Колії сидіння літаків

Рейки сидінь літака є важливими конструктивними елементами, широко використовуються для кріплення сидінь, вантажу та аксесуарів. Вони мають високу міцність, легкість і стійкість до корозії.

Ми пропонуємо траси з алюмінієвого сплаву у 2024, 6061 та 7075 роках, що відповідають авіаційним стандартам. Індивідуальні довжини та свердління доступні з швидкою доставкою без мінімальних вимог до замовлення.

Технічні характеристики колії крісла літака

Екструзії для посадкових колій літаків виготовляються відповідно до наступних міжнародних аерокосмічних стандартів:

• AS33601 / MS33601
• BAC1520 / BAC1522
• ISO 7168
• ASTM B221 / B221M
• AMS-QQ-A-200
• AMS 4150/4152
• EN 755
• GB/T 6892

Анодування може проводитися відповідно до стандартів MIL-A-8625, типу II, класу 1.

Ми сертифіковані за AS9100D (на основі ISO 9001:2015) системами управління якістю авіакосмічної галузі, що забезпечує відстежуваність і відповідність вимогам протягом усього виробничого процесу.

Популярні траси для сидіння літаків

Наші екструзії сідельної колії виготовлені за чертежами клієнтів і сумісні з профілями сидінь Boeing, Airbus, Douglas, Brownline та Cessna — обслуговуючи виробників сидінь, операторів MRO та проєкти з модернізації інтер'єру як постачальник сировини для виробництва до друку.

Ми пропонуємо безкоштовні зразки для перевірки сумісності розмірів і перевірки продуктивності.

• Сплави: 7075, 2024, 7178, 7050, 6351, 6061, 7475, 6063, 5083
• Довжини: 10, 12, 20, 24 фути (індивідуальні довжини доступні до 75 футів залежно від ваших конкретних вимог)

Важка скошена логістична колія

Важка скошена логістична колія

Міцна скошена логістична доріжка має оброблений алюміній, підтримує одинарні/подвійні стійки, з кутовими краями для плавних переходів від підлоги до стіни та механічними отворами на кожні 4 слоти.

Зв'яжіться з нами зараз

Міцна фаска логістична доріжка має оброблений алюміній, підтримує одинарні/подвійні стійки, з кутовими краями для плавних переходів від підлоги до стіни та механічними отворами кожні 4 щілини.

Ця авіаційна алюмінієва гусениця сумісна з одно- або подвійними кріпленнями, що забезпечує точки кріплення для гачків і мотузок для кріплення.

Наші логістичні доріжки мають скошену конструкцію, що забезпечує плавний перехід між поверхнею монтажу та верхівкою колії.

Це допомагає запобігти застряганню колісного вантажу на відкритих корпусах рейок, що забезпечує більш плавний процес завантаження та розвантаження.

Логістична доріжка не потребує змащування і може бути закріплена на бокових стінах або підлозі. Кожні 4 слоти оснащені механічними отворами для встановлення кріплення.

Важка фаска логістична доріжка Chalo доступна оптом і має етикетки UPC.

Логістична доріжка типу «Літаки для сидіння»

Логістична доріжка типу «Літаки для сидіння»

Авіаційна логістична доріжка для сидіння довжиною 12 футів має прецизійно оброблену алюмінієву конструкцію з механічними отворами кожні 4 слоти, сумісну з одно- або подвійними стійками.

Зв'яжіться з нами зараз

Логістична доріжка для сидіння у стилі літака довжиною 12 футів має високоточну алюмінієву конструкцію з механічними отворами на кожні 4 слоти, сумісною з одинарними або подвійними шпильками.

Сидіння та логістичні рейки типу літака можна встановити будь-де на причепі, де потрібні надійні та міцні точки кріплення.

Ця оброблена алюмінієва гусениця легка і легко встановлюється на будь-якому місці на бокових стінах або підлозі. Після встановлення він забезпечує надійне з'єднання для підтримки решти елементів зв'язування.

