Hợp kim nhôm 6A16 có ưu điểm là độ bền cao, trọng lượng nhẹ, chống ăn mòn tốt, dễ gia công và xử lý bề mặt tốt, và có thể được sử dụng để sản xuất các bộ phận khác nhau, chẳng hạn như tấm thân xe (như mui xe phía trướcbên trong và tấm bên ngoài), cửa ra vào, mái xe, v.v., nó là một vật liệu ô tô rất lý tưởng.
Tại sao nên chọn nhôm tấm ô tô Chalco 6A16?
Năng lực sản xuất tấm thân xe tự động Chalco
Nó có một bộ phận làm sạch và thụ động axit-kiềm cho các tấm ô tô, và các tấm hợp kim nhôm 6000 seriesđược sản xuất bằng cách xử lý nhiệt (như: T4, T4P, T6, T8X) có thể đáp ứng tốt các yêu cầu của vỏ ô tô.
Chalco Aluminum có thể cung cấp các tấm bên trong ô tô 6 series, tấm bên ngoài 6 series và vật liệu kết cấu ô tô, nhận ra phạm vi bao phủ đầy đủ của các tấm nhẹ ô tô chính và công nghiệp hóa vật liệu nhẹ ô tô đã bước vào một giai đoạn mới.
Tiêu chuẩn IATF16949 ô tô Chalco
Nhôm Chalco đã vượt qua các yêu cầu của tiêu chuẩn IATF16949 ô tô được kiểm toán bởi BSI (Viện Tiêu chuẩn Anh), cung cấp sự tuân thủ chất lượng để liên tục mở rộng thị trường sản phẩm ô tô và đạt được sự phát triển chất lượng cao.
Chứng nhận vật liệu ô tô thương hiệu nổi tiếng
Phục vụ Tesla, Ford, Shanghai Automobile, Weilai Automobile, BAIC New Energy, Changan Automobile và các nhà sản xuất ô tô năng lượng mới nổi tiếng khác, đã xác nhận mối quan hệ chứng nhận vật liệu và hoàn thành các bộ phận của nhiều nhà máy ô tô như BAIC New Energy và Weilai Automobile Model chứng nhận vật liệu biển số xe.
Giới thiệu thông số kỹ thuật của tấm thân xe tự động 6A16
| Hợp kim | 6A16 |
| Tâm trạng | T4Pa, T6Bb |
| Kích thước tấm ABS | Độ dày: 0, 70-1, 50mm |
| Chiều rộng: 800-2400mm | |
| Chiều dài: 800-5500mm | |
| Kích thước cuộn dây ABS | Độ dày: 0, 70-1, 50mm |
| Chiều rộng: 800-2400mm | |
| Chuẩn | GB / T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, EN 485 |
Thành phần hóa học của tấm thân xe 6A16
| Yếu tố | Thành phần (%) |
| Si | 0.6-1.2 |
| Fe | 0.40 |
| Cu | 0.02-0.20 |
| Mn | 0.01-0.25 |
| Mg | 0.7-1.3 |
| Cr | 0.10 |
| Ni | - |
| Zn | 0.25-0.8 |
| Ti | 0.15 |
| Al | Dư |
Các tính chất của kim loại tấm nhôm 6A16
Phương pháp gia công bề mặt nhôm tấm ô tô
| Phương pháp xử lý bề mặt | Tên mã | Diễn giải |
| Mặt máy nghiền | MF | Bề mặt của sản phẩm gia công cán đất bằng bánh mài |
| Bề mặt kết cấu | EDT | Bề mặt sản phẩm được xử lý bằng cán nan bằng EDM |
| Xử lý bề mặt | Tên mã | Diễn giải |
| Hóa chất tẩy rửa | NP | Bề mặt sản phẩm được xử lý bằng axit và chất lỏng kiềm |
| Sự thụ động | P | Bề mặt của sản phẩm được chôn bởi tác nhân tiền xử lý được chỉ định |
| Bôi dầu khô | LÀM | Bề mặt sản phẩm được phủ mỡ rắn quy định |
| Bôi dầu ướt | EO | Bề mặt sản phẩm được phủ mỡ lỏng quy định |
Xử lý bề mặt tấm nhôm ô tô
| Tính năng | Tên mã | Diễn giải |
| Đối với bảng tiêu chuẩn | S | Đối với các sản phẩm không có yêu cầu đặc biệt về bề mặt và hiệu suất |
| Đối với tấm cứng nướng cao | IBR | Đối với các sản phẩm có độ bền lớn hơn sau khi nướng |
