Bloco de Alumínio para Peças de Corrida

Na fabricação de componentes de corrida, cada grama de peso e cada incremento de força podem decidir o resultado na pista. Entendemos que peças de corrida de alto nível — como pinças de freio, carcaças de diferencial, cilindros mestres e suportes de suspensão — não só exigem excelente usinagem CNC, mas também dependem de blocos de alumínio de alta qualidade como base.

Os blocos de alumínio da Chalco são projetados especificamente para usinagem CNC e são amplamente utilizados na produção de componentes de corrida de precisão, incluindo eixos traseiros e caixas de transmissão, suportes de rolamentos, tampas de rolamento principal, corpos de pinças de freio, suportes estruturais e suportes, adaptadores e blocos funcionais. Para peças complexas com paredes finas e cavidades profundas, padrões densos de furos, múltiplas superfícies de montagem e altos requisitos de vedação, a usinagem a partir de blocos de alumínio facilita o estabelecimento de datums de usinagem estáveis, garantindo consistência dimensional e confiabilidade da montagem na produção em massa.

Citação Instantânea

Por que nossos blocos de alumínio em taulo são a escolha preferida para componentes de corrida?

• Nossos blocos de alumínio oferecem excelente usinagem, com fácil controle de lascas e suportam usinagem de alta velocidade e precisão.
• Utilizamos processos avançados de fusão e estiramento de precisão para eliminar porosidade interna e defeitos de retração. Diferente das fundições comuns, nossos blocos de alumínio com acabamento de precisão apresentam uma estrutura interna uniforme e sem defeitos, garantindo que não haja vazamentos ou fraturas sob condições de alta carga e alta pressão (como sistemas de freios de alta pressão).
• Com o tratamento profissional de pré-estiramento, o estresse residual dentro do material é muito reduzido. Isso significa que, durante usinagem complexa de 5 eixos, o material não se deformará ou empenará devido à liberação de tensões, garantindo que as tolerâncias geométricas da peça atendam plenamente aos requisitos de projeto.

Tipos de componentes de corrida usináveis a partir de blocos de alumínio Chalco

Caixa de alumínio em tarugo

Liga: 7075-T73

Para carcaças de alta carga para o sistema de transmissão, o 7075-T73 oferece alta resistência e resistência ao estresse. O tratamento térmico da solução mais o alívio de tensões por vibração melhoram a consistência e reduzem a deriva pós-usinagem, e a anodização aumenta a resistência à corrosão.

Corpo diferencial de alumínio

Liga: 6061, 7075, 6082

6061 para usinagem estável e resistência à corrosão; 7075 para maior resistência e rigidez sob cargas elevadas; 6082 para um equilíbrio mais forte-mais resistente, adequado para designs forjados leves e resistentes a impactos.

Disco de freio de peça única

Liga: 6061, 6082, 7075

Um chapéu de alumínio forjado oferece uma alta relação resistência-peso, reduzindo a massa não suspensa e rotativa. Ao manter seções de carga crítica e furar furos de alivio em áreas não críticas (em vez de afinar toda a peça), equilibra a redução de peso e a estabilidade, podendo ser anodizado para resistência à corrosão.

Evolução de quatro pistões, pinça de 4 tarugos

Liga: 6061-T6511

Um corpo totalmente usinado em bloco de alumínio 6061-T6511 melhora a rigidez da pinça e a retração dos pistões mais suave, podendo ser protegido com anodização preta Tipo II.

Cremal de direção de dragster

Liga: 6061-T6511

Uma carcaça de bloco de alumínio 6061-T6511 é leve, porém resistente, e a anodizização preta melhora a resistência à corrosão.

Suporte de pinhão com rolamento afilado

Liga: 6061-T6511

Um corpo de bloco de alumínio 6061-T6511 permite usinagem precisa dos assentos dos rolamentos e dos sulcos de anel de pressão, com anodização transparente para melhorar a resistência à corrosão.

Tampas principais de alumínio tarugado Ford 8.8

Liga: 2024-T351

O 2024-T351 oferece maior resistência e rigidez para retentores de alta força de fixação, é fácil de usinar e pode ser anodizado transparente.

Cremalheira de direção de carro de porta

Liga: 6061-T6511 (corpo/grampos); 6061-T6500 (clevis termina)

O 6061-T6511 é usado para o corpo/grampos para resistência e consistência, enquanto as extremidades do clevis também são usinadas em bloco de alumínio e anodizadas em preto para facilitar a montagem e melhor resistência à corrosão.

