مكتبة أدوات بثق أنابيب الألمنيوم ميكرو القناة

في أنابيب الألمنيوم ذات القنوات الدقيقة لمبادلات الحرارة في السيارات وأنابيب الميكرو العريضة جدا لتبريد بطاريات السيارات الكهربائية، التحدي الرئيسي ليس جدوى البثق، بل الإنتاج الضخم المستقر — معدل العائد المتسق، والثبات، وقابلية اللحام.

توفر تشالكو قوالب بثق مثبتة مسبقا ومضبوطة حسب العملية جاهزة للبثق التجريبي—وليس فقط رسومات نظرية. تغطي القوالب الحالية أنابيب مسطحة ميكرو-قناة للراديات/التكييف (≤ 60 مم) وقنوات تبريد مدمجة لأنظمة البطاريات (60–253 مم). يمكن الحصول على عينات دون رسوم أدوات مسبقة لاختبار الضغط، وتقييم اللحام، والتحقق من التجميع—عادة أسرع من 2 إلى 4 أسابيع ويوفر آلاف الدولارات مقارنة بتطوير القوالب الجديدة.

• معدل الانحناء والانسجام: لقد تم إنتاج قوالب البثق ذات الجدران الرقيقة متعددة المنافذ بالفعل بكميات كبيرة مع تكوين قناة متسقة، وسماكة جدار متساوية، وطبقات لحام كثيفة—تلبي متطلبات مقاومة الضغط ولحام الفراغ.
• حاجز النماذج الأولية المنخفض: عينات أنابيب القناة الدقيقة التي تخرج بتجربة مباشرة من القوالب الموجودة تتيح التجميع والتحقق من الضغط دون تكلفة القالب.
• الحل فائق العرض: بالنسبة لألواح تبريد البطارية المدمجة > 253 مم، يتوفر مسار أدوات التوصيل، يستهدف نقاط لحام أقل، ومخاطر تسرب أقل، ومعدلات خردة أقل.

التنقل السريع:

أنابيب المبرد / التكييف المسطح (≤60 مم)

تم التحقق من صحة قوالب بثق أنابيب الألمنيوم ذات القنوات الدقيقة التالية التي توفدها تشالكو في الإنتاج الضخم، وتستخدم بشكل رئيسي لمشعات السيارات، والمكثفات، والمبخرات، ومضخات الحرارة، ولفائف التكييف، وغالبا ما تكون عرضها أقل من 60 مم. يمكن بثق جميع القوالب المدرجة تجريبيا للحصول على عينات حقيقية دون رسوم أدوات مسبقة، مما يدعم اختبار الضغط، واللحام بالفراغ، والتحقق من ملاءمة التجميع.

طابق ملفك المستهدف بناء على أبعاد W×H، وعدد القنوات، والسبيكة الموصى بها.

العفن رقم	W×H/مم	حفرة	رسم توضيحي	السبيكة الموصى بها
HL20-22	22*4	12		1xxx / 3xxx
HL20-25-1	25*6	3		1xxx / 3xxx
HL20-25-2	25*6	3		1xxx / 3xxx
HL20-25-3	25*6	8		1xxx / 3xxx
HL20-25-4	25.5*3	4		1xxx / 3xxx
HL20-26	26*6	3		1xxx / 3xxx
HL20-27	27*8	6		1xxx / 3xxx
HL30-32-1	32*3.5	7		1xxx / 3xxx
HL30-32-2	32*5	5		1xxx / 3xxx
HL30-32-3	32*6.4	6		1xxx / 3xxx
HL30-35	35.5*3	6		1xxx / 3xxx
HL30-36	36*3	11		1xxx / 3xxx
HL30-38-1	38*6.5	3		1xxx / 3xxx
HL30-38-2	38.6*7	6		1xxx / 3xxx
HL30-39	39.2*4.5	10		1xxx / 3xxx
HL40-40-1	40*5	7		1xxx / 3xxx
HL40-40-2	40*7	6		1xxx / 3xxx
HL40-40-3	40*8	7		1xxx / 3xxx
HL40-45	45*4	7		1xxx / 3xxx
HL40-47	47*4.5	7		1xxx / 3xxx
HL40-48-1	48*5	8		1xxx / 3xxx
HL40-48-2	48*9.4	8		1xxx / 3xxx
HL40-49-1	49*6.1	9		1xxx / 3xxx
HL40-49-2	49*6.9	8		1xxx / 3xxx
HL40-49-3	49.2*7	8		1xxx / 3xxx
HL40-49-4	49.5*4.5	12		1xxx / 3xxx
HL50-53-1	53*5	15		1xxx / 3xxx
HL50-53-2	53*6.5	4		1xxx / 3xxx
HL50-53-3	53*6.5	7		1xxx / 3xxx
HL50-53-4	53*7.5	16		1xxx / 3xxx
HL50-54	54.7*8	12		1xxx / 3xxx
HL50-56-1	56*10.5	7		1xxx / 3xxx
HL50-56-2	56*10.5	9		1xxx / 3xxx
HL50-56-3	56*10.5	10		1xxx / 3xxx
HL50-57	57*6.6	9		1xxx / 3xxx
HL50-58-1	58*4.6	10		1xxx / 3xxx
HL50-58-2	58*4.6	10		1xxx / 3xxx
HL50-58-3	58*6.5	7		1xxx / 3xxx
HL60-60-1	60*4.5	15		1xxx / 3xxx
HL60-60-2	60*7	9		1xxx / 3xxx

