Chalco може виробляти плаковану пластину DTD 5110 7014 O/T6/T651 і пластини з авіаційного алюмінієвого сплаву AMS-QQ-A-250/13 7014 T7451/T79/T651, які виготовляються з двох різних шарів металевого матеріалу за допомогою холодної прокатки або вибухового зварювання Спресовані між собою за технологією, зазвичай використовуються у виробництві компонентів, що вимагають високої міцності та легкої ваги в конструкціях літаків.
7014 Специфікація продукту з авіаційного алюмінієвого сплаву
| специфікація | |
| Сплав | 7014 |
| Стримати | О, Т6, Т651, Т7451, Т79 |
| Товщина | DTD 5110, AMS-QQ-A-250/13, ASTM B209-14, EN 485-2 |
| Ширина | 1, 0 мм, 1, 5 мм, 2, 0 мм, 3, 0 мм, 4, 0 мм, 5, 0 мм, 6, 0 мм, 8, 0 мм, 10, 0 мм |
| Довжина | 2000 мм, 2500 мм, 3000 мм, 4000 мм |
Якщо вам потрібен індивідуальний діапазон розмірів і довжини, запропонуйте вам проконсультуватися Chalco є високоякісним виробником і постачальником матеріалу з алюмінієвого сплаву 7014, нижче наведено загальну специфікацію алюмінієвих виробів 7049, які можуть бути виготовлені 7014, будь ласка, зверніться до.
7014 Хімічний склад алюмінієвого сплаву
| Хімічний склад | |||||||||
| Хімічний склад | Сі | Фе | У.о. | Мн | Мг | Кр | Зн | Ті | Аль |
| максимальне значення | 0.4 | 0.5 | 0.1 | 0.3 | 1.2 | 0.25 | 0.25 | 0.15 | Полі |
7014 Фізичні властивості алюмінієвого листа
| Стандарт | Густота | Термічний розширення | Провідність | Провідність |
| DTD 5110 7014Плакована алюмінієва пластина | 2, 78 г/см³ | 23, 8 мкм/м·°C | 124 Вт/(м·К) | 32, 7 мс/м |
| AMS-QQ-A-250/13 7014 алюмінієва пластина | 2, 78 г/см³ | 23, 1 x 10^-6/°C | 121 Вт/м-К | 0, 035 мкОм-м |
DTD 5110 7014 Фізичні властивості плакованої алюмінієвої пластини
| Міцність на розрив | Межа плинності | Подовження | Твердість |
| 470-510 МПа | ≥345 МПа | ≥6% | 135-150 HV |
Фізичні властивості алюмінієвої пластини AMS-QQ-A-250/13 7014
| Міцність на розрив | Межа плинності | Подовження | Твердість | Міцність на розрив |
| ≥485 МПа | ≥435 МПа | ≥6% | ≥10% | ≤155 |
Застосування пластини з алюмінієвого сплаву 7014 в літаках
7014 O авіаційна алюмінієва пластина
Без штучної обробки старіння він підходить для деяких деталей, які не вимагають високої міцності та твердості, таких як внутрішні панелі літаків, колеса, сидіння тощо.
7014 T6 авіаційна алюмінієва пластина
Після обробки штучним старінням виходить найвища міцність і твердість. Він підходить для деталей, які вимагають високої міцності та твердості, таких як крила, панелі передньої кромки, колеса, підлокітники, сидіння тощо.
7014 T651 авіаційна алюмінієва пластина
Після штучного старіння та обробки розтягуванням він має чудову міцність і в'язкість і підходить для деталей, які вимагають високої міцності та стійкості до тріщин, таких як фюзеляж, лонжерон крила, пластина передньої кромки, наземне обладнання тощо.
7014 T7451 авіаційна алюмінієва пластина
Авіаційна алюмінієва пластина в темпері T7451 підходить для деталей, які вимагають високої міцності та стійкості до тріщин, таких як фюзеляж, лонжерон крила, пластина передньої кромки, наземне обладнання та інші деталі.
7014 T7651 авіаційна алюмінієва пластина
Авіаційна алюмінієва пластина в темпері T7651 підходить для деталей, які вимагають високої міцності та високої в'язкості, таких як лонжерони крила, панелі передньої кромки, підлокітники, сидіння та інші деталі.
7014 T79 авіаційна алюмінієва пластина
Авіаційна алюмінієва пластина в темпері T79 підходить для деталей під високою температурою, таких як корпус двигуна, сопло, лопать газової турбіни та інші деталі.
Пластина з алюмінієвого сплаву 7014, яка використовується в деталях літаків, має такі переваги
Легкий і високоміцний: щільність алюмінієвого сплаву відносно невелика, а використання пластини з алюмінієвого сплаву 7014 може зменшити вагу літака та покращити економію палива, забезпечуючи міцність.
Хороша корозійна стійкість: поверхня алюмінієвого сплаву, як правило, обробляється антикорозійною обробкою, а поверхня пластини з алюмінієвого сплаву 7014 покрита алюмінієм або використовуються інші методи антикорозійної обробки, які можуть підтримувати хорошу корозійну стійкість у суворих умовах.
Відмінна продуктивність обробки: пластина з алюмінієвого сплаву 7014 може бути оброблена різними способами, такими як штампування, різання, зварювання тощо, з широкою адаптивністю.
Висока надійність: алюмінієвий сплав має тривалий термін служби, а деталі літака, виготовлені з пластини з алюмінієвого сплаву 7014, мають високу надійність і безпеку.
Низька собівартість виробництва: порівняно з іншими металевими матеріалами, матеріали з алюмінієвих сплавів мають перевагу у вигляді нижчих витрат на виробництво, що може знизити витрати на виробництво літаків.
