Innerhalb der Serie 6000 dienen gängige Sorten wie 6061, 6063 und 6082 für strukturelle Anwendungen, während die Aluminiumlegierung 6951 speziell für das Löten entwickelt wurde. Mit optimierten Mg-Si- und Spurenzusätzen kombiniert es eine hervorragende Umformbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und thermische Stabilität bei Löttemperaturen, was es zur bevorzugten Kernlegierung für plattierte Lötbleche und -spulen macht, die in Automobilkühlern, Kondensatoren, Verdampfern und in Wabenstrukturen in der Luft- und Raumfahrt verwendet werden.
- Überlegene Lötleistung: Sorgt für eine zuverlässige Verbindungsqualität in Heizkörpern, Kondensatoren und anderen Wärmetauschersystemen.
- Hervorragende Formbarkeit und Stabilität: Unterstützt das Tiefziehen und die präzise Umformung, ideal auch für die Herstellung von leichten Wabenkernen.
- Angestrebte Anwendungen: Weit verbreitet als Kernlegierung zum Löten von plattierten Blechen und Coils sowie in Wabenplatten für die Luft- und Raumfahrt und Wärmemanagementsystemen für die Automobilindustrie.
Spezifikationen und allgemeine Informationen zu 6951 Aluminium
Klasse: 6951; ENAW-AlMgSi0,3Cu; ENAW-6951
Spezifikation: EN 573-3/ DIN EN 573-3:2022-09/ BS EN 573-3:2019/ NBN EN 573-3:2019; Vollständige Ansicht [Technische Parameter]
Verfügbare Produktformen: Ansicht [Rohmaterial & Toleranzen]
- 6951 Verbund-Lötblech / Spule
- 6951 Bleche, Coils, Bänder und Folien zum Löten von Lamellen
- 6951 Kernlegierung zum Löten von plattierten Werkstoffen
- 6951 Waben-Kernmaterial
6951 Verbund-Lötblech und -spule
Kernlegierung: 6951 Aluminium
Verkleidung: 4343, 4045, 4047 (optional 7072 Schicht)
Typischer Einsatz: Heizkörper, Kondensatoren, Verdampfer, HLK-Wärmetauscher
Mehr über das Löten von Blechcoils →
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- 6951 + 4343/4045 Lötschicht
Kern 6951, ummantelt mit Lötlegierung 4343 oder 4045, der gebräuchlichsten Konfiguration für Kühler und Kondensatoren für Kraftfahrzeuge.
- 6951 + 3003 + 4343
Die 3003-Schicht verbessert die Korrosionsbeständigkeit und Formbarkeit mit der 4343-Lötbeschichtung. Häufig in Wärmetauschern für feuchte Umgebungen.
- 6951 + 7072 + 4343/4045
7072 Opferkorrosionsschicht zwischen 6951 Kern und 4343/4045 Lötlegierung, die eine überlegene Beständigkeit in feuchten und korrosiven Umgebungen bietet.
- 6951 + 4004 Lötschicht
4004 Lötplattierung mit niedrigerem Schmelzpunkt, die für Hochtemperatur- und Spezialwärmetauscheranwendungen verwendet wird.
- 6951 Mehrschichtiger Verbundwerkstoff
Mehrschichtige plattierte Struktur, die Löt-, Korrosions- und Verstärkungsschichten kombiniert und häufig in der Luft- und Raumfahrt und in thermischen Hochleistungssystemen eingesetzt wird.
- 6951 Verbundrohre (kundenspezifische Option)
Leichte und langlebige röhrenförmige Lötmaterialien, die den Kern 6951 mit einer Lötummantelung kombinieren, sind auf Anfrage für spezielle Wärmetauscherkonstruktionen erhältlich.
6951 Streifen & Folie zum Löten von Rippen
Form: Schlitzband und dünne Folie für gelötete Lamellen
Typische Dicke: 0,08 / 0,10 / 0,15 / 0,32 mm (kundenspezifisch auf Anfrage)
Verwendung: Kühler, Kondensator, Verdampferlamellen in Auto & HLK
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6951 Kernlegierung zum Löten von plattierten Werkstoffen
Kernlegierung: 6951 (Grundwerkstoff Löten)
Typischer Aufbau: 3-lagige oder 5-lagige plattierte Konfigurationen
Verwendung: Kfz-Kühler, Kondensatoren, Verdampfer, Ladeluftkühler
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6951 Wabenkern
Form: dünne Folie für die Herstellung von Wabenkernen
Attribute: geringes Gewicht, gute Korrosionsbeständigkeit, gleichmäßige Verklebung beim Löten
Verwendung: Paneele für die Luft- und Raumfahrt, Fußböden, Trennwände, Innenkonstruktionen
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6951 Technische Parameter für Aluminium (chemische Zusammensetzung / mechanische Eigenschaften / thermische Eigenschaften)
6951 Aluminium gehört zu den Legierungen der Serie 6000, was bedeutet, dass seine primären Legierungselemente Magnesium und Silizium sind. Die verbesserte Version enthält 97,2 % Aluminium, mit primären Legierungselementen wie Magnesium, Silizium und Eisen sowie Zusätzen von Kupfer, Mangan und Zink. Diese Legierung erhöht die Festigkeit, um die Durchhangfestigkeit zu verbessern, und ist wärmebehandelbar (das Metall wird durch Erhitzen und Abkühlen stärker).