انقر لعرض الكل

لماذا تختار قوالب الأنابيب المسطحة الميكرو-القناة من تشالكو (≤60 مم)

• الهرميتيسيتي ومعدل تمرير اللحام: هذه القوالب ذات الجدران الرقيقة متعددة المنافذ (جدار ≈0.3 مم) أثبتت إنتاجها بكميات كبيرة مع ملء القنوات المتزامن، وسماكة جدار متساوية، ومحاذاة دقيقة للمندرل، وطبقات لحام كثيفة — واجتازت اختبارات اللحام بالفراغ ودورات الضغط العالي مع تسرب منخفض وخطر خردة دفعة منخفضة.
• بدء منخفض المخاطر وأخذ عينات سريعة: يمكن عادة إزالة القوالب الموسومة بأنها في المخزون / مفتوح فورا للحصول على عينات أنابيب ميكرو القناة للضغط واللحام والتحقق من التجميع—عادة أسرع من 2 إلى 4 أسابيع من تطوير القالب الجديد، وبدون تكلفة أدوات مسبقة.
• مسار السبائك السائد في الصناعة: تتركز السبائك الموصى بها في سلسلة 1xxx / 3xxx، مما يوفر توصيلا حراريا عاليا، قابلية للتحويم، ومقاومة للتآكل—متوافقة مع معايير صناعة المشعات والتكييف وتكييف الهواء وتكييف الهواء (HVAC)، مما يقلل من دورات الموافقة المتكررة على المواد.
• الاستخدام المباشر لبدء المشروع الداخلي: ما تحصل عليه ليس رسما للملف الشخصي بل قطع أنابيب مطروعة فعلية، جاهزة للحام في نماذج أولية لمبادل حراري موجود لتجربة التركيب، واختبار التسرب، والتحقق من صحة الجيج—وهو مناسب لتبرير المشروع الداخلي أو تقديم الشركة المصنعة للمصنع.

ألواح التبريد / قنوات التبريد الواسعة متعددة التجاويف (60–253 مم)

Quick Jump: 60–98 (مع مخططات التساميح) ｜ 100–253 (مرجع واسع متعدد التجاويف)

تم تصميم قوالب البثق التالية لألواح تبريد بطاريات السيارات الكهربائية، ودوائر التبريد، ووحدات إدارة الحرارة، وتغطي ملفات متكاملة متعددة التجاويف بعرض 60–253 مم. توفر تشالكو قوالب معدلة للعملية في المخزون يمكن بثقها تجريبيا إلى عينات بعرض كامل للتدفق وانخفاض الضغط والتحقق الحراري — عادة أسرع من 2 إلى 4 أسابيع وبدون رسوم أدوات مسبقة مقارنة بتطوير القوالب الجديدة.

قائمة القوالب المتوفرة في المخزون (60–98 مم)

طابق الملف المستهدف بناء على W×H، وعدد التجاويف، والسبيكة الموصى بها (3xxx / 6xxx حسب التطبيق). يتضمن هذا القسم رسومات تحمل علامات تحمل للمساعدة في تقييم ملاءمة التجميع، ومتطلبات الاستواء، وقدرة الضغط على الدورة.

