La feuille d’aluminium de brasage est un matériau fonctionnel composite spécialement utilisé dans les systèmes d’échange de chaleur tels que les échangeurs de chaleur, les condenseurs, les évaporateurs et les composants de refroidissement des batteries. Sa structure typique est un substrat en alliage de la série 3003 avec une couche de brasage à bas point de fusion (telle que l’alliage modifié 4343, 4045 ou Zn) sur la surface, qui réalise un moulage structurel monobloc et une connexion ferme après chauffage.
Produits en feuille dans différentes structures et spécifications. La couche de base de base et les alliages de la couche de brasage sont les suivants :
| Grade de couche de brasage | Qualité de base | Caractère | Taux de couverture ( %) | Epaisseur (mm) | Largeur (mm) | Longueur de la plaque (mm) | Diamètre intérieur de la bobine (mm) | Diamètre extérieur de la bobine (mm) |
4A13 4A17 4A43 4A45 4045 4045 4047 4104 4343 | 3A11 3003 3003 6A02 6060 6082 6951 7A11 7072 | O N° H12 H22 H14 H24 H24 N° H16 H26 | 3, 0 ~ 25, 0 | 0, 050 ~ 6, 000 | 7, 0 ~ 1600, 0 | 10 000 ≤ | 75.0 150.0 200.0 250.0 300.0 400.0 500.0 505.0 | 2500.0 |
| L’ordre de la structure de l’alliage est " couche de brasage / couche de substrat ", telle que 4343 / 3003 | ||||||||
| Le grade 7072 est une couche anodique anti-corrosion, qui est généralement utilisée comme couche externe dans une structure à trois couches ou multicouches. | ||||||||
La feuille d’aluminium de brasage est largement utilisée dans le brasage sous vide, le brasage nocolok et le brasage sous atmosphère contrôlée (CAB) et d’autres processus. La feuille d’aluminium de brasage Chalco peut être personnalisée avec le rapport de revêtement, le type d’alliage, la largeur de la bobine et d’autres paramètres. Le produit a été largement utilisé dans la gestion thermique automobile, les systèmes CVC, les équipements électroniques de puissance et les systèmes d’échange de chaleur industriels.
Recommandation de type de produit de feuille d’aluminium de brasage Chalco
Chalco propose cinq catégories de produits de feuilles d’aluminium de brasage, allant du revêtement conventionnel simple/double face aux structures composites multifonctionnelles avec des performances anti-corrosion, thermiques et ultra-minces. Il prend également en charge l’approvisionnement indépendant en feuille d’aluminium de base, qui peut répondre aux besoins d’utilisation de plusieurs industries telles que les échangeurs de chaleur, les modules de dissipation de chaleur et les systèmes de refroidissement liquide.
Feuille plaquée simple face Chalco
Notre feuille d’aluminium de brasage composite unilatérale a une bonne soudabilité et une bonne rentabilité, et convient aux systèmes d’échange de chaleur avec de faibles exigences de résistance structurelle et une soudure concentrée sur un côté.
Les domaines de coopération sont vastes : ailettes de condenseur, collecteurs, supports de caloducs et structures de refroidissement par eau automobile.
La combinaison d’alliages de vente chaude comprend :
- 4343/3003
- 4343/3102
- 4045/3003
- 4345/3003
- 4343/6951
Feuille plaquée double face Chalco
La structure de revêtement double face convient aux composants qui sont soudés des deux côtés en même temps, ce qui améliore la résistance globale de la liaison structurelle et constitue une forme courante de structure d’échangeur de chaleur automobile.
Domaines d’application typiques : évaporateur, structure de refroidissement multicanaux, plaque froide de pile à combustible, etc.
