Гусениці сидінь літака

Гусениці сидінь літака є важливими структурними компонентами, які широко використовуються для фіксації сидінь, вантажу та аксесуарів. Вони відрізняються високою міцністю, легкістю та стійкістю до корозії.

Ми пропонуємо гусениці з алюмінієвих сплавів 2024, 6061 та 7075, що відповідають авіаційним стандартам. Нестандартні довжини та свердління доступні зі швидкою доставкою та без мінімальних вимог до замовлення.

Технічні характеристики колії сидінь літака

Екструзії гусениць наших сидінь літаків виготовляються в суворій відповідності до наступних міжнародних аерокосмічних стандартів:

• AS33601 / MS33601
• BAC1520 / BAC1522
• Код ЄДРПОУ 7168
• ASTM B221 / B221M
• AMS-QQ-A-200
• АМС 4150/4152
• Стандарт EN 755
• Великобританія/Т 6892

Анодування може виконуватися за стандартами MIL-A-8625, тип II, клас 1.

Ми сертифіковані AS9100D (на основі ISO 9001:2015) систем управління якістю аерокосмічної галузі, що забезпечує простежуваність, відповідність протягом усього виробничого процесу та відповідність вимогам ланцюжка поставок OEM для Боїнг, Аеробус та інших виробників.

Популярні гусениці сидінь літака

Наші екструзії гусениць сидінь сумісні з системами гусениць сидінь Боїнг, Аеробус, Douglas, Brownline і Cessna, що робить їх ідеальними як для OEM, так і для ринків модернізації.

Ми пропонуємо безкоштовні зразки для клієнтів для перевірки сумісності розміру та продуктивності. Швидка цитата

• Сплави: 7075, 2024, 7178, 7050, 6351, 6061, 7475, 6063, 5083
• Довжина: 10, 12, 20, 24 фути (доступна спеціальна довжина до 75 футів залежно від ваших конкретних вимог)

Надміцна скошена логістична колія

Надміцна скошена логістична колія

Надміцна скошена логістична доріжка має оброблений алюміній, підтримує одинарні/подвійні шипи, з кутовими краями для плавних переходів від підлоги до стіни та механічними отворами через кожні 4 пази.

Зв'яжіться з нами зараз

Надміцна скошена логістична доріжка виготовлена з обробленого алюмінію, підтримує одинарні/подвійні шипи, з кутовими краями дляплавних переходів від підлоги до стіни та механічних отворів через кожні 4 пази.

Ця оброблена алюмінієва гусениця в авіаційному стилі сумісна з одинарними або подвійними шипами, забезпечуючи точки кріплення для кріпильних гачків і мотузок.

Наші логістичні доріжки мають скошену конструкцію, що забезпечує плавний перехід між монтажною поверхнею та верхньою частиною траси.

Це допомагає запобігти застряганню колісного вантажу на відкритих кузовах гусениць, сприяючи більш плавному процесу завантаження та розвантаження.

Логістична доріжка не вимагає змащення і може бути закріплена на бічних стінах або підлозі. Кожні 4 пази оснащенімеханічними отворами для установки кріплень.

Надміцна скошена логістична доріжка Chalo доступна оптом і поставляється з етикетками UPC.

Крісло в стилі літака Логістична колія

Крісло в стилі літака Логістична колія

Логістична доріжка сидіння в авіаційному стилі, довжиною 12 футів, має прецизійно оброблену алюмінієву конструкцію з механічними отворами через кожні 4 отвори, сумісні з одинарними або подвійними шпильками.

Зв'яжіться з нами зараз

Логістична доріжка сидіння в авіаційному стилі, довжиною 12 футів, має прецизійно оброблену алюмінієву конструкцію з механічними отворами через кожні 4 отвори, сумісну з одинарними або подвійними шипами.

Сидіння в авіаційному стилі та логістичні гусениці можуть бути встановлені в будь-якому місці причепа, де потрібні надійні та довговічні опорні точки.

Ця оброблена алюмінієва доріжка має невелику вагу і може бути легко встановлена на будь-якому місці на боковинах або підлозі. Після встановлення він забезпечує надійне з'єднання для підтримки решти кріпильних компонентів.

Доріжка сумісна з одинарними або подвійними шипами, створюючи точки кріплення та точки кріплення для гачків.