العفن رقم	W×H/مم	حفرة	رسم توضيحي	السبيكة الموصى بها
HL60-61	61*7	10		3xxx / 6xxx
HL60-62-1	62*6	8		3xxx / 6xxx
HL60-62-2	62*6	10		3xxx / 6xxx
HL60-62-3	62*8	13		3xxx / 6xxx
HL60-62-4	62.05*6.1	12		3xxx / 6xxx
HL60-64-1	64*5	11		3xxx / 6xxx
HL60-64-2	64*5	13		3xxx / 6xxx
HL60-64-3	64*6	14		3xxx / 6xxx
HL60-64-4	64*6.6	16		3xxx / 6xxx
HL60-64-5	64*8.1	12		3xxx / 6xxx
HL60-64-6	64*8.08	10		3xxx / 6xxx
HL60-65-1	65*4	14		3xxx / 6xxx
HL60-65-2	65*6.4	18		3xxx / 6xxx
HL60-65-3	65*6.4	18		3xxx / 6xxx
HL60-65-4	65*6.6	10		3xxx / 6xxx
HL60-66	66*8	11		3xxx / 6xxx
HL60-68	68*9	15		3xxx / 6xxx
HL70-70-1	70*6.5	8		3xxx / 6xxx
HL70-70-2	70*7.8	12		3xxx / 6xxx
HL70-70-3	70*10	12		3xxx / 6xxx
HL70-70-4	70*10	6		3xxx / 6xxx
HL70-70-5	70*10.5	12		3xxx / 6xxx
HL70-72	72*6	16		3xxx / 6xxx
HL70-75	75*5	8		3xxx / 6xxx
HL70-76	76*6.5	8		3xxx / 6xxx
HL80-80-1	80*5	16		3xxx / 6xxx
HL80-80-2	80*6	11		3xxx / 6xxx
HL80-85	85*7	12		3xxx / 6xxx
HL90-90	90*6.9	14		3xxx / 6xxx
HL90-98	98*11	17		3xxx / 6xxx

انقر لعرض الكل

قائمة قوالب متوفرة في المخزون (100–253 مم)

تعرض ملفات قنوات التبريد متعددة التجاويف/بثق ألواح التبريد التالية بعرض 100–253 مم كمخططات مقطع عرضي مبسطة لسهولة القراءة. للحصول على تفاوتات تفصيلية، وسبائك موصى بها، ونطاق التحكم في التسطح، والرسومات الفنية الكاملة، يرجى التواصل معنا.

العفن رقم	W×H/مم	حفرة	رسم توضيحي
HL100-100-1	100*4	18
HL100-100-2	100*4.5	29
HL100-100-3	100*6.9	15
HL100-100-4	100*7	12
HL100-100-5	100*15.5	18
HL100-104-1	104*6.4	23
HL100-104-2	104*6.4	30
HL110-111	111*2.5	19
HL110-114-1	114.5*1.5	27
HL110-114-2	114.5*1.5	44
HL110-114-3	114.61*3.9	42
HL120-120-1	120*4	32
HL120-120-2	120*4	33
HL120-120-3	120*4	47
HL120-121	121.5*1.5	23
HL120-125	125*2.7	38
HL130-134	134*5	30
HL130-137	137.8*2.3	35
HL130-139	139.7*3.74	75
HL140-148	148.5*14.8	11
HL150-150	150*8	17
HL180-186	186*6	9
HL190-190-1	190*6.5	9
HL190-190-2	190*8.5	9
HL200-200	200*2	24
HL200-201	201.25*1.5	46
HL200-203-1	203.25*1.5	56
HL200-203-2	203*7	67
HL200-203-3	203*12	67
HL210-219-1	219*5	40
HL210-219-2	219.8*5	73
HL230-234	234*5	71
HL250-253	253*4	15

انقر لعرض الكل

لماذا تستخدم قوالب قناة التبريد متعددة التجاويف من تشالكو بعرض 60–253 مم

• التحكم في التسطيح / التشوه: تستفيد الملفات العريضة من تصميم منفذ القالب التعويضي والدعم المعزز لتقليل التشوه وانهيار الحواف، مما يضمن تجميع ألواح التبريد / الهياكل مع تلامس كامل للسطح.
• القنوات الموحدة وقدرة الضغط: يتم موازنة توزيع التدفق وسماكة الأضلاع الداخلية وفقا لأهداف انخفاض الضغط ومقاومة الضغط—داعمة لمعدل التدفق، والاتساق الحراري، واختبار الضغط الدوري.
• نقاط لحام أقل = نقاط تسرب أقل: يستبدل ملف عريض من قطعة واحدة متعدد الأنابيب الضيقة وفواصل اللحام — مما يقلل بشكل كبير من واجهات الختم، ووقت التجميع، وخطر التسرب بعد البيع.
• نافذة السبائك والقوة: سلسلة 3xxx الافتراضية للموصلية الحرارية، وقابلية التحمير، ومقاومة التآكل؛ يمكن تقييم سلسلة 6xxx (مثل 6061/6063) عند الحاجة إلى صلابة أعلى أو حمل هيكلي.
• القدرة الأساسية على المعالجة اللاحقة: يمكن تزويد أجزاء العينة بقطع ثابت الطول، محاذاة الوجه النهائي، ثقوب المرجع أو الحواف المرجعية، بالإضافة إلى طلاءات مسبق اختيارية للفلكس، ورذاذ الزنك، أو طلاءات واقية—مما يتيح اختبارا مبكرا لقابلية التحمير، الضغط/إحكام الهواء، التسطح، وتوافق الواجهة.