La combinaison d’alliages de vente chaude comprend :
- 4343/3003/4343
- 4343/3102/4343
- 4345/3003/4345
- 4045/3003/4045
- 4343/3003/4045
- 4104/3003/4104
- 4045/3102/4045
Feuille de brasage Chalco résistante à la corrosion et haute performance
Pour répondre aux exigences d’utilisation dans des environnements structurels hautement corrosifs, à haute résistance, thermiquement conducteurs et personnalisés, Chalco fournit une variété de produits de feuille d’aluminium de brasage composite à trois couches/multicouches. La structure composite peut être combinée avec une couche anticorrosion anodique (telle que 7072), un matériau de base à haute résistance (tel que 6061, 6951) et une conception personnalisée de teneur en Zn pour améliorer la fiabilité et la durée de vie du produit dans des conditions de service difficiles.
Domaines d’application typiques : condenseurs et évaporateurs automobiles, systèmes de réfrigération de navires, modules de refroidissement de batteries à énergie nouvelle, pièces structurelles de refroidissement liquide de précision, échangeurs de chaleur industriels (environnement à fort brouillard salin).
La combinaison d’alliages de vente chaude comprend :
- 4343/3003/7072
- 4045/3003/7072
- 4343/3003+Zn/7072
- 4343/6061/7072
- 4343/6951/7072
- 4045/3102/7072
Feuille de brasage à ailettes
La feuille de brasage à ailettes est une feuille d’aluminium spécialisée conçue pour un transfert de chaleur efficace et une liaison solide dans la fabrication d’échangeurs de chaleur. Il offre d’excellentes performances de brasage, une conductivité thermique élevée et une résistance supérieure à la corrosion, ce qui le rend idéal pour des applications telles que les radiateurs automobiles, les climatiseurs et les échangeurs de chaleur industriels. Son épaisseur précise et sa qualité constante garantissent des joints fiables et uniformes et une durabilité accrue des produits finis.
- Convient pour le processus de gaufrage ondulé/écailles de poisson/dentelé
- Prise en charge de la conception composite multicouche (double boîtier/triple couche)
- Compatibilité de brasage élevée, bonne intégrité des ailettes après soudage
- Avec protection contre la corrosion Zn ou structure d’optimisation de la gestion thermique de la batterie
Plage d’épaisseur recommandée : 0, 05–0, 15 mm
Exemples de structures d’alliage typiques :
- 4343/3003
- 4343/3003/7072
- 4045/3102/7072
Il peut fournir des services ultérieurs tels que la découpe de bobines, la coupe à longueur, le traitement de surface, le nettoyage par oxydation, etc. pour répondre aux exigences des lignes d’emboutissage automatisées par lots pour la cohérence et la facilité de traitement des matériaux.
Matériau de l’âme de la feuille de brasage Chalco
Chalco peut également fournir des feuilles d’aluminium à âme haute résistance pour le revêtement secondaire, le traitement en profondeur ou la production de pièces structurelles à haute résistance des clients afin de répondre aux besoins de fabrication de composites internes, de moulages ou de couches intermédiaires.
Domaines d’application typiques : production de bandes d’aluminium de brasage, ailettes de dissipateur thermique, aubes directrices, couches de support de plaque froide, etc.
Alliages et structures disponibles :
- 3003 Noyau de brasage général
- 3003+Zn al-core modifié
- Noyau thermique 3102
- Noyau haute résistance 6061
- 6951 Noyau résistant à la chaleur
Épaisseur personnalisable de 0, 07 à 0, 25 mm, état O/H14/H24/N° H18 ; Livré en bobines, supporte le prétraitement tel que le dégraissage, le nettoyage et l’anode.
En plus des feuilles de brasage de haute qualité, nous proposons également une variété de matériaux de brasage, y compris des bandes d’aluminium de brasage, des tiges d’apport et des fils de soudage, répondant pleinement à vos divers besoins à travers différents processus de brasage. Explorez notre gamme de matériaux de brasage et laissez-nous vous aider à améliorer l’efficacité de votre production et la qualité de votre soudage. Soumission rapide
Chalco brasage composite feuille d’aluminium produit paramètres techniques et indicateurs de performance
Pour assurer la stabilité à long terme du brasage de la feuille d’aluminium dans les structures complexes d’échange de chaleur et les processus de soudage de précision, Chalco contrôle strictement les propriétés clés telles que l’épaisseur, la tolérance, la résistance à la traction, la ductilité et la résistance à la corrosion. Voici les paramètres techniques de base des produits de feuille de brasage représentatifs, couvrant les valeurs typiques de différentes structures de revêtement et alliages de noyau, afin d’aider les clients à comparer efficacement la sélection des matériaux et la conception structurelle.