| Đối với tấm mặt bích cao | IH | Đối với các sản phẩm yêu cầu đặc tính mặt bích tốt hơn |
| Đối với bảng cường độ cao | HS | Sản phẩm cho các khu vực cường độ cao |
| Đối với tấm biến dạng thấp | RSS | Sản phẩm sê-ri 5000 cho các bộ phận có yêu cầu biến dạng thấp |
Các tính chất cơ học của tấm thân ô tô ở nhiệt độ phòng
| Hợp kim | 6A16 | 6A16 |
| Tên mã | S | IBR |
| Tâm trạng | T4P | T4P |
| Mẫu nóng nảy | T4P | T4P |
| Độ dày mm | 0.70-1.50 | 0.70-1.50 |
| Sức căng Rm N / mm2 | ≥220 | ≥230 |
| Sức mạnh năng suất R p0, 2 N / mm2 | 100-150 | 110-150 |
| Độ giãn dài tối đa A % | ≥20 | ≥20 |
| Độ giãn dài sau khi nghỉ A 50 phút % | ≥24 | ≥24 |
| Số mũ làm cứng biến dạng (Nhuộm 10% -20%) | ≥0.24 | ≥0.24 |
| Tỷ lệ biến dạng nhựa (10% Stain) | ≥0.5 | ≥0.5 |
Tính chất cơ học kéo ở nhiệt độ phòng sau khi nướng mô phỏng
| Hợp kim | Mã số | Tâm trạng | Mẫu nóng nảy | Độ dày mm | Độ bền kéo không tỷ lệ được chỉ định R p0.2 N / mm2 |
| 6A16 | S | T4P | T6B | 0.70-1.50 | 220-280 |
| IBR | T4P | T6B | 0.70-1.50 | 240-300 |
Các yêu cầu khác của tấm thân xe nhôm kim loại
| Hiệu suất mặt bích | Lớp mặt bích của các tấm và dải cho các tấm thân máy là lớp 1 hoặc lớp 2. Nếu các sản phẩm khác yêu cầu hiệu suất mặt bích, nó phải được chỉ định theo thứ tự (hoặc hợp đồng). |
| Dòng cọ sơn | Cấp độ của dây chuyền cọ sơn cho các tấm và mẫu của tấm thân máy là cấp 1 hoặc cấp 2. Khi các sản phẩm khác yêu cầu hiệu suất của dây sơn, nó phải được chỉ định theo thứ tự (hoặc hợp đồng). |
| Hiệu suất chống lõm | Khi người mua có yêu cầu về hiệu suất chống lõm của các tấm và dải được sử dụng cho các tấm thân máy, nhà cung cấp phải cung cấp dữ liệu liên quan về hiệu suất chống lõm. |
| Hiệu suất FLD | Khi người mua có yêu cầu về hiệu suất FLD đối với các tấm và dải được sử dụng cho các tấm thân máy, nhà cung cấp sẽ cung cấp dữ liệu liên quan về hiệu suất FLD. |
| Đặc tính kéo tốc độ cao | Khi người mua có yêu cầu về hiệu suất vẽ tốc độ cao đối với các tấm và dải được sử dụng cho thân xe, nhà cung cấp phải cung cấp dữ liệu liên quan về hiệu suất bản vẽ tốc độ cao. |
| Cấu trúc vi mô | Cấu trúc vi mô của các tấm và dải được xử lý nhiệt dung dịch không được phép đốt cháy quá mức. |
| Lượng dầu | Việc bôi dầu của sản phẩm được xác định nhiều nhất thông qua đàm phán giữa nhà cung cấp và người mua, và được chỉ định trong mẫu đơn đặt hàng (hoặc hợp đồng). |
| Độ dày màng thụ động | Độ dày màng thụ động của sản phẩm được xác định thông qua đàm phán giữa nhà cung cấp và người mua, và được quy định cụ thể trong mẫu đơn đặt hàng (hoặc hợp đồng). |
| Chất lượng ngoại hình | Các khuyết tật như độ nhám bề mặt, không đồng đều nhẹ, trầy xước, chênh lệch màu sắc và các bản in nhỏ được cho phép trên bề mặt của các tấm và dải cho các tấm bên trong của tấm thân và tấm và dải cho các bộ phận cấu trúc cơ thể, không ảnh hưởng đến khả năng định hình. |
