Chalco Aluminum sản xuất ô tô hàn composite nhôm cuộn. Nó là một vật liệu composite bao gồm hai hoặc nhiều vật liệu kim loại khác nhau. Cuộn nhôm này thường bao gồm các lớp nhôm và các kim loại khác xen kẽ để cung cấp các tính chất cơ học tuyệt vời và khả năng chống ăn mòn. được sử dụng rộng rãi như bộ tản nhiệt, bình ngưng, thiết bị bay hơi và bộ trao đổi nhiệt.
Các loại hợp kim chính cho cuộn nhôm composite tự động hàn
Dòng 3000: chẳng hạn như 3003, 3103, v.v., có khả năng chống ăn mòn và định hình tốt, phù hợp để sản xuất thiết bị điều hòa không khí, bộ tản nhiệt và các phụ tùng ô tô khác.
Dòng 4000: chẳng hạn như 4045, 4343, v.v., có hiệu suất và độ bền hàn tuyệt vời, và phù hợp để sản xuất bộ tản nhiệt ô tô, bình ngưng và các bộ phận khác.
Dòng 5000: chẳng hạn như 5052, 5182, v.v., có khả năng định hình và chống ăn mòn tốt, và phù hợp để sản xuất các tấm thân ô tô, cửa ra vào và các thành phần khác.
Dòng 6000: chẳng hạn như 6061, 6063, v.v., có độ bền tốt, chống mài mòn và chống ăn mòn, và phù hợp để sản xuất các bộ phận động cơ ô tô, cấu trúc thân xe, v.v.
Dòng 7000: chẳng hạn như 7072, v.v., có độ bền cao, chống ăn mòn và chống mỏi, và phù hợp để sản xuất các bộ phận có độ bền cao như hệ thống phanh ô tô và hệ thống treo.
Kích thước của cuộn nhôm composite tự động hàn
| Hợp kim hàn | Hợp kim lõi | Tâm trạng | Tấm ốp % | Độ dày (mm) | Wdith (mm) | ID | OD |
| 4A13, 4A17, 4A43, 4A45, 4004, 4045, 4047, 4104, 4343 | 3A11, 3B11, 3003, 3005, 6A02, 6060, 6063, 6951, 7A11, 7072 | O, H12, H22, H14, H24, H16, H26, H18 | 3.0-25.0 | 0.050-6.000 | 7.0-1600.0 | 75.0, 150.0 , 200.0, 250.0, 300.0, 400.0, 405.0, 500.0, 505.0 | 450.0-2500.0 |
| Chiều rộng (mm) | Dung sai (mm) | |||
| 7.0-100.0 | >100.0-300.0 | >300.0-900.0 | >900.0-1 400.0 | |
| >0, 200-0, 240 | ±0, 1 | ±0, 2 | ±0.3 | ±0, 5 |
| >0, 240-0, 400 | ±0, 1 | ±0, 2 | ±0.3 | ±0, 5 |
| >0.400-0.800 | ±0, 1 | ±0, 2 | ±0, 5 | ±0.8 |
| >0.800-1.500 | ±0, 1 | ±0.3 | ±0.8 | ±1, 0 |
| >1.500-2.000 | ±0, 2 | ±0.3 | ±0.8 | ±1.2 |
| >2.000-3.000 | ±0.3 | ±0, 4 | ±1, 0 | ±1.2 |
| >3.000-6.000 | ±0, 4 | ±0, 5 | ±1.2 | ±1.5 |
| Độ dày | Trục trặc | Chia cấp độ | Hình tháp |
| 0.050-0.100 | ≤0, 030 | ≤0, 4 | ≤4 |
| >0, 100-0, 200 | ≤0, 040 | ≤0, 5 | ≤4 |
| >0, 200-0, 400 | ≤0, 050 | ≤1, 0 | ≤5 |
| >0.400-1.000 | ≤0, 080 | ≤2.0 | ≤5 |
| >1.000-2.000 | ≤0, 150 | ≤2.5 | ≤5 |
| >2.000-6.000 | ≤0.200 | ≤3, 0 | ≤5 |
| ID (mm) | Dung sai (mm) |
| 75 | ±0, 5 |
| 150.0, 200.0, 250.0 | ±1, 0 |
| 300.0, 400.0, 405.0, 500.0, 505.0 | ±2.0 |
| Burrs, lớp tách và hình tháp của băng composite để làm ống | |||
| Độ dày (mm) | Trục trặc | Chia cấp độ | Hình tháp |
| >0, 200-0, 300 | ≤0, 010 | ≤0, 5 | ≤2 |
| >0.300-0.600 | ≤0, 015 | ≤1, 0 | ≤3 |
| >0.600 | ≤0, 020 | ≤1, 0 | ≤3 |
Tính chất cơ học của cuộn nhôm composite hàn tự động
| Hợp kim | Tâm trạng | Độ dày (mm) | Độ bền kéo Rm N / mm2 | R p0.2N / mm2 | Độ giãn dài A50mm% | |
| Hàn | lõi | ≥ | ||||
| 4A13 4A17 4A43 4A45 4045 4047 4343 |
3A11 3B11 3003 3005 7A11 7072 |
O | 0.050-0.100 | 95-160 | 35 | 6.0 |
| >0, 100-0, 200 | 10.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 18.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 20.0 | |||||
| H12 | 0.050-0.100 | 120-170 | 90 | 1.0 | ||