Les données du tableau sont basées sur les normes YS/T 446 et GB/T, et combinées avec les résultats d’essais indépendants de Chalco, qui conviennent aux spécifications typiques des produits fabriqués en série. Nous pouvons fournir des solutions de personnalisation de performances de haut niveau et des rapports de test tiers selon les exigences du client.
Écart de couverture de la feuille d’aluminium de brasage Chalco
| Taux de couverture ( %) | Taux de tolérance de couverture ( %) |
| 3, 0 ~ 6, 0 | ±1.2 |
| >6, 0 ~ 8, 0 | ±1, 5 |
| >8, 0 ~ 13, 0 | ±2, 0 |
| >13, 0 ~ 25, 0 | ±3, 0 |
Écart d’épaisseur de la feuille d’aluminium de brasage Chalco
| Epaisseur (mm) | ≤1000 mm d’écart de largeur | >1000~1320 mm d’écart de largeur | >1320~1600 mm d’écart de largeur |
| 0, 050 ~ 0, 100 | ±0, 006 | ±0, 006 | ±0, 006 |
| >0.100~0.200 | 0, 015 ± | 0, 015 ± | 0, 015 ± |
| >0.200~0.400 | ±0, 020 | ±0, 030 | ±0, 040 |
| >0.400~0.700 | ±0, 030 | ±0, 040 | 0, 050 ± |
| >0.700~1.000 | ±0, 040 | 0, 050 ± | ±0, 060 |
Écart de largeur de la feuille d’aluminium composite Chalco
| Plage de largeur (mm) | Tolérance de largeur (mm) |
| 7, 0 ~ 100, 0 | ±0.1 |
| >100, 0 ~ 300, 0 | ±0, 3 |
| >300, 0 ~ 1320, 0 | ±1, 0 |
Propriétés mécaniques de traction à température ambiante des composites Chalco
| Caractère | Epaisseur (mm) | Résistance à la traction Rm (N/mm²) | Résistance à l’allongement non proportionnelle spécifiée Rp0, 2 (N/mm²) | Allongement après rupture A50mm ( %) |
| O | 0, 050 ~ 0, 100 | 95 ~ 160 | 35 | ≥6, 0 |
| >0.100~0.200 | 35 | ≥10, 0 | ||
| >0.200~1.300 | 35 | ≥18, 0 | ||
| N° H12 | 0, 050 ~ 0, 100 | 120 ~ 170 | 90 | ≥1, 0 |
| >0.100~0.200 | 90 | ≥3, 0 | ||
| >0.200~1.300 | 90 | ≥4, 0 | ||
| H22 | 0, 050 ~ 0, 100 | 120 ~ 170 | 80 | ≥2, 0 |
| >0.100~0.200 | 80 | ≥6, 0 | ||
| >0.200~1.300 | 80 | ≥6, 0 | ||
| H14 | 0, 050 ~ 0, 100 | 150 ~ 200 | 125 | ≥0, 5 |
| >0.100~0.200 | 125 | ≥1, 0 | ||
| >0.200~1.300 | 125 | ≥2, 0 | ||
| H24 | 0, 050 ~ 0, 100 | 150 ~ 200 | 115 | ≥1, 0 |
| >0.100~0.200 | 115 | ≥3, 0 | ||
| >0.200~1.300 | 115 | ≥3, 0 | ||
| N° H16 | 0, 050 ~ 0, 100 | 170 ~ 230 | 150 | ≥0, 5 |
| >0.100~0.200 | 150 | ≥1, 0 | ||
| >0.200~1.300 | 150 | ≥2, 0 | ||
| H26 | 0, 050 ~ 0, 100 | 170 ~ 230 | 140 | ≥1, 0 |
| >0.100~0.200 | 140 | ≥2, 0 | ||
| >0.200~1.300 | 140 | ≥3, 0 | ||
| N° H18 | >0.100~0.200 | ≥200 | 170 | ≥0, 5 |
| >0, 200 ~ 6, 000 | 170 | ≥1, 0 |
Propriétés mécaniques de traction à température ambiante des matériaux composites
| Caractère | Epaisseur (mm) | Résistance à la traction Rm (N/mm²) | Résistance à l’allongement non proportionnelle spécifiée Rp0, 2 (N/mm²) | Allongement après rupture A50mm ( %) |
