รางที่นั่งเครื่องบิน

รางที่นั่งของเครื่องบินเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่สําคัญ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการยึดที่นั่ง สินค้า และอุปกรณ์เสริม มีคุณสมบัติที่มีความแข็งแรงสูง น้ําหนักเบา และทนต่อการกัดกร่อน

เรานําเสนอแทร็กอลูมิเนียมอัลลอยด์ในปี 2024, 6061 และ 7075 ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานการบิน ความยาวและการเจาะแบบกําหนดเองพร้อมใช้งานพร้อมจัดส่งที่รวดเร็วและไม่มีข้อกําหนดในการสั่งซื้อขั้นต่ํา

ข้อมูลจําเพาะของรางที่นั่งบนเครื่องบิน

การอัดขึ้นรูปรางที่นั่งบนเครื่องบินของเราผลิตขึ้นอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐานการบินและอวกาศระหว่างประเทศดังต่อไปนี้:

• AS33601 / MS33601
• BAC1520 / BAC1522
• มาตรฐาน ISO 7168
• ASTM B221 / B221M
• เอเอ็มเอส-คิวคิว-เอ-200
• เอเอ็มเอส 4150/4152
• วอน 755
• กิกะไบต์/ที 6892

อโนไดซ์สามารถทําได้ตามมาตรฐาน MIL-A-8625, Type II, Class 1

เราได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพการบินและอวกาศ AS9100D (ตามมาตรฐาน ISO 9001:2015) เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการตรวจสอบย้อนกลับและการปฏิบัติตามข้อกําหนดตลอดกระบวนการผลิต

รางที่นั่งบนเครื่องบินยอดนิยม

การอัดขึ้นรูปรางที่นั่งของเราสร้างขึ้นตามแบบของลูกค้าและเข้ากันได้กับโปรไฟล์รางที่นั่งของ โบอิ้ง, แอร์บัส, Douglas, Brownline และ Cessna ซึ่งให้บริการผู้ผลิตที่นั่ง ผู้ประกอบการ MRO และโครงการติดตั้งเพิ่มเติมภายในในฐานะผู้จัดจําหน่ายวัตถุดิบแบบสร้างเพื่อพิมพ์

เรามีตัวอย่างฟรีสําหรับลูกค้าเพื่อทดสอบความเข้ากันได้ของขนาดและการตรวจสอบประสิทธิภาพ

• โลหะผสม: 7075, 2024, 7178, 7050, 6351, 6061, 7475, 6063, 5083
• ความยาว: 10, 12, 20, 24 ฟุต (ความยาวที่กําหนดเองได้ถึง 75 ฟุตตามความต้องการเฉพาะของคุณ)

รางโลจิสติกส์เอียงสําหรับงานหนัก

รางโลจิสติกส์เอียงสําหรับงานหนัก

รางโลจิสติกส์เอียงสําหรับงานหนักมีอะลูมิเนียมกลึงรองรับกระดุมเดี่ยว / คู่พร้อมขอบมุมเพื่อการเปลี่ยนจากพื้นสู่ผนังที่ราบรื่นและรูเชิงกลทุก 4 ช่อง

ติดต่อเราตอนนี้

รางโลจิสติกส์เอียงสําหรับงานหนักมีอลูมิเนียมกลึงรองรับกระดุมเดี่ยว / คู่พร้อมขอบมุมสําหรับการเปลี่ยนจากพื้นสู่ผนังที่ราบรื่นและรูเชิงกลทุก 4 ช่อง

รางอลูมิเนียมกลึงสไตล์เครื่องบินนี้เข้ากันได้กับอุปกรณ์สตั๊ดเดี่ยวหรือคู่ โดยมีจุดยึดสําหรับตะขอและเชือกผูก

รางโลจิสติกส์ของเรามีการออกแบบที่เอียงซึ่งช่วยให้การเปลี่ยนระหว่างพื้นผิวการติดตั้งและด้านบนของรางเป็นไปอย่างราบรื่น

สิ่งนี้ช่วยป้องกันไม่ให้สินค้าล้อติดอยู่บนตัวรางที่เปิดโล่ง ช่วยให้กระบวนการขนถ่ายราบรื่นยิ่งขึ้น

รางโลจิสติกส์ไม่ต้องการการหล่อลื่นและสามารถยึดติดกับผนังด้านข้างหรือพื้นได้ ทุกๆ 4 ช่องมีรูกลไกสําหรับการติดตั้งสปริง

รางโลจิสติกส์เอียงสําหรับงานหนักของ Chalo มีจําหน่ายจํานวนมากและมาพร้อมกับฉลาก UPC

