รางที่นั่งเครื่องบิน

รางที่นั่งเครื่องบินเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่จําเป็น ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการยึดที่นั่ง สินค้า และอุปกรณ์เสริม มีคุณสมบัติที่มีความแข็งแรงสูง น้ําหนักเบา และทนต่อการกัดกร่อน

เรานําเสนอรางอลูมิเนียมอัลลอยด์ในปี 2024, 6061 และ 7075 ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานการบิน ความยาวและการเจาะแบบกําหนดเองมีให้พร้อมจัดส่งที่รวดเร็วและไม่มีข้อกําหนดการสั่งซื้อขั้นต่ํา

ข้อมูลจําเพาะของรางที่นั่งเครื่องบิน

การอัดขึ้นรูปรางที่นั่งเครื่องบินของเราผลิตขึ้นอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐานการบินและอวกาศสากลดังต่อไปนี้:

• AS33601 / MS33601
• BAC1520 / BAC1522
• มาตรฐาน ISO 7168
• ASTM B221 / B221M
• AMS-QQ-A-200
• เอเอ็มเอส 4150/4152
• EN 755
• GB/T 6892

·สามารถทําอโนไดซ์ได้ตามมาตรฐาน MIL-A-8625, Type II, Class 1

เราได้รับการรับรองด้วยระบบการจัดการคุณภาพการบินและอวกาศ AS9100D (ตามมาตรฐาน ISO 9001:2015) เพื่อให้มั่นใจในการตรวจสอบย้อนกลับการปฏิบัติตามตลอดกระบวนการผลิตและเป็นไปตามข้อกําหนดห่วงโซ่อุปทาน OEM สําหรับโบอิ้งแอร์บัสและผู้ผลิตรายอื่น ๆ

รางที่นั่งเครื่องบินยอดนิยม

การอัดขึ้นรูปรางที่นั่งของเราเข้ากันได้กับระบบรางที่นั่ง โบอิ้ง, แอร์บัส, Douglas, Brownline และ Cessna ทําให้เหมาะสําหรับทั้งตลาด OEM และตลาดติดตั้งเพิ่มเติม

เรามีตัวอย่างฟรีสําหรับลูกค้าเพื่อทดสอบความเข้ากันได้ของขนาดและการตรวจสอบประสิทธิภาพ ใบเสนอราคาด่วน

• โลหะผสม: 7075, 2024, 7178, 7050, 6351, 6061, 7475, 6063, 5083
• ความยาว: 10, 12, 20, 24 ฟุต (ความยาวที่กําหนดเองมีให้เลือกถึง 75 ฟุตตามความต้องการเฉพาะของคุณ)

แทร็กโลจิสติกส์เอียงสําหรับงานหนัก

แทร็กโลจิสติกส์เอียงสําหรับงานหนัก

รางโลจิสติกส์เอียงสําหรับงานหนักมีอลูมิเนียมกลึงรองรับกระดุมเดี่ยว / คู่พร้อมขอบมุมเพื่อการเปลี่ยนจากพื้นสู่ผนังที่ราบรื่นและรูกลไกทุกๆ 4 ช่อง

ติดต่อเราตอนนี้

รางโลจิสติกส์เอียงสําหรับงานหนักมีอลูมิเนียมกลึงรองรับกระดุมเดี่ยว / คู่พร้อมขอบทํามุมเพื่อการเปลี่ยนจากพื้นสู่ผนังที่ราบรื่นและรูกลไกทุกๆ 4 ช่อง

รางอะลูมิเนียมกลึงสไตล์เครื่องบินนี้เข้ากันได้กับข้อต่อสตั๊ดเดี่ยวหรือคู่ ให้จุดยึดสําหรับตะขอและเชือกผูก

รางโลจิสติกส์ของเรามีการออกแบบเอียงที่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเปลี่ยนระหว่างพื้นผิวการติดตั้งและด้านบนของรางได้อย่างราบรื่น

สิ่งนี้ช่วยป้องกันไม่ให้สินค้าแบบมีล้อติดอยู่บนตัวรางที่เปิดโล่ง ซึ่งจะช่วยให้กระบวนการขนถ่ายราบรื่นยิ่งขึ้น

รางโลจิสติกส์ไม่ต้องการการหล่อลื่นและสามารถยึดกับผนังด้านข้างหรือพื้นได้ ทุกๆ 4 ช่องมีรูกลไกสําหรับติดตั้งสปริง

รางโลจิสติกส์เอียงสําหรับงานหนักของ Chalo มีจําหน่ายจํานวนมากและมาพร้อมกับฉลาก UPC