ألواح التبريد فائقة العريضة / صواني البطاريات القطعة الواحدة بثق (>253 مم)

عندما يتجاوز العرض ≈253 مم، لم يعد المطلوب أنبوبا ميكرو-قناة، بل مكونا وظيفيا من قطعة واحدة—مثل لوحة تبريد البطارية، صينية البطارية، غلاف دائرة التبريد، لوحة قناة التدفق المتعرجة، أو أنبوب المنفذ المائل. تتطلب هذه التطبيقات فراغا عريضا ورفيعا وعريضا وعريضا ومتجاويف متعدد التجاويف، بدلا من لحام عشرات الأنابيب الصغيرة معا.

أنبوب الألمنيوم المسطح ذو التدفق المتوازي

أنبوب التبريد السربنتين

لوحة تبريد وحدة بطارية EV

أنبوب متعدد المنافذ من الألمنيوم

بالنسبة ل >253 مم، تعتمد تشالكو نهج أدوات الوصلات—حيث تجري تقييم قابلية التصنيع بناء على الملف المستهدف وتتقدم نحو >300 مم و>400 مم من ألواح التبريد / الصواني الواحدة مع موازنة الاستواء، والصلابة، وسعة الضغط، وعمر الختم.

ما الذي يمكن أن تفعله تشالكو لقنوات التبريد القطعة الواحدة بحجم >253 مم

تشكيل قطعة واحدة مع لحامات أقل بكثير

عن طريق بثق كامل للوحة التبريد / الدرج / الدائرة كمكون متعدد التجاويف، يتم التخلص من عشرات اللحام ونقاط الختم. يتم تقليل مخاطر التسرب، وإعادة التصميم، وفشل ما بعد البيع بالتوازي — مما يدعم التحقق من OEM بثقة.

التسطيح والصلابة معا

المقاطع العريضة جدا ذات الجدران الرقيقة ليست "مجرد بثق كبير". تصميم المنفذ والدعم واستراتيجيات التشكيل مصممة حول الاستواء، وانهيار الحواف، والتواء، والتشوه — بحيث يمكن للجزء أن يتناسب مباشرة مع حزمة البطارية أو وحدة التبريد، دون الحاجة إلى تسوية مكثفة بعد التقويم.

مسار القناة وقدرة الضغط مقيمة بشكل مشترك مع حالتك

لا نتوقف عند إرسال لقطة مقطعية. نراجع بشكل مشترك توجيه القنوات، وتوازن سمك الجدار، وانخفاض ضغط الهدف، وعمر الضغط الدوري، ومقاومة الإغلاق — لضمان أن الملف متعدد التجاويف ليس فقط "يبدو صحيحا"، بل يمكنه أيضا إجراء اختبارات إدارة الحرارة ودورة الضغط على طاولة حقيقية.

اختيار السبائك بناء على التطبيق

بالنسبة للمكونات الحاملة أو الهيكلية (الصواني، الحوامل)، يمكن تقييم الألمنيوم من سلسلة 6xxx من حيث الصلابة والقوة. بالنسبة للمناطق التي تعمل حراريا، يمكن تحديد سلسلة 3xxx من حيث التوصيلية، ومقاومة التآكل، وقابلية التحمير. لا يوجد خيار واحد يناسب الجميع—نقترح نافذة مواد مخصصة لمناطق الوظائف.

ملاحظة: >253 مم ينتمي إلى مجموعة مخصصة لا تحتوي على قوالب قياسية متوفرة. يتبع سير العمل مراجعة الرسومات → العملية → تصميم القوالب المخصص → العينات، مستهدفا أقصى تكامل مع تقليل اللحامات ونقاط الختم.

تيلور ميد

قدرات التشغيل / التشكيل

لضمان وصول العينات في حالة جاهزة للتركيب، وجاهزة للاتصال، واختبار الضغط، بدلا من القطع الخام للبثق.

عمليات التشغيل CNC الأساسية

يمكن ل Chalco توفير قطع بطول ثابت، ومحاذاة الوجه النهائي، والتشطيف، وحفر ثقوب الداتوم، وأخاديد تحديد الموقع البسيطة—تدعم التثبيت، والختم، والربط، واختبار الضغط، بدلا من تزويد الأجزاء التي يمكن رؤيتها يدويا فقط.