Cilindro mestre duplo em linha de enchimento rápido

Liga: 6061-T6511

Um corpo de bloco de alumínio 6061-T6511 com revestimento de anodização dura + PTFE é mais adequado para resistência ao desgaste e à corrosão em passagens de fluido de freio.

Caixa de direção 14"

Liga: 6061-T6511

A carroceria de alumínio 6061-T6511 é leve, porém resistente, com anodização preta para componentes de direção de corrida.

Kit de carcaça de alumínio Pro Mod – placas espaçadoras de quatro elos / reforço inferior

Liga: 6061-T6511

Blocos de alumínio 6061-T6511 usinados com bolsos para redução de peso e vedação em anel de O, finalizados com anodização preta para design leve e confiabilidade.

Arruela espaçadora de alumínio

Liga: 6061-T6511

O 6061-T6511 equilibra resistência e baixo peso, reduz a deformação sob altas cargas de fixação e pode ser anodizado transparente para proteção contra corrosão.

Ligas populares de bloco de alumínio Chalco

Para atender às necessidades combinadas de alta capacidade de carga, alta confiabilidade e design leve para componentes de corrida, a Chalco fornece múltiplas categorias de bloco de alumínio de alta qualidade para automobilismo e veículos de alto desempenho. As seguintes ligas estão entre as opções mais populares graças ao desempenho comprovado e ampla experiência em aplicações de corrida.

Vantagens materiais dos blocos de alumínio em componentes de corrida de alta vedação

As condições da pista são extremas: cargas, temperatura e pressão mudam constantemente. Nas corridas, as margens de segurança vêm da qualidade interna consistente e previsível, por isso peças baseadas em bilhetes são frequentemente preferidas.

Cargas e impactos dinâmicos

Aceleração, frenagem forte, curvas, meio-fio e amortecedor de troca criam cargas variáveis e impactos curtos nos picos. O material de tarugo é mais denso e uniforme, com menos pontos fracos, reduzindo o risco de rachaduras ou instabilidade sob impacto.

Vibração e fadiga

Peças de corrida normalmente falham devido a cargas cíclicas de longo prazo. Estrutura de tarugos mais uniforme torna as trincas de fadiga menos propensas a se iniciarem precocemente e mais difíceis de propagar, apoiando a confiabilidade em nível de estação.

Ciclo térmico e térmico

Componentes dos freios apresentam aquecimento e resfriamento rápidos, enquanto as peças do trem motriz enfrentam calor sustentado e ciclos repetidos. A resposta uniforme do tarugo ajuda a reduzir a concentração local de tensão e melhora a estabilidade dimensional.

Vedação de alta pressão

Componentes hidráulicos enfrentam pulsações de pressão e picos. O material de tarugo reduz a incerteza interna que pode se desenvolver em caminhos de vazamento, tornando a confiabilidade da vedação mais controlável.

Bilhete vs. fundição em componentes de corrida

Na fabricação de peças de corrida, a escolha entre tarugo e fundição não é sobre qual é mais premium, mas qual caminho controla melhor o risco sob impacto, vibração, ciclo térmico e pulsação de pressão. Os programas de corrida se importam mais com estabilidade, previsibilidade e manter baixas as taxas de reformulação e falhas.

Qualidade e consistência interna

A fundição é eficiente para moldagem próxima à rede, mas a qualidade interna pode variar, com riscos como porosidade local, microvazios ou inclusões. Se eles caírem em áreas críticas de carga ou vedação, podem se tornar iniciadores de falha.

Peças de tarugo enfatizam uma estrutura de material mais uniforme e consistente, reduzindo a variação de desempenho entre as peças e ajudando a manter o risco do projeto previsível.

Estabilidade sob impacto e cargas de pico

Freios, decolagens, frenagens bruscas e amortecedores de troca criam impactos curtos e de alta amplitude. O risco real não é a força média, mas sim pontos fracos internos amplificados em rachaduras repentinas ou instabilidade local.

As fundições dependem mais da existência de zonas fracas ocultas, enquanto o tarugo reduz essas incertezas, tornando as peças mais estáveis no limite.

Durabilidade à fadiga

A maioria das falhas nas corridas vem de carregamento cíclico, não de sobrecarga pontual. Trincas por fadiga tendem a se iniciar mais cedo ao redor de defeitos ou descontinuidades e a crescer sob cargas repetidas.

Com uma estrutura mais uniforme, o tarugo é menos propenso à iniciação precoce de trincas e ao rápido crescimento das trincas, o que importa para a confiabilidade em nível de estação e ciclos de teste longos.