แทร็กโลจิสติกส์ที่นั่งสไตล์เครื่องบิน

แทร็กโลจิสติกส์ที่นั่งสไตล์เครื่องบิน

รางโลจิสติกส์ที่นั่งสไตล์เครื่องบินยาว 12 ฟุตมีโครงสร้างอลูมิเนียมกลึงอย่างแม่นยําพร้อมรูกลไกทุกๆ 4 ช่องเข้ากันได้กับข้อต่อสตั๊ดเดี่ยวหรือคู่

ติดต่อเราตอนนี้

รางโลจิสติกส์ที่นั่งสไตล์เครื่องบินยาว 12 ฟุตมีโครงสร้างอลูมิเนียมกลึงอย่างแม่นยําพร้อมรูกลไกทุกๆ 4 ช่องเข้ากันได้กับข้อต่อสตั๊ดเดี่ยวหรือคู่

เบาะนั่งแบบเครื่องบินและรางโลจิสติกส์สามารถติดตั้งได้ทุกที่บนรถพ่วงที่ต้องการจุดยึดที่เชื่อถือได้และทนทาน

รางอะลูมิเนียมกลึงนี้มีน้ําหนักเบาและสามารถติดตั้งได้ง่ายบนทุกตําแหน่งบนแก้มยางหรือพื้น เมื่อติดตั้งแล้ว จะให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้เพื่อรองรับส่วนประกอบที่ผูกไว้ที่เหลืออยู่

แทร็กนี้เข้ากันได้กับข้อต่อสตั๊ดเดี่ยวหรือคู่สร้างจุดยึดและจุดผูกสําหรับตะขอผูกของคุณ

แม้ว่าสายรัดของคุณจะไม่ได้มาพร้อมกับอุปกรณ์ปลายโลจิสติกส์ที่เหมาะสม แต่แทร็กของเราก็ทําให้ใช้งานได้ง่ายขึ้น

รางที่นั่งเครื่องบินประเภทอื่นๆ

รางที่นั่งเครื่องบิน-A

รางที่นั่งเครื่องบิน-B

รางที่นั่งเครื่องบิน-C

รางที่นั่งเครื่องบิน-D

รางที่นั่งเครื่องบิน-E

รางที่นั่งเครื่องบิน-F

ขนาดรางที่นั่งเครื่องบินยอดนิยม

Chalco ไม่มีข้อกําหนดการสั่งซื้อขั้นต่ํา และสามารถออกแบบ อัดรีด และติดตั้งช่องที่นั่งเพื่อการติดตั้งที่ง่ายดาย

ตําแหน่งรูทั้งหมดได้รับการเจาะตามมาตรฐาน AS33601 หรือ MS33601

การออกแบบแบบบูรณาการของรางที่นั่งช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับโครงสร้างโดยรวมของเครื่องบินได้อย่างราบรื่นทําให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงและความปลอดภัยของที่นั่ง ใบเสนอราคาด่วน

รูปแบบรูมาตรฐานสําหรับรางที่นั่งเครื่องบิน

• ระยะห่างตรงกลางรูคือ 1.00 นิ้ว ×จํานวนรู ± .02 นิ้ว โดยเพิ่มขึ้นทีละ 1.00 นิ้วระหว่างสองรูใดๆ
• เส้นผ่านศูนย์กลางรูมาตรฐานคือ .785" ± .005"
• ควรระบุการเบี่ยงเบนจากข้อกําหนดมาตรฐานเหล่านี้ ณ เวลาที่ป้อนคําสั่งซื้อ
• วัตถุดิบนี้ต้องมีการแปรรูปเพิ่มเติมก่อนที่จะติดตั้งบนเครื่องบิน

อุปกรณ์เสริมรางที่นั่งเครื่องบิน

กําลังมองหาอุปกรณ์เสริมสําหรับรางเบาะนั่งเครื่องบินเพิ่มเติมอยู่ใช่ไหม? เรามีอุปกรณ์รางที่นั่งเครื่องบินและสายรัดสายรัดที่หลากหลาย

คุณสามารถปรับแต่งระบบอุปกรณ์เสริมรางที่นั่งบนเครื่องบินให้เหมาะกับความต้องการในการรักษาความปลอดภัยสินค้าเฉพาะของคุณ

ฟิตติ้งสตั๊ดคู่ | ปอนด์ 5, 000 BS

ข้อต่อ Double Stud L-track พร้อม Pear Link | มิซูมิ ปอนด์ 5, 000 BS

ข้อต่อกระดุมเดี่ยวพร้อมแหวนกลมสแตนเลส| ปอนด์ 4, 000 BS

L-Track Double Lug ข้อต่อสตั๊ดเกลียว | ปอนด์ 5, 500 BS

ตะขอ L-Track กลมขนาดเล็ก

ตะขอ L-Track สําหรับเครื่องมือ | มิซูมิ ตะขอแบนแขนคู่

ฝาครอบรางเบาะนั่ง

ฝาท้ายสําหรับรางสไตล์สายการบิน

ความสามารถในการตัดเฉือนที่แม่นยํา

เราให้บริการเครื่องจักรกลที่มีความแม่นยําที่ครอบคลุมสําหรับการอัดขึ้นรูปอลูมิเนียมการบินและอวกาศ ตรงตามมาตรฐานระดับสูงและข้อกําหนดการตรวจสอบย้อนกลับของ โบอิ้ง, แอร์บัส, Cessna และลูกค้ารายอื่น ๆ