ثني / تشكيل الأنابيب المسطحة بقناة دقيقة

بالنسبة لأنابيب الألمنيوم ذات القنوات الدقيقة المستخدمة في المشعات والتكييف، يمكن إجراء الثني أو التشكيل ضمن أنصاف أقطار محكومة لتقليل انهيار الأضلاع، الانفجار، والترقق المفرط—مما يتيح التحقق من صحة مساحة التجميع ونماذج اللحام.

أسطح مرجعية للمجموعة المحجوزة

بالنسبة لقنوات متعددة التجاويف بعرض 60–253 مم وألواح التبريد / الصينية بعرض >253 مم، يمكن الاحتفاظ بالعينات أو معالجتها باستخدام وجوه تثبيت بسيطة، وتحديد الحواف، وثقوب مرجعية—مما يسمح بقياس التسطح، واختبار ضغط الختم، وتحديد موضع التركيبات.

حالة السطح / تحضير اللحام / الحماية من التآكل

لمساعدة العينات على الانتقال مباشرة إلى التحقق من اللحام، واختبارات دورة السوائل، وفحوصات مطابقة الواجهة—دون التوقف في مرحلة المعالجة المسبقة.

تحضير اللحام

بالنسبة لملفات تبادل الحرارة مثل أنابيب القنوات المسطحة الدقيقة، يمكن توفير ظروف سطحية مناسبة لللحام (معالجات متوافقة مع الطلاء المسبق للتدفق / المعالجات المتوافقة مع اللحام) لدعم تجارب اللحام بالتفريغ—للتحقق من "الروابط بإحكام، والختم بشكل موثوق، وعدم وجود تسرب بعد اللحام."

طبقات مضادة للتآكل / النفاذية الأساسية

بالنسبة لقنوات التبريد الواسعة متعددة التجاويف، وألواح التبريد، ومكونات الصواني، يمكن تطبيق معالجات الأسطح الواقية الشائعة (طلاءات مضادة للتآكل، طبقات رذاذ الزنك، إلخ) بناء على ظروف الاختبار—مما يدعم التقييم الأولي للمتانة تحت دورة المبرد، ورذاذ الملح، والتعرض البيئي.

التحكم في الاستواء وخشونة السطح على وجوه التلامس

بالنسبة للمناطق التي تلامس وحدة البطارية / حزمة البطارية، يمكن التحكم في الاستواء والخشونة لتقييم أداء التلامس الحراري وجودة العزل — دون الحاجة إلى تشغيل آلات ثانوي واسع النطاق.

الاختبار الأساسي والتحقق

توفير بيانات قابلة للقياس لأصحاب المصلحة الهندسيين والجودة والمشاريع — وليس رسومات مفاهيمية.

اختبار إحكام الهواء / الضغط / دورة الضغط

يمكن إجراء اختبار متانة الضغط، وفحص التسرب، واختبار الضغط الدوري على أنابيب القنوات الدقيقة، والقنوات الواسعة متعددة التجاويف، وعينات ألواح التبريد—مما يتحقق من كثافة اللحام، وربط القنوات، وسلوك الإغلاق تحت الضغط.

قياس الاستواء / استقرار الحواف

بالنسبة لقنوات بعرض 60–253 مم وألواح / صواني تبريد بحجم >253 مم، يمكن قياس الاستواء العام، وانهيار الحواف، والالتواء، والتشوه — لتقييم ما إذا كانت الأجزاء يمكن أن تلتصق بأسطح التركيب دون الحاجة إلى تشكيل إضافي.

أخذ عينات سمك الجدار وتوزيع القنوات الداخلية

يمكن أخذ عينات من سمك الجدار الخارجي، وسمك الأضلاع، وتجانس فتح القناة لتحديد خطوط أساس حقيقية لتوزيع الجدران وتجانس القنوات—تستخدم لتقدير سعة الضغط، واتساق الانخفاض، ومخاطر دورة الحياة.

التحقق من الوصول إلى الواجهة / التثبيت

بالنسبة للعينات التي تحتوي على أعمال CNC الأساسية، يمكن التحقق من مواقع فتحات المرجع وحواف تحديد الموقع من أجل التثبيت، وضغط الحشوة، والوصلات المؤقتة، والاختبار على الطاولة — داعمة لاختبارات الضغط الداخلي، وتدفق المبرد، ودورة الحرارة.

