Tấm thân ô tô 6016 có tính chất cơ học và chất lượng bề mặt tốt, đồng thời có khả năng gia công tốt. Nó có thể nhận ra việc sản xuất các bộ phận có hình dạng phức tạp thông qua dập, uốn, kéo dài và các quy trình xử lý khác. Do đó, nó được sử dụng rộng rãi trong thân ô tô, cửa ra vào, mái nhà, mui xe, giá để hành lý và các thành phần khác.
Tại sao chọn tấm thân xe ô tô 6016 của Chalco Aluminum?
Năng lực sản xuất tấm thân xe tự động Chalco
Nhôm Chalco có bộ phận làm sạch và thụ động axit-kiềm cho tấm thân xe tự động bằng nhôm, và các tấm thân ô tô được xử lý nhiệt (như: T4, T4P, T6, T8X) 6000 series được sản xuất có thể đáp ứng tốt các yêu cầu của vỏ ô tô.
Chalco Aluminum có thể cung cấp các tấm bên trong thân xe ô tô 6 series, tấm thân xe tự động 6 series và vật liệu kết cấu tấm thân ô tô, hiện thực hóa phạm vi bảo hiểm đầy đủ của các tấm nhẹ ô tô chính và công nghiệp hóa vật liệu nhẹ ô tô đã bước vào một giai đoạn mới.
Tiêu chuẩn IATF16949 ô tô
Nhôm Chalco đã vượt qua các yêu cầu của tiêu chuẩn IATF16949 ô tô được kiểm toán bởi BSI (Viện Tiêu chuẩn Anh), cung cấp sự tuân thủ chất lượng để liên tục mở rộng thị trường sản phẩm ô tô và đạt được sự phát triển chất lượng cao.
Chứng nhận vật liệu thương hiệu nổi tiếng
Phục vụ Tesla, Ford, Shanghai Automobile, NIO Automobile, BAIC New Energy, Changan Automobile và các nhà sản xuất ô tô năng lượng mới nổi tiếng khác, đã xác nhận mối quan hệ chứng nhận vật liệu và hoàn thành các bộ phận của nhiều nhà máy ô tô như BAIC New Energy và Weilai Automobile Model chứng nhận vật liệu biển số xe.
Thông số kỹ thuật của tấm thân xe ô tô 6016
| Tâm trạng | T4P, T6B |
| Kích thước tấm ABS | Độ dày: 0, 70-1, 50mm |
| Chiều rộng: 800-2400mm | |
| Chiều dài: 800-5500mm | |
| Kích thước cuộn dây ABS | Độ dày: 0, 70-1, 50mm |
| Chiều rộng: 800-2400mm | |
| Chuẩn | GB / T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, EN 485 |
Thành phần hóa học của hợp kim nhôm 6016
| Yếu tố | Thành phần% |
| Si | 1.0-1.50 |
| Fe | 0.50 |
| Cu | 0.20 |
| Mn | 0.20 |
| Mg | 0.25-0.60 |
| Cr | 0.10 |
| Ni | - |
| Zn | 0.20 |
| Ti | 0.15 |
| Al | Dư |
Tài sản của tấm thân ô tô 6016
Phương pháp gia công bề mặt nhôm tấm ô tô
| Phương pháp xử lý bề mặt | Tên mã | Diễn giải |
| Mặt máy nghiền | MF | Bề mặt của sản phẩm gia công cán đất bằng bánh mài |
| Bề mặt kết cấu | EDT | Bề mặt sản phẩm được xử lý bằng cán nan bằng EDM |
| Xử lý bề mặt | Tên mã | Diễn giải |
| Hóa chất tẩy rửa | NP | Bề mặt sản phẩm được xử lý bằng axit và chất lỏng kiềm |
| Sự thụ động | P | Bề mặt của sản phẩm được chôn bởi tác nhân tiền xử lý được chỉ định |
| Bôi dầu khô | LÀM | Bề mặt sản phẩm được phủ mỡ rắn quy định |
| Bôi dầu ướt | EO | Bề mặt sản phẩm được phủ mỡ lỏng quy định |
Xử lý bề mặt tấm nhôm ô tô
| Tính năng | Tên mã | Diễn giải |
| Đối với bảng tiêu chuẩn | S | Đối với các sản phẩm không có yêu cầu đặc biệt về bề mặt và hiệu suất |
| Đối với tấm cứng nướng cao | IBR | Đối với các sản phẩm có độ bền lớn hơn sau khi nướng |
| Đối với tấm mặt bích cao | IH | Đối với các sản phẩm yêu cầu đặc tính mặt bích tốt hơn |
| Đối với bảng cường độ cao | HS | Sản phẩm cho các khu vực cường độ cao |
| Đối với tấm biến dạng thấp | RSS | Sản phẩm sê-ri 5000 cho các bộ phận có yêu cầu biến dạng thấp |
Tính chất cơ học của tấm thân ô tô ở nhiệt độ phòng
| Tên mã | S | IH | IBR |
| Tâm trạng | T4P | T4P | T4P |
| Mẫu nóng nảy | T4P | T4P | T4P |
| Độ dày mm | 0.70-1.50 | 0.70-1.50 | 0, 70-L50 |