| >0, 100-0, 200 | 3.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 4.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 5.0 | |||||
| H22 · | 0.050-0.100 | 120-170 | 80 | 2.0 | ||
| >0, 100-0, 200 | 6.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 6.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 7.0 | |||||
| H14 | 0.050-0.100 | 150-200 | 125 | 0.5 | ||
| >0, 100-0, 200 | 1.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 2.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 5.0 | |||||
| H24 · | 0.050-0.100 | 150-200 | 115 | 1.0 | ||
| >0, 100-0, 200 | 3.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 3.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 5.0 | |||||
| H16 · | 0.050-0.100 | 170-230 | 150 | 0.5 | ||
| >0, 100-0, 200 | 1.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 1.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 2.0 | |||||
| H26 · | 0.050-0.100 | 170-230 | 140 | 1.0 | ||
| >0, 100-0, 200 | 1.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 2.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 3.0 | |||||
| H18 · | 0.050-0.100 | 200 | 170 | 0.5 | ||
| >0, 100-0, 200 | 0.5 | |||||
| >0.200-6.000 | 1.0 | |||||
| 4004 4104 |
3A11 3B11 3003 3005 7A11 7072 |
O | 0.050-0.100 | 95-165 | 35 | 6.0 |
| >0, 100-0, 200 | 10.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 18.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 20.0 | |||||
| H12 | 0.050-0.100 | 125-205 | 90 | 1.0 | ||
| >0, 100-0, 200 | 2.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 3.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 6.0 | |||||
| H22 · | 0.050-0.100 | 125-205 | 80 | 2.0 | ||
| 0.100-0.200 | 2.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 3.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 7.0 | |||||
| H14 | 0.050-0.100 | 145-225 | 125 | 0.5 | ||
| >0, 100-0, 200 | 1.0 | |||||
| 0.200-1.300 | 2.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 4.0 | |||||
| H24 · | 0.050-0.100 | 145-225 | 115 | 2.0 | ||
| >0, 100-0, 200 | 2.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 3.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 5.0 | |||||
| 4004, 4045, 4104, 4343 | 6A02, 6060, 6063, 6951 | O | 0.200-6.000 | 160 | 85 | 16.0 |
| Tính chất cơ học của băng composite để làm ống | ||||||
| Hợp kim | Tâm trạng | Độ dày (mm) | Độ bền kéo Rm N / mm2 | R p0.2 N / mm2 | Độ giãn dài A50mm% | |
| Hàn | lõi | ≮ | ||||
| 4A13, 4A17, 4A43, 4A45, 4004, 4045, 4047, 4104, 4343 | 3B11, 3003, 3005, 7072 | H14 | >0.200-1.300 | 160-230 | 150 | 0.5 |
| >1.300-3.000 | 1.0 | |||||
| H16 · | >0.200-1.300 | 160-220 | 140 | 0.5 | ||
| >1.300-3.000 | 1.0 | |||||
Công dụng của cuộn nhôm composite hàn tự động
- Lò sưởi
- Tụ điện
- Thiết bị bay hơi
- Bộ trao đổi nhiệt
- Điều hòa không khí
- Bộ làm mát pin
- Bộ làm mát động cơ
- Bộ tản nhiệt nhiên liệu
- Bộ tản nhiệt dầu thủy lực
- Bộ trao đổi nhiệt
- Các thành phần hệ thống làm mát ô tô khác
Tính năng sản phẩm của cuộn nhôm composite hàn tự động
Độ bền cao: do sự khắc nghiệt của môi trường sử dụng xe, cuộn nhôm composite hàn cho xe cần có độ bền cao để chịu được áp lực lái xe tốc độ cao và va chạm đột ngột. Hợp kim Lớp lõi là một hợp kim nhôm có độ bền cao cung cấp sức mạnh và độ bền cần thiết.