دراسات حالة مميزة

الحالة 01|أنظمة مركبة الركاب الحرارية · أنابيب القناة الدقيقة المسطحة (≤60 مم)

العميل: مزود إدارة الحرارة لمركبات الركاب الأوروبي من المستوى الأول (وحدات مكثف السيارات / مضخات الحرارة)

التطبيق: أنابيب مسطحة ذات القنوات الدقيقة تستخدم كجسم رئيسي للمكثفات / مبادلات الحرارة بمضخة الحرارة

المواصفات:

• الحجم الخارجي 25.0 مم × 2.0 مم
• 16 قناة متوازية
• الجدار الخارجي ≈ 0.30 مم، والأضلاع الداخلية ≈ 0.32 مم
• الألمنيوم النموذجي من سلسلة 3xxx (قابل للتحويم، عالي التوصيل الحراري)

القوالب / التحمل:

مطابقة لقالب الأنبوب المسطح الميكرو المخزن من تشالكو (نطاق ≤60 مم) — دون الحاجة إلى أدوات جديدة. اكتمل تقويم ما بعد البثق وفحص ملء القناة.

• العرض الخارجي: 25.0 مم ±0.05 مم
• انحراف سمك الجدار: ≤0.03 مم
• الاستقامة: ≤0.2 مم/م
• لا يوجد انهيار للأضلاع، ولا انفجار، ولا تكون تجاويف داخلية مستمرة

حالة السطح / التسليم:

قطع إلى عينات أنابيب مستقيمة بحجم تقارب 600 مم؛ قطع الوجه النهائي الدقيق مع إزالة الحواف والتشويش لتجارب اللحام بالفراغ. الطلاء النهائي غير مطبق (العميل يستخدم نظام التدفق والطلاء).

النتيجة:

أجرى العميل اختبارات اللحام في الوصلات واختبارات إحكام الهواء في فرن اللحام الفراغي الصغير لديهم—ولم يكن هناك تسرب ظاهر بعد اللحام.

باستخدام شريحة موجودة بدلا من فتح قالب مخصص جديد، لم يتطلب التحقق من الجولة الأولى أي تكلفة للأدوات، وتم الانتهاء من تسليم العينة خلال 5 أيام، مما سرع من خطة "القالب الجديد + بثق التجريب" الأصلية بمقدار ≈2-3 أسابيع.

الحالة 02|مورد وحدة تبريد بطارية السيارات الكهربائية · قنوات تبريد متعددة التجاويف الواسعة

العميل: مورد نظام تبريد بطارية السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية (ألواح تبريد على مستوى الوحدة / دوائر سائل التبريد)

التطبيق: بثق قناة تبريد متعددة التجاويف من قطعة واحدة يستخدم لاختبار انخفاض ضغط سائل التبريد وتوزيع التدفق

المواصفات:

• الحجم الخارجي ≈120 مم × 6.0 مم
• 8 قنوات رئيسية + أضلاع تقوية داخلية
• الجدار الخارجي ≈ 1.6 مم، والضلع ≈ 1.8 مم
• بشكل أساسي من سلسلة 3xxx من الألمنيوم للتوصيل الحراري، وقابلية التحميل، ومقاومة التآكل
• الضغط الدوري المستهدف ≤2 بار

القوالب / التحمل:

مطابقة لشريحة تشالكو العريضة متعددة التجاويف (نطاق 100–253 مم) — دون أدوات جديدة فورية؛ تم تعديل معايير البثق وتوازن القوالب بشكل دقيق.

• العرض الخارجي: 120.0 مم ±0.10 مم
• انحراف جدار القناة: ≤0.07 مم
• الاستواء: ≤0.35 مم / 120 مم — لضمان الاقتراب الصحيح من غلاف وحدة التبريد دون رفع الحافة

حالة السطح / التسليم:

عينتان من الألواح المستقيمة بطول حوالي 800 مم؛ الأطراف المقطوعة بدقة، مزيفة؛ تم تفريز الحافة الجانبية وأضيفت ثقبان اختبار من نوع φ6 في نقاط مخصصة للتثبيت والختم واختبار الضغط. الطبقة النهائية المضادة للتآكل لم تطبق (العميل سيقوم بأكد أو معالجة السطح لاحقا).

النتيجة:

أكمل العميل قياس ضغط تبريد حقيقي واختبار ضغط / تسرب بمقدار 2 بار. حافظت اللوح على استواء داخل وحدة الاختبار دون أي التواء أو انهيار حافة، محققة أهداف إدارة الحرارة على مستوى الوحدات.

باستخدام أدوات متعددة التجاويف الواسعة الموجودة، تقدم العميل بمستوى الجدوى الحرارية الداخلية بمقدار ≈3 أسابيع، مقدما أجهزة حقيقية متعددة التجاويف بدلا من رسم مقطع عرضي ثنائي الأبعاد لفريق إدارة الحرارة الأصلية.

