2014/2014A T4 T6511 Tube en aluminium aérospatial

La composition chimique et les propriétés mécaniques de l’alliage d’aluminium 2014A sont relativement proches de AA2024 spécifié par l’American Aluminum Association (AA) et de JIS A2024 spécifié par la norme industrielle japonaise (JIS).

L’alliage d’aluminium 2014A est un alliage à haute résistance contenant 4% à 5% de cuivre. Les pièces finies nécessitent souvent des revêtements protecteurs pour éviter la corrosion.

Une fois qu’un alliage a été suffisamment traité thermiquement, la formabilité à froid est limitée car la soudabilité est également limitée. Nous avons en stock des tubes en aluminium 2014A dans une variété de tailles et de conditions, y compris les conditions T3, T4, T6 ou T8.

Spécifications des tuyaux et tubes en aluminium aérospatial Chalco 2014 2014A

Les tubes en aluminium d’aviation 2014 2014A peuvent être personnalisés en taille, coupés avec précision et moulés gratuitement. Si vous avez besoin d’un tuyau en aluminium 2014 ou 2014A, veuillez nous contacter.

Alage : 2014 2014A

Trempe du matériau : T3, T4, T6, T8, T651, T6511 etc.

Standard: AMS 4153 UNS A92014 QQA 200/2

Diamètre extérieur (OD) : de 0,25 " à 12 "

Épaisseur de paroi (WT) : de 0,035 " à 1,00 "

Longueur : généralement 12 pieds (ou 3,7 mètres) ou 24 pieds (ou 7,3 mètres)

D’autres dimensions peuvent varier en fonction des besoins de l’application.

Stock de tuyaux et tubes en aluminium de qualité aérospatiale Chalco 2014 2014A

Diamètre extérieur de 1/4 " (6,35 mm), tube en aluminium aérospatial d’une épaisseur de paroi de 0,035 " (0,889 mm).

Diamètre extérieur de 3/8 " (9,525 mm), tube en aluminium aérospatial d’une épaisseur de paroi de 0,049 " (1,245 mm).

Diamètre extérieur de 1/2 " (12,7 mm), tube en aluminium aérospatial d’une épaisseur de paroi de 0,065 " (1,651 mm).

Diamètre extérieur de 3/4 " (19,05 mm), tube en aluminium aérospatial d’une épaisseur de paroi de 0,083 " (2,108 mm).

Tubes en aluminium aviation d’un diamètre extérieur de 1 pouce (25,4 mm) et d’une épaisseur de paroi de 0,125 pouce (3,175 mm).

Pourquoi choisir l’aluminium Chalco comme alliage 2014 2014A tube aérospatial fabricant de matériaux d’avion ?

Chalco peut produire des tubes en aluminium aérospatial AMS 4153 UNS A92014 QQA 200/2 2014 2014A 2014A, a AS9100 Collin AviationCertification.

Nous avons passé la certification AS9100 exigée par l’industrie aéronautique et la certification Colin Aviation, et produisons selon la norme AMS 4153 UNS A92014 QQA 200/2 exigée par les clients, offrant une garantie solide pour la qualité des matériaux aérospatiaux produits par notre société.

La marque Chalco est synonyme de qualité, de livraison et d’une solide réputation. Grâce à une technologie de pointe et à des produits compétitifs à l’échelle mondiale, nous pouvons continuer à nous développer avec nos clients à l’avenir.

Propriétés mécaniques des tubes et tuyaux aérospatiaux Chalco 2014 2014A

Composition chimique de l’alliage d’aluminium aérospatial Chalco 2014 2014A

2014A-aluminium-tube lié à la vente chaude produits en stock

2014-barre-en aluminium

2014-plaque-de-tôle-d’aluminium

Plaque 2014

Profil de 2014

2014-forge

2014a-aérospatiale-aluminium-tige-barre

Caractéristiques du produit Chalco 2014 2014A tuyaux et tubes en aluminium pour l’aviation

2014 2014A L’alliage d’aluminium est un alliage à base de cuivre qui présente une très haute résistance et une excellente usinabilité dans certaines conditions tempérées. Il ne convient pas à la soudure car il a tendance à se fissurer. Il a une faible résistance à la corrosion, c’est pourquoi il est souvent recouvert d’aluminium pur. Lorsqu’il est exposé et utilisé dans des environnements exposés aux intempéries, il nécessite une couche de peinture pour réduire le risque de corrosion.