| O | 0, 050 ~ 0, 100 | 95 ~ 165 | 35 | ≥6, 0 |
| >0.100~0.200 | 35 | ≥10, 0 | ||
| >0.200~1.300 | 35 | ≥18, 0 | ||
| N° H12 | 0, 050 ~ 0, 100 | 125 ~ 205 | 90 | ≥1, 0 |
| >0.100~0.200 | 90 | ≥2, 0 | ||
| >0.200~1.300 | 90 | ≥3, 0 | ||
| H22 | 0, 050 ~ 0, 100 | 125 ~ 205 | 80 | ≥2, 0 |
| >0.100~0.200 | 80 | ≥3, 0 | ||
| >0.200~1.300 | 80 | ≥7, 0 | ||
| H14 | 0, 050 ~ 0, 100 | 145 ~ 225 | 125 | ≥1, 0 |
| >0.100~0.200 | 125 | ≥2, 0 | ||
| >0.200~1.300 | 125 | ≥4, 0 | ||
| H24 | 0, 050 ~ 0, 100 | 145 ~ 225 | 115 | ≥2, 0 |
| >0.100~0.200 | 115 | ≥3, 0 | ||
| >0.200~1.300 | 115 | ≥5, 0 |
Propriétés mécaniques de traction à température ambiante des matériaux composites
Couche de brasage : 4004, 4045, 4104, 4343
Matrice : 6A02, 6060, 6063, 6951
| Caractère | Epaisseur (mm) | Résistance à la traction Rm (N/mm²) | Résistance à l’allongement non proportionnelle spécifiée Rp0, 2 (N/mm²) | Allongement après rupture A50mm ( %) |
| O | 0, 200 ~ 6, 000 | ≤160 | 85 | 16.0 |
Résistance à la traction à température ambiante des matériaux composites pour les ailettes
Marque : 4A13, 4A17, 4A43, 4A45, 4004, 4045, 4104, 4343
Base : 3A11, 3003, 7A11
| Caractère | Epaisseur (mm) | Résistance à la traction Rm (N/mm²) | Résistance à l’allongement non proportionnelle spécifiée Rp0, 2 (N/mm²) | Allongement après rupture A50mm ( %) |
| H14 | 0.050–0.100 | 150–210 | 135 | ≥0, 5 |
| >0, 100 à 0, 200 | ≥1, 0 | |||
| N° H16 | 0.050–0.100 | 170–230 | 160 | ≥0, 5 |
| >0, 100 à 0, 200 | ≥1, 0 |
Solutions complètes de feuilles de brasage pour 6 secteurs majeurs par Chalco
En tant que matériau clé dans les structures d’échange de chaleur composites, la feuille d’aluminium de brasage est largement utilisée dans la gestion thermique automobile, le refroidissement des batteries à énergie nouvelle, le CVC de transport ferroviaire, l’échange de chaleur de réfrigération et de climatisation industrielle, les systèmes de contrôle thermique militaires et aéronautiques, etc. Selon différents environnements de service et méthodes de soudage, les clients ont des exigences très différenciées en matière d’épaisseur de feuille, de structure composite, d’alliage de soudure, de couche anti-corrosion, de conductivité thermique, etc.
Échangeurs de chaleur automobiles
L’industrie automobile exige des échangeurs de chaleur plus légers, intégrés et fiables. La feuille d’aluminium de brasage sert de principal matériau de collage et d’emballage dans les évaporateurs, les condenseurs et les refroidisseurs intermédiaires, permettant un soudage uniforme de grandes surfaces d’échange de chaleur et une durabilité accrue avec des couches résistantes à la corrosion comme le 7072.