| Sức căng Rm N / mm² | ≥190 | ≥175 | ≥200 |
| Sức mạnh năng suất R p0, 2 N / mm² | 90-140 | 90-130 | 100-150 |
| Độ giãn dài tối đa A% | ≥20 | ≥20 | ≥19 |
| Độ giãn dài sau khi nghỉ A 50 phút % | ≥24 | ≥23 | ≥22 |
| Số mũ làm cứng biến dạng (Nhuộm 10% -20%) | ≥0.23 | ≥0.23 | ≥0.23 |
| Tỷ lệ biến dạng nhựa (10% Stain) | ≥0.5 | ≥0.6 | ≥0.5 |
Tính chất cơ học kéo ở nhiệt độ phòng sau khi nướng mô phỏng
| Hợp kim | Mã số | Tâm trạng | Mẫu nóng nảy | Độ dày mm | Độ bền kéo không tỷ lệ được chỉ định Rp0, 2 N / mm² |
| 6016 | S | T4P | T6B | 0.70-1.50 | 160〜230 |
| III | T4P | T6B | O.7O-1.5O | 200〜250 | |
| IBR | T4P | T6B | 0.70—1.50 | 220〜270 |
Các yêu cầu khác của tấm thân xe nhôm kim loại
| Hiệu suất mặt bích | Lớp mặt bích của các tấm và dải cho các tấm thân máy là lớp 1 hoặc lớp 2. Nếu các sản phẩm khác yêu cầu hiệu suất mặt bích, nó phải được chỉ định theo thứ tự (hoặc hợp đồng). |
| Dòng cọ sơn | Cấp độ của dây chuyền cọ sơn cho các tấm và mẫu của tấm thân máy là cấp 1 hoặc cấp 2. Khi các sản phẩm khác yêu cầu hiệu suất của dây sơn, nó phải được chỉ định theo thứ tự (hoặc hợp đồng). |
| Hiệu suất chống lõm | Khi người mua có yêu cầu về hiệu suất chống lõm của các tấm và dải được sử dụng cho các tấm thân máy, nhà cung cấp phải cung cấp dữ liệu liên quan về hiệu suất chống lõm. |
| Hiệu suất FLD | Khi người mua có yêu cầu về hiệu suất FLD đối với các tấm và dải được sử dụng cho các tấm thân máy, nhà cung cấp phải cung cấp dữ liệu liên quan về hiệu suất FLD. |
| Đặc tính kéo tốc độ cao | Khi người mua có yêu cầu về hiệu suất vẽ tốc độ cao đối với các tấm và dải được sử dụng cho các tấm thân máy, nhà cung cấp phải cung cấp dữ liệu liên quan về hiệu suất bản vẽ tốc độ cao. |
| Cấu trúc vi mô | Cấu trúc vi mô của các tấm và dải được xử lý nhiệt dung dịch không được phép đốt quá mức. |
| Lượng dầu | Việc bôi dầu của sản phẩm được xác định nhiều nhất thông qua đàm phán giữa nhà cung cấp và người mua, và được chỉ định trong mẫu đơn đặt hàng (hoặc hợp đồng). |
| Độ dày màng thụ động | Độ dày màng thụ động của sản phẩm được xác định thông qua đàm phán giữa nhà cung cấp và người mua, và được quy định cụ thể trong mẫu đơn đặt hàng (hoặc hợp đồng). |
| Chất lượng ngoại hình | Các khuyết tật như độ nhám bề mặt, không đồng đều nhẹ, trầy xước, chênh lệch màu sắc và các bản in nhỏ được cho phép trên bề mặt của các tấm và dải cho các tấm bên trong của tấm thân và tấm và dải cho các bộ phận cấu trúc cơ thể, không ảnh hưởng đến khả năng định hình. |
| Các khuyết tật như vết cắt và dấu hiệu ảnh hưởng đến việc sử dụng không được phép trên bề mặt ngoài của các tấm và dải được sử dụng cho các tấm bên ngoài của các tấm thân máy, và các khuyết tật như sự khác biệt màu sắc nhỏ, chẳng hạn như khe hở sơn và che phủ, được cho phép. |
Các tính năng của tấm thân xe ô tô 6016
Trọng lượng nhẹ: so với thép truyền thống, tấm thân xe nhôm 6016 có mật độ thấp hơn và độ bền riêng cao hơn, có thể giảm trọng lượng của chính chiếc xe một cách hiệu quả và cải thiện hiệu quả năng lượng.
Cường độ cao: 6016 nhôm tự động thân kim loại tấm có độ bền kéo cao và độ bền năng suất trong khi duy trì mật độ nhỏ, có thể đáp ứng các yêu cầu về độ bền của các thành phần kết cấu ô tô.
Khả năng định hình tốt: Kim loại tấm thân ô tô 6016 có độ dẻo và khả năng gia công tốt, và có thể nhận ra việc sản xuất các bộ phận có hình dạng phức tạp thông qua dập, uốn, kéo dài và các kỹ thuật xử lý khác.