• Haute résistance mécanique
• Excellente résistance à la fatigue
• Excellente usinabilité
• Revêtement protecteur nécessaire pour éviter la corrosion

La différence entre les alliages d’aluminium 2014 et 2024 :

• Le prix de l’alliage d’aluminium 2014 est généralement légèrement inférieur, et le processus de fabrication et la période de construction sont relativement simples.
• L’alliage d’aluminium 2014 et l’alliage d’aluminium 2024 sont tous deux des alliages d’aluminium à haute résistance Al-Mg-Cu avec de bonnes propriétés mécaniques, des propriétés de traitement, des propriétés de soudage et une conductivité thermique.
• La teneur en cuivre de l’alliage d’aluminium 2024 est légèrement supérieure à celle de l’alliage d’aluminium 2014, de sorte que sa résistance à la traction, sa limite d’élasticité et sa dureté sont également légèrement supérieures.
• Le taux d’allongement de l’alliage d’aluminium 2024 est légèrement supérieur à celui de l’alliage d’aluminium 2014, de sorte que sa ténacité est également légèrement meilleure.
• L’alliage d’aluminium 2014 et l’alliage d’aluminium 2024 sont largement utilisés dans l’aérospatiale, la défense nationale, les instruments de précision, le transport ferroviaire et d’autres domaines.

Application du tube en aluminium de qualité aérospatiale industrielle Chalco 2014A

Système hydraulique : 2014 2014A Les tubes en aluminium pour avions peuvent être utilisés pour fabriquer des pipelines et des connecteurs dans les systèmes hydrauliques, tels que les pompes hydrauliques, les réservoirs de carburant, les trains d’atterrissage d’avion, les gouvernails, les volets, etc.

Système de transmission de carburant : 2014 2014Les tuyaux en aluminium 2014A dans l’industrie aérospatiale peuvent également être utilisés pour fabriquer des pipelines et des connecteurs dans les systèmes de transmission de carburant, tels que les réservoirs de carburant, les pompes à carburant, les régulateurs de pression d’huile, les injecteurs de carburant,

Pièces structurelles : 2014 Les tubes en aluminium d’aviation 2014A peuvent également être utilisés pour fabriquer des pièces structurelles d’avions, telles que des coques de fuselage, des réservoirs de carburant, des prises d’air de moteur, etc.

Système de refroidissement : 2014 Les tubes en aluminium d’aviation 2014A peuvent également être utilisés pour fabriquer des radiateurs pour les systèmes de refroidissement des moteurs et les systèmes hydrauliques.

Processus de production du tube en alliage d’aluminium Chalco 2014 (UNS A92014)

Préparation des matières premières : sélectionner des matériaux en alliage d’aluminium de haute pureté et à faible impureté, effectuer une analyse de la composition chimique et des tests de performance mécanique pour s’assurer que les matériaux répondent aux exigences de la production de tubes en aluminium pour l’aviation.

Prétraitement du matériau : coupez le matériau en alliage d’aluminium en ébauches de taille appropriée, effectuez un traitement de surface et un traitement de recuit, éliminez la contrainte interne du matériau et améliorez la plasticité et la facilité de traitement du matériau en alliage d’aluminium.

Production de tuyaux : en utilisant le processus de laminage ou d’extrusion, la billette d’alliage d’aluminium est façonnée en un tuyau cylindrique creux par laminage ou extrusion en plusieurs passes.

Traitement de surface du tuyau : le décapage, le polissage et d’autres traitements de surface sont effectués sur le tuyau pour éliminer les oxydes et les impuretés à la surface du tuyau et améliorer la qualité de surface et la résistance à la corrosion du tuyau.

Traitement des tuyaux : selon les besoins, les tuyaux sont coupés, pliés, poinçonnés et d’autres opérations de traitement sont transformées en tuyaux en aluminium d’aviation avec des formes et des tailles spécifiques.

Inspection et contrôle de la qualité : effectuer une analyse de la composition chimique, des tests de performance physique et une inspection de qualité sur les tubes en aluminium d’aviation produits pour s’assurer qu’ils répondent aux exigences de la fabrication aéronautique.