الحالة 03|منصة المركبات الكهربائية الجديدة · لوحة البطارية المصنوعة من قطعة واحدة / لوحة التبريد السفلية

العميل: فريق أنظمة البطاريات لمنصة مركبات تجارية جديدة للطاقة في أمريكا الجنوبية

التطبيق: تبريد قاع صينية البطارية على مستوى الحزمة + تكامل هيكلي، واستبدال "صينية + أنابيب متعرجة + لحامات متعددة" ببثق واحد متعدد التجاويف

مواصفات تصميم الهدف:

• عرض الهدف ≈320 مم
• ممرات تبريد متعددة التجاويف متعرجة / منفذ مائل مدمجة داخل نفس اللوح
• هدف الجدار الخارجي ≈2.2 مم، الأضلاع الداخلية 1.5–1.8 مم
• توقع العملاء سبائك سلسلة 6xxx (مثل 6061/6063) لصلابة وقوة هيكلية أعلى مع الحفاظ على القدرة الحرارية
• يجب أن تبتت الصفيحة الحرارة وتتحمل الحمل الإنشائي في نفس الوقت

القوالب / التحمل:

لا يوجد قالب متوفر في المخزون. زود العميل بنموذج ثلاثي الأبعاد كامل، وبدأت تشالكو تقييم أدوات الوصلات >253 مم:

• تم تأكيد عرض إجمالي 300+ مم ضمن قدرتنا على البثق القطعة الواحدة (يمكن التقدم نحو فئة 500 مم)
• تم تحديد مناطق القنوات العميقة/الرقيقة المعرضة للانهيار—وأوصي بإضافة أضلاع دعم إضافية أو زيادة في التكثيف المحلي
• اقترح الحفاظ على سمك جدار منطقة الحمل الأولي ≥2.2 مم، مع تخفيف محلي في مناطق التبريد لتجنب زيادة الكتلة
• حواف مرجعية موصى بها للتشكيل لاحقا والتحقق من تسطحها لضمان الاقتران مع حزمة البطارية

حالة السطح / التسليم:

هذه المرحلة لم تنجح في تقديم صينية كاملة. استنادا إلى مفهوم منفذ القالب الذي تمت مراجعته، قام تشالكو أولا ببثق عينات "قسم النافذة" المحلية (الجزء الوظيفي المدرج بالحجم)، ثم أجرى فحوصات الضغط، وإغلاق الهواء الأولي، وفحوصات التسطح، مع تحديد المناطق التي تحتاج إلى تعزيز.

النتيجة:

لأول مرة، يمكن لأصحاب المصلحة من العملاء تقديم مقطع بثق متعدد التجاويف من قطعة واحدة، وليس رسما بيانيا لبروتوكول PPT.

استنادا إلى نتائج الاختبار، تم تقليل أكثر من 20 نقطة لحام / ختم في مفهوم الصينية الأصلي واجتازوا المرحلة الداخلية ل "جدوى صينية تبريد قطعة واحدة"—متجهين إلى تصميم قوالب مخصص للمرحلة التالية دون الالتزام بتكلفة أدوات كاملة الحجم.

مبادلات الحرارة HVAC الشاملة وتوفير إدارة الحرارة لبطاريات المركبات الكهربائية

الألمنيوم لأنظمة مبادلات الحرارة في السيارات / التكييف والتهوية وتكييف الهواء

الألمنيوم لإدارة حرارة بطاريات السيارات الكهربائية وأنظمة الخلايا

الأسئلة الشائعة (FAQ)

هل لديكم قوالب موجودة، أم نحتاج لفتح واحدة جديدة أولا؟

نعم. بالنسبة للأنابيب المسطحة ذات القنوات الدقيقة (≤60 مم) المستخدمة في المشعات / التكييف وقنوات التبريد العريضة متعددة التجاويف (60–253 مم) المستخدمة في ألواح تبريد بطاريات السيارات الكهربائية، لدينا قوالب بثق متوفرة في المخزون. يمكنك تجربة البثق والحصول على عينات حقيقية للتحقق دون دفع رسوم أدوات.

الملفات >253 مم تنتمي إلى النطاق المخصص وتتطلب تقييما مشتركا قبل تركيب الأدوات.

هل يمكننا الحصول على عينات أولا لاختبار الإحكام، والتلحام، وانخفاض الضغط، واختبار التسطح؟

نعم. يمكننا بثق قطع الأنابيب / الألواح القصيرة من القوالب الموجودة، وقصها إلى الطول، وتطبيق الحواف الأساسية CNC / التشويش / الحواف المرجعية — حتى تتمكن من إجراء اختبارات قابلية التشويش، الضغط / التسرب، انخفاض الضغط، وتسوية / مطابقة التلامس.