รางโลจิสติกส์ที่นั่งสไตล์เครื่องบิน

รางโลจิสติกส์ที่นั่งสไตล์เครื่องบิน

รางโลจิสติกส์ที่นั่งสไตล์เครื่องบินยาว 12 ฟุตมีโครงสร้างอะลูมิเนียมกลึงอย่างแม่นยําพร้อมรูกลไกทุกๆ 4 ช่องเข้ากันได้กับอุปกรณ์สตั๊ดเดี่ยวหรือคู่

ติดต่อเราตอนนี้

รางโลจิสติกส์ที่นั่งสไตล์เครื่องบินยาว 12 ฟุตมีโครงสร้างอะลูมิเนียมกลึงอย่างแม่นยําพร้อมรูกลไกทุกๆ 4 ช่องเข้ากันได้กับอุปกรณ์สตั๊ดเดี่ยวหรือคู่

เบาะนั่งและรางโลจิสติกส์แบบเครื่องบินสามารถติดตั้งได้ทุกที่บนรถพ่วงที่ต้องการจุดยึดที่เชื่อถือได้และทนทาน

รางอะลูมิเนียมกลึงนี้มีน้ําหนักเบาและสามารถติดตั้งได้ง่ายในทุกตําแหน่งบนแก้มยางหรือพื้น เมื่อติดตั้งแล้ว จะให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้เพื่อรองรับส่วนประกอบการผูกที่เหลือ

แทร็กนี้เข้ากันได้กับอุปกรณ์สตั๊ดเดี่ยวหรือคู่สร้างจุดยึดและจุดผูกสําหรับขอเกี่ยว

แม้ว่าสายรัดของคุณจะไม่ได้มาพร้อมกับอุปกรณ์ปลายโลจิสติกส์ที่เหมาะสม แต่รางของเราก็ทําให้ใช้งานได้ง่ายขึ้น

รางที่นั่งบนเครื่องบินประเภทอื่นๆ

รางที่นั่งบนเครื่องบิน-A

รางที่นั่งบนเครื่องบิน-B

รางที่นั่งบนเครื่องบิน-C

รางที่นั่งบนเครื่องบิน-D

รางที่นั่งบนเครื่องบิน-E

รางที่นั่งบนเครื่องบิน-F

ขนาดรางที่นั่งบนเครื่องบินยอดนิยม

Chalco ไม่มีข้อกําหนดการสั่งซื้อขั้นต่ํา และสามารถออกแบบ อัดรีด และติดตั้งช่องที่นั่งเพื่อการติดตั้งที่ง่ายดาย

ตําแหน่งรูทั้งหมดถูกเจาะตามมาตรฐาน AS33601 หรือ MS33601

การออกแบบรางที่นั่งแบบบูรณาการช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับโครงสร้างโดยรวมของเครื่องบินได้อย่างราบรื่นทําให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงและความปลอดภัยของที่นั่ง

รูปแบบรูมาตรฐานสําหรับรางที่นั่งบนเครื่องบิน

• ระยะห่างกึ่งกลางรูคือ 1.00 นิ้ว×จํานวนรู ±.02 นิ้ว โดยเพิ่มขึ้นทีละ 1.00 นิ้วระหว่างสองรู
• เส้นผ่านศูนย์กลางรูมาตรฐานคือ .785 "± .005"
• ควรระบุการเบี่ยงเบนจากข้อกําหนดมาตรฐานเหล่านี้ ณ เวลาที่ป้อนคําสั่งซื้อ
• วัตถุดิบนี้ต้องมีการแปรรูปเพิ่มเติมก่อนติดตั้งบนเครื่องบิน

อุปกรณ์เสริมรางที่นั่งบนเครื่องบิน

กําลังมองหาอุปกรณ์เสริมรางที่นั่งเครื่องบินเพิ่มเติมอยู่ใช่ไหม? เรามีอุปกรณ์รางที่นั่งบนเครื่องบินและสายรัดสายรัดที่หลากหลาย

คุณสามารถปรับแต่งระบบอุปกรณ์เสริมรางที่นั่งบนเครื่องบินของคุณให้เหมาะกับความต้องการในการรักษาความปลอดภัยสินค้าเฉพาะของคุณ

