ทําไมต้องเลือกผู้จัดจําหน่าย Chalco อลูมิเนียม?
อย่างที่เราทราบกันดีว่ารถบรรทุกถังน้ํามันเป็นสินค้าอันตรายบนท้องถนนและข้อกําหนดด้านความปลอดภัยนั้นเข้มงวดมาก เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ของเราตรงตามข้อกําหนดด้านความปลอดภัยของอุตสาหกรรมรถบรรทุกถัง, เราได้ผ่านการรับรองมาตรฐาน EN14286 (มาตรฐานยุโรปเพื่อความปลอดภัยของรถบรรทุกถังขนส่งของเหลว) และมาตรฐาน ASTM B209 (มาตรฐานอุตสาหกรรมแผ่นอลูมิเนียมอเมริกัน).
Chalco ร่วมมือกับผู้ผลิตรถถังที่มีชื่อเสียงหลายราย เช่น CIMC Lingyu, pt.geluran adikarya, almutlak เป็นต้น
Chalco มีชุดเครื่องมือวิจัยและพัฒนาวัสดุขั้นสูง, ทดสอบ, และวิเคราะห์, ซึ่งสามารถจัดหาแผ่นอลูมิเนียมคุณภาพสูงที่ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยสําหรับอุตสาหกรรมรถบรรทุกถังเพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือระหว่างการขนส่ง.
ข้อมูลจําเพาะของ 5083 แผ่นอลูมิเนียมสําหรับเรือบรรทุกน้ํามัน
| โลหะผสม | 5083 |
| อารมณ์ | อู๋, H111, H116, H321 |
| ความหนา | 3.00-12.00 มม |
| ความกว้าง | 1000-2600 มม |
| ความยาว | 2000-12000 มม |
| เกรดพื้นผิว | คลิกเพื่อดูรายละเอียดการรักษาพื้นผิว |
| ค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาต | คลิกเพื่อดูรายละเอียด ค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาต |
| มาตรฐาน | EN14286, ASTM B209 |
องค์ประกอบทางเคมีของ 5083 แผ่นอลูมิเนียมสําหรับเรือบรรทุกน้ํามัน
| ธาตุ | ส่วนประกอบ% |
| ซี | 0.40 |
| เฟ | 0.40 |
| ลูกบาศ์ก | 0.10 |
| น. | 0.40-1.0 |
| มก | 4.0-4.9 |
| Cr | 0.05-0.25 |
| นิ | - |
| Zn | 0.25 |
| Ti | 0.15 |
| อัล | เศษ |
คุณสมบัติทางกลของ 5083 แผ่นอลูมิเนียมสําหรับเรือบรรทุกน้ํามัน
| อารมณ์ | ความหนา / มม | ความต้านแรงดึง / MPa | ความต้านทานแรงดึงที่ไม่ได้สัดส่วนที่ระบุ/MPa | การยืดตัวหลังจากแตก/% | A50 มม | รัศมีการดัด |
| โอ, H111 | 3.00-6.00 | 290-370 | ≥145 | ≥17 | ≥4930 | 1.5 ตัน |
| >6.00-12.00 น. | 290-370 | ≥145 | ≥17 | ≥4930 | 4.0 ตัน | |
| เอช 116 | 3.00-6.00 | 305-370 | ≥220 | ≥12 | - | 3.0 ตัน |
| >6.00-12.00 น. | 305-370 | 220 | ≥12 | - | 6.0 ตัน | |
| H321 | 3.00-6.00 | 305-370 | ≥220 | ≥ล 2 | - | 3.0 ตัน |
| >6.00-12.00 น. | 305-370 | ≥220 | ≥12 | - | 6.0 ตัน |
คุณสมบัติของ 5083 แผ่นอลูมิเนียมสําหรับเรือบรรทุกน้ํามัน
ความแข็งแรงสูง: แผ่นอลูมิเนียม 5083 ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน, มีความแข็งแรงและเสถียรภาพที่ดี, และสามารถทนต่อความเครียดเชิงกลและแรงกระแทกได้.
