Les rails de siège d’avion sont des composants structurels essentiels, largement utilisés pour sécuriser les sièges, le fret et les accessoires. Ils présentent des propriétés de haute résistance, de légèreté et de résistance à la corrosion.
Nous proposons des chenilles en alliage d’aluminium en 2024, 6061 et 7075, répondant aux normes de l’aviation. Des longueurs et des perçages personnalisés sont disponibles avec une livraison rapide et sans exigence de commande minimale.
Spécifications des rails de siège d’avion
Nos extrusions de rails de siège d’avion sont fabriquées en stricte conformité avec les normes aérospatiales internationales suivantes :
- AS33601 / MS33601
- BAC1520 / BAC1522
- Norme ISO 7168
- ASTM B221 / B221M
- AMS-QQ-A-200
- AMS 4150/4152
- EN 755
- GB/T 6892
L’anodisation peut être effectuée selon les normes MIL-A-8625, Type II, Classe 1.
Nous sommes certifiés avec AS9100D systèmes de gestion de la qualité aérospatiale (basés sur ISO 9001:2015), garantissant la traçabilité, la conformité tout au long du processus de production et répondant aux exigences de la chaîne d’approvisionnement OEM pour Boeing, Airbus et d’autres fabricants.
Rails de siège d’avion populaires
Nos extrusions de rails de siège sont compatibles avec les systèmes de rails de siège Boeing, Airbus, Douglas, Brownline et Cessna, ce qui les rend idéaux pour les marchés OEM et de rénovation.
Nous offrons des échantillons gratuits aux clients pour tester la compatibilité de taille et la vérification des performances. Soumission rapide
- Alliages : 7075, 2024, 7178, 7050, 6351, 6061, 7475, 6063, 5083
- Longueurs : 10, 12, 20, 24 pieds (longueurs personnalisées disponibles jusqu’à 75 pieds selon vos besoins spécifiques)
Chenille logistique biseautée robuste
Chenille logistique biseautée robuste
Le rail logistique biseauté robuste est en aluminium usiné, prend en charge les goujons simples/doubles, avec des bords inclinés pour des transitions fluides entre le sol et le mur et des trous mécaniques toutes les 4 fentes.
Contactez-nous dès maintenant
Le rail logistique biseauté robuste est en aluminium usiné, prend en charge les goujons simples/doubles, avec des bords inclinés pour des transitions fluides entre le sol et le mur et des trous mécaniques toutes les 4 fentes.
Ce rail en aluminium usiné de style aéronautique est compatible avec les raccords à goujon simple ou double, fournissant des points d’attache pour les crochets d’arrimage et les cordes.
Nos rails logistiques sont dotés d’une conception biseautée qui assure une transition en douceur entre la surface d’installation et le haut du rail.
Cela permet d’éviter que les cargaisons sur roues ne se coincent sur les corps de chenille exposés, ce qui facilite le processus de chargement et de déchargement.
La voie logistique ne nécessite aucune lubrification et peut être fixée aux parois latérales ou aux sols. Tous les 4 emplacements sont équipés de trous mécaniques pour l’installation des fixations.
La voie logistique biseautée robuste de Chalo est disponible en vrac et est livrée avec des étiquettes UPC.
Rail logistique de siège de style avion
Rail logistique de siège de style avion
Rail logistique de siège de style avion, de 12 pieds de long, présente une construction en aluminium usiné avec précision avec des trous mécaniques tous les 4 emplacements, compatible avec les raccords à goujon simple ou double.
Contactez-nous dès maintenant
Rail logistique de siège de style avion, de 12 pieds de long, présente une construction en aluminium usinée avec précision avec des trous mécaniques tous les 4 emplacements, compatible avec des raccords à goujon simple ou double.
Les sièges et les rails logistiques de style avion peuvent être installés n’importe où sur une remorque où des points d’ancrage fiables et durables sont nécessaires.
Ce rail en aluminium usiné est léger et peut être facilement monté à n’importe quel endroit sur les flancs ou le sol. Une fois installé, il fournit une connexion fiable pour soutenir les composants d’arrimage restants.
Le rail est compatible avec les raccords à goujon simple ou double, créant des points d’ancrage et des points d’arrimage pour vos crochets d’arrimage.
Même si vos sangles d’arrimage ne sont pas livrées avec les embouts logistiques appropriés, notre rail facilite leur utilisation.
Autres types de rails de siège d’avion