| Các khuyết tật như vết cắt và vết ảnh hưởng đến việc sử dụng không được phép trên bề mặt ngoài của các tấm và dải được sử dụng cho các tấm bên ngoài của tấm thân và các khuyết tật như chênh lệch màu sắc nhỏ, chẳng hạn như khe hở sơn và che phủ, được cho phép. |
Độ lệch của tấm thân ô tô 6A16 T4Pa T6Bb
| Độ dày mm | Dung sai độ dày trong các phạm vi chiều rộng sau | ||
| 800.0-1600.0 | >1600.0-1800.0 | >1800-2400.00 | |
| 0.70—1.00 | ±0.03 | ±0.05 | ±0.08 |
| >1, 00—1, 20 | ±0.04 | ±0.06 | ±0.09 |
| >1, 20-1, 50 | ±0.05 | ±0.07 | ±0.10 |
| Độ dày mm | Dung sai chiều rộng trong các phạm vi chiều rộng sau | ||
| 800.0-1 600.0 | >1 600.0-1800.0 | >1800-2 400.0 | |
| 0.70—1.50 | + 0, 3 0 | + 5, 0 0 | + 6, 0 0 |
| Độ dày mm | Dung sai chiều dài trong các phạm vi chiều dài sau | |
| 800.0-2 000.0 | >2 000.0 | |
| 0.70-1.50 | + 3.0 0 | + 5.0 0 |
| Chiều dài mm | Độ lệch cho phép của hai chiều dài đường chéo của bảng tương ứng với chiều rộng W sau | |
| 800.0-1 600.0 | >1 600.0-2 400.0 | |
| <3 000.0 | 1, 2×W/300 | 1, 0× W / 300 |
| >3 000.0 | 1, 0×W / 300 | 0, 8× W / 300 |
| Tấm thân ô tô 6A16 T4Pa T6Bb không đồng đều | ||
| Chiều cao cong vênh vị trí cuối mm | Độ không đồng đều ngang hoặc dọc tối đa của bề mặt bảng bên ngoài phần cuối 'mm | mảnh số sóng |
| ≤10 | ≤5 | ≤1 |
| Phần cuối đề cập đến toàn bộ bề mặt tấm của đầu được bao gồm trong phạm vi chiều dài 300, 0mm ở cả hai đầu theo hướng chiều dài của tấm. Nếu tấm là hình vuông, phần cuối phải là bề mặt của hình tròn vuông chứa trong vòng 300 mm xung quanh cạnh. | ||
Các đặc điểm của nhôm 6A16 cho tấm thân xe ô tô là gì?
Độ bền cao: Tấm thân xe tự động 6A16 có độ bền cao, mạnh hơn nhôm hợp kim truyền thống, lý tưởng cho sản xuất ô tô.
Trọng lượng nhẹ: hợp kim nhôm nhẹ hơn thép, vì vậy nó có thể làm giảm trọng lượng của xe và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu quả lái xe của xe.
Chống ăn mòn tốt: hợp kim nhôm có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và có thể được sử dụng trong môi trường khắc nghiệt.
Dễ gia công: hợp kim nhôm rất dễ gia công và có thể được sản xuất thành các bộ phận có hình dạng và kích cỡ khác nhau thông qua nhiều phương pháp xử lý khác nhau.
Có xử lý bề mặt tốt: bề mặt của hợp kim nhôm dễ xử lý, và các hiệu ứng xử lý bề mặt khác nhau có thể thu được thông qua các phương pháp xử lý bề mặt như anodizing, và nó cũng có tính chất trang trí nhất định.
Khả năng định hình tốt: Tấm nhôm ô tô 6A16 có khả năng định hình tốt và có thể được chế tạo thành các hình dạng khác nhau của phụ tùng ô tô.
Hiệu suất nhiệt độ cao tốt: Tấm thân ô tô 6A16 có hiệu suất nhiệt độ cao tốt và có thể được sử dụng trong môi trường nhiệt độ cao, chẳng hạn như được sử dụng rộng rãi trong sản xuất các bộ phận động cơ.
Thân thiện với môi trường: hợp kim nhôm là vật liệu có thể tái chế có thể tái chế và tái sử dụng sau sản xuất và sử dụng, có lợi cho việc bảo vệ môi trường và tiết kiệm tài nguyên.
Những mặt hàng nào cần chú ý khi mua tấm thân kim loại tấm ô tô 6A16?