สตั๊ดคู่ฟิตติ้ง | ปอนด์ 5,000 BS

ข้อต่อฟิตติ้ง L-track สตั๊ดคู่พร้อมลิงค์ลูกแพร์| ปอนด์ 5,000 BS

ข้อต่อฟิตติ้งสตั๊ดเดี่ยวพร้อมแหวนกลมสแตนเลส| ปอนด์ 4,000 BS

L-Track Double Lug ข้อต่อเกลียว | ปอนด์ 5,500 BS

ตะขอ L-Track กลมขนาดเล็ก

ตะขอ L-Track สําหรับเครื่องมือ | MISUMI ตะขอแบนแขนคู่

ที่หุ้มรางที่นั่ง

ฝาท้ายสําหรับรางสไตล์สายการบิน

ความสามารถในการตัดเฉือนที่แม่นยํา

เรานําเสนอบริการตัดเฉือนที่มีความแม่นยําที่ครอบคลุมสําหรับการอัดขึ้นรูปอลูมิเนียมการบินและอวกาศ ซึ่งเป็นไปตามข้อกําหนดด้านการตรวจสอบย้อนกลับที่มีมาตรฐานสูงของ โบอิ้ง, แอร์บัส, Cessna และลูกค้ารายอื่น

• การตัดเฉือน CNC ความแม่นยําสูง การกัด การเจาะ การลบมุม และการประมวลผลขั้นสุดท้ายด้วยความคลาดเคลื่อนที่ควบคุมภายใน ±0.05 มม.
• รูทั้งหมดสามารถตัดเฉือนได้อย่างแม่นยําตามมาตรฐาน AS33601/MS33601 เพื่อความเข้ากันได้ 100% กับระบบที่นั่งของเครื่องบิน
• ใช้ได้กับสารเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อน เช่น อโนไดซ์ใสและสีดํา เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการบินภายใน
• ความยาวที่กําหนดเองและตัวเลือกการตัดตามขนาดที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการในการประกอบของคุณ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการติดตั้ง
• การปรับแต่งเสริม ได้แก่ รูจิ๊ก ช่องจัดตําแหน่ง และรูหมุดย้ําเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการประกอบ
• การควบคุมคุณภาพ AS9100D เต็มรูปแบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตรวจสอบย้อนกลับและบันทึกวัสดุที่เป็นเอกสารสําหรับการอัดขึ้นรูปทุกครั้ง

ลูกค้าและพันธมิตรด้านการบินและอวกาศ

Chalco ได้ให้บริการโซลูชั่นการอัดขึ้นรูปรางที่นั่งที่มีมาตรฐานสูงแก่ลูกค้าด้านการบินและอวกาศทั่วโลกมาอย่างยาวนาน เราทํางานอย่างใกล้ชิดกับโบอิ้งและแอร์บัส โดยจัดหาโปรไฟล์รางที่นั่งทั้งแบบมาตรฐานและแบบกําหนดเองตาม BAC, ABS และภาพวาดที่ผ่านการรับรองอื่นๆ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงสร้างเครื่องบินหลัก

นอกจากนี้เรายังจัดหาส่วนประกอบรางที่นั่งที่ตรงกันอย่างแม่นยําสําหรับผู้ผลิตที่นั่งชั้นนํา เช่น Recaro, Zodiac และ Collins Aerospace ซึ่งให้บริการชั้นธุรกิจ ชั้นประหยัด และการกําหนดค่าที่นั่งต่างๆ

ผลิตภัณฑ์ของเราใช้กันอย่างแพร่หลายในการดําเนินงาน MRO และโครงการติดตั้งเพิ่มเติมภายใน รองรับการปรับรูปแบบที่นั่ง การเปลี่ยนแทร็ก และการอัปเกรดด้วยการจัดส่งที่รวดเร็วและบริการตัดแบบกําหนดเอง

ด้วยประสบการณ์หลายปีในการร่วมมือกับ OEM และซัพพลายเออร์ระดับ 1 เราเข้าใจอย่างถ่องแท้ถึงข้อกําหนดที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศในด้านคุณภาพการรับรองและระยะเวลารอคอยทําให้เราเป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้สําหรับเครื่องบินอลูมิเนียมอัดขึ้นรูป

ติดต่อเราวันนี้สําหรับตัวอย่าง ข้อมูลทางเทคนิค หรือใบเสนอราคาที่กําหนดเอง

โบอิ้ง

แอร์บัส

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่งรางที่นั่งบนเครื่องบิน

เราจัดเตรียมบรรจุภัณฑ์ที่ได้มาตรฐานและปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่ารางที่นั่งจะไม่เสียหายและคงรูปร่างไว้ระหว่างการขนส่ง