Risco de vedação hidráulica

Calibres, cilindros mestres e carcaças hidráulicas enfrentam pulsações de pressão e picos. Com o tempo, pequenas incertezas internas podem se desenvolver em caminhos de vazamento.

O tarugo é frequentemente preferido porque reduz o risco de vazamento no nível do material, tornando a confiabilidade da vedação mais controlável.

Quando escolher qual

Para produção em grande volume, formas complexas quase líquidas e limites operacionais mais brandos, as fundições podem ser mais econômicas.

Para estruturas de alta carga, peças hidráulicas de alta vedação e componentes críticos que exigem máxima consistência, o tarugo é comumente escolhido para reduzir a variabilidade e diminuir a probabilidade de falha.

Controle de qualidade para blocos de alumínio de corrida Chalco

Foco interno na qualidade

Controlamos a uniformidade da microestrutura para minimizar a porosidade e as inclusões, reduzindo o risco de rachaduras e vazamentos sob impacto, fadiga e pulsação de pressão.

Triagem de NDT

Para aplicações críticas, realizamos inspeções internas antes do envio para detectar defeitos precocemente e reduzir custos de retrabalho e testes.

Rastreabilidade total

Cada lote é claramente identificado e registrado para suportar iteração rápida e ordens repetidas consistentes.

Perguntas Freqüentes

Quais peças são melhor feitas de tarugo do que de fundições?

O tarugo é melhor para peças de alta vedação, alta carga, de parede fina/cavidade profunda, ou componentes sob ciclos de vibração/térmicos de longo prazo; As fundições são mais econômicas para formas muito complexas com condições de serviço leves.

Como escolher 6061 / 7075 / 2024?

O 6061 é o mais estável e versátil; 7075 prioriza resistência e rigidez; 2024 atende a locais que exigem alta estabilidade estrutural.

Por que T6511 / T73 / T351 são comumente usados?

Essas têmpeiras proporcionam melhor alívio de tensões, reduzindo a distorção da usinagem e melhorando a vedação e a consistência da montagem.

Como reduzir a deformação em usinagem de 5 eixos de parede fina?

Use remoção de materiais simétrica e em etapas, use superfícies críticas por última máquina e escolha têmperas bem aliviadas por estresse.

Como o material afeta o vazamento em peças de freio de alta pressão?

Material mais uniforme com menos defeitos internos reduz o risco de vazamento sob pulsação de pressão de longo prazo.

O 7075 é sempre a melhor escolha?

Não. Muitas peças apresentam melhor desempenho com a 6061 em resistência à corrosão, estabilidade e consistência em produção em massa.

O que deve ser considerado para anodizar peças de tarugo?

O revestimento afeta as dimensões, permitindo compensação de usinagem para furos críticos e superfícies de vedação.

Quais formulários em branco você pode fornecer?

Podemos fornecer blanks serrados ou quase rede para reduzir o risco de desbaste e deformação.

Por que o desempenho da usinagem varia entre os lotes?

Diferenças na tensão residual e na consistência da microestrutura afetam diretamente a distorção e a estabilidade da montagem.

Quais serviços a Chalco pode oferecer para você?

• A Chalco pode fornecer blocos de alumínio amigáveis ao CNC, incluindo cortes serrados do tamanho de envelope e pré-formas prontas para fixação, para reduzir o tempo de corte/desbaste e melhorar a consistência do lote.
• Podemos recomendar a estratégia de ligas/têmpera e blank com base nas suas necessidades de carga, pressão, ciclo térmico e montagem, além de aconselhar sobre margem de usinagem e direção de corte para reduzir tentativas e erros.
• Para anodização ou anodização dura, alinhamos o processo às suas superfícies críticas e gerenciamos os efeitos dimensionais do revestimento desde o início para o retrabalho do corte.
• Oferecemos rastreabilidade total (certificações e ID de lote) e podemos vincular lotes de material a lotes de peças para pedidos repetidos.
• Apoiamos a escalabilidade do protótipo para a produção bloqueando especificações-chave na fase de teste e duplicando as mesmas condições para o fornecimento subsequente.

Apoiados pela capacidade interna e conhecimento técnico da Chalco, podemos adaptar a solução de liga/têmpera e blank às condições de serviço, projeto e rota de usinagem da sua peça.

Se você tiver alguma necessidade de seleção ou de fornecimento de recursos, sinta-se à vontade para nos contatar para suporte profissional.