• เครื่องจักรกลซีเอ็นซีความแม่นยําสูงการกัดการเจาะการลบมุมและการประมวลผลขั้นสุดท้ายด้วยความคลาดเคลื่อนที่ควบคุมได้ภายใน ±0.05 มม.
• รูทั้งหมดสามารถตัดเฉือนได้อย่างแม่นยําตามมาตรฐาน AS33601/MS33601 เพื่อความเข้ากันได้ 100% กับระบบที่นั่งบนเครื่องบิน
• ใช้ได้กับการเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อน เช่น อโนไดซ์แบบใสและสีดําเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการบินภายใน
• ความยาวที่กําหนดเองและตัวเลือกการตัดตามขนาดที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการในการประกอบของคุณ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการติดตั้ง
• การปรับแต่งเสริม ได้แก่ รูจิ๊ก ช่องจัดตําแหน่ง และรูหมุดย้ําเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการประกอบ
• การควบคุมคุณภาพ AS9100D เต็มรูปแบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตรวจสอบย้อนกลับและบันทึกวัสดุที่บันทึกไว้สําหรับการอัดขึ้นรูปทุกครั้ง

การอัดขึ้นรูปรางเบาะนั่งของโบอิ้ง – มีในสต็อก

Chalco นําเสนอสินค้าคงคลังขนาดใหญ่ที่มีรูปร่างหลายพันแบบ โดยจัดหาการอัดขึ้นรูปที่นั่งและรางสินค้าสําหรับเครื่องบิน โบอิ้ง, Douglas, Lockheed, Ancra และ Brownline

มีให้เลือกทั้งรุ่นเจาะล่วงหน้า (มีหู) และแบบแข็ง (ไม่มีรู)

นอกจากนี้เรายังให้บริการสนับสนุน AOG ที่เชื่อถือได้

สําหรับข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับความยาว โลหะผสม และอารมณ์ที่มีอยู่ โปรดติดต่อทีมงานที่มีความรู้และเป็นมิตรของเรา ใบเสนอราคาด่วน

ลูกค้าและพันธมิตรด้านการบินและอวกาศ

Chalco ได้ให้บริการโซลูชั่นการอัดขึ้นรูปรางที่นั่งมาตรฐานสูงแก่ลูกค้าด้านการบินและอวกาศทั่วโลกมาอย่างยาวนาน เราทํางานอย่างใกล้ชิดกับ โบอิ้ง และ แอร์บัส โดยจัดหาโปรไฟล์รางที่นั่งทั้งแบบมาตรฐานและแบบกําหนดเองตาม BAC, ABS และแบบที่ผ่านการรับรองอื่นๆ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงสร้างเครื่องบินที่สําคัญ

นอกจากนี้เรายังจัดหาส่วนประกอบรางที่นั่งที่ตรงกันอย่างแม่นยําสําหรับผู้ผลิตเบาะนั่งชั้นนํา เช่น Recaro, Zodiac และ Collins Aerospace ซึ่งให้บริการชั้นธุรกิจ ชั้นประหยัด และการกําหนดค่าที่นั่งต่างๆ

ผลิตภัณฑ์ของเราใช้กันอย่างแพร่หลายในการดําเนินงาน MRO และโครงการปรับปรุงภายใน รองรับการปรับรูปแบบที่นั่ง การเปลี่ยนแทร็ก และการอัปเกรดด้วยการจัดส่งที่รวดเร็วและบริการตัดแบบกําหนดเอง

ด้วยประสบการณ์หลายปีในการร่วมมือกับ OEM และซัพพลายเออร์ระดับ 1 เราเข้าใจข้อกําหนดที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศในด้านคุณภาพ การรับรอง และระยะเวลารอคอยสินค้าอย่างถ่องแท้ ทําให้เราเป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้สําหรับการอัดขึ้นรูปอลูมิเนียมบนเครื่องบิน

ติดต่อเราวันนี้สําหรับตัวอย่างข้อมูลทางเทคนิคหรือใบเสนอราคาที่กําหนดเอง ใบเสนอราคาด่วน

โบอิ้ง

แอร์บัส

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่งรางที่นั่งเครื่องบิน

เรามีบรรจุภัณฑ์ที่ได้มาตรฐานและปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่ารางที่นั่งจะไม่เสียหายและคงรูปร่างไว้ระหว่างการขนส่ง