Підводячи підсумок, пластина з алюмінієвого сплаву 7014, яка використовується в деталях літаків, має такі переваги, як легка вага, висока міцність, стійкість до корозії, відмінна продуктивність обробки, висока надійність і низька вартість виробництва. Він широко використовується в конструктивних деталях літаків, фюзеляжі, оболонці тощо.
7014 Вага авіаційної алюмінієвої пластини
7014 Щільність алюмінієвого сплаву: 2, 77 г/см³.
Розрахунок ваги алюмінієвої пластини: довжина (мм) x ширина (м) x щільність 2, 85 г/см³
7014 авіаційна алюмінієва пластина ціна
Ціна алюмінієвої пластини 7014:
(Ціна злитка LME + плата за обробку) x вага + плата за упаковку + плата за транспортування
На ціну алюмінієвого сплаву 7014 впливатимуть багато факторів, таких як ринковий попит і пропозиція, ціни на сировину, витрати на обробку, технічні характеристики та розміри тощо. Різні виробники та постачальники можуть мати різні стратегії ціноутворення та рівень цін. Крім того, на нього також впливають такі фактори, як курс валют і міжнародна економічна ситуація.
Тому, будь ласка, зв'яжіться з Chalco aluminium для запиту, ми надамо вам найкращу пропозицію та обслуговування.
Виробничі вимоги та управління процесом авіаційної пластини з алюмінієвого сплаву 7014
Стандарти AMS-QQ-A-250/13 і DTD 5110 визначають вимоги до виробництва та управління процесом пластин з алюмінієвого сплаву 7014. Серед них нижче наведено основний процес виробництва пластин з алюмінієвого сплаву 7014, зазначених у стандарті:
Підготовка сировини з алюмінієвого сплаву: по-перше, необхідно вибрати відповідну сировину з алюмінієвого сплаву, яка відповідає стандарту AMS-QQ-A-250/13, наприклад 7175, 7075 тощо, і переробити її на пластинчасту сировину з алюмінієвого сплаву шляхом змішування, лиття та інших процесів.
Термічна обробка: після прокатки в листи необхідні процеси термічної обробки, включаючи розчинення та обробку штучним старінням, для коригування структури та властивостей сплаву. Серед них обробка розчином вимагає високотемпературного нагрівання для рівномірного розчинення елементів у матеріалі сплаву в твердому розчині; Штучне старіння полягає в тому, щоб підтримувати матеріал при більш низькій температурі протягом певного періоду часу, щоб елементи в твердому розчині переставлялися і утворювали відповідне зміцнення. фази для підвищення міцності і ударної в'язкості матеріалу.
Прокат панелей: після термічної обробки пластину з алюмінієвого сплаву потрібно прокотити, щоб вона досягла необхідного розміру та площинності.
Алюмінієве покриття: після процесу прокатки пластину з алюмінієвого сплаву потрібно покрити алюмінієм, тобто шар чистого алюмінієвого матеріалу притискається до однієї сторони пластини з алюмінієвого сплаву, щоб покращити якість її поверхні та стійкість до корозії.
Механічна обробка та обробка поверхні: нарешті, механічна обробка та обробка поверхні необхідні для відповідності вимогам стандарту AMS-QQ-A-250/13, таким як площинність, чистота поверхні, точність розмірів, хімічний склад тощо.
Слід зазначити, що процес виробництва авіаційних пластин з алюмінієвого сплаву необхідно суворо контролювати в кожній ланці, щоб гарантувати, що якість і продуктивність продукції відповідають стандартам і вимогам замовника. У той же час процес термічної обробки та виробничий процес, необхідний для пластин з авіаційного алюмінієвого сплаву в різних загартуваннях, також можуть відрізнятися.
Купуючи авіаційну алюмінієву пластину з алюмінієвого сплаву 7014, необхідно звернути увагу на наступні пункти
Сертифікація матеріалів: при покупці алюмінієвих пластин постачальники зобов'язані надати сертифікаційні документи, які відповідають авіаційним стандартам, такі як AMS, DTD, QQ та інші сертифікаційні документи.
Вимоги до розмірів: відповідно до конкретних потреб застосування, постачальники зобов'язані надавати алюмінієві пластини, які відповідають специфікаціям, включаючи розмірні параметри, такі як товщина, ширина та довжина.
Обробка поверхні: постачальники зобов'язані забезпечити обробку поверхні, яка відповідає вимогам, таким як алюмінієве облицювання, анодування, фарбування тощо, щоб задовольнити вимоги до використання деталей літака.
Вимоги до часу доставки: відповідно до вимог до ходу проекту, постачальник зобов'язаний забезпечити задовільний час доставки, щоб забезпечити безперебійний хід виконання плану виробництва деталей літака.
Забезпечення якості: постачальники зобов'язані надавати гарантію якості, яка відповідає авіаційним стандартам, щоб гарантувати, що алюмінієві листи, що постачаються, відповідають специфікаціям і мають стабільні якісні характеристики.
Цінова перевага: виходячи з відповідності вимогам до якості, постачальники зобов'язані надавати конкурентоспроможні ціни для зниження витрат на виробництво літаків.
Підводячи підсумок, купуючи авіаційну алюмінієву пластину з алюмінієвого сплаву 7014, вам потрібно звернути увагу на сертифікацію матеріалу, вимоги до розмірів, обробку поверхні, вимоги до термінів доставки, гарантію якості та цінові переваги тощо, щоб переконатися, що придбана алюмінієва пластина відповідає вимогам виробництва та має стабільні якісні показники.