Rails de siège d’avion-A

Rails de siège d’avion-B

Rails de siège d’avion-C

Rails de siège d’avion-D

Rails de siège d’avion-E

Rails de siège d’avion-F
Tailles de rails de siège d’avion populaires
Chalco n’a pas d’exigences de commande minimale et peut concevoir, extruder et installer des fentes de siège pour une installation facile.
Toutes les positions de trous sont percées selon les normes AS33601 ou MS33601.
La conception intégrée du rail du siège lui permet de se connecter de manière transparente à la structure globale de l’avion, assurant la stabilité et la sécurité des sièges. Soumission rapide
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7075-T6 Chenille d’avion lourdRenseignez-vous maintenant
Largeur : 1, 36 pouces ; Spécifications :MS 33601 et ISO 7167 -
7075-T6 Chenille d’avion lourd – anodiséRenseignez-vous maintenant
Poids (g/pi) : 272, 2 ; Spécifications : MS 33601 et ISO 7167 -
7075-T6 Chenille d’avion de poids moyenRenseignez-vous maintenant
Largeur : 1, 34 pouces ; Finition : Non anodisé -
7075-T6 Chenille d’avion de poids moyen transparente – anodiséeRenseignez-vous maintenant
Largeur : 1, 34 po ; Spécifications : MS 33601 et ISO 7166 -
6351 Rails de siège d’avion à usage intensifRenseignez-vous maintenant
Hauteur : 0, 5 pouce ; Largeur : 1-3 / 8 pouces -
6061-T6 Siège d’avion incliné voie en LRenseignez-vous maintenant
Hauteur : 0, 53 pouce ; Largeur :1-3/4 pouces -
6061-T6 Siège d’avion anodisé noir L-TrackRenseignez-vous maintenant
Hauteur : 0, 5 pouce ; Largeur : 1-1/8 pouces -
6061-T6 Siège d’avion à bride rail en LRenseignez-vous maintenant
Hauteur : 0, 6 pouce ; Largeur : 2 pouces
Modèles de trous standard pour les rails de siège d’avion
- L’espacement central des trous est de 1, 00 pouce × le nombre de trous ± 0, 02 pouce, avec des incréments de 1, 00 pouce entre deux trous.
- Le diamètre standard du trou est de .785 " ± .005 ".
- Tout écart par rapport à ces spécifications standard doit être spécifié au moment de la saisie de la commande.
- Cette matière première nécessite un traitement supplémentaire avant d’être installée sur l’avion.
Accessoires de rail de siège d’avion
Vous cherchez plus d’accessoires de rail de siège d’avion ? Nous proposons une large gamme d’aménagements de rails de siège d’avion et de sangles d’arrimage.
Vous pouvez personnaliser votre système d’accessoires de rail de siège d’avion pour répondre à vos besoins spécifiques en matière d’arrimage du fret.