• แต่ละแทร็กบรรจุปลีกแยกกัน โดยมีขนาดยาว 72 นิ้ว (ประมาณ 1830 มม.) ×กว้าง 0.5 นิ้ว ×สูง 3 นิ้ว
• น้ําหนักประมาณ 1.4 กก. (3 ปอนด์) ต่อชิ้น โดยมี 1 แทร็กต่อกล่อง เหมาะสําหรับการขนส่งทางอากาศหรือการขนส่งด่วน
• บรรจุภัณฑ์มีฉลากบาร์โค้ด UPC เพื่อการจัดเก็บคลังสินค้าและการจัดการสินค้าคงคลังที่ง่ายดาย
• มีตัวเลือกการจัดส่งที่หลากหลาย รวมถึงการขนส่งทางด่วน การขนส่งทางอากาศ การขนส่งทางทะเล และสินค้ารวม
• รองรับการจัดส่งระหว่างประเทศผ่าน FedEx, UPS, DHL หรือผู้ส่งที่ลูกค้ากําหนด
• วิธีการชําระเงินที่ยืดหยุ่น ได้แก่ การโอนเงินผ่านธนาคาร T/T, PayPal, บัตรเครดิต และการชําระเงินระหว่างประเทศของอาลีบาบา
• สําหรับพันธมิตรระยะยาวหรือคําสั่งซื้อจํานวนมาก เรายังมีเงื่อนไขเครดิต การชําระเงินบางส่วน หรือตัวเลือก L/C

ข้อเท็จจริงสนุก ๆ เกี่ยวกับรางที่นั่งบนเครื่องบิน

รางที่นั่งเครื่องบินคืออะไร?

รางที่นั่งเครื่องบินถูกติดตั้งบนพื้นห้องโดยสารเพื่อยึดและจัดตําแหน่งที่นั่งผู้โดยสาร เบาะนั่งติดกับรางด้วยอุปกรณ์ล็อค แทนที่จะยึดกับพื้นโดยตรง ทําให้สามารถติดตั้ง ถอด หรือเปลี่ยนตําแหน่งได้อย่างรวดเร็ว

การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการติดตั้ง แต่ยังช่วยเพิ่มความมั่นคงของที่นั่งระหว่างเที่ยวบินอีกด้วย

รางที่นั่งเครื่องบินมีกี่ประเภท?

• รางที่นั่งคงที่: มักใช้ในเครื่องบินพาณิชย์เพื่อให้แน่ใจว่าการจัดวางที่นั่งมีเสถียรภาพและเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย
• รางที่นั่งแบบปรับได้: มักพบในเครื่องบินเจ็ตธุรกิจหรือเครื่องบินเช่าเหมาลํา ช่วยให้วางตําแหน่งที่นั่งได้อย่างยืดหยุ่นตามรูปแบบหรือความต้องการของผู้โดยสาร

รางที่นั่งมีความสําคัญต่อความปลอดภัยในการบินอย่างไร?

รางที่นั่งมีความสําคัญต่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร พวกเขาต้องปฏิบัติตาม FAA, EASA และมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าที่นั่งยังคงปลอดภัยระหว่างการบินขึ้น ลงจอด หรือความปั่นป่วน

มีเหตุการณ์ที่เกิดจากความล้มเหลวของแทร็ก ดังนั้นสายการบินจึงปฏิบัติตามกิจวัตรการตรวจสอบและบํารุงรักษาอย่างเข้มงวด

ส่วนประกอบหลักของที่นั่งบนเครื่องบินคืออะไร?

ที่นั่งบนเครื่องบินประกอบด้วยองค์ประกอบหลักห้าประการ:

• เบาะโฟม (เพื่อความสบาย)
• วัสดุตัดแต่ง (สําหรับรูปลักษณ์และการสัมผัส)
• วัสดุทนไฟ (เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัยการบิน)
• แม่พิมพ์พลาสติก (เปลือกนอก)
• โครงสร้างโลหะ (โครงรองรับและส่วนต่อประสานการติดตั้ง)

รางที่นั่งเป็นฐานโครงสร้างที่สําคัญที่เชื่อมต่อที่นั่งกับพื้นเครื่องบิน

ที่นั่งกระโดดบนเครื่องบินคืออะไร?

ที่นั่งกระโดดเป็นที่นั่งชั่วคราวแบบพับได้ที่ออกแบบมาสําหรับการใช้งานของลูกเรือ โดยปกติจะติดตั้งในห้องนักบิน ใกล้ประตูห้องโดยสาร หรือบริเวณห้องครัว

ที่นั่งกระโดดให้ที่นั่งที่ปลอดภัยสําหรับผู้สังเกตการณ์ ลูกเรือเพิ่มเติม หรือเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย และสามารถพับเก็บได้เมื่อไม่ได้ใช้งานเพื่อประหยัดพื้นที่