Contactez-nous dès maintenant
Les recommandations de produits de brasage, de feuille d’aluminium et de structure composite de Chalco :
- 4343/3003/7072 : Largement utilisé dans la structure principale des échangeurs de chaleur automobiles tels que les condenseurs et les évaporateurs
- 4045/3102/7072 : Convient pour l’évaporateur du système de climatisation et le système de condensation à circulation interne
- 4343/6951/4343 : Convient aux pièces à haute résistance et à haute pression telles que les refroidisseurs intermédiaires
- 4343/6061/7072 : Structure composite à haute résistance, adaptée à l’échange de chaleur intensif dans les compartiments moteur
- 4343/3003+Zn/7072 : Applications de refroidissement avec des exigences de résistance à la corrosion plus élevées
Produits de brasage recommandés pour les systèmes d’échange de chaleur automobiles :
4343/3003-H14 Feuille d’aileron
Bande composite pour brasage
4045/3003 bobine + prétraitement du revêtement par pulvérisation
Batteries à énergie nouvelle et systèmes de contrôle thermique (systèmes de refroidissement des batteries)
La demande d’aluminium brasé dans les plaques froides et les structures thermiques des batteries de véhicules électriques augmente, avec des normes plus élevées en matière de conductivité, de soudabilité, de résistance à la corrosion et de minceur. La feuille d’aluminium brasée multicouche ultra-mince est désormais essentielle pour le refroidissement liquide et électrique intégré, offrant une réponse thermique rapide et une étanchéité fiable pour les plates-formes d’entraînement électrique de nouvelle génération.
Contactez-nous dès maintenant
Les recommandations de produits de brasage, de feuille d’aluminium et de structure composite de Chalco :
- 4343/3003+Zn/7072 : Convient aux plaques froides de haute puissance, avec d’excellentes performances anticorrosion
- 4045/3102/7072 : Convient aux radiateurs de modules légers, avec à la fois soudabilité et stabilité
- 4343/6951/7072 : Convient aux modules de batteries de puissance avec des exigences structurelles élevées, en tenant compte à la fois de la résistance et de la facilité de traitement
- 4343/6061/7072 : Conductivité thermique élevée + structure composite à haute résistance, adaptée aux nouvelles énergies dans des conditions de travail à haute densité de flux de chaleur
- 4004/3003/7072 : Convient aux applications de structure multicanal de plaques froides personnalisées de grande taille
Produits de brasage recommandés couramment utilisés pour les structures de contrôle thermique à énergie nouvelle :
3003-N° H16/6951 Feuille de crosse d’aileron
4045/3003/7072 Bobine de brasage
4343/3102/4343 Bande de brasage
CVC et refroidissement commercial
Dans les équipements CVC tels que les climatiseurs, les refroidisseurs, les modules de ventilation, etc., la structure en feuille d’aluminium brasée a une excellente conductivité thermique, une aptitude au traitement et une cohérence, et convient à la connexion à haut rendement des structures à ailettes de lots, en particulier pour les évaporateurs à tubes d’ailettes, les condenseurs, les collecteurs et les tuyaux de distribution.
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Les recommandations de produits de brasage, de feuille d’aluminium et de structure composite de Chalco :
- 4045/3003/7072 : Matériau principal pour condenseurs de climatisation, avec une bonne soudabilité et une bonne résistance à la corrosion
- 4343/3102/7072 : Spécial pour les ailettes de refroidissement et les structures de condensation
- 4343/3003/4343 : Dédié à la structure principale des évaporateurs de grande taille, adapté aux systèmes CVC commerciaux
- 4004/3003/7072 : Construction sur mesure pour les modules HVAC de type pompe à chaleur
- 4343/6951 7072 : Pour les grandes structures de collecte de courant multivoies
Produits de brasage recommandés pour les équipements de réfrigération commerciale :
3003-N° H16 Feuille d’aileron
Bobine 4343/3003/7072
Bobine 4343/3003/7072
Machinerie lourde et systèmes ferroviaires
L’équipement d’ingénierie et les trains ferroviaires ont des normes plus élevées en matière de fiabilité du refroidisseur et de résistance structurelle. La feuille d’aluminium brasée convient aux structures à plaques et ailettes de grande taille dans des conditions de pression moyenne et élevée, en particulier dans des environnements complexes tels que les systèmes de refroidissement de l’huile moteur et les structures d’échange de chaleur de climatisation des trains.