Thông số kỹ thuật và kích thước: chọn thông số kỹ thuật và kích thước phù hợp theo nhu cầu của bạn. Các thông số kỹ thuật và kích thước của tấm nhôm có ảnh hưởng lớn đến việc xử lý và sử dụng tiếp theo.
Chất lượng bề mặt: chất lượng bề mặt là một chỉ số quan trọng để đo lường chất lượng của nhôm tấm. Bề mặt của tấm thân xe 6A16 do Chalco Aluminum sản xuất nhẵn và phẳng, không có khuyết tật bề mặtchẳng hạn như vết nứt và bong bóng.
Sức mạnh và độ cứng: cường độ và độ cứng là các chỉ số hiệu suất quan trọng của vật liệu tấm nhôm. Kim loại nhôm tấm 6A16 do Chalco Aluminum sản xuất có đủ độ bền và độ cứng để đảm bảo rằng nó sẽ không gây ra vấn đề trong sử dụng.
Quy trình sản xuất: quá trình sản xuất là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến chất lượng của nhôm tấm. Tấm nhôm ô tô 6A16 do Chalco Aluminum sản xuất sử dụng tấm nhôm được sản xuất bằng công nghệ tiên tiến để đảm bảo chất lượng và hiệu suất của nó.
Uy tín và dịch vụ của nhà cung cấp: uy tín và chất lượng dịch vụ của nhà cung cấp cũng là những yếu tố mà bạn cần xem xét. Chalco Aluminum là nhà cung cấp có danh tiếng tốt và dịch vụ sau bán hàng hoàn hảo để đảm bảo trải nghiệm mua hàng của bạn dễ chịu và suôn sẻ.
Giấy chứng nhận kiểm tra: giấy chứng nhận thử nghiệm là một bằng chứng quan trọng để đo lường chất lượng của tấm nhôm. Chalco Aluminum có thể cung cấp giấy chứng nhận kiểm tra tương ứng để đảm bảo rằng các tấm nhôm đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia hoặc ngành.
Giá bán: xem xét chi phí nhôm 6A16 cho tấm thân ô tô, Nhôm Chalco có giá vừa phải và được các nhà sản xuất phụ tùng ô tô ưa chuộng.
Đóng gói và vận chuyển: Chalco Aluminum đã xem xét đầy đủ các phương thức đóng gói và vận chuyển của tấm nhôm để đảm bảo rằng chúng sẽ không bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
Việc sử dụng tấm kim loại ô tô 6A16
Tấm thân ô tô: Tấm thân ô tô 6A16 có thể được sử dụng để sản xuất thân xe ô tô, chẳng hạn như cửa ra vào, mui xe, mái nhà, v.v., với độ dẻo dai và chống ăn mòn tốt, có thể cải thiện trọng lượng nhẹ của ô tô.
Tấm khung gầm ô tô: Tấm thân ô tô 6A16 có thể được sử dụng để sản xuất tấm khung gầm ô tô, chẳng hạn như khung gầm cơ thể, bảng cách nhiệt, v.v. Nó có sức mạnh tốt và chống mài mòn, và có thể cải thiện sự ổn định và an toàn của xe.
Tấm nội thất ô tô: Nhôm 6A16 cho tấm thân xe ô tô có thể được sử dụng đểsản xuất tấm nội thất ô tô, chẳng hạn như bảng điều khiển, tấm trang trí cửa, giá đỡ ghế, v.v., với vẻ ngoài đẹp và hiệu ứng trang trí.
Bộ tản nhiệt ô tô: Các tấm thân kim loại tấm ô tô 6A16 có thể được sử dụng để chế tạo bộ tản nhiệt ô tô, có tính dẫn nhiệt và hiệu suất tản nhiệt tốt, đồng thời có thể làm giảm nhiệt độ của động cơ ô tô một cách hiệu quả.
Ống xả ô tô: 6A16 Tấm kim loại tấm ô tô có thể được sử dụng để sản xuất ống xả ô tô, có khả năng chịu nhiệt độ cao và chống ăn mòn tốt, và có thể kéo dài tuổi thọ của ống xả.
Nói tóm lại, hợp kim nhôm 6A16 có hiệu suất và đặc tính tuyệt vời, và có thể được sử dụng để sản xuất các bộ phận và linh kiện khác nhau của ô tô, có thể cải thiện hiệu suất và chất lượng của ô tô, và đạt được mục tiêu ô tô nhẹ, tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải.