Raccord à double goujon | 5 000 livres ÉC

Raccord à double goujon avec lien poire | 5 000 livres ÉC

Raccord à goujon unique avec anneau rond en acier inoxydable | 4 000 livres ÉC

Raccord à goujon fileté à double patte L-Track | 5 500 livres BS

Petit crochet rond L-Track

Crochet à rail en L pour outils | Crochet plat à double bras

Housse de rail de siège

Capuchon d’extrémité pour rail de type avion
Capacités d’usinage de précision
Nous offrons des services complets d’usinage de précision pour les extrusions d’aluminium aérospatial, répondant aux normes élevées et aux exigences de traçabilité de Boeing, Airbus, Cessna et d’autres clients.
- Usinage, fraisage, perçage, chanfreinage et usinage CNC de haute précision avec des tolérances contrôlées à ±0, 05 mm.
- Tous les trous peuvent être usinés avec précision selon les normes AS33601/MS33601 pour une compatibilité à 100 % avec les systèmes de sièges d’avion.
- Disponible avec des revêtements résistants à la corrosion tels que l’anodisation transparente et noire pour répondre aux normes de l’aviation intérieure.
- Des longueurs personnalisées et des options de coupe sur mesure adaptées à vos besoins d’assemblage, ce qui permet de réduire les coûts d’installation.
- La personnalisation optionnelle comprend des trous de gabarit, des fentes d’alignement et des trous de sertir pour améliorer l’efficacité de l’assemblage.
- Un contrôle qualité complet AS9100D garantit la traçabilité et des enregistrements documentés des matériaux pour chaque extrusion.
Extrusions de rails de siège Boeing – en stock
Chalco offre un vaste inventaire avec des milliers de formes disponibles, fournissant des extrusions de sièges et de voies de fret pour les avions Boeing, Douglas, Lockheed, Ancra et Brownline.
Disponible en versions pré-percées (avec oreilles) et pleines (sans trous).
Nous fournissons également des services d’assistance AOG fiables.
BAC1520-1178 | BAC1520-1204 | BAC1520-1206 | BAC1520-1207 |
BAC1520-1219 | BAC1520-1228 | BAC1520-1247 | BAC1520-1250 |
BAC1520-1251 | BAC1520-1254 | BAC1520-1255 | BAC1520-1257 |
BAC1520-1264 | BAC1520-1289 | BAC1520-1304 | BAC1520-1331 |
BAC1520-1332 | BAC1520-1334 | BAC1520-1336 | Référence 7075-T6511 |
BAC1520-1337 | BAC1520-1339 | BAC1520-1340 | BAC1520-1341 |
BAC1520-1342 | BAC1520-1372 | BAC1520-1373 | BAC1520-1384 |
BAC1520-1397 | BAC1520-1417 | BAC1520-1426 | BAC1520-1429 |
BAC1520-1430 | BAC1520-1431 | BAC1520-1432 | BAC1520-1433 |
BAC1520-1434 | BAC1520-1466 | BAC1520-1485 | BAC1520-1496 |
BAC1520-1513 | BAC1520-1536 | BAC1520-1545 | BAC1520-1546 |
BAC1520-1547 | BAC1520-1566 | BAC1520-1567 | BAC1520-1641 |
BAC1520-1657 | BAC1520-1682 | BAC1520-1683 | BAC1520-1687 |
BAC1520-1690 | BAC1520-1698 | BAC1520-1726 | BAC1520-1728 |
BAC1520-1774 | BAC1520-1777 | BAC1520-1784 | BAC1520-1801 |
BAC1520-1816 | BAC1520-1834 | BAC1520-1844 | BAC1520-1851 |
BAC1520-1852 | BAC1520-1854 | BAC1520-1873 | BAC1520-1889 |
BAC1520-1890 | BAC1520-1891 | BAC1520-1892 | BAC1520-1901 |
BAC1520-1977 | BAC1520-2141 | BAC1520-2152 | BAC1520-2174 |
BAC1520-2192 | BAC1520-2193 | BAC1520-2194 | BAC1520-2195 |
BAC1520-2196 | BAC1520-2199 | BAC1520-220 | BAC1520-221 |
BAC1520-2240 | BAC1520-2241 | BAC1520-2271 | BAC1520-2277 |
BAC1520-2332 | BAC1520-2356 | BAC1520-2357 | BAC1520-2359 |
BAC1520-2414 | BAC1520-2459 | BAC1520-2472 | BAC1520-2473 |
BAC1520-2474 | BAC1520-2489 | BAC1520-2490 | BAC1520-2491 |
BAC1520-2495 | BAC1520-2516 | BAC1520-2528 | BAC1520-2530 |
BAC1520-2548 | BAC1520-2557 | BAC1520-2632 | BAC1520-2633 |
BAC1520-2656 | BAC1520-2657 | BAC1520-2658 | BAC1520-2659 |
BAC1520-2669 | BAC1520-2670 | BAC1520-2695 | BAC1520-2697 |
BAC1520-2718 | BAC1520-2719 | BAC1520-2760 | BAC1520-2771 |
BAC1520-2772 | BAC1520-2773 | BAC1520-2779 | BAC1520-2789 |
BAC1520-2806 | BAC1520-2896 | BAC1520-2897 | BAC1520-2898 |
BAC1520-2899 | BAC1520-2905 | BAC1520-2906 | BAC1520-2907 |
BAC1520-2919 | BAC1520-2934 | BAC1520-2979 | BAC1520-3099 |
BAC1520-648 | BAC1520-792 | BAC1520-841 | BAC1520-794 |
BAC1520-843 | BAC1520-993 | BAC1522-148 | BAC1522-179-556 |
BAC1522-179-714 | BAC1522-180-556 | BAC1522-180-714 | BAC1522-204-746 |
BAC1522-225-896 | BAC1522-275 | BAC1522-337-556 | BAC1522-337-578 |
BAC1522-337-714 | BAC1522-381-7439 | BAC1522-449-556 | BAC1522-468 |
BAC1522-527-556 | BAC1522-561-870-1 | NTA44747-531 |
Pour des informations détaillées sur les longueurs, les alliages et les états disponibles, veuillez contacter notre équipe compétente et amicale. Soumission rapide
Clients et partenariats dans le secteur de l’aérospatiale
Chalco fournit depuis longtemps des solutions d’extrusion de rails de siège de haute qualité à des clients mondiaux de l’aérospatiale. Nous travaillons en étroite collaboration avec Boeing et Airbus, fournissant des profils de rail de siège standard et personnalisés basés sur BAC, ABS et d’autres dessins certifiés, largement utilisés dans les principales structures d’avions.
Nous fournissons également des composants de rail de siège adaptés avec précision aux principaux fabricants de sièges tels que Recaro, Zodiac et Collins Aerospace, desservant la classe affaires, la classe économique et diverses configurations de sièges.
Nos produits sont largement utilisés dans les opérations MRO et les projets de rénovation intérieure, prenant en charge les ajustements de l’agencement des sièges, les remplacements de chenilles et les mises à niveau avec une livraison rapide et des services de coupe personnalisés.
Avec des années d’expérience dans la collaboration avec les équipementiers et les fournisseurs de niveau 1, nous comprenons parfaitement les exigences strictes de l’industrie aérospatiale en matière de qualité, de certification et de délais, ce qui fait de nous un partenaire de confiance pour les extrusions d’aluminium d’avions.
Contactez-nous dès aujourd’hui pour des échantillons, des données techniques ou un devis personnalisé. Soumission rapide