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Les recommandations de produits de brasage, de feuille d’aluminium et de structure composite de Chalco :
- 4343/6061/7072 : Haute résistance + excellentes performances de soudage, adapté aux structures d’échange de chaleur des véhicules lourds
- 4343/3003/7072 : Feuille composite pour système de condensation de climatisation de toit de véhicule ferroviaire
- 4045/3102/7072 : Module thermique à haut débit de type universel
- 4343/6951/7072 : Convient pour le refroidissement des composants d’équipements soumis à des vibrations fréquentes
- 4343/3102/4343 : Haute résistance à la soudure, adaptée aux unités de refroidissement de véhicules longue distance
Produits de brasage recommandés pour l’ingénierie et le contrôle thermique du transport ferroviaire :
Matériau de la feuille d’aluminium à grande aileron
Bobine de brasage à structure plaque-ailette multicouche
Combinaison de plaque structurelle + plaque de brasage de coquille de tube
Refroidissement marin et systèmes anti-corrosion
Le refroidissement marin et les échangeurs de chaleur pour le pétrole et le gaz nécessitent une résistance élevée à la corrosion par brouillard salin. La feuille d’aluminium composite brasée avec des alliages d’anode (par exemple, 7072) offre une protection active, idéale pour le CVC des navires, le refroidissement des moteurs et le contrôle thermique offshore.
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Les recommandations de produits de brasage, de feuille d’aluminium et de structure composite de Chalco :
- 4343/3003/7072 : Spécial pour la structure de brasage du condenseur de climatisation marine
- 4343/3102/7072 : Convient pour l’unité d’échange de chaleur anticorrosion de la plate-forme
- 4343/6951/7072 : Structure à haute résistance et résistante à la corrosion, adaptée aux équipements de refroidissement modulaires des navires
- 4045/3003/7072 : Matériaux de base pour systèmes de brasage modulaires légers
- 4343/6061/7072 : Convient pour une utilisation dans des équipements offshore avec des exigences strictes en matière d’anticorrosion
Produits de brasage recommandés couramment utilisés dans les systèmes marins :
Bobine de brasage à haute résistance à la corrosion (double face 7072)
Feuille d’aluminium à ailettes anticorrosion (3003+Zn)
Brasage de plaques structurelles (bardage composite)
Trois aspects pour choisir en toute confiance la feuille d’aluminium de brasage Chalco
En tant que fabricant source de matériaux composites en alliage d’aluminium, Chalco propose une chaîne de production entièrement intégrée pour le brasage des feuilles d’aluminium, du moulage, du laminage, du collage composite au traitement thermique, à la découpe, aux tests et à l’emballage. Tous les processus clés sont contrôlés de manière indépendante, ce qui garantit une qualité stable, une livraison rapide et une traçabilité complète. Nous fournissons des solutions personnalisées pour répondre aux exigences strictes des industries mondiales des échangeurs de chaleur, des batteries de puissance et de la gestion thermique électronique. Soumission rapide
1. Capacité de roulement composite avancée
Chalco prend en charge des structures monoface, double face et multicouches, avec des largeurs de 7 mm à 1320 mm et une épaisseur allant jusqu’à 0, 0045 mm. Notre commande de haute précision garantit une tolérance d’épaisseur allant jusqu’à ±0, 006 mm, adaptée aux plaques froides, aux modules de batterie et à d’autres applications exigeantes.