عادة ما يسمح لك ذلك بإدخال التحقق قبل 2-4 أسابيع من "فتح شريحة جديدة وتصحيح الأخطاء أولا".

ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ)؟ هل ستجبرون طلبا كبيرا من المقدمة؟

يعتمد ذلك على المرحلة:

• مرحلة التحقق من العينة → لكل قطعة / لكل مقطع، وليس حسب الحمولة
• تشغل الطائرات التجريبية → دفعة بثق واحدة، عادة بضع مئات من الكجم حتى ~1 طن
• الإنتاج الضخم → MOQ المحدد بواسطة الحمولة + المواصفات

بالنسبة لمشاريع الصواني فائقة العريضة بحجم >253 مم، لا يتم مناقشة MOQ حتى يتم تأكيد قابلية التصنيع.

هل يمكننا إرسال مقطع عرضي أو رسم خاص بنا لصنع قالب مخصص؟

نعم. هذا مسار مخصص بالمواصفات. نقوم أولا بتقييم قابلية التصنيع (سمك الجدار، بنية القناة، مقاومة الضغط، التسطح، جدوى السبائك) للتأكد من أنها ليست غير قابلة للبثقة أو منخفضة العائد فعليا، ثم نتابع تصميم القوالب المخصص وأخذ العينات.

هذا المسار شائع في ألواح التبريد / الصواني ذات القطعة الواحدة بحجم >253 مم، أو عندما تحتاج إلى هندسة حصرية.

كيف تختار السبائك؟ هل يمكننا استخدام سبائك بدرجة سيارات؟

• أنابيب مسطحة ميكرو القناة وملفات صغيرة متعددة المنافذ → سلسلة 3xxx (موصلية حرارية عالية، قابلة للتحويم، مقاومة للتآكل؛ مثالية للتحقق من صحة اللحام بالفراغ)
• ألواح تبريد البطارية / القنوات الواسعة متعددة التجاويف → بشكل رئيسي 3xxx، متوازنة مع القوة والتسطيح
• → تقييم الصواني، والأغلاف، والألواح السفلية الكاملة ضمن سلسلة 6xxx (مثل 6061 / 6063) من حيث الصلابة والقوة، مع مراعاة الأداء الحراري وعمر الختم

نقدم توصيات سبائك قائمة على التطبيق، بدلا من تركك للتخمين.

هل ستقوم بتصنيع الأجزاء لتصبح "جاهزة لتجميع المركبة"؟

نحن نوفر مستوى تحقق هندسي، وليس مستوى التجميع النهائي الكامل للمركبة.

المعنى:

• قطع بطول ثابت، محاذاة وجه الطرف، التطويق
• مواقع ثقوب البيانات والحواف المرجعية
• عينات الانحناء بنصف قطر متحكم لأنابيب القنوات المسطحة الدقيقة
• وجوه مرجعية للتثبيت والختم لألواح التبريد العريضة ومقاطع الصواني

عادة ما يتم إنهاء واجهات التجميع الكامل / الشوفات بواسطة مدمج النظام، وليس ذلك بشكل غير متوقع أو غير مؤكد.

كيف تثبت أنه لا يتسرب، ولا يتشوه، ويمكنه الاحتفاظ بالضغط؟

يمكننا القيام ب:

• اختبار متانة الضغط / اختبار التسرب / اختبار دورة الضغط
• الاستواء، انهيار الحواف، قياسات الالتواء/الالتواء

خاصة لألواح التبريد بقياس 60–253 مم ومقاطع الصواني >253 مم، مما يؤكد ما إذا كانت قادرة على الربط مع وحدات / حزم البطاريات.

عادة ما تكون هذه النقاط كافية للموافقة الداخلية أو أول اجتماع تقني مع فرق الطاقة الحرارية المصنعة الأصلية.

هل تخدم عملاء مبادلات الحرارة وعملاء ألواح تبريد البطاريات / الصواني معا؟

نعم، لكن عبر طرق مختلفة:

• عادة ما يستخدم عملاء المبادلات الحرارية / التكييف أنابيب وميول مسطحة ميكرو القناة بقطر ≤60 مم — مع التركيز على الترافق الملحوم وعدم وجود تسرب
• عادة ما يستخدم عملاء ألواح / صينية تبريد البطاريات صواني متعددة التجويف بعرض 60–253 مم أو >253 مم — مع التركيز على الاستواء، مسار انخفاض الضغط، متانة الضغط، والصلابة الهيكلية

نطبق دعما محددا للسيناريو (بثق التجربة في المخزون مقابل أدوات التوصيل)، بدلا من تقديم نغمة واحدة تناسب الجميع.