| Chemische Zusammensetzung (%), 6951 (O) | |||||||||
| Wert | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Zn | Sonstige (jeweils) | Sonstiges (insgesamt) | Al |
| Min | 0.20 | N/A | 0.15 | N/A | 0.40 | N/A | N/A | N/A | Ruhepause |
| Max | 0.50 | 0.80 | 0.40 | 0.10 | 0.80 | 0.20 | — | — | Ruhepause |
| 6951 Aluminium Mechanische Eigenschaften | 6951-O | 6951-T6 | ||
| Metrik | Englisch | Metrik | Englisch | |
| Härte, Brinell | 28 | 28 | 82 | 82 |
| Zugfestigkeit, ultimativ | 110 MPa | 16000 psi | 270 MPa | 39200 psi |
| Zugfestigkeit, Streckgrenze | 40,0 MPa | 5800 psi | 230 MPa | 33.400 psi |
| Bruchdehnung | 30% | 30% | 13% | 13% |
| Elastizitätsmodul | 69,0 GPa | 10000 ksi | 69,0 GPa | 10000 ksi |
| Poisson-Verhältnis | 0.33 | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
| Schubmodul | 26,0 GPa | 3770 ksi | 26,0 GPa | 3770 ksi |
| Scherfestigkeit | 75,0 MPa | 10900 psi | 180 MPa | 26100 psi |
| 6951 Thermische Eigenschaften von Aluminium | 6951-O | 6951-T6 | 6951-O | 6951-T6 |
| Metrik | Englisch | Metrik | Englisch | |
| CTE, linear | 23,4-25 μm/m-°C | 13,0-13,9 μin/in-°F | 23,4-25 μm/m-°C | 13,0-13,9 μin/in-°F |
| Spezifische Wärmekapazität | 0,890 J/g-°C | 0,213 BTU/lb-°F | 0,890 J/g-°C | 0,213 BTU/lb-°F |
| Wärmeleitfähigkeit | 213 W/mK | 1480 BTU-Zoll/hr-ft²-°F | 197 W/mK | 1370 BTU-in/hr-ft²-°F |
| Schmelzpunkt | 616 - 654 °C | 1140 - 1210 °F | 616 - 654 °C | 1140 - 1210 °F |
| Schrägstrich | 616 °C | 1140 °F | 616 °C | 1140 °F |
| Liquidus | 654 °C | 1210 °F | 654 °C | 1210 °F |
Anwendungsbereich von Chalco 6951 Aluminiumprodukten
- Kfz-Kühler: Wird als Kernlegierung in plattierten Lötblechen (6951 Kern + 4343/4045 Ummantelung) verwendet, um eine effiziente Wärmeübertragung und eine zuverlässige Verbindungsqualität zu gewährleisten. Mehr zu gelöteten Blechen für die Automobilindustrie →
- Kondensatoren & Verdampfer: Wird in Streifen- und Folienform als Lamellenmaterial geliefert und bietet eine hervorragende Formbarkeit und Wärmeleitfähigkeit für kompakte Designs. Entdecken Sie die → für gelötete Folien in der Automobilindustrie
- Ladeluftkühler & Ölkühler: Wird in mehrschichtigen plattierten Strukturen (z. B. 4343/7072/6951) für eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit in feuchten oder aggressiven Umgebungen angewendet.
- HLK- und Industrie-Wärmetauscher: Zuverlässige Leistung in Klimaanlagen, Kälte- und Industriekühlgeräten.
- Wabenplatten für die Luft- und Raumfahrt: 6951-Folie wird als Wabenkernmaterial in Flugzeugflügeln, Fußböden, Trennwänden und Innenverkleidungen verwendet und wird für ihr geringes Gewicht und ihr Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht geschätzt.
Detaillierte Lagergrößen, Lieferanforderungen und Maßtoleranzen finden Sie im Abschnitt Lieferung & Lager.
Liefer-, Lager- und Fertigungsgenauigkeit
Chalco liefert 6951 Aluminium-Lamellenmaterial, -Bänder und -Folien mit stabiler Verfügbarkeit und strenger Maßgenauigkeit. Nachfolgend finden Sie typische Lagerbeispiele , die häufig produziert werden; Andere Größen können auf Bestellung geschlitzt oder gerollt werden.