ความปลอดภัยสูง: แผ่นอลูมิเนียม 5083 ตรงตามข้อกําหนดด้านความปลอดภัยของอุตสาหกรรมเรือบรรทุกน้ํามัน, ทนต่อการกัดกร่อน, และลดความเสี่ยงของการรั่วไหลและมลพิษ.
ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม: แผ่นอลูมิเนียม 5083 สามารถต้านทานการกัดกร่อนของเชื้อเพลิงและน้ํามัน, และยืดอายุการใช้งานของเรือบรรทุกน้ํามัน.
ประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดี: แผ่นอลูมิเนียม 5083 สามารถเชื่อมกับวัสดุอื่นๆ ได้อย่างน่าเชื่อถือ, ซึ่งสะดวกสําหรับการผลิตและประกอบรถบรรทุกถัง.
การออกแบบที่มีน้ําหนักเบา: เมื่อเทียบกับเหล็กแบบดั้งเดิม, แผ่นอลูมิเนียม 5083 มีความหนาแน่นต่ํากว่า, ซึ่งตระหนักถึงน้ําหนักเบาของรถบรรทุกถังและปรับปรุงการประหยัดน้ํามันเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพการขนส่ง.
ความสามารถในการรีไซเคิล: เป็นวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียม, 5083 แผ่นอลูมิเนียมสามารถนํากลับมาใช้ใหม่ได้, ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานและมีความสามารถในการแข่งขันที่ดีขึ้นและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สูงขึ้น.
Chalco 5083 เรือบรรทุกน้ํามันแผ่นอลูมิเนียมสินค้าขายดี
5083-O แผ่นอลูมิเนียมบรรทุกน้ํามัน
แผ่นอลูมิเนียม 5083-O อยู่ในสถานะอบอ่อน, มีความเป็นพลาสติกและความสามารถในการแปรรูปที่ดีและมีประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดี, และสามารถเชื่อมสองด้านกับตัวถังได้อย่างน่าเชื่อถือเพื่อให้มั่นใจถึงความรัดกุมและความปลอดภัยของความแข็งแรงของโครงสร้างเรือบรรทุกน้ํามัน. ดังนั้นจึงมักใช้ในหัวเรือบรรทุกน้ํามันและแผ่นป้องกันคลื่น
5083-H111 แผ่นอลูมิเนียมบรรทุกน้ํามัน
5083-H111 มีความแข็งแรงสูงและเป็นพลาสติกที่ดีสามารถทนต่อแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนบางอย่างทําให้เป็นวัสดุที่เหมาะสําหรับการผลิตตัวถังรถบรรทุก โดยทั่วไป, ใช้แผ่นอลูมิเนียมหนา 6mm, และแผ่นอลูมิเนียมหลายแผ่นสามารถเชื่อมต่อเข้าด้วยกันได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยเครื่องรีดกระป๋องเพื่อให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์และความแข็งแรงของตัวเรือบรรทุกน้ํามัน.
5083-H321 แผ่นอลูมิเนียมบรรทุกน้ํามัน
แผ่นอลูมิเนียม 5083-H321 มีความเสถียรเพื่อความทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนของความเค้นได้ดีเยี่ยม. เหมาะสําหรับใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีความเข้มสูงและความเครียดสูง ดังนั้นจึงมักใช้ในมาตรวัดระดับของเหลวช่องอากาศเข้าและส่วนอื่น ๆ ของรถบรรทุกถัง ความต้านทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนของความเค้นทําให้สามารถทนต่อความเครียดและการกัดกร่อนของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลวได้
ข้อควรระวังในการซื้อ 5083 แผ่นอลูมิเนียมบรรทุกน้ํามัน
ข้อมูลจําเพาะและขนาด: เลือกข้อมูลจําเพาะของ 5083 แผ่นอลูมิเนียมรถบรรทุกถังที่เหมาะกับคุณตามความต้องการที่แท้จริงของคุณ, รวมถึงความหนาของแผ่น, ความกว้าง, ความยาวและพารามิเตอร์อื่นๆ.
