia de interfaz. Cuando fluye una corriente, la polarización de la interfaz del material es alta, lo que provoca una gran resistencia interna en la batería y un rendimiento deficiente a alta velocidad.
Por el contrario, un recubrimiento de carbono conductor puede proporcionar conductividad estática, reduciendo significativamente la resistencia de contacto entre los materiales del electrodo positivo/negativo y el colector de corriente. También mejora la adherencia entre ellos, reduce el uso de aglutinantes y, por lo tanto, mejora el rendimiento general de la batería.
¿Por qué elegir el papel de aluminio recubierto de carbono de Chalco?
- Tecnología de recubrimiento ultrafino: Utiliza tecnología de recubrimiento ultrafino para garantizar un alto rendimiento mientras controla el espesor del recubrimiento entre 0, 3 μm y 2 μm.
- Alta conductividad térmica: Aplicación uniforme de materiales de nanocarbono para mejorar la conducción térmica, convirtiéndola en RF infrarroja para aumentar la eficiencia de disipación de calor.
- Fuerte estabilidad: Posee una estabilidad química extremadamente alta, resistente a NMP, lo que garantiza el rendimiento de seguridad de la batería.
- Buena estabilidad nocturna: protege el colector de corriente de la corrosión electrolítica, con excelentes propiedades humectantes.
- Alta adherencia del recubrimiento: mejora la densidad de energía, duradero en el tiempo, sin exposición de la lámina después de 200 toallitas.
- Excelente rendimiento de barrera: recubrimiento uniforme para evitar la corrosión y la oxidación del colector de corriente, lo que prolonga la vida útil de la batería.
- Aseguramiento de la calidad: La estrategia de integración vertical y un sistema de control de calidad supervisan cada paso de la producción.
- Soporte de personalización diverso: disponible para recubrimiento continuo/interrumpido, de una o dos caras, que proporciona una personalización diferenciada para satisfacer diversas necesidades.
Preguntas comunes al comprar papel de aluminio recubierto de carbono
Pregunta: ¿Cuál es el principal problema relacionado con la resistencia de la superficie cuando se trata de papel de aluminio recubierto de carbono?
Respuesta: El uso de una cantidad significativa de aglutinantes en el recubrimiento conductor puede conducir a una mayor resistencia superficial del papel de aluminio recubierto de carbono.
Pregunta: ¿Qué aspectos de la lechada deben tenerse en cuenta al comprar papel de aluminio recubierto de carbono?
Respuesta: Los recubrimientos a base de agua tienen requisitos estrictos para el tamaño de partícula de los materiales de carbono, y los problemas de agregación pueden afectar la resistencia y el rendimiento de adhesión del recubrimiento.
Pregunta: ¿Qué desafíos se pueden encontrar en el proceso de producción de papel de aluminio recubierto de carbono?
Respuesta: Los desafíos en el procesamiento de lodos a base de agua incluyen problemas como burbujas, orificios de contracción y flacidez, que pueden limitar el proceso de producción de papel de aluminio recubierto de carbono.