- Durchmesser der inneren Spule: 150–200 mm
- Maximales Coilgewicht: ≤ 20 kg pro Coil
- Wicklung: Die Spule muss auf eine Spule/einen Dorn gewickelt werden
| Typischer Bestand (Beispiele) | |||
| Dicke (mm) | Breite (mm) | Temperament | Notizen |
| 0.08 | 127.3 | O (weich) | Finne/Streifen; Schlitz bis Breite verfügbar |
| 0.08 | 187.8 | O (weich) | Finne/Streifen |
| 0.10 | 86 | O (weich) | Finnreifen |
| 0.10 | 97 | O (weich) | Finnreifen |
| 0.10 | 117 | O (weich) | Finnreifen |
| 0.10 | 128 | O (weich) | Finne/Streifen |
| 0.10 | 129.8 | O (weich) | Finne/Streifen |
| 0.10 | 142.6 | O (weich) | Finne/Streifen |
| 0.10 | 144.8 | O (weich) | Finne/Streifen |
| 0.10 | 159.7 | O (weich) | Finne/Streifen |
| 0.10 | 214.6 | O (weich) | Breite Flosse/Streifen |
| 0.10 | 240.5 | O (weich) | Breite Flosse/Streifen |
| 0.15 | 101.9 | O (weich) | Verstärkte Flosse/Streifen |
| 0.15 | 144.8 | O (weich) | Verstärkte Flosse/Streifen |
| 0.20 | 142.6 | O (weich) | Streifen |
| 0.20 | 144.8 | O (weich) | Streifen |
| 0.30 | 10 | O (weich) | Schmales Band |
Hinweis: Die oben genannten Größen sind häufige Produktionsbeispiele. Andere Breiten im Bereich von 10 bis 240,5 mm können auf Anfrage angepasst werden.
Fertigungsgenauigkeit – Dicke
| Dicke, mm | Toleranz, mm |
| Über 0,07 bis 0,08 (inkl.) | 0,007 ± |
| Über 0,08 bis 0,10 (inkl.) | +0,005 / −0,01 |
| Über 0,10 bis 0,12 (inkl.) | ±0,01 kg |
| Über 0,12 bis 0,15 (inkl.) | +0,005 / −0,015 |
| Über 0,15 bis 0,30 (inkl.) | 0,015 ± |
Fertigungsgenauigkeit – Breite
| Breite, mm | Toleranz, mm |
| 10–200 | ±0,15 |
| Über 200 bis 300 | 0,20 ± |
| Über 300 bis 450 | ±0,30 Uhr |
6951 vs andere Legierungen
Bei der Auswahl von Lamellenmaterial oder Lötblechkernmaterialien wird 6951 häufig mit anderen Aluminiumlegierungen wie 3003, 6061 und 7072 verglichen. Die folgende Tabelle zeigt die wichtigsten Unterschiede:
| Legierung | Hauptmerkmale | Typische Anwendungen |
| 6951 | Optimiert für das Löten; gute Formbarkeit; hohe Durchhangfestigkeit; stabil beim Hochtemperaturlöten | Kernlegierung für plattiertes Lötblech, Lamellenschaft, Wabenfolie für die Luft- und Raumfahrt |
| 3003 | Mangan-Legierung; ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit; weicher und leichter zu formen; nicht wärmebehandelbar | Lamellenmaterial für HLK, Dächer, Verkleidungen, Getränkedosen |
| 6061 | Hohe Festigkeit; schweißbar; wärmebehandelbar; wird normalerweise nicht als Flossenschaft verwendet | Strukturelle Anwendungen, Automobilteile, Luft- und Raumfahrtkomponenten |
| 7072 | Wird als Verkleidungsschicht verwendet; aufopfernder Korrosionsschutz; nicht eigenständige Kernlegierung | Schutzschicht in mehrlagigen Lötblechen |
Weitere Informationen finden Sie auch auf unseren Seiten zu 3003 Aluminium und 6061 Aluminium.
FAQ zur Aluminiumlegierung 6951
F: Kann 6951 als Strukturlegierung verwendet werden?
A: Nr. 6951 ist hauptsächlich als Lötkernlegierung konzipiert. Es ist nicht für hochbelastete Strukturteile wie 6061 oder 2024 vorgesehen.
F: Was ist der Unterschied zwischen 6951 und 3003 Flossenschaft?
A: 3003 bietet eine höhere Korrosionsbeständigkeit, ist aber weicher, während 6951 eine bessere Standfestigkeit und Lötstabilität in Kfz-Wärmetauschern bietet.
F: In welchem Temperamentament wird 6951 normalerweise geliefert?
A: Typischerweise im O-Zustand (weich) für Lamellenmaterial und plattiertes Lötblech, um die Formbarkeit während des Lötens zu gewährleisten. Andere Temperamentierungen sind auf Anfrage erhältlich.
F: Ist 6951 noch durch die EN-Normen abgedeckt?
A: EN 573-3 listet weiterhin EN AW-6951 für die chemische Zusammensetzung auf. Für finstock enthalten die EN 683-Tabellen jedoch nicht mehr die Norm 6951, so dass die mechanischen Werte in der Regel durch Lieferantenspezifikationen definiert werden.
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