Chống ăn mòn tốt: do lượng magiê và silicon thích hợp trong thành phần hóa học của nó, tấm thân nhôm ô tô 6016 có khả năng chống ăn mòn tốt và có thể đáp ứng các yêu cầu của ô tô trong các môi trường khác nhau.
Chất lượng bề mặt tốt: sau khi xử lý bề mặt, tấm nhôm ô tô 6016 có bề mặt phẳng và nhẵn mà không có vết trầy xước, vết lõm, vảy và vết cháy rõ ràng, có thể đảm bảo chất lượng ngoại hình của xe.
Tóm lại, trọng lượng nhẹ, độ bền cao, khả năng định hình tốt, chống ăn mòn và chất lượng bề mặt của tấm nhôm thân xe 6016 là những đặc điểm quan trọng của nó, khiến nó ngày càng phổ biến hơn theo xu hướng cải thiện trọng lượng nhẹ và hiệu quả năng lượng của ô tô.
Công dụng của tấm thân xe ô tô 6016
Tấm thân xe ô tô 6016 thường được sử dụng cho các ứng dụng sau:
Tấm cửa: Tấm thân xe ô tô 6016 có thể được sử dụng cho các tấm bên trong và bên ngoài và các vật liệu hỗ trợ của tấm cửa. Chúng có sức mạnh và khả năng định hình tốt, cũng như chất lượng bề mặt tuyệt vời và khả năng chống ăn mòn.
Tấm mái: Tấm thân ô tô 6016 có thể được sử dụng cho các tấm bên trong và bên ngoài và các vật liệu hỗ trợ của tấm mái, có độ bền và khả năng định hình tốt, và có tác dụng giảm trọng lượng nhẹ và tiếng ồn.
Máy hút mùi: Tấm thân ô tô 6016 có thể được sử dụng cho các tấm bên trong và bên ngoài và các vật liệu hỗ trợ của mui xe ô tô, có độ bền và khả năng chịu nhiệt tốt, đồng thời có tác dụng giảm trọng lượng nhẹ, tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải.
Tấm bên thân: Tấm thân xe ô tô 6016 có thể được sử dụng cho các tấm bên trong và bên ngoài và vật liệu hỗ trợ của các tấm bên thân xe, có độ bền và khả năng định hình tốt, đồng thời có tác dụng giảm trọng lượng nhẹ và tiếng ồn.
Nhìn chung, tấm thân xe ô tô 6016 được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực sản xuất ô tô, và có thể được sử dụng cho các tấm bên trong và bên ngoài và các vật liệu hỗ trợ của các bộ phận khác nhau của thân xe. Nó có ưu điểm là trọng lượng nhẹ, giảm tiếng ồn, tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải, v.v. Một trong những vật liệu quan trọng của hàng.
Cần thực hiện những biện pháp phòng ngừa nào khi mua tấm thân xe ô tô 6016?
Khi mua tấm thân ô tô 6016, bạn cần chú ý đến các khía cạnh sau:
Thông số kỹ thuật tấm: theo các mô hình và bộ phận cụ thể cần sử dụng, chọn thông số kỹ thuật tấm phù hợp, bao gồm độ dày, chiều rộng và chiều dài. Đồng thời, cần xác nhận xem các tiêu chuẩn sản xuất và cấp chất lượng của các tấm có đáp ứng yêu cầu hay không.
Chất lượng bề mặt: yêu cầu chất lượng bề mặt của tấm thân ô tô tương đối cao. Cần xác nhận xem bề mặt của các tấm đã mua có mịn và phẳng, không có khuyết tật như trầy xước, oxy hóa và đốm hay không. Nếu cần thiết, xử lý bề mặt như bôi dầu hoặc thụ động có thể được thực hiện.
Tính chất tấm: xác nhận xem các thuộc tính của tấm đã mua có đáp ứng các yêu cầu hay không, bao gồm cường độ, khả năng định hình, khả năng chống ăn mòn, v.v. Các nhà cung cấp có thể được yêu cầu cung cấp các báo cáo thử nghiệm và chứng chỉ chất lượng có liên quan.
Danh tiếng nhà cung cấp: lựa chọn một nhà cung cấp có uy tín có thể làm giảm rủi ro mua sắm và đảm bảo sự ổn định về chất lượng và thời gian giao hàng của các tấm đã mua.
Vận chuyển và lưu trữ: sau khi mua, bạn cần chú ý đến việc vận chuyển và bảo quản bo mạch để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển, đồng thời tránh độ ẩm và oxy hóa của bảng trong quá trình bảo quản. Nên làm sạch và bảo vệ các tấm trước khi bảo quản.
Nhìn chung, việc mua các tấm thân ô tô 6016 cần phải xem xét nhiều khía cạnh, và cần phải đánh giá và xác nhận toàn diện để đảm bảo rằng các tấm đã mua đáp ứng các yêu cầu và đáp ứng các yêu cầu của sản xuất ô tô.