Khả năng chống ăn mòn tốt: ô tô thường được điều khiển trong môi trường khắc nghiệt, chẳng hạn như nhiệt độ cao, độ ẩm cao, mưa, v.v. Do đó, cuộn nhôm composite hàn ô tô cần có khả năng chống ăn mòn tốt để chống oxy hóa và ăn mòn. Tấm ốp hợp kim nhôm-silicon cung cấp khả năng chống ăn mòn tốt và làm cho các mối hàn bền hơn.
Độ dẫn nhiệt tuyệt vời: hệ thống tản nhiệt của ô tô đòi hỏi phải tản nhiệt hiệu quả để đảm bảo động cơ và các bộ phận quan trọng khác hoạt động bình thường. Ô tô Brazed Clad nhôm Coil có tính dẫn nhiệt tuyệt vời, cho phép nhiệt được truyền nhanh ra môi trường.
Khả năng định hình tuyệt vời: cuộn nhôm composite tự động hàn có thể được xử lý theo nhiều cách khác nhau, chẳng hạn như uốn, uốn, cắt, v.v., và có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu của các bộ phận ô tô khác nhau.
Trọng lượng nhẹ: hàn cuộn nhôm composite cho ô tô có mật độ thấp và độ bền tốt, có thể đạt được mục đích của ô tô nhẹ, từ đó cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường của ô tô.
Thận trọng khi sử dụng cuộn nhôm composite hàn ô tô
Trong quá trình vận hành, cuộn dây nhôm phải được ngăn chặn bị va đập hoặc chịu lực quá mức, để không ảnh hưởng đến chất lượng bề mặt và hiệu suất của cuộn dây nhôm.
Trong quá trình hoạt động, cuộn dây nhôm cần được bảo vệ khỏi các nguồn nhiệt nhiệt độ cao để tránh biến dạng hoặc nóng chảy của cuộn nhôm.
Khi sử dụng từ thông cho các hoạt động hàn, cần chú ý đến chất lượng và thành phần của từ thông để không ảnh hưởng đến hiệu quả hàn.
Khi sản xuất các thành phần hệ thống làm mát ô tô, việc lựa chọn vật liệu và lựa chọn công nghệ xử lý phải được thực hiện theo yêu cầu và tiêu chuẩn thiết kế để đảm bảo độ an toàn và độ tin cậy của các thành phần.
Khi lưu trữ và vận chuyển cuộn dây nhôm, cuộn dây nhôm cần được bảo vệ khỏi rung, va chạm và độ ẩm, để không ảnh hưởng đến chất lượng bề mặt và hiệu suất của cuộn nhôm.
Khi sử dụng cuộn nhôm composite hàn ô tô, cần tuân thủ các quy trình vận hành an toàn và hướng dẫn vận hành có liên quan để đảm bảo an toàn cho nhân viên và thiết bị.