Гусениця сумісна з одно- або подвійними кріпленнями, створюючи точки кріплення та точки кріплення для гачків, що фіксують.

Навіть якщо ваші ремені не мають належних логістичних торцевих кріплень, наша гусениця робить їх простішими у використанні.

Інші типи треків для сидіння літаків

Колії сидінь літаків — A

Колії для сидіння літаків-B

Колії сидіння літаків — C

Колії сидінь літаків-D

Колії сидіння літаків — E

Колії сидінь літаків — F

Популярні розміри гусениць літаків

Chalco не має мінімальних вимог до замовлення і може проектувати, екструдувати та встановлювати слоти для сидіння для легкого встановлення.

Усі позиції отворів свердляться відповідно до стандартів AS33601 або MS33601.

Інтегрована конструкція доріжки дозволяє йому безшовно з'єднуватися з загальною конструкцією літака, забезпечуючи стабільність і безпеку сидінь.

Стандартні схеми отворів для рейок сидіння літаків

• Відстань між отворами становить 1,00 дюйма × кількості отворів ± 0,02 дюйма, з кроком 1,00 дюйма між будь-якими двома отворами.
• Стандартний діаметр отвору — 0,785" ± 0,005".
• Будь-яке відхилення від цих стандартних специфікацій має бути зазначене під час подачі замовлення.
• Ця сировина потребує додаткової обробки перед встановленням на літак.

Аксесуари для гусениць сидіння літаків

Шукаєте більше аксесуарів для гусениць сидіння літака? Ми пропонуємо широкий асортимент оснасток для крісла літаків та ременів кріплення.

Ви можете налаштувати систему аксесуарів із треками сидіння літака відповідно до ваших конкретних потреб у кріпленні вантажу.

Подвійне кріплення шпильок | 5 000 фунтів. Брехня

Подвійне шпилька L-подібна підгонка з грушевим ланцем | 5 000 фунтів. Брехня

Одинарний шпилька з круглим кільцем з нержавіючої сталі | 4 000 фунтів. Брехня

L-гусениця з подвійною різьбою з шпилькою | 5 500 фунтів. Брехня

Маленький круглий L-гукоподібний гачок

L-Track Hook для інструментів | Дворуковий плоский гачок

Покриття треків сидіння

Кінцевий ковпак для траси в стилі авіакомпанії

Можливості точної обробки

Ми пропонуємо комплексні послуги з точної обробки аерокосмічних алюмінієвих екструзій, відповідаючи високим стандартам і вимогам до відстежуваності Boeing, Airbus, Cessna та інших клієнтів.

• Високоточна обробка з ЧПУ, фрезерування, свердління, фасок і кінцева обробка з допусками в межах ±0,05 мм.
• Усі отвори можна точно обробляти відповідно до стандартів AS33601/MS33601 для 100% сумісності з літаковими сидіннями.
• Доступний з корозійностійкими покриттями, такими як прозорий і чорний анодування, щоб відповідати стандартам внутрішньої авіації.
• Індивідуальні довжини та варіанти нарізання під розмір, адаптовані до ваших потреб складання, що допомагає знизити витрати на монтаж.
• Опційні налаштування включають отвори для джига, слоти для вирівнювання та заклепки для підвищення ефективності складання.
• Повний контроль якості AS9100D забезпечує відстежуваність і документовані записи матеріалів для кожної екструзії.

Клієнти та партнерства в аерокосмічній галузі

Chalco вже давно пропонує рішення з екструзії сідельної колії високого стандарту для глобальних аерокосмічних клієнтів. Ми тісно співпрацюємо з Boeing та Airbus, постачаючи як стандартні, так і індивідуальні профілі сидінь на основі креслень, сертифікованих BAC, ABS та інших, які широко використовуються у великих авіаконструкціях.

Ми також постачаємо точно підібрані компоненти для сидінь для провідних виробників сидінь, таких як Recaro, Zodiac та Collins Aerospace, обслуговуючи бізнес-класи, економ-класи та різні конфігурації сидінь.