คุณภาพพื้นผิว: พื้นผิวของ 5083 แผ่นอลูมิเนียมบรรทุกน้ํามันที่ผลิตโดย Chalco Aluminium เรียบและแบน, ไม่มีส่วนที่ยื่นออกมาหรือความหดหู่ที่ชัดเจน, ไม่มีรอยแตกที่ชัดเจน, ออกซิเดชัน, ตําหนิและข้อบกพร่องอื่นๆ.
ชื่อเสียงและบริการของซัพพลายเออร์: ชื่อเสียงและ คุณภาพการบริการของซัพพลายเออร์ก็เป็นปัจจัยที่คุณต้องพิจารณาเช่นกัน Chalco Aluminium เป็นซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงที่ดีและบริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบเพื่อให้แน่ใจว่าประสบการณ์การซื้อของคุณเป็นที่น่าพอใจและราบรื่น
ใบรับรองการทดสอบ: ใบรับรองการทดสอบเป็นหลักฐานสําคัญในการวัดคุณภาพของแผ่นอลูมิเนียม. Chalco Aluminium สามารถให้ใบรับรองการตรวจสอบที่สอดคล้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นอลูมิเนียมเป็นไปตามมาตรฐานระดับประเทศหรืออุตสาหกรรม.
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง: Chalco Aluminium พิจารณาบรรจุภัณฑ์และวิธีการจัดส่งแผ่นอลูมิเนียมอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เสียหายระหว่างการขนส่ง.
เกรดพื้นผิวของ 5083 แผ่นอลูมิเนียมสําหรับเรือบรรทุกน้ํามัน
| ประเภท | แผ่นเพลท มาตรฐาน | จานชั้นสูง | จานสว่าง | แผ่นกระจก |
| พื้นผิว | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| ความหยาบ Ra/μm | 0.5-0.8 | 0.3-0.5 | 0.1-0.3 | ≤0.04 |
| รายละเอียดสินค้า | พื้นผิวเรียบ ความลึกของข้อบกพร่อง <ลบความคลาดเคลื่อนของความหนา | พื้นผิวที่ละเอียดและเรียบเนียน: ไม่มีความคลาดเคลื่อนของสีและการพูดพล่อยเพียงเล็กน้อยเท่านั้น | พื้นผิวสว่างละเอียดและเรียบเนียนไม่มีความคลาดเคลื่อนของสีและการพูดพล่อย | กระจกสะท้อนแสงพื้นผิวสะท้อนแสง ≥86% |
| มาตรฐานที่ใช้บังคับ | กิกะไบต์/ตัน 3880 | EN14286 ASTM B209 EN485 ความต้องการพิเศษของลูกค้า | EN14286 ASTM B209 ความต้องการพิเศษของลูกค้า | EN14286 ASTM B209 ความต้องการพิเศษของลูกค้า |
| โปรแกรมประยุกต์ | ใช้โดยตรงหรือหลังจากทุบ Tanker Body, Tanker Head Wall Partition, Resistance Plate | ใช้โดยตรง Tanker Body, Tanker Head Wall Partition, Resistance Plate | ใช้โดยตรง Tanker Body, Tanker Head | ใช้โดยตรง Tanker Body, Tanker Head |
ค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาตของ 5083 แผ่นอลูมิเนียมสําหรับเรือบรรทุกน้ํามัน
| ความคลาดเคลื่อนของความหนาภายในช่วงความกว้างต่อไปนี้ | ||||
| ความหนา | ≤1250 | >1250-1600 | >1600-2000 | >2000-2600 |
| 3.00-3.50 | +0.28 | +0.28 | +0.30 | +0.40 |
| >3.50-6.00 | +0.32 | +0.32 | +0.40 | +0.45 |
| >6.00-8.00 น. | +0.38 | +0.45 | +0.50 | +0.60 |
| >8.00-12.00 น. | +0.45 | +0.55 | +0.65 | +0.80 |