Навіть якщо ваші стяжні ремені не постачаються з відповідною логістичною кінцевою фурнітурою, наша доріжка полегшує їх використання.

Інші типи гусениць сидінь літака

Гусениці сидінь літака-A

Гусениці сидінь літака-B

Гусениці сидінь літака-C

Гусениці сидінь літака-D

Гусениці сидінь літака-E

Гусениці сидінь літака-F

Популярні розміри колій сидінь літака

Chalco не має вимог до мінімального замовлення і може проектувати, екструзувати та встановлювати прорізи для сидінь для легкого встановлення.

Всі позиції отворів свердляться за стандартами AS33601 або MS33601.

Інтегрована конструкція гусениці крісел дозволяє їй плавно з'єднуватися із загальною конструкцією літака, забезпечуючи стабільність і безпеку сидінь. Швидка цитата

Стандартні шаблони отворів для гусениць сидінь літака

• Відстань між центрами отворів становить 1.00 дюйма × кількість отворів ± .02 дюйма з кроком 1.00 дюйма між будь-якими двома отворами.
• Стандартний діаметр отвору становить .785" ± .005".
• Будь-які відхилення від цих стандартних специфікацій повинні бути вказані під час введення замовлення.
• Ця сировина вимагає додаткової обробки перед встановленням на літак.

Аксесуари для гусениць сидінь літака

Шукаєте більше аксесуарів для гусениць для сидінь літака? Ми пропонуємо широкий асортимент фурнітури для гусениць повітряних суден і стяжних ременів.

Ви можете налаштувати систему аксесуарів для гусениці сидіння літака відповідно до ваших конкретних потреб у кріпленні вантажу.

Подвійний шпильковий фітинг | 5, 000 фунтів.

Подвійний шип L-подібний гусеничний фітинг з Pear Link | 5, 000 фунтів.

Одинарний шпильковий фітинг з круглим кільцем з нержавіючої сталі | 4, 000 фунтів.

L-Track Подвійний різьбовий шпильковий фітинг | 5, 500 фунтів.

Маленький круглий L-подібний гачок

Гачок L-Track для інструментів | Плоский гачок з подвійним плечем

Чохол для гусениці сидіння

Кінцева кришка для траси в стилі авіакомпанії

Можливості прецизійної обробки

Ми пропонуємо комплексні послуги з точної обробки аерокосмічних алюмінієвих профілів, відповідаючи високим стандартам і вимогам до простежуваності Боїнг, Аеробус, Cessna та інших клієнтів.

• Високоточна обробка з ЧПУ, фрезерування, свердління, зняття фасок і торцева обробка з допусками в межах ±0, 05 мм.
• Всі отвори можуть бути точно оброблені відповідно до стандартів AS33601/MS33601 для 100% сумісності з системами сидіння літака.
• Доступний зі стійкими до корозії покриттями, такими як прозоре та чорне анодування, щоб відповідати стандартам внутрішньої авіації.
• Нестандартна довжина та варіанти вирізання за розміром, адаптовані до ваших потреб у складанні, що допомагає зменшити витрати на встановлення.
• Додаткова кастомізація включає отвори для кондуктора, отвори для вирівнювання та отвори для заклепок для підвищення ефективності складання.
• Повний контроль якості AS9100D забезпечує простежуваність і документальні записи матеріалів для кожної екструзії.

Екструзії гусениць сидінь Боїнг – в наявності

Chalco пропонує великий асортимент з тисячами доступних форм, поставляючи екструзії сидінь і вантажних гусениць для літаків Боїнг, Douglas, Lockheed, Ancra і Brownline.

Випускається як в попередньо просвердленому (з вушками), так і в суцільному (без отворів) варіанті.

Ми також надаємо надійні послуги підтримки AOG.

Для отримання детальної інформації про доступні довжини, сплави та відпустки, будь ласка, зв'яжіться з нашою обізнаною та доброзичливою командою. Швидка цитата

Аерокосмічні клієнти та партнерства

Chalco вже давно надає високостандартні рішення для екструзії гусениць сидінь глобальним аерокосмічним клієнтам. Ми тісно співпрацюємо з Боїнг і Аеробус, поставляючи як стандартні, так і спеціальні профілі колій сидінь на основі BAC, ABS та інших сертифікованих креслень, які широко використовуються в основних конструкціях літаків.