• แต่ละแทร็กเป็นแบบขายปลีกแยกกัน โดยมีขนาดยาว 72 นิ้ว (ประมาณ 1830 มม.) ×กว้าง 0.5 นิ้ว ×สูง 3 นิ้ว
• น้ําหนักประมาณ 1.4 กก. (3 ปอนด์) ต่อชิ้น โดยมี 1 รางต่อกล่อง เหมาะสําหรับการขนส่งทางอากาศหรือการขนส่งด่วน
• บรรจุภัณฑ์ประกอบด้วยฉลากบาร์โค้ด UPC เพื่อการจัดการคลังสินค้าและสินค้าคงคลังที่ง่ายดาย
• มีตัวเลือกการจัดส่งที่หลากหลาย รวมถึงด่วน การขนส่งทางอากาศ การขนส่งทางทะเล และสินค้ารวม
• รองรับการจัดส่งระหว่างประเทศผ่าน FedEx, UPS, DHL หรือผู้ส่งที่ลูกค้ากําหนด
• วิธีการชําระเงินที่ยืดหยุ่น ได้แก่ การโอนเงินผ่านธนาคาร T/T, PayPal, บัตรเครดิต และการชําระเงินระหว่างประเทศของอาลีบาบา
• สําหรับพันธมิตรระยะยาวหรือคําสั่งซื้อจํานวนมาก เรายังมีเงื่อนไขเครดิต การชําระเงินบางส่วน หรือตัวเลือก L/C

เกร็ดน่ารู้เกี่ยวกับรางที่นั่งบนเครื่องบิน

รางที่นั่งบนเครื่องบินคืออะไร?

รางที่นั่งของเครื่องบินติดตั้งอยู่บนพื้นห้องโดยสารเพื่อรักษาความปลอดภัยและจัดตําแหน่งที่นั่งผู้โดยสาร เบาะนั่งติดอยู่กับรางด้วยอุปกรณ์ล็อคแทนที่จะยึดกับพื้นโดยตรงทําให้สามารถติดตั้งถอดหรือเปลี่ยนตําแหน่งได้อย่างรวดเร็ว

การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ปรับปรุงประสิทธิภาพการติดตั้ง แต่ยังช่วยเพิ่มเสถียรภาพของที่นั่งระหว่างการบินอีกด้วย

รางที่นั่งบนเครื่องบินมีกี่ประเภท?

• รางที่นั่งคงที่: ใช้กันทั่วไปในเครื่องบินพาณิชย์เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดวางที่นั่งที่มั่นคงและเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย
• รางที่นั่งแบบปรับได้: มักพบในเครื่องบินเจ็ตธุรกิจหรือเครื่องบินเช่าเหมาลํา ช่วยให้สามารถวางตําแหน่งที่นั่งได้อย่างยืดหยุ่นตามเลย์เอาต์หรือความต้องการของผู้โดยสาร

รางที่นั่งมีความสําคัญต่อความปลอดภัยในการบินอย่างไร

รางที่นั่งมีความสําคัญต่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร พวกเขาต้องปฏิบัติตาม FAA, EASA และมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าที่นั่งยังคงปลอดภัยระหว่างการบินขึ้น ลงจอด หรือปั่นป่วน

มีเหตุการณ์ที่เกิดจากความล้มเหลวของราง ดังนั้นสายการบินจึงปฏิบัติตามขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุงรักษาอย่างเข้มงวด

ส่วนประกอบหลักของที่นั่งบนเครื่องบินคืออะไร?

ที่นั่งบนเครื่องบินประกอบด้วยส่วนประกอบหลัก 5 ประการ:

• เบาะโฟม (เพื่อความสบาย)
• ตัดแต่งวัสดุ (เพื่อรูปลักษณ์และการสัมผัส)
• วัสดุทนไฟ (เพื่อให้ได้มาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัยการบิน)
• การขึ้นรูปพลาสติก (เปลือกนอก)
• โครงสร้างโลหะ (โครงรองรับและส่วนต่อประสานการติดตั้ง)

รางที่นั่งเป็นฐานโครงสร้างที่สําคัญที่เชื่อมต่อที่นั่งกับพื้นเครื่องบิน

ที่นั่งกระโดดบนเครื่องบินคืออะไร?

ที่นั่งกระโดดเป็นที่นั่งชั่วคราวแบบพับได้ซึ่งออกแบบมาสําหรับการใช้งานของลูกเรือ โดยปกติจะติดตั้งในห้องนักบิน ใกล้ประตูห้องโดยสาร หรือบริเวณห้องครัว

เบาะนั่งแบบกระโดดมีที่นั่งที่ปลอดภัยสําหรับผู้สังเกตการณ์ ลูกเรือเพิ่มเติม หรือเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย และสามารถพับเก็บได้เมื่อไม่ใช้งานเพื่อประหยัดพื้นที่