Emballage et livraison de rails de siège d’avion
Nous fournissons un emballage standardisé et sécurisé pour garantir que les rails de siège restent intacts et conservent leur forme pendant le transport.
- Chaque chenille est emballée individuellement, avec des dimensions de 72 pouces (environ 1830 mm) de long × 0, 5 pouce de large× 3 pouces de haut.
- Le poids est d’environ 1, 4 kg (3 lb) par pièce, avec 1 chenille par boîte, adapté au fret aérien ou à l’expédition express.
- L’emballage comprend une étiquette à code-barres UPC pour faciliter l’entreposage et la gestion des stocks.
- Plusieurs options d’expédition sont disponibles, notamment l’express, le fret aérien, le fret maritime et le fret consolidé.
- La livraison internationale via FedEx, UPS, DHL ou un transitaire désigné par le client est prise en charge.
- Les méthodes de paiement flexibles incluent le virement bancaire T/T, PayPal, la carte de crédit et le paiement international Alibaba.
- Pour les partenaires à long terme ou les commandes groupées, nous proposons également des conditions de crédit, des paiements partiels ou des options L/C.




Faits amusants sur les traces de sièges d’avion
Qu’est-ce qu’un rail de siège d’avion ?
Des rails de siège d’avion sont installés sur le sol de la cabine pour sécuriser et positionner les sièges passagers. Les sièges sont fixés aux rails à l’aide de raccords de verrouillage, plutôt que d’être fixés directement au sol, ce qui permet une installation, un retrait ou un repositionnement rapides.
Cette conception améliore non seulement l’efficacité de l’installation, mais aussi la stabilité du siège pendant le vol.
Quels sont les types de rails de siège d’avion ?
- Rails de siège fixes : Couramment utilisés dans les avions commerciaux pour assurer un placement stable des sièges et répondre aux normes de sécurité.
- Rails de siège réglables : Souvent trouvés dans les jets d’affaires ou les avions charters, permettant un positionnement flexible des sièges en fonction de la disposition ou des besoins des passagers.
Quelle est l’importance des rails de siège pour la sécurité des vols ?
Les rails des sièges sont essentiels à la sécurité des passagers. Ils doivent se conformer aux normes de sécurité aérienne de la FAA, de l’AESA et d’autres normes de sécurité aérienne pour s’assurer que les sièges restent sécurisés pendant le décollage, l’atterrissage ou les turbulences.
Il y a eu des incidents causés par des défaillances de voies, de sorte que les compagnies aériennes suivent des routines strictes d’inspection et de maintenance.
Quels sont les principaux composants d’un siège d’avion ?
Les sièges d’avion se composent de cinq composants clés :
- Coussin en mousse (pour le confort)
- Matériaux de garniture (pour l’apparence et le toucher)
- Matériaux résistants au feu (pour répondre aux normes de sécurité incendie de l’aviation)
- Moulage en plastique (coque extérieure)
- Structure métallique (cadre de support et interface de montage)
Le rail de siège est une base structurelle cruciale qui relie le siège au plancher de l’avion.
Qu’est-ce qu’un strapontin dans un avion ?
Un strapontin est un siège temporaire pliable conçu pour l’équipage. Il est généralement installé dans le cockpit, près des portes de la cabine ou des cuisines.
Les strapontins offrent des sièges sûrs pour les observateurs, l’équipage supplémentaire ou le personnel de sécurité, et peuvent être repliés lorsqu’ils ne sont pas utilisés pour gagner de la place.