2A02 T6 T651 T3 T4 T8 Tige en aluminium d’avion

Pourquoi choisir Chalco ?

Certifications

AS9100

OHSAS 18001

ISO14001

Norme ISO 9001

NADCAP HT

CND NADCAP

IATP16949

Standard

ASTM B221

Norme ISO 209-1

Demande de production

Les exigences de production des tiges d’aluminium pour aéronefs 2A02 sont généralement régies par les normes et les réglementations de l’industrie qui spécifient la composition du matériau, le processus de fabrication et les procédures de contrôle de la qualité qui doivent être suivies pour s’assurer que le matériau répond aux normes de performance et de sécurité requises.

Certaines des principales exigences de production pour la tige en aluminium d’avion 2A02 comprennent :

Composition chimique : la composition chimique de l’alliage d’aluminium 2A02 doit répondre aux spécifications décrites dans les normes industrielles, telles que ASTM B221 ou ISO 209-1.

Processus de fabrication : le processus de fabrication de la tige d’aluminium 2A02 implique généralement l’extrusion, qui consiste à façonner le matériau en le forçant à travers une matrice. Le processus doit être soigneusement contrôlé pour s’assurer que le matériau répond aux tolérances dimensionnelles et à la finition de surface requises.

Traitement thermique : la tige d’aluminium 2A02 doit subir un processus de traitement thermique spécifié pour obtenir les propriétés mécaniques souhaitées, telles que la résistance et la ductilité. Le processus de traitement thermique spécifique dépendra de l’état requis, qui peut être T6, T651, T3, T4, T8 ou autre.

Contrôle de la qualité : pour s’assurer que le matériau répond aux normes de performance et de sécurité requises, des procédures rigoureuses de contrôle de la qualité doivent être suivies tout au long du processus de fabrication. Il peut s’agir d’une inspection des matières premières, de contrôles dimensionnels et de finition de surface pendant l’extrusion et de tests mécaniques du produit fini.

En plus de ces exigences de production, la tige en aluminium d’avion 2A02 peut également être soumise à des spécifications et des exigences supplémentaires en fonction de l’application spécifique et des exigences du client. Il est important de travailler avec un fournisseur réputé qui peut fournir des matériaux qui répondent aux exigences de production et aux normes de qualité requises.

Taille de la tige en aluminium de l’avion 2A02

Diamètre : 6,35 mm-254 mm

Longueur : 1m-12m ou selon les besoins

Les gens s’inquiètent de la tige d’aluminium aérospatiale 2A02

Qualité des matériaux : les clients doivent s’assurer que les tiges en aluminium d’avion 2A02 qu’ils achètent répondent aux exigences requises en matière de composition chimique et de propriété mécanique, ainsi qu’aux normes et réglementations industrielles pertinentes, telles que les normes ASTM ou ISO.

Précision dimensionnelle : les clients peuvent être préoccupés par la précision du diamètre, de la longueur et d’autres paramètres dimensionnels des tiges en aluminium de l’avion 2A02 afin d’assurer la conformité à leurs exigences de conception.

Finitions de surface : les clients peuvent avoir besoin de finitions de surface spécifiques pour répondre aux exigences de leur application et à leurs normes esthétiques.

Délai de livraison et capacité d’approvisionnement : les clients peuvent avoir besoin de livrer à temps et d’assurer la capacité d’approvisionnement afin de répondre à leurs besoins de production.

Prix et rentabilité : les clients doivent tenir compte du prix et de la rentabilité des tiges en aluminium d’avion 2A02 pour s’assurer qu’ils reçoivent un produit de haute qualité tout en restant dans leur budget.

Composition chimique de la tige d’aluminium aérospatiale 2A02

Propriété mécanique de la tige d’aluminium aérospatiale 2A02

Résistance à la traction : env. 350 MPa

Limite d’élasticité : env. 200 MPa

Allongement : environ 16 %

Dureté : HB95

Application de tige en aluminium aérospatiale 2A02

La barre d’aluminium d’aviation 2A02 est un matériau d’alliage d’aluminium d’aviation courant, largement utilisé dans la fabrication de composants structurels d’avions, tels que le fuselage d’avion, les ailes, les supports, les surfaces de gouvernail et les volets.

Parmi eux, l’aile est l’un des composants clés de l’avion, supportant un poids important et un impact du vent. La barre en aluminium d’aviation 2A02 peut répondre aux exigences de haute résistance, de haute stabilité et de résistance aux chocs des composants de l’aile. De plus, la barre d’aluminium d’aviation 2A02 a également une bonne résistance à la corrosion et à l’usure, ce qui la rend avantageuse dans la durée de vie des avions.

En plus de l’aile, la barre d’aluminium d’aviation 2A02 est également couramment utilisée dans la fabrication de coques d’avions, de réservoirs de carburant et d’autres composants. Dans le moteur, la barre d’aluminium d’aviation 2A02 est également couramment utilisée dans la fabrication de pièces de moteur.

En bref, la barre d’aluminium d’aviation 2A02 est largement utilisée dans l’industrie de l’aviation, avec d’excellentes propriétés mécaniques, de bonnes performances de traitement et un poids léger, devenant un matériau irremplaçable dans l’industrie aéronautique.