Ми також постачаємо точно підібрані компоненти гусениць для провідних виробників сидінь, таких як Recaro, Zodiac та Collins Aerospace, які обслуговують бізнес-клас, економ-клас та різні конфігурації сидінь.

Наша продукція широко використовується в операціях ТОіР та проектах модернізації інтер'єру, підтримуючи регулювання розташування сидінь, заміну колій та модернізацію за допомогою швидкої доставки та послуг індивідуального різання.

Маючи багаторічний досвід співпраці з OEM-виробниками та постачальниками Tier 1, ми повністю розуміємо суворі вимоги аерокосмічної промисловості до якості, сертифікації та часу виконання, що робить нас надійним партнером для екструзії авіаційного алюмінію.

Зв'яжіться з нами сьогодні, щоб отримати зразки, технічні дані або індивідуальну пропозицію. Швидка цитата

Боїнг

Аеробус

Упаковка та доставка гусениць сидінь літака

Ми пропонуємо стандартизовану, надійну упаковку, щоб гарантувати, що гусениці сидінь залишаються непошкодженими та зберігають свою форму під час транспортування.

• Кожна доріжка індивідуально упакована в роздріб, з розмірами 72 дюйми (приблизно 1830 мм) в довжину × 0, 5 дюйма в ширину× 3 дюйми у висоту.
• Вага становить приблизно 1.4 кг (3 фунти) на місце, з 1 колією в коробці, підходить для авіаперевезень або експрес-доставки.
• Упаковка включає етикетку зі штрих-кодом UPC для зручного зберігання та управління запасами.
• Доступно кілька варіантів доставки, включаючи експрес, авіаперевезення, морські перевезення та консолідовані вантажі.
• Підтримується міжнародна доставка через FedEx, UPS, DHL або призначеного клієнтом експедитора.
• Гнучкі способи оплати включають банківський переказ T/T, PayPal, кредитну картку та міжнародний платіж Alibaba.
• Для довгострокових партнерів або оптових замовлень ми також пропонуємо умови кредитування, часткову оплату або опції акредитива.

Цікаві факти про гусениці сидінь літака

Що таке колія сидіння літака?

Гусениці сидінь літака встановлені на підлозі салону для фіксації та позиціонування пасажирських сидінь. Сидіння кріпляться до доріжок за допомогою фіксуючої фурнітури, а не кріпляться безпосередньо до підлоги, що дозволяє швидко встановити, зняти або змінити положення.

Така конструкція не тільки підвищує ефективність установки, але і підвищує стійкість сидіння під час польоту.

Які є типи гусениць сидінь літака?

• Фіксовані гусениці сидінь: Зазвичай використовуються в комерційних літаках для забезпечення стабільного розміщення сидінь і відповідності стандартам безпеки.
• Регульовані рейки сидінь: часто зустрічаються в бізнес-джетах або чартерних літаках, дозволяючи гнучко розташовувати сидіння залежно від планування або потреб пасажира.

Наскільки важливі гусениці сидінь для безпеки польотів?

Гусениці сидінь мають вирішальне значення для безпеки пасажирів. Вони повинні відповідати FAA, EASA, іншим стандартам авіаційної безпеки, щоб гарантувати, що сидіння залишаються безпечними під час зльоту, посадки або турбулентності.

Траплялися інциденти, спричинені несправностями колій, тому авіакомпанії дотримуються суворих процедур перевірки та технічного обслуговування.

З яких основних складових складається крісло літака?

Крісла літака складаються з п'яти ключових компонентів:

• Поролонова подушка (для комфорту)
• Матеріали обробки (для зовнішнього вигляду та дотику)
• Вогнестійкі матеріали (для відповідності авіаційним нормам пожежної безпеки)
• Пластиковий молдинг (зовнішня оболонка)
• Металева конструкція (опорна рама та інтерфейс кріплення)

Колія сидіння є важливою структурною основою, яка з'єднує сидіння з підлогою літака.

Що таке крісло для стрибків у літаку?

Сидіння для стрибків — це складне тимчасове сидіння, призначене для використання екіпажем. Зазвичай він встановлюється в кокпіті, біля дверей кабіни або камбуза.

Сидіння для стрибків забезпечують надійну посадку для спостерігачів, додаткового екіпажу або персоналу служби безпеки, і їх можна скласти, коли вони не використовуються, щоб заощадити місце.