Наша продукція широко використовується в MRO та проєктах з модернізації інтер'єру, підтримуючи регулювання розташування сидінь, заміну рейок і модернізацію швидкою доставкою та індивідуальним різьбленням.

Маючи багаторічний досвід співпраці з OEM-виробниками та постачальниками першого рівня, ми повністю розуміємо суворі вимоги аерокосмічної галузі до якості, сертифікації та термінів виконання — що робить нас надійним партнером у сфері авіаційно-алюмінієвих ексструзій.

Зв'яжіться з нами сьогодні, щоб отримати зразки, технічні дані або індивідуальну пропозицію.

Boeing

Airbus

Упаковка та доставка треків для сидіння літака

Ми надаємо стандартизовану, надійну упаковку, щоб рельєри сидінь залишалися неушкодженими та зберігали форму під час транзиту.

• Кожна доріжка має індивідуальну роздрібну упаковку, має розміри 72 дюйми (приблизно 1830 мм) завдовжки × 0,5 дюйма завширшки×3 дюйми заввишки.
• Вага становить приблизно 1,4 кг (3 фунти) на одиницю на коробку, що підходить для авіаційних вантажів або експрес-перевезень.
• Упаковка включає штрих-код UPC для зручного зберігання та управління запасами.
• Доступно кілька варіантів доставки, зокрема експрес, авіавантаження, морські та консолідовані вантажі.
• Міжнародна доставка підтримується через FedEx, UPS, DHL або призначений клієнтом експедитор.
• Гнучкі способи оплати включають банківський переказ T/T, PayPal, кредитну картку та міжнародні платежі Alibaba.
• Для довгострокових партнерів або оптових замовлень ми також пропонуємо кредитні умови, часткові платежі або опції аккредитування.

Цікаві факти про колії сидінь літаків

Що таке доріжка для сидіння літака?

На підлозі салону встановлені рейки для посадки пасажирів для фіксації та розміщення пасажирських місць. Сидіння кріпляться до доріжки за допомогою фіксуючих фітингів, а не безпосередньо на підлозі, що дозволяє швидко встановлювати, знімати або переставляти.

Ця конструкція не лише підвищує ефективність монтажу, а й підвищує стійкість сидіння під час польоту.

Які типи доріжок для сидіння літаків?

• Фіксовані рейки сидінь: Широко використовуються в комерційних літаках для забезпечення стабільного розміщення сидінь і відповідності стандартам безпеки.
• Регульовані колії сидінь: часто зустрічаються в бізнес-джетах або чартерних літаках, що дозволяє гнучко розташовувати сидіння залежно від планування або потреб пасажирів.

Наскільки важливі сидільні колії для безпеки польотів?

Сидільні колії є критично важливими для безпеки пасажирів. Вони повинні відповідати стандартам безпеки FAA, EASA та інших авіаційних заходів, щоб забезпечити надійність сидінь під час зльоту, посадки або турбулентності.

Були інциденти, спричинені відмовами на колії, тому авіакомпанії дотримуються суворих процедур інспекції та технічного обслуговування.

Які основні компоненти літакового крісла?

Сидіння літаків складаються з п'яти ключових компонентів:

• Пінна подушка (для комфорту)
• Матеріали оздоблення (для зовнішнього вигляду та дотику)
• Вогнетривкі матеріали (для відповідності стандартам авіаційної пожежної безпеки)
• Пластикове формування (зовнішня оболонка)
• Металева конструкція (опорна рама та монтажний інтерфейс)

Трек для сидіння є важливою конструктивною основою, що з'єднує сидіння з підлогою літака.

Що таке jump seat на літаку?

Jump seat — це складне тимчасове сидіння, призначене для використання екіпажу. Зазвичай його встановлюють у кокпіті, біля дверей кабіни або в камбузі.

Сидіння з реактором забезпечують надійні місця для спостерігачів, додаткового екіпажу або охорони і можуть складатися, коли не використовуються, щоб заощадити місце.