2. Environnement de production propre et précis
La production est menée dans des environnements à haute propreté, répondant aux normes des matériaux aérospatiaux et électroniques. Cela garantit une excellente propreté de surface, une cohérence de lot et une fiabilité du produit.
3. Personnalisation et emballage flexibles
Chalco propose la conception d’alliages personnalisés (par exemple, des couches modifiées au Zn, anti-corrosion, à haute conductivité thermique), un traitement de coupe à longueur ou de découpe à l’emporte-pièce, et un support pour diverses trempes (O, N° H12, H14, etc.). L’emballage est prêt à l’exportation, avec des options de scellage sous vide, d’expédition antistatique, étanche à l’humidité et de caisses en bois pour le transport maritime, aérien ou ferroviaire.
FAQ pour l’achat de feuille d’aluminium Chalco Brazing
Chalco prend-il en charge le service personnalisé pour le brasage des feuilles d’aluminium ?
Oui, Chalco fournit des feuilles d’aluminium de brasage personnalisées dans des structures composites simples faces, double face, triples couches et multifonctionnelles. La combinaison d’alliage, la couverture, l’épaisseur, la largeur, le diamètre du rouleau et le prétraitement de surface peuvent être personnalisés selon les exigences du client pour répondre aux exigences de processus de différents scénarios d’application.
Quelle est la plage d’épaisseur et de largeur typique pour les feuilles de brasage ?
La plage d’épaisseur conventionnelle est de 0, 05 mm à 0, 30 mm et la plage de largeur est de 10 mm à 1320 mm. La structure ultra-mince peut être aussi mince que 0, 03 mm, et elle prend également en charge le refendage de précision et la livraison de rouleaux à diamètre fixe.
Quelles structures de brasage typiques conviennent aux systèmes d’échange de chaleur automobiles ?
La structure recommandée est la suivante :
- 4343/3003/4343 (double revêtement)
- 4343/3003/7072 (structure anticorrosion à trois couches)
- 4045/3102/7072 (composite à haute résistance à la corrosion)
- 4343/6951/7072 (structure de matériau de base à haute résistance)
Ces structures sont largement utilisées dans les condenseurs, les évaporateurs, les plaques froides de batterie et d’autres domaines.
Chalco assure-t-il le post-traitement des feuilles de brasage telles que l’estampage à ailettes ?
Nous pouvons fournir des matériaux de support pour le traitement des ailerons. Certains projets de coopération soutiennent les services de traitement primaire tels que le poinçonnage, le formage et le poinçonnage. Nous pouvons également fournir des recommandations et un support de paramètres pour les feuilles de brasage composites pour l’emboutissage d’ailettes.
Quels sont les principaux états du brasage de la feuille d’aluminium ? Peut-il être traité thermiquement ?
Les états courants du brasage de la feuille d’aluminium comprennent O, N° H12, H14, N° H16, N° H18, H22, H24, H26, etc. La plupart des produits sont des alliages renforcés non traités thermiquement (tels que 3003, 6951, etc.), et certains matériaux de base (tels que 6061) peuvent être traités thermiquement pour améliorer la résistance.
La feuille de brasage convient-elle au brasage sous vide, au brasage à l’hydrogène ou au brasage par bain de sel ?
Les produits Chalco sont largement utilisés dans le brasage sous vide et le brasage protégé contre l’hydrogène. S’il y a une exigence particulière en matière d’atmosphère ou de source de chaleur (comme un bain de sel, un brasage par induction), il est recommandé de spécifier à l’avance l’environnement du processus afin que nous puissions optimiser la couverture, l’épaisseur de la couche d’alliage et le contrôle de la diffusion.
Comment choisir la structure en alliage de la feuille d’aluminium de brasage ?
- Une couche anticorrosion est-elle nécessaire (telle que le 7072) ?
- Température et fluidité de soudure (par exemple 4343 vs 4045)
- Existe-t-il des exigences de résistance du matériau de base (telles que 6951, 6061) ?
- S’il est nécessaire à l’avenir d’emboutisser profondément, de mouler, de plier et d’